02 綏芬河對俄貿易公司(誰有綏芬河的資料)

中東鐵路附屬地行政權，原鐵路附屬地劃歸東省特別區，屬第三區。 1926年正式設綏芬河市。 1945年綏芬河地區解放后，隸屬綏陽縣。 1948年又隸屬東寧縣，直至1968年成立綏芬河區，隸屬牡丹江地區。 1975年被國務院批準為省轄計劃單列市。 1988年被省委、省政府批準為通貿興邊試驗區。 1992年被國務院批準為首批沿邊開放城市。 1999年6月經中俄兩國政府批準成立中俄“綏—波”互市貿易區（中國綏芬河——俄羅斯波格拉尼奇內互市貿易區）。 2007年4月8日召開的中國木業行業年會暨第三屆中國（莆田）木業投資貿易洽談會上，綏芬河市被國家木材流通協會授予“中國木業之都”榮譽稱號。

編輯本段綏芬河自然狀況

資源物產

綏芬河地下礦藏主要有沸石、鉻鐵、辰砂，沸石中的賦存濁沸石分布較廣，儲量可觀；地下水蘊藏量1115.12萬立方米，占水總資源的20.1%。土地開墾55908畝，墾殖率8.8%，低于全國10.4%和全省18.5%的墾殖率。森林覆蓋率為45.87%，高于全省10.86個百分點，主要樹種有松、樺、椴、柞、榆、楊、柳、槭、胡桃楸、水曲柳等；活力木蓄積量99.145萬立方米。具有較高經濟價值的野生植物資源主要有玫瑰、山葡萄、草莓、蕨菜、黃花菜、薇菜、黃芪、五味子、龍膽草、刺五加、芍藥、貝母、百合、柴胡、桔梗、蒼術、益母草、穿地龍、木耳、蘑菇等。野生動物資源主要有虎、熊、野豬、馬鹿、狼、狐、貉、獾、狍、獐、黃鼬、水獺、稚雞、飛龍、沙半雞、蛇、蛙等。到80年代，大型哺乳動物已少見。

人口民族

綏芬河市人口常年保持在10萬人左右，常住總人口56670人。其中，非農業人口 46629人，占總人口的82.3%；農業人口10041人，占總人口的17.7%。男性人口28787人，占總人口的50.8%；女性人口27883人，占總人口的49.2%。18歲以下人口16392人；18—35歲人口19596人；35—60歲人口16920人；60歲以人口3762人。主要民族有漢、滿、蒙、朝鮮、回族等。第五次人口普查資料顯示：受教育人群為6246 2人，所占比例為90.5%，其中大中專以上學歷占13.7%；具有高中學歷的占17.9%；初中、小學學歷的占68.4%。2002年小學入學率和中學入學率均達到100%，嬰兒死亡率為1.87‰。成人識字率97.3%；平均預期壽命70.8歲。

區位交通

綏芬河

處于東北亞經濟圈的中心，是國內東北鐵路干線濱綏鐵路和301國家二級公路東端的起點，是區位優越、交通便利的國際大通道，有1條鐵路和2條公路與俄羅斯相通。西距哈爾濱市460公里，東距俄羅斯對應口岸波格拉尼奇內21公里、濱海邊疆區首府符拉迪沃斯托克（海參崴）210公里、遠東最大的自由經濟區納霍德卡270公里。通過綏芬河——俄羅斯海參崴、納霍德卡的陸海聯運，貨物可直達日本、韓國、美國、東南亞等國家和地區，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的“黃金通道”。經過多年的建設和發展，綏芬河初步成為了一個以國際區域物流為重點，以鐵路運輸為主體，以陸海聯運為鏈接的區域性物流中心城市。2001年11月國家林業局、外經貿部、海關總署批準綏芬河為黑龍江省唯一的依托俄羅斯森林資源的進口原木加工鋸材出口試點口岸，從2002年1月1日起加工鋸材出口不受配額限制，進一步確定了綏芬河進口原木加工出口的大口岸地位，目前綏芬河已成為我國北方陸路最大的進口木材集散地。

編輯本段綏芬河人文景觀

綏芬河市

地理位置優越，山清水秀，冬季有迷人的冰雪風光，夏季是著名的避暑勝地，歷史遺跡和歐式建筑、仿古建筑又給綏芬河增添了一道靚麗的風景線。

建新村出土文物遺址

1989年至1991年，綏芬河市電業局退休工人位罡經研究、發掘，在建新村東北約5公里的保安溝一帶陸續發現石臼、石器、陶片200余件。經黑龍江省和牡丹江市文物管理部門鑒定，該地是一處古代人類活動遺址。石臼為渤海國時期遺物，石器為4000年至5000的前新石器時代遺物，陶片為手制夾砂紅褐色陶罐殘片，有素面和劃紋兩種，劃紋形狀各異，其中有人字紋，大小不等。同時發現有紅燒土，清代瓷器。

綏芬河國家森林公園滑雪場

綏芬河國家森林公園滑雪場，位于綏芬河市區以西10公里，301國道18公里處。距牡丹江市140公里，交通便利。這里冬季白雪皚皚，野生動物資源豐富，是滑雪、狩獵的最佳勝地。占地面積2，176公頃，有初、中、高三級天然雪道，置身其中，新奇、刺激、回歸自然。年積雪5個月左右，地勢起伏，雪質優良，空氣清新，冬季是滑雪、賞雪的天然勝地，夏季是避暑度假的天然大氧吧。

綏芬河博物館

位于風光秀麗的北海公園北側，是地方小型綜合性博物館。博物館于1997年9月動工興建，1998年10月竣工，建筑面積1200平方米，分為歷史、自然、藝術和現代四個部分。該館收藏的展品展示了口岸山城悠久的歷史、富饒的自然資源和改革開放給邊城帶來的繁榮, 記錄了綏芬河的發展史、創業史和奮斗史，被譽為“黑土博苑的明珠”。

鐵路火車站候車室

綏芬河火車站候車室，建于本世紀初，屬俄羅斯風格建筑。南北走向，約長40米。西通鐵路站臺，東門臨街，南北二層樓。候車室為鋼鐵拱梁，室內寬敞空闊，多飾幾何浮雕。候車室西側正中門上有陽文漢字“綏芬河”，下是俄文“鮑庫拉尼奇那亞”。1929年9月“民國十八年中俄邊境戰”時，蘇聯紅軍飛機曾將票房炸壞，無大傷，10月修復。

大白樓

大白樓建于1913年，為二層圈樓，門窗較注重雕飾，位于站前路北端。修建中東鐵路時期，為俄國鐵路員工宿舍。

東正教堂舊址

協達亞·尼古拉東正教堂，俗稱喇嘛臺。綏芬河鐵路工程開工后，在車站附近建有木結構教堂，1908年被火焚毀。1913年在車站正東約200米處建成磚結構協達亞·尼古拉教堂。

俄駐綏領事館舊址

位于光華路中段東側，西隔路與俄僑學校相對，建于1910年前后，該樓早期為沙俄領事館，后為蘇聯領事館。解放后先后為綏芬河軍政委員會辦公樓、中共綏芬河市委辦公樓，現為綏芬河郵政局辦公樓。

人頭樓

磚結構，位于通天路南段與迎新街交匯處西南側。1914年建成。樓頂檐下雕有“人頭面孔”浮雕，因而得名。原為俄人赤查果夫茶莊，存貯、檢驗出口茶葉。淪陷時期為日本領事館。解放后先后為駐軍營房、東寧縣政府辦公樓。

綏芬河教堂舊址

綏芬河是東清鐵路最后一站，在中俄邊境，所以當年車站叫邊境站。在車站附近建于1898年有木結構教堂，1908年被火焚毀。1913年在車站正東約200米處建成磚結構協達亞·尼古拉教堂。 1984年定為市級文物保護單位。1999年1月此堂定為省級文物保護單位。現被改為基督教福音堂了

綏芬河平拉大橋

由中鐵十八局集團二公司承建的總重量14000噸的斜拉橋——黑龍江省綏芬河市新華街立交橋，日前成功的水平轉過70．2度角，經檢測，該橋平轉后的軸線誤差僅為3毫米，完全滿足設計要求。這標志著獨塔、單索面、單點、平鉸、水平轉體施工的我國最大跨度斜拉橋轉體成功。大橋建成后，將老城區、西城區聯系在一起，確保市區交通順暢?同時還促進了城市的平衡迅猛發展，使中心區人口向西城區疏散，緩解中心區交通壓力。

編輯本段綏芬河產業發展

自1987年恢復邊境貿易以來，綏芬河市堅持“以貿興業、富民強市，建設現代化國境商都”發展思路，深入實施“大通道、大經貿、大市場、大加工、大旅游”五大戰略，解放思想，團結拼搏，與時俱進，加快發展，經濟和社會各項事業都取得了巨大成就。2005年，財政收入突破6億元，同比增長67%。地方生產總值突破30億元，同比增長47%。

對外貿易

綏芬河市支柱產業。“大經貿”是綏芬河經濟發展的五大戰略之一，鞏固擴大發展邊境貿易是綏芬河經濟發展的重要基礎。通過多年來堅持實施“大經貿”戰略，綏芬河對外貿易額從1987年的415萬美元，增長到2005年的30億美元，口岸已發展成為國家一類陸路口岸、國家二類集裝箱站，黑龍江省對外開放的主通道和加快發展的龍頭，黑龍江省唯一進口原木加工鋸材復出口指定口岸。對俄貿易額占黑龍江省對俄貿易額的三分之一強。鐵路口岸每天24小時通關，公路口岸12小時通關，口岸過貨能力達到1000萬噸，過客能力達到150萬人次。商品出口品種在傳統的服裝、鞋帽、日用品、建材、五金家電、小百、糧油、果蔬等產品的基礎上，又增加了鋸板材、工業用縫紉機、自動數據處理設備的部件、紡織品等品種。進口品種主要是原木、紙漿、化肥、原油、牛皮紙、初級形狀的塑料、合成橡膠、鋼材、機電產品等。目前，全市各家商業銀行均已開通了對俄“直通車”業務，金融結算渠道進一步暢通。全市已有5家企業爭取到原油、成品油專營權。新增商場面積15600平方米，青云、迎澤建材、海天、旭升國際商廈、太陽購物、新瑪特等商（市）場在國內外享有較高聲譽。 2005 年，口岸過貨量達到750萬噸，同比增長16%。接待進出境旅游者51.2萬人次，同比增長26%。

旅游業

綏芬河市支柱產業。旅游業是1990年隨著邊境貿易的發展而發展起來的朝陽產業、支柱產業，以邊境游為基礎，購物游、觀光游、商貿游等形式為主，目前，經綏芬河口岸出境旅游者在申報12小時內即可辦理完畢出國手續。旅游線路由烏蘇里斯克、海參崴等俄邊境城市延伸到莫斯科、圣彼得堡等俄腹地，國內線路由哈爾濱、大連延伸到北京、上海、廣州等城市。現有國際旅行社5家，國內旅行社32家，旅游從業人員1000多人。旅游業的發展，拉動了地方餐飲服務業的發展，現有各類賓館150余家，床位1萬余張，星級賓館15家。

編輯本段綏芬河基礎設施

綏芬河市主要由中心城，綏芬河鎮、阜寧鎮2個建制鎮，11個行政村，3個自然屯構成。戶籍人口56670人。其中，非農業人口46629人。城市總面積412.35平方公里，其中建成區面積12.15平方公里，道路面積88萬平方米，人均道路面積15.44平方米，路網密度0.16公里/平方公里，排水管道長度35公里，排水管道密度2.88公里/平方公里，人均公共綠地面積10.62平方米，建成區綠化覆蓋率36.07%,人均住房建筑面積28.5平方米。綏芬河市交通順暢，水電充足，通訊發達。現有10KV輸變電線路6條，變壓器128臺，年供電能力達到4萬千伏安；城市最大水源日供水能力2萬噸，日處理能力2.7萬噸，年供水能力400多萬噸；電話機總量28821部，移動電話用戶達到35836戶，國際互聯網用戶3497戶，寬帶用戶與全市總戶數比達到1：6；供熱面積達到180萬平方米。1988年以來，市委、市政府累計投資20多億元，新建了第四供熱站、金家溝水庫、第二凈水廠和阜寧國際直升機場。游泳館、北海公園、博物館、電視演播大廳、青少年宮、圖書館、老干部活動中心、老年公寓和社會保障大廈等工程竣工并投入使用。完成了城市總體規劃修編、鐵西區和出口加工區的詳細規劃。完成了城區電網擴容工程、河堤改造工程和環城路工程。先后榮獲全國園林綠化先進城市、全國衛生城等榮譽稱號。 近期，在城市建設上，重新修編了城市總體建設發展規劃，突出風格建筑，以“讓外國人到綏芬河有回家的感覺，國內人到綏芬河有出國的感覺”為城市規劃建設的總綱，本著“讓內占外、工業外移、重心西擴、外圍突破”的原則，堅持工業向園區集中、城建向新區集中、農村人口向城鎮集中的開發導向，遵循三路為軸（即濱綏鐵路、301國道、綏芬河至東寧公路）、條狀延伸、塊狀發

很赞哦!（697）