02 給粉絲買奔馳e(為何有人說買全新奧迪A6L不如買寶馬5系和奔馳E？)

事實上，當你問這種問題時，你已經感到內疚了。

其實沒必要。雖然BBA的后期保養費用略高于豐田本田大眾等品牌，但作為2.0T車型也不是不能接受——能不能開E300L就看你有沒有那么多錢買車了，就這么簡單。

先算維修費用。1.石油成本

根據城市路況，正常情況下2.0T的E300油耗在12-15油之間(視個人駕駛習慣而定)。現在95號油價是6.86，就算按15個油計算，你自己能算出多少？

2維護

如圖，我就不多說了。

3.不確定成本。

比如洗車，精品，甚至保養費用，因為地方不同，這里都不算。

按照我所在的四線城市，一輛E300每年的維修費用在2萬多，平均每個月的費用在2000左右。

所以，如果你全款買車，每個月有3000元的車費就足夠了...至于其他費用，你可以自己掂量。

但是如果你分期付款買車，費用會超過2000。

首付≈20W

但是如果你分期付款買車，成本會更高。

按照47W的車價，首付30%:

47WX0.3車價

≈1W保險

≈4W購置稅

≈1.2W卡(2000)+手續費(5000)+強制GPS(5000)

每月抵押付款

現在一般是1、2、3年的分期年。按照32W的貸款

1年/月供應量≈2.7W

2年/月供應量≈1.3W

3年/月供應量≈9K

按照最少三年，你要額外支付8K的月供。

所以分期付款的話，你的車輛保養使用費用是9000+2000 ≈ 1.1w。

綜上所述，一個能全款預算買車的朋友，一個月只需要2000元就能養一輛車；分期付款的朋友需要11000。就這么簡單。如果你計算你的收入減去你的支出，你需要感到內疚嗎？

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奔馳E300L一年保養一輛車要多少錢？你能付得起5000的月薪嗎？

導語:奔馳E300L一年的保有量是多少？你能付得起5000的月薪嗎？

“老師你好，過一會兒我爸媽準備給我買一輛奔馳E300L豪華版全款。我才畢業一年多，月薪在5000元左右，所以想知道后續的汽車維修對我來說會不會特別困難？”這是后臺一位粉絲發來的信息。奔馳在國內的知名度還是很高的，而奔馳E300L的定位是豪華中大型車。這款車型的價格區間為42.98萬到62.38萬元。與同級別其他車型相比，奔馳E級依然具有較高的檔次感。那么保養一輛車一年要多少錢呢？

我身邊有一個朋友，是奔馳E300L的車主，在家從事家具生意。我的朋友實際上是因為家里的業務需要才買了這輛車。他自己說，每年的汽車保養費用主要由四部分組成。第一部分是車輛的燃油成本。我朋友一年的里程大概是一萬公里。因為使用車輛的環境比較簡單，朋友說這款車油耗比較低。每年的燃料費用大約是6000元。當然每個人的用車習慣不同，油耗也會有高有低。第二部分是車輛的維修費用。朋友做一萬公里基礎保養，費用大概1100元。

第三部分是車輛的保險費用。我朋友說當時踢新車的時候，維修費用在12000元左右，所以這個費用僅供參考，因為不同的車險項目對每個人來說都會不一樣，如果車輛一年沒有危險，保險折扣很高，所以有時候第一年保險和第二年保險相差幾千塊錢是正常的。第四部分是車輛的其他費用，我朋友一年大概花5000元左右。主要包括洗車的費用，汽車裝飾的費用等等，這部分的費用實際上因車主而異。

當我們把以上四項費用加在一起，我們得到的總成本是24 100元，平均每個月2008元。粉絲們說，他們的月薪在5000元左右，除去一個月的養車費用，手里還剩下3000元左右。雖然汽車保養沒有問題，但我覺得去掉每月生活費后，不會剩下太多錢。如果有不同意見，記得在評論區留言，我們一起討論。

本文來源于太平洋汽車網車家的作者，不代表太平洋汽車網的觀點。

2016款奔馳e300l行駛11萬公里。值多少錢？

這取決于汽車的狀況和注冊日期。

2016款奔馳e300l行駛11萬公里。值多少錢？

看來你的奔馳估計運營沒多少年了。奔馳汽車質量好，耐摩擦。你可以去一個比較正規的二手車市場，問問要花多少錢，不然就會賠錢或者被別人上了當。

一年養一輛奔馳e300l要多少錢？

這取決于你的車是否經常使用。如果你一年跑3W公里和3000公里，維修費用肯定不一樣。因為維修周期是固定的，跑的越多，經歷的維修周期就越多，所以維修次數和費用就越多！

汽車保養每年至少要2萬元(包括保險)。

運營8年的奔馳E300L，續航里程2萬公里。狀況良好。能賣多少？

運行八年的奔馳E300L，續航里程2萬公里，狀態良好。個人認為，如果汽車手續齊全，可以賣17萬左右。

百萬購車補貼

請問，我想在寶馬525和奔馳E300L之間選擇買一個，該選哪輛？

我是大魔王，我來分享

要跟奔馳E300L對標也應該是寶馬的530Li吧，題主對比525Li，行，因為你沒有描述你的具體購車需求和關注點，那我就以我的觀點多說一下：

這兩款車都中級豪華商務轎車的代表作，各有各的特點各有各的優勢，首先說外觀級尺寸，尺寸方面兩車相差無幾，寶馬略微大了一點點。寶馬提供豪華和M運動兩種套裝，奔馳也有 時尚 和運動 時尚 兩種選擇。外觀純屬個人喜好了，不過買5系的客戶普遍要比買E級的年輕一點。

動力方面，525是2.0T 184馬力+8速采埃孚變速箱，奔馳E300是2.0T 258馬力+奔馳9速手自一體變速箱，動力方面顯然E300要好于525，但是這個變速箱，寶馬的采埃孚8速在換擋速度，平順性，換擋邏輯方面要優于奔馳的9速，我之前專門寫過一篇這兩個變速箱的對比文章，你可以去看看翻一下。再一個發動機細節技術對比上，奔馳的最大扭矩輸出轉速在1800轉，寶馬的最大扭矩輸出轉速在1350轉明顯“高潮”來的更早，這是因為寶馬應用了雙渦管增壓技術，明顯的消除了渦輪的遲滯感，所以在加速平順性方面寶馬要好一點。

內飾方面，雖然這代5系已經做了很大的突破相比之前的5系內飾質感有了很大的提升，但是貌似現在沒有車企敢跟奔馳比內飾啊……奔馳E沿用了奔馳一貫的家族式內飾風格，儀表臺和中控貫穿的大屏 科技 感十足，加上木質內飾的優雅質感，全景天窗，讓人一坐進去就有特別舒適特別放松的感覺。不過在實用方面，奔馳的買粉絲mand系統明顯不如寶馬第三代iDrive反應速度快，操作邏輯方面寶馬iDrive也稍微好一點。

乘坐空間方面兩車車差不多，這代5系也向舒適性方面妥協了不少，尤其是后排座椅尺寸和坐墊軟硬度都是專門為中國市場設計，5系后排的坐墊要比E級要更長一點，論舒適性這兩個車你要實車體驗過的話真差不了多少了。

駕駛感受，寶馬5系雖然向舒適妥協，但是在路感反饋方面依然做的很清晰，開起來還是比較游刃有余，但是因為使用了防爆胎，在高速上的胎噪實在讓人有點煩，對于一個商務轎車來說這點做得不好。奔馳E300由于采用了可變轉向比技術，就是隨著你打方向角度的變化轉向比也會改變，通俗一點講就是小角度安全穩定，大角度方向輕松，這點還是很不錯的要比525的傳統轉向要好。

兩款車都是好車，你要注重性價比，看著更加年輕一點就買525Li，畢竟現在優惠下來也就38.5萬左右；你要注重豪華感的營造，對動力有要求，更偏向于商務一點那你就選奔馳E300L。不過我最后要說奔馳尤其是北汽的奔馳這兩年在風口浪尖上，奔馳E斷軸門，減配事件層出不窮，確實讓消費者有點心寒，希望北汽抓緊把這些事情都解決了吧。

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既然你選擇的五十萬左右的豪華品牌車型，那么我們對比分析就不能以實用型家用車的角度作為考量標準了。

兩款車型都是比較受到大眾消費者認可的車型。那么大家可能比較關注動力，配置和售后維護三個大的方面了。目前525有兩個配置選擇，一個是豪華版，另一個就是有M套件的版本。兩款的價格一樣，因為目前市場M套件版本是比較受到大家的歡迎的，所以今天選擇的對比車型就是2019款 奔馳 E300L 時尚 型/2019款 寶馬525LI M運動套裝款。

兩款車型都是搭載著2.0L的渦輪增壓發動機，但是奔馳的發動機調校可能更加暴力一點。最大馬力直接來到了258匹，最大扭矩也比525高了80牛米。所以在直接感受上E300L的動力體驗上可能也會比寶馬來的更加直接。

但是，雙發的最大扭矩轉速有著不同的調教。奔馳是在1800轉開始最大的扭矩的輸出。而寶馬會更加提前，最大扭矩輸出起點轉速來到了1350轉。這樣調教的一個好處就是車輛在起步或者是怠速時突然加速有著更強的爆發力。而奔馳可能更加強調中后段的動力輸出。

這點上，我覺得寶馬做得非常的聰明。而奔馳更采用了9AT的變速箱，可能也是更加偏向舒適性的調教風格了。

兩輛車在配置水平上可以說都達到了應該有的水平。各種安全配置也是非常的豐富。但是奔馳提供主動剎車，360度全景影像。并且支持并線輔助，車道偏離，車道保持等功能選裝。并且支持可變懸架的功能。并且在內飾的設計風格上，奔馳會更顯高端與優雅一點。

最后影響到消費者選擇這類高端車型的一大重點就是售后維護方向上了。誰也不想自己花了大幾十萬而換來一個不好的消費體驗。

最近新聞特別火的一件奔馳選購事件，我想大家應該也都看過。一位女士花了六十幾萬選購的奔馳車型在還沒有開出4S店就發生了發動機滲油事件。 我一直也是跟大家說的，車輛購買不是一錘子買賣，他是需要一個長期維護的產品。而車輛在還沒開始正常使用的情況下就發生這類駭人聽聞的事件，我覺得可想而知后續的維護是更加一個不順心的體驗。

當然，這個事件可能是一個局部的事件，并且也不能單單只是奔馳存在這樣的事件。但是，我想說，作為奔馳的正規授權的4S店，發生這類事件，我覺得奔馳也存在監管不力，在售后維護方面難辭其咎。

在高端車型上的選擇，其實各大的是個人品味的選擇。兩款車型也是都是在中國消費者心中有著相當不錯的品牌地位。但是，最近的發生的‘六十六萬買漏油奔馳’的事件確實讓大眾消費者心中一驚。

最后，我覺得大家買車輛最好要結合當地4S店的實際情況。畢竟一輛的車使用需要一個長期的維護。而如果你生活的地區有一個靠譜的4S店，在出現任何問題都能夠幫你及時解決，我相信這才是一個好的用車體驗。尤其是在高端車型上面。畢竟現在企業大都是走的服務型企業的道路，如果你讓大眾心寒，我想你也自身也很難發展。

最后本期推薦車型：2019款 寶馬 525LI M運動套件版。

以前的寶馬贏在操控，輸在內飾，而以前的奔馳贏在內飾，輸在..........太多了，保養貴，操控不如寶馬，外觀也沒有寶馬霸氣， 甚至在中國BBA里，寶馬的受歡迎程度最高，其次才是奔馳，最后才是奧迪！

但是2019年的新寶馬5系，對于內飾已經有極大的改觀，雖然和奔馳還有一點差距，但是已經非常不錯了。再加上完美的操控和推背感，我覺得還是寶馬更勝一籌！！！至少我幾年前買的寶馬，到現在還沒覺得被淘汰，落伍，丟面子！

對于很多選擇中大型豪華車的消費者來說，寶馬5系和奔馳E級都是會重點考慮的對象，而不同車系低功率和高功率之間，寶馬525LI和奔馳E300L該怎么選擇，我們就來對比一下。

首先寶馬525LI使用的這個2.0T低功率發動機在這款車上還是有比較不錯的動力表現的，起步的和急加速都會有比較積極的動力響應，對于家用來說可以說是足夠了，而這一代的寶馬5系在調教上更明顯的偏向舒適性，后排不僅空間寬裕，座椅也很舒服，后備箱的容積也非常可觀，可以說在動力和舒適性，操控之

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