02 網紅打卡點設計說明200字通用(黔渝訪春)

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濯水古鎮的風雨廊橋是連接古鎮與新鎮的人行交通道路，橫跨阿蓬江和蒲花河。關于濯水廊橋的具體修建年代，無法查知古代有無，據網上普遍的說法是2010年10月竣工并對外開放，其長 303米，是亞洲第一廊橋。但在2013年11月27日凌晨，風雨廊橋遭遇一場火災，使橋面上的木質建筑被燒毀，但橋墩、橋面鋼筋混凝土建筑并未損壞。2015年當地政府開始重建，后于2017年重新開放，重建后的廊橋長658米、寬5米，同年8月底，濯水廊橋榮獲“世界第一風雨廊橋”的稱號。據了解，其實我國最長的廊橋在山東莒縣，那里的廊橋長度為750米，只不過整座廊橋均為混凝土澆筑而成，相比濯水廊橋的全木制作，無論從建筑工藝還是建筑風格，還是從橋體的藝術性、觀賞性而言，兩者均不可同日而語。

風雨廊橋分為四段，從左至右依次是“濯河懷遠”、“唐鐘長韻”、“彩虹伏波”、“蒲花飛龍”。從古鎮進入風雨廊橋的第一段—濯河懷遠，這座廊橋古稱作“滄浪橋”，應該也是歷史最為久遠的一座廊橋。橋長310米，橋上建有層塔亭，最高處為中心閣樓；整座橋體應用重檐、歇頂、土家點將臺、檐口升起和多層舉折等手法，創造了統一而有變化的橋身形態；造型古樸典雅。第二段廊橋名為唐鐘長韻，有105米長，中央鐘樓部分四層26米高，該段由廊道和鐘樓構成，中心位置高聳重檐歇山頂式鐘樓，只不過唐鐘當前正在維修，并沒有懸掛于鐘樓之上。彩虹伏波橋長97米，該段跨越蒲花河，是由單拱橋體與曲直橋面結合的橋身，線條柔美，宛如一道絢麗的彩虹。彩虹伏波連接著蒲花飛龍，這是最后一段廊橋。蒲花飛龍長146米，以曲線屋頂與現代格柵橋墩相結合，立面以龍的整體形態為創作原型，隱喻與水相生的飛龍跨河騰飛。

在起起伏伏的廊橋中上下穿行而過，欣賞著兩側廊柱鐫刻的楹聯，感受著漢族和土家族博大精深的文化氛圍。唐鐘長韻和彩虹伏波兩段廊橋的兩側修建的是濕地公園，也是完整拍攝廊橋雄姿的最佳場地。在這里進行了各角度的拍攝后，我們繼續回到蒲花飛龍之上。這座廊橋的造型最為前衛和時尚，橋體運用了大量的方木，用粗大的螺栓構建在一起，雖然是傳統的木結構廊橋，但這種造型和工藝給人以現代工業風的感覺。

距離廊橋的盡頭僅僅幾十米的地方，包茂高速的高架橋穿鎮跨河、飛馳而過，大橋巍然聳立，橋墩估計有近百米高，為了美觀起見，橋墩都涂刷了綠色的圖案，使之與周圍的環境相得益彰。迤邐蜿蜒的黑咖色的木質廊橋遇見巍峨挺拔的混凝土高速路橋，給人帶來的反差感非常強烈。傳統與現代，閑適與高速，東方建筑美學與西方建筑風格在這里既融合又碰撞，無論怎樣，都充分彰顯了中國傳統工藝與現代工業的發達與深遠的文化傳承。

游畢風雨廊橋，已是下午3：30。看天氣預報，明天這里有雨，這樣的話蒲花暗河的水位就不會下降，那樣明天同樣不能乘船游覽。既然如此，不如今天就去。

蒲花暗河景區由溶洞、地下河和地上河三部分構成，其中地下河與地上河部分要乘船游覽，不能乘船的話就只能游覽溶洞景區了，因此景區現在只收半票50元。對于溶洞景點，我們已經司空見慣，但既然已經來到景區，不管怎樣也要瀏覽一下了。5A景區的名頭絕對不是虛名，盡管現在不能全面游覽，但景區的游客還是熙熙攘攘地排起了長隊。從景區乘坐觀光車來到三公里以外的后山服務站，進入蒲花暗河景區。入口處是峽谷的頂端，蒲花河就在幾百米深的谷底，峽谷壁立千仞，溝深谷幽，從上面就能聽得到下面河谷里濤濤的水聲，依稀可以看得到一片片碧綠的河水。順著蜿蜒回轉的木棧道下到谷底，前行大約幾百米，便來到景區命名為赤穴的溶洞。按我前期看到的景區介紹和自己的想象，這里與廣東清遠的連州地下河相似，溶洞和地下河大致相同，唯一的區別就是這里可以乘船從地下河駛出到地上明河，而且可以看到景區的標志性景點—天生三橋。沒有了這些，我們只能觀賞溶洞，但這里的溶洞與連州地下河相比，相差甚遠，幾乎沒有什么欣賞價值。流石壩、靈性之光、千層梯田等景點與其他溶洞并無太多區別。唯一令人感覺有觀賞價值的就是這里的穴珠。穴珠也稱洞穴珍珠，是洞穴豆石或儷石在洞穴滴水坑中形成的具有同心圓結構的碳酸鈣球狀沉積物。在溶洞中看到穴珠，應該還是第一次，這讓我們感覺來到景區才算有了一點價值。溶洞內面積不大，景觀也不多，大概有半小時的時間就結束了。沒有看到心怡的景致，又成為在濯水景區的一處遺憾，果然是遺憾常有，完美不可多得啊！

結束了濯水景區的游覽，我們驅車返回到黔江縣投宿，晚上品嘗了當地的名吃—黔江雞雜。

DAY3  黔江閑游

2021年3月21日，黔渝訪春第三日。

于平壩觀賞了櫻花，在濯水游歷了古鎮，此次旅游的主要目的地已經打卡完畢，剩余的時間便是如野鶴般閑游了。既然來到了黔江縣城，那此處城中的城市大峽谷就必須要游覽一番了。

早上9：00，吃過早餐去往7公里外的大峽谷景區。黔江城市大峽谷又名芭拉胡景區，芭拉胡是土家族語“大峽谷”的意思。黔江有亞洲第一峽谷城美譽，是中國文明用語以土家語命名的城市旅游品牌。因“芭拉胡”應用性好，本身是話題熱點，表達萌奇神秘口語化，語言直譯還可國際通用，因而成為黔江旅游主題口號“神秘芭拉胡、魅力阿蓬江”的關鍵詞。

進入大峽谷景區，走上808米長的空中棧道，神秘的“芭拉胡”就驀然躍如你的視野之中。峽谷壁立千仞，山崖刀砍斧削；兩側峰巒起伏，谷底水聲轟鳴；棧道蜿蜒盤旋，峽江迤邐下行；如此天造地設，恰似鬼斧神工。大峽谷如同一條綠色絲絳，將黔江老城與新城連接在一起，繪就一幅現實版的“城即景、景即城”的水墨丹青畫卷，也成就了“城在峽谷上，峽谷城中央”的世界罕見、亞洲唯一的獨特城市景觀。大峽谷谷寬80-100米，平均深度200米，最大落差500米，大多崖壁與地面成直角。沿著曲折回旋不斷抬升的棧道向前，經過幾百米的行程便來到了凌空飛架的慈航橋上，在橋上可以俯瞰高崖聳立、峽江奔流的峽谷全貌，又可回望傲然聳立、怪石嶙峋的沿江崖壁。在這里，還可以遠眺景區盡頭雕刻在一片宏偉山崖上的觀世音摩崖石刻造像。觀世音摩崖石刻底座的花紋已經覆滿青苔，由此推斷應該是古代的遺存。景區的觀音寺應是依此而建，粉墻朱門黛瓦，依山錯落而建，在幽深翠綠的山谷之中，成為一抹靚麗的風景。摩崖石刻的對面，景區還修建了一座圓形的佛音坪，站在佛音坪中央，發聲時果然回音作響，聲如洪鐘。

返回時行走景區步道，途徑放生池、喀斯特石林，再順著蜿蜒的石階經過奕孝亭，這里是大峽谷景區的制高點，可以一覽景區的全貌。

中午12：00，在蒙蒙細雨之中，我們結束了大峽谷的游覽，驅車返回重慶。晚上在觀音橋的好吃街逛吃，品嘗了霧都城外的重慶土菜。

3月21日，逛吃重慶有名的小面。下午川航3U8793航班返回銀川。

韓國旅游攻略！！去過的給點建議！我自己游，不跟團！

首爾+釜山5日線路

可以首爾與釜山一地入境，一地出境更順路，從首爾前往釜山推薦乘坐KTX，官網購買票務便捷省心。

按照景點的熱門程度與位置來安排，首爾3日+釜山2日玩法，體會韓國不同城市的風情。

首爾

今天從國內出發，順利到達首爾后，先去預定好的酒店辦理入住，稍作休整。下午可以先在明洞逛逛街，吃吃東西，晚上去鄰近的首爾塔看夜景。

交通攻略

在首爾今天的行程中建議公交出行，方便且相對便宜，可提前網上購買T-Money卡，也可以在當地地鐵站或者便利商店（7-11、CU、GS25、迷你島Mini-Stop）購買。

明洞周邊的美食很多，每條胡同里還有西餐廳、快餐店以及韓式、西式、日式等各類餐廳，絕對叫你大飽口福。

首爾--- 釜山

上午從首爾前往釜山，下站后向海云臺出發，中午用餐后在海云臺周邊逛逛，這里的海水浴場在釜山最為出名，櫻花時節海云臺的迎月路也極具浪漫色彩，晚上可以在廣安里海水浴場感受夕陽的魅力，還能看到廣安大橋的夜景。

交通攻略

從首爾前往釜山推薦乘坐KTX，官網購買票務便捷省心，非熱門季節也可現場買票，平日單程53000韓元，運行2小時30分鐘。

釜山市內地鐵較方便，10km以內1200韓元，10km以上1400韓元，一日內乘坐3次以上推薦購買一日券4000韓元，現場售票機購買。

黔渝訪春

2021年3月17-21日，黔渝訪春5日之旅。

2020年已經遍游重慶，但是年底這里又新增一家5A景區-濯水景區。重慶是當前絕對的網紅城市，對游客尤其是吃貨的吸引力是無法抗拒的。貴州安順的平壩櫻花最近這兩年在媒體的反應亦是甚囂塵上，這里的櫻花一般在3月中下旬達到盛花期。如果單單為了看一場櫻花而大費周章地飛到貴陽，未免有些物無所值，因此把安順平壩櫻花與重慶濯水景區組合在一起，就成為一次頗有價值的春日之旅，于是便有了這一次煙花三月訪春探幽的行程安排。

3月17日19：00到達貴陽，先期到達的團友在機場接了我們，大家去往觀山湖區酒店附近的老凱里酸湯魚品嘗了地道的貴州菜肴。

DAY1  平壩賞櫻

昨天晚上瀏覽新聞，APP推送了一條關于貴陽喀斯特公園的信息，這個公園距我們住宿的酒店大約5公里的路途，位于我們去往櫻花園的路上，于是我們計劃途中先游覽一下這個公園。昨天晚上下了雨，貴陽早晨的空氣清新無比。相較銀川和北方大部分城市這兩天的強沙塵天氣，貴陽給人的感覺就是如若仙界，滿眼花紅柳綠，空氣甘冽清純。喀斯特公園北門位于翠柳路，公園里除了跳廣場舞的大媽們外，并沒有多少游人。早春時節，公園的紫葉李、櫻花、海棠和杏花等競相開放，姹紫嫣紅，生機勃勃，讓人深切感受到盎然的春意。喀斯特公園有南石林、北石林和陽明草堂三個景點，我們按引導牌先來到南石林。關于石林，我曾兩次到訪昆明的路南石林，也曾游覽過重慶的萬盛石林，比起這些石林界的知名景點來，這里的石林的確是小巫見大巫了。規模雖然比不上，但是這里的石林也自有其特點。進入石林區域，先是一處如一線天般的窄窄的石縫，逼仄的石階蜿蜒向上，石林造型奇特，千姿百態，各有特點。“步步高升”、“象鼻石”、“陽明石書”等景觀惟妙惟肖，渾然天成，給我們留下了深刻的印象。尤其是在步步登高的路段，黛色的巖石上長滿了綠色的青苔，青苔是很嬌貴的菌類植物，要求要有良好的生態環境，喀斯特公園位于貴陽城區，公園里有苔蘚生存，說明這里的空氣質量是相當優質的。大約用了20分鐘的時間，我們游畢南石林。因為今天的主要目的地是平壩櫻花，因此我們結束了喀斯特公園的游覽，驅車去往安順方向。

喀斯特公園距櫻花園路程53公里，途中行駛滬昆高速和貴黃公路。行駛在高速公路上，貴陽那充滿詩意的春天便在兩側的視野中熱烈地延展開來。遠處一座座兀然獨立又隱隱相連的喀斯特山峰展示著清秀的形體，一片片亮黃色的油菜花田和碧綠的農田交匯成一張驚艷的畫毯，從公路兩側一直鋪向遠方淼淼的天際。真羨慕貴州人民，每天生活在這如詩如畫的畫卷當中。在這令人興奮的煙花三月中，即便沒有船下揚州，但能來到這詩畫貴州，也是人生之幸事啊！在距目的地大約還有16公里的時候，公路兩側出現了如煙似霧般的櫻花園景觀，大片的櫻花如同凝重的粉黛云霞低垂在天際，讓人震撼不已！可惜我們反應的太慢，也沒有停下來拍照，而且返回時并沒有原路返回，因此使這里成為我們此次賞櫻之游的驚鴻一瞥！令人回味無窮，久久不能釋懷。

來到櫻花園，大約是10：00的時間。我們把車停好后，步行進入櫻花園區。櫻花園區入口是一處中式的牌樓，上有“平壩農場”的字樣，不過字體上方懸掛著警徽，后來進入到景區內部后發現“貴州省

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