02 美國對外貿易政策發展史(第一次工業革命后，美國對外貿易政策的演變)

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保護的目的不再是培養競爭的能力，而是鞏固和加強對國內外市場的壟斷，在壟斷國內市場的基礎上對國外市場進行進攻性擴張；保護的措施多樣化，既有關稅措施，也有名目繁多的非關稅措施。

（四）二戰后到20世紀80年代中期的貿易化與新貿易保護抬頭階段

二戰后，發達資本主義國家在“貿易化”的口號下，加強相互市場的滲透。

首先是美國為打入西歐和日本市場提出了“貿易化”，接著西歐各國隨著經濟的恢復和發展，也開始搞“貿易化”，資本主義國家之間普遍地降低關稅、減少進口數量限制、放松外匯管制。

但進入20世紀70年代后，隨著經濟危機嚴重，市場問題日益尖銳，主要資本主義國家的超保護貿易政策又重新抬頭。

主要表現為：1對工業產品保護程度降低，但對農產品的保護程度提高；2非關稅壁壘在新增保護政策中占據主導地位；3國家壟斷資本主義在貿易保護政策和措施中的作用大大加強。

（五）20世紀80年代中期后至今的協調貿易政策階段

協調貿易政策是指國家對內制定一系列的貿易政策、法規，加強對外貿易有秩序、健康發展的管理；對外通過談判簽定雙邊、區域及多邊貿易條約或協定，協調與其他貿易伙伴在經濟貿易方面的權利與義務。

20世紀80年代前，美國曾長期主張無條件的貿易。

然而當進口迅速增長，美國公司第一次在國內面臨激烈的外國競爭時，尤其是進入20實際80年代中后期，美國貿易地位迅速衰落，美國 *** 不得不重新審視其貿易政策和尋找新的理論依據。

1980-1988間，美國占世界進口份額從13%迅速增長到16%，而出口則在11%左右徘徊，結果導致美國經常項目從1980年的20億美元順差變為1988年的1200億美元逆差，同期，歐洲國家也發生了類似的現象。

于是美國和歐洲市場的保護要求暴發，于是新的貿易理論——協調貿易理論應運而生。

協調貿易理論認為： *** 國內尋求的是本國國民福利，而不是世界或外國消費者、生產者福利的最大化。

*** 的干預能幫助國內企業獲得可能會被外國企業搶占的利潤。

如果 *** 政策有利于國內企業貸款以增加生產設施，外國企業的擴張就會受到阻礙，結果便是國內企業的利潤和市場份額增加。

同時，由于 *** 干預往往是基于對國內企業和 *** 的相對不公平競爭行為而實行的，因此這種干預也將迫使外國 *** 開放受保護的市場，進而實現貿易的目標。

在這一理論的支持下，發達國家的外貿政策呈現了一些新的特點：

（1）保護措施是針對某些進口商實施的限制性措施，這些措施之間可以是互不關聯的，形式和內容也有不確定的特點，往往是一些臨時性的保護措施。

而保護貿易措施本身已制度化即隨著 *** 管理貿易活動的加強而不斷充實和調整。

并且這些措施彼此相互配合，具有綜合性、系列化優點，形成了一個比較完善的管理貿易體系。

（2）管理貿易的法律已由原來的單一的法律發展成為以對外貿易法規為中心，與其他方面的國內法規相配合的統一整體。

管理外貿法律的整體化主要表現在涉及范圍廣并且有一定的彈性，如西方國家用法律條款規定處理不同國家、地區和多邊貿易關系的準則以及進出口貿易的管理和控制、外匯管理、對外經濟援助、技術轉讓等多項內容。

（3）經濟一體化的迅猛發展推動了經濟一體化組織內部貿易、投資的化。

無論是歐洲的經濟一體化還是美洲的經濟一體化發展，都為協調貿易政策的實行提供了更為便利的條件。

（4）以世界貿易組織為核心的多邊貿易體制得到增強。

貿易化和開放貿易體制成為全球貿易的主流，發達、發展中國家都在努力地實施世界貿易組織的各項協議、協定，并以這些協議、協定為核心、協調本國貿易政策，以便推動貿易與投資的化，促進全球貿易的發展。

試述美國國際貿易政策的特點及發展趨勢。

【答案】：美國貿易政策特點：(1)互惠主義是美國外貿政策的基石；(2)制約平衡是美國外貿政策決定機制的原則；(3)與政治掛鉤是美國對外貿易政策一貫奉行的戰略方針；(4)法律條文的含糊性是美國對外貿易政策實行保護的重要手段

美國貿易政策發展趨勢：(1)總體上將繼續實行互惠主義前提下的開放性貿易政策；(2)針對個別國家和地區以及個別部門的貿易保護將加強；(3)“多軌制”將成為美國今后解決對外貿易問題的基本方式

1941年《美國對外貿易定義修訂本》（REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITION 1941）

1941年《美國對外貿易定義修訂本》對六種貿易術語的解釋：

EX（Point of Origin）（產地交貨）

FOB（Free on Board）（運輸工具上交貨）

1941年《美國對外貿易定義修訂本》將FOB術語分為下列六種：

（1）FOB（named inland carrier at named inland point of departure）“在指定內陸發貨地點指定內陸運輸工具上交貨”。

（2）FOB[（named inland carrier at named inland point of departure）feeight prepaid to （named point of exportation）]“在指定內陸發貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，運費預付到指定的出口地點”。

（3）[（named inland carrier at named inland point of departure）feeight allowed to （named point ）]“在指定內陸發貨地點的指定內陸運輸工具上交貨，減除至指定地點的運費”.

（4）FOB（named inland carrier at named inland point of exportation）“在指定出口地點的指定內陸運輸工具上交貨”。

（5）FOB Vessel（named port of shipment）“船上交貨（指定裝運港）”。

（6）FOB（named inland point in 買粉絲untry of importation）“在指定進口國內陸地點交貨”

FAS（Free Along Side）（運輸工具旁邊交貨）

C&F（Cost and Freight）（成本加運費）

CIF（Cost,Insurance and Freight）（成本、保險費加運費）

Ex Dock（Named Port of Importation）（目的港碼頭交貨）

1941年《美國對外貿易定義修訂本》主要在美洲國家使用，由于它對貿易術語的解釋，特別是對FOB術語的解釋與INCOTERMS的解釋有明顯差異，因此，中國企業在與美洲國家進行交易時，應予以特別注意。

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