02 聯邦隆國際貿易有限公司(世界前500強企業中美國企業有哪些？)

0年， 寶潔在Ivorydale工廠建立了一個分析實驗室，研究及改進肥皂制造工藝，這是美國工業史上最早的產品開發研究實驗室之一。1892寶潔正式實施員工認購公司股份制度。1896年 公司聘請當時著名的藝術家設計制作“象牙”女士及“象牙”寶寶形象，以吸引公眾注意力，這成為歷史上肥皂制造商所作的第一個彩色印刷廣告。

1904為了滿足日益增長的國內市場需求，寶潔開始在辛辛那提以外設廠。1911寶潔推出首創的純植物性烘焙油Cris買粉絲。Cris買粉絲向消費者提供了比動物性油脂更健康且更經濟實惠的烹調選擇。

1915寶潔首次在美國以外建立生產設施：加拿大生產廠擁有75名員工，生產象牙香皂及Cris買粉絲烘焙油。寶潔實施全國性的病殘退休保險制度。 1917－1918 寶潔開始積極招聘研究人員，并首創一天八小時工作制。 1919 公司章程內加入“公司與員工的利益休戚相關”的條款。

1919－1920 批發商季度性購買寶潔產品導致生產需求的不穩定以及工廠的裁員。寶潔因此宣布實施新措施：直接向零售商銷售產品，并雇傭了450名銷售人員。這一改變使生產穩定，減少了裁員，同時改變了雜貨店行業的運作方式。 1923年寶潔嘗試采用新的傳播媒介－電臺廣播。公司以Cris買粉絲名義贊助全國性烹調節目，成為首創使用電臺廣告的公司之一。

1924年，寶潔成立市場調查部門，研究消費者的喜好以及購買習慣，這是工業史上最早的市場研究部門之一。1926年， 寶潔繼象牙香皂后又推出Camay香皂，公司擁有兩個存在競爭的品牌，這是品牌管理系統的雛形。1930年 寶潔在英國購買了Thomas Hedley有限公司，建立第一個海外分支機構。Fairy香皂是Thomas Hedley公司的主要產品。

1935年寶潔購買了菲律賓制造公司，在遠東地區建立第一個運作機構，向國際化大公司發展。1937年 寶潔創立一百周年紀念，年銷售額達到二億三千萬美元。 電視在美國推出僅5個月后，寶潔就推出它的第一個電視廣告（象牙香皂），在電視首次轉播的棒球比賽過程中播出。

1945-1980 嶄新的領域 迅猛的發展

1946年，寶潔公司推出汰漬。這是公司繼象牙皂后推出的最重要的新產品。汰漬比當時市場上的同類產品性能優越得多，因此很快就大獲成功。它的成功為公司積累了進軍新產品系列以及新市場所需的資金。在汰漬推出后的幾年里，寶潔開拓了很多新的產品領域。第一支含氟牙膏佳潔士得到美國牙防協會首例認證，很快就成為首屈一指的牙膏品牌。 公司的紙漿制造工藝促進了紙巾等紙制品的發展。寶潔發明了可拋棄性的嬰兒紙尿片，在1961年推出幫寶適。

公司原有業務的實力不斷加強，同時開始進軍食品和飲料市場－最重要的舉措是于1961收購了Folger's咖啡，推出第一種織物柔順劑－Downy。然而，最重要的還是公司對拓展全球業務的高度重視。寶潔開始在墨西哥，歐洲和日本設立分公司。到1980年，寶潔公司在全世界23個國家開展業務，銷售額直逼110億美金，利潤比1945年增長了35倍。

1946年“洗衣奇跡”----Tide(汰漬)推出。在試銷一年后，在美國各地正式推出，汰漬采用了新的配方，洗滌效果比當時市場上所有其它產品都好。卓越的洗滌效果及合理的價格使汰漬于1950年成為美國第一的洗衣粉品牌。公司另外推出了Prell洗發香波，個人健康護理用品系列開始不斷發展。

1948年，寶潔在墨西哥建立了在拉丁美洲的第一間公司。公司成立了國際分部，管理公司日益壯大的國際業務。1952年寶潔在辛辛那提市成立了一個全新研究中心，這是公司第一個專門從事未來技術開發工作的研究中心。

1954年寶潔在法國馬賽租用了一個洗衣粉生產工廠，開始發展在歐洲大陸的生意。1955年寶潔推出佳潔士牙膏，這是第一種含氟并經臨床證實能預防齲齒的牙膏。1957年寶潔收購制造紙巾及衛生巾的Charmin Paper Milk公司，正式進入消費性紙品生意。1960美國牙防協會確認“佳潔士”是“防齲牙膏”，佳潔士的銷售突飛猛進。寶潔在德國法蘭克福設立辦事處，雇傭15名員工。三年后，德國的第一家工廠投產。寶潔推出公司第一種織物柔順劑：液態Downy。1961年 寶潔首創的全新產品： 嬰兒紙尿片“幫寶適”推出。公司在中東的沙特阿拉伯開設分公司。1963 年，寶潔收購了J.A. Folger & Co.公司，進軍咖啡市場。歐洲技術中心在布魯塞爾落成。1972 年， 公司研究人員發現了如何把柔順劑加入一塊無紡布內，從而可在干衣機里使衣物柔順。這一研究的成果就是Bounce品牌的推出。它迅即成為僅次于Downy品牌的第二大織物柔順劑。1973年，寶潔收購了日本Nippon Sunhome公司，開始在日本制造并銷售公司產品....(太多提交不到,只能這樣了.抱歉)

國藥股份和中國醫藥這兩個上市公司是什么關系？

二者作為上市公司沒有關系，但二者的控股股東都是國資委下的企業國藥股份控股股東是國藥控股，中國醫藥控股股東是中國通用技術

資料拓展

國藥集團藥業股份有限公司由中國醫藥集團總公司發起設立，經國家經貿委批準，于1999年12月21日正式成立。國藥股份經營范圍包括：組織藥品生產；化學原料藥、西藥制劑、生化藥品、生物制品及中成藥的銷售；自營和代理各種商品及技術的進出口業務；進料加工和“三來一補”業務；對銷貿易和轉口貿易；保健食品的銷售及與上述業務有關的買粉絲。2016年2月18日，國藥股份宣布停牌；2月25日，國藥股份發布了《關于實際控制人延期履行相關承諾的公告》，國藥集團擬延期履行相關承諾，將承諾完成期限由原先的2016年3月11日延期至2017年3月11日。

有關fedex

物流業的使命，不僅是支持和帶動整個國民經濟，還是一個國家或地區財政收入的主要來源。

改革開放的中國，國民經濟取得了超速增長和跨越。但從整體看，經濟運行質量還不高。作為支撐國民經濟運行的“大動脈”，諸如像物流方式分立，基礎設施不足，應用技術落后等一系列問題，已開始形成瓶頸并對中國經濟質量的整體提升產生制約。

本刊注意到這樣一個事實：隨著外資進入中國步伐的加快，跨國公司已將中國納入其全球戰略版圖，在分享中國市場給他們帶來巨額商業利潤的同時，這些跨國集團共同加快了對中國市場的全面滲透。

面對外資物流企業的強勢入境，中國的物流產業，中國的物流經濟戰略已面臨嚴峻的市場考驗。

直面跨國公司挑戰

中國物流企業正面臨著前所未有的巨大挑戰。從2002年12月11日起，中國就正式向外商開放國際貨運代理企業的控股權，在道路運輸、貨物代理、物資倉儲、貨物快遞、輔助服務等諸多物流領域中，中國已漸進地按照WTO承諾向外商開放了控股權。

現代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，早被世界工業界認為是企業降低物耗、提高勞動生產率以外的第三利潤源泉。正因如此，世界各國特別是發達國家都在加緊現代物流形態的研發。

跨國物流的介入優勢

世界物流的興起，是伴隨著經濟快速發展而形成的。早在20世紀初，由農產品流通引發的這一概念快速延伸。美國因經濟發達，自然在物流觀念和市場運營方面獨領風騷。進入20世紀80年代，隨著MRP、MRPⅡ、看板管理、準時化生產等先進管理系統的引入，物流也漸漸地進入了成熟與管理現代化相交融的階段。從發達國家的物流業態來看，現代物流的功能是設計、執行以及管理客戶供應鏈中的物流需求，其特點是依據信息和物流專業知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。

發達國家向發展中國家滲透已成為世界經濟一體化進程中的必然。巨大的中國物流市場需求，自然成為吸引眾多國際資本進入這個行業時的首選。

跨國物流通過先進的管理方式滲入中國市場也很自然。企業進行對外直接投資、從事跨國生產經營是企業所有權優勢、內部化優勢和區位優勢三者結合的結果。在企業對外投資與跨國經營中，通常前兩項優勢分別表現為先決條件和動力機制，而第三項優勢則決定企業展開這些活動的空間。

一家企業能夠成功進行對外直接投資與跨國經營，必須至少具備一個勝過競爭對手的所有權優勢——該企業擁有或能夠獲得外國企業所不具備的或無法獲得的資產及其所有權。所有權優勢分為可轉讓和不可轉讓兩種，前者包括專利權、商標權、生產秘訣等，后者包含了企業的技術創新能力、組織管理能力、營銷技能、企業規模經濟等。在西方發達國家的物流領域，其所有權優勢是極其明顯的。如美國，全國物流體系的各組成部分均居世界領先地位，而其中尤以配送中心、速遞、工業物流等最為突出。配送中心有人們熟知的加州食品配送、沃爾瑪公司配送和福來明配送；跨地區快遞——UPS代表著世界運輸和速遞業務的最高水準；惠爾浦公司是傳統工業物流的典型代表；而電子商務企業物流則擁有Amazon這樣的知名公司。強大的所有權優勢，成為這些企業進軍中國物流市場的雄厚資本。

在內部化優勢方面，外企表現為企業自我利用所有權優勢進行對外直接投資要比對外有償轉讓（即外部化）其所有權優勢能獲得更大的利益。企業的所有權優勢是一個有機整體，專利權、商標權、生產秘訣等能轉讓給其他企業，但企業的技術創新能力、組織管理能力、營銷技能等卻是難以轉讓的。因此，進行跨國經營由于發揮了整體優勢，就會比轉讓個別或部分優勢能帶來更大的利潤。由于物流的服務性質，使得物流行業的這種內部化優勢表現得尤為明顯。

外資跨國經營的三種方式

國際企業進行跨國經營的手段主要有貿易式進入、契約式進入和投資式進入三種，結合國內和國際物流業的具體特點，國際企業將靈活地采取特定的策略進入中國物流市場。

1、貿易式進入。貿易式進入是通過向目標國家出口產品或服務而進入該市場，是非資本性進入。國際企業以貿易方式進入中國物流市場較早，主要是提供物流設備及裝備，包括通訊、網絡、計算機等軟硬件的供給。這類進入方式的特點是形式簡單，競爭對手明確，但由于產品的價值增量較小而缺乏持久的競爭力。

2．契約式進入。契約式進入是國際企業通過與目標國家的法人之間訂立長期的、非投資性的無形資產轉讓合同而進入目標國家，是一種“非股權安排”（Non－Equity Arrangement）。契約式進入的主要方式包括授權經營、技術協議、服務合同、管理合同、分包合同等。契約式進入在賓館、餐飲等服務性行業十分普遍，但在物流業，至少目前還尚未形成氣候，究其原因，大致包括：①盡管物流管理在發達國家已趨于成熟，但在我國仍屬于新事物，此間存在的利潤空間十分巨大。因此，國際企業均傾向于自主經營，以便迅速斂財。②我國物流市場的發育較為滯后，且國內物流企業之間惡性競爭現象較為普遍，對外資存在抵觸情緒。因此，物流的契約式合作風險很大。③我國的物流標準尚未與國際接軌，成為契約式進入的主要障礙。可以預見，當中國的物流業發展到一定階段，契約式進入將隨著其進入障礙的降低而成為國際企業開拓中國市場的重要手段。

3、投資式進入。即通過直接投資進入目標國家，將資本連帶本企業的管理技術、銷售、財務以及其他技能轉移到目標國家，建立受本企業控制的分公司或子公司。投資式進入是目前我國物流企業面臨的主要競爭方式，主要分為：①購買航線。美國聯邦快遞FEDEX自1996年起已獨家擁有每周直飛中國的10趟航班，而聯合包裹、UPS則拿到了直飛北京和上海的航班，這兩家國際速遞市場的巨無霸藉此已在中國站穩了腳跟。②建立物流設施。新加坡港務集團是世界上最強的集

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