02 自由貿易港口岸布局方案(中國新設的7個自貿區有哪些？)

方面，北京市將針對數字服務貿易中商業存在、跨境交付、境外消費、自然人移動等形態涉及的數據跨境流動、數據保護能力認證等內容，研究推進數據跨境流動安全管理試點工作。  

李俊介紹，數據的跨境流動是必然趨勢，然而關于數據跨境流動的監管在全球都尚未成型，這需要考慮國家安全、個人隱私等諸多因素，對數據做分級分類管理，北京作為數字經濟最發達的地區之一，率先探索數據跨境流動有望為世界提供一個“中國方案”。  

此外，需要注意的是，根據新公布的《北京市促進數字經濟創新發展行動綱要（2020-2022年）》，到2022年，北京市數字經濟增加值將占地區GDP比重達到55%，目前北京數字經濟占全市GDP比重超過了50%。  

中國服務貿易協會副會長兼秘書長仲澤宇接受21世紀經濟報道采訪時指出，北京發展以數字經濟為代表的服務貿易條件堪稱得天獨厚。首先，北京有全國最密集的科研院所和高素質人才，創新氛圍濃厚；其次，以中關村為代表的科技類企業在北京高度集聚，新業態、新經濟發展活躍；其三，北京金融、醫療、文化等服務業發達；其四，作為國際交往中心，北京有著大量的自然人流動，這為跨境服務貿易提供了便利。  

完善免稅店相關政策，調整海外文物回流關稅  

方案指出，要助力國際交往中心建設。著眼于服務國家總體外交，持續提升重大國事活動服務保障能力。鼓勵國際組織集聚。探索開展本外幣合一跨境資金池試點，支持符合條件的跨國企業集團在境內外成員之間集中開展本外幣資金余缺調劑和歸集業務，對跨境資金流動實行雙向宏觀審慎管理。探索消費、預辦登機一體化試點。鼓勵適度競爭，完善免稅店相關政策。  

方案表示，將在北京首都國際機場周邊打造功能完善的組團式會展綜合體。提升中國國際服務貿易交易會規格和能級，將其打造成為國際服務貿易主平臺。推動北京首都國際機場和北京大興國際機場聯動發展，建設世界級航空樞紐。  

此外，要滿足高品質文化消費需求。打造國際影視動漫版權貿易平臺，探索開展文化知識產權保險業務，開展寶玉石交易業務，做強“一帶一路”文化展示交易館。允許符合條件的外資企業開展面向全球的文化藝術品（非文物）展示、拍賣、交易業務。鼓勵海外文物回流，積極研究調整現行進口稅收政策，進一步給予支持。探索創新綜合保稅區內國際高端藝術展品擔保監管模式。  

解讀：國務院近日批復的《深化北京市新一輪服務業擴大開放綜合試點建設國家服務業擴大開放綜合示范區工作方案》要求，支持王府井步行街在營造國際化消費環境和優質營商環境、打造國際化消費區域等方面先行先試。優化市內免稅店布局，統籌協調在機場隔離區內為市內免稅店設置離境提貨點，落實免稅店相關政策。  

9月18日，在王府井集團召開的“65周年媒體溝通會”上，王府井集團董事長杜寶祥透露，公司計劃在北京環球度假區開設集免稅、奧萊、購物中心為一體的商業綜合體，杜寶祥透露，目前公司正在首都國際機場和北京大興國際機場推動機場免稅店落地，具體開店位置在磋商當中。其北京市內免稅店也在布局中。  

上述工作方案還指出，將推動北京首都國際機場和北京大興國際機場聯動發展。探索飛機維修企業航空器材包修轉包修理業務口岸便利化措施，支持企業提升國際航空器材維修市場競爭力。鼓勵中外航空公司運營國際航線，允許外國航空公司在北京首都國際機場和北京大興國際機場“兩場”運營。建設國際航空貨運體系，制定促進北京航空貨運發展政策，支持擴大貨運航權。優化完善貨運基礎設施設備，鼓勵航空公司在北京大興國際機場投放貨運機隊。完善航空口岸功能，提升高端物流能力，擴展整車、平行進口汽車等進口功能。  

降低文物進口環節稅率，有利于海外文物的回流。國家文物局去年底明確表示，將適時爭取進一步降低文物進口環節稅率，進一步推動降低100年以內文物關稅，并適時推動降低文物進口環節行郵稅與增值稅率。稅收政策的數次調整，降低了文物藝術品進口稅負，有利于鼓勵個人和企業攜帶文物進境收藏、展示和交易。  

近年我國已經多次對進口環節稅率進行調整。在行郵稅方面，2018年以來兩次下調稅率，郵票、藝術品、收藏品稅率即從25%降至20%。關稅和進口環節增值稅率也連續下調，油畫、粉畫及其他手繪畫原件，雕版畫、印制畫、石印畫原件，各種材料的雕塑原件，關稅稅率從12%降至1%，文物進口環節增值稅標準稅率從16%降為13%。

市場情緒反復，指數震蕩下挫

一、財經新聞精選

央行：2022年要實現綠色金融與轉型金融的有序有效銜接，形成具有可操作性的政策舉措

人民銀行召開2022年研究工作電視會議。會議指出，2022年人民銀行研究系統要充分認識國內外環境深刻變化對研究工作提出的新要求和新挑戰，勇挑重擔，積極作為。要以服務穩增長和防風險為重點，強化重大基礎性、前瞻性問題研究。要以支持綠色低碳發展為主線，繼續深化轉型金融研究，實現綠色金融與轉型金融的有序有效銜接，形成具有可操作性的政策舉措。要以新發展理念為指導，注重綠色金融、普惠金融、科創金融的融合發展，切實推動改革政策落地落實，不斷深化區域金融改革各項工作。要以黨史學習教育常態化、長效化為契機，充分認識紅色金融史對金融改革發展的重要意義，運用科學規范的方法，加強紅色金融史的系統性研究。

 

“東數西算”韶關數據中心集群將用上“全綠電”，韶關規劃新增可再生能源裝機1100萬千瓦

從南方電網廣東電網公司獲悉，“十四五”期間，廣東韶關將基本建成全域新型電力系統示范區，形成強有力的主配網網架結構，支撐新能源消納能力達到100%，全域清潔能源電量占比達90%，為粵港澳大灣區國家算力樞紐韶關數據中心集群提供更為可靠、綠色、智能的用電保障。韶關清潔能源占比較高，截至去年底，韶關清潔能源占比達52.6%，高于全國全省平均水平。同時，韶關規劃在“十四五”期間新增風電、光伏等可再生能源裝機1100萬千瓦。

 

發改委：加快推進瓊州海峽港航一體化

為深入貫徹《海南自由貿易港建設總體方案》，加快推進瓊州海峽港航一體化，做好全島封關運作準備工作，4月7日下午，國家發展改革委地區經濟司司長肖渭明主持召開座談會，研究推進瓊州海峽港航一體化工作。會議強調，各有關部門和單位要進一步落實主體責任、加大工作力度，盡快完成港口資源整合，加快推進港口基礎設施建設，著力提升航行安全應急保障水平，積極優化口岸協同監管機制，切實加強瓊州海峽南北兩岸聯動發展，確保瓊州海峽港航一體化重點任務按時保質保量完成。

 

公安部：全國機動車保有量突破4億輛，一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛

據公安部統計，截至2022年3月底，機動車保有量突破4億輛，一季度新注冊登記934萬輛。截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，汽車保有量達3.07億輛，占機動車總量的76.37%。一季度新注冊登記機動車934萬輛，其中汽車新注冊登記657萬輛，摩托車新注冊登記271萬輛。新能源汽車保有量達891.5萬輛，一季度新注冊登記111萬輛。截至3月底，全國新能源汽車保有量達891.5萬輛，占汽車總量的2.90%。其中純電動汽車保有量724.5萬輛，占新能源汽車總量的81.27%。一季度新注冊登記新能源汽車111萬輛，占新注冊登記汽車總量的16.91%，與去年同期相比增加64.4萬輛，增長138.20%，呈高速增長態勢。

 

俄外長：基輔政權被美國及其盟友掌控，美國推動澤連斯基繼續戰爭

俄羅斯外長拉夫羅夫表示，在俄烏第五輪談判后，為推動談判進程，俄方減少了在基輔方向和切爾尼戈夫方向的軍事活動。俄方得到的回應是布恰事件的挑釁，西方炒作布恰事件對俄發起了新一輪制裁，以及被俘俄軍遭殘忍對待。拉夫羅夫說，基輔的表現再次證明，基輔政權被美國及其盟友掌控，美國推動澤連斯基繼續戰爭。

（投資顧問：林旭銳，執業證書號S0260615100004）

 

二、市場熱點聚焦

市場點評：市場情緒反復，指數震蕩下挫

周四市場震蕩下挫，三大指數均以陰線報收，全天上證綜指下跌1.42%，收于3236.70點，深證成指下跌1.65%，收于11972.02點，創業板指數下跌2.10%，收于2578.53點，全天兩市成交9230億元，比前一個交易日略有萎縮。板塊方面，煤炭、化纖、釀酒漲幅居前，房地產、軟件服務、多元金融回調較多。經過一系列強有力政策的提振，現階段市場逐步進入震蕩整理階段，但由于疫情、經濟、外圍等諸多不確定性因素，市場波動較大依然是難免的，不過隨著穩增長政策效果逐步顯現，具備投資價值且有基本面支撐的優勢企業大概率將率先走出低迷區域。

（投資顧問 王懷北 注冊投資顧問證書編號：S0260615030009）

 

宏觀視點：地鐵客運回落，3月經濟活躍度收斂

事件：3月全國九大城市地鐵客運量普遍回落，上海地鐵最新客運量大幅降至歷史新低。3月31日北京、上海、廣州最新客運量分別錄得906萬人（3月日均796萬人）、66萬人（3月日均479萬人）、769萬人（3月日均714萬人），月均值同比數據分別錄得-10.3%、-54.0%、-19.8%。武漢、南京客運量同比分別回落19.6%、38.0%。

來源：廣發 證券研究報告

點評：3月以來，部分省市疫情出現反復，規模超出市場此前預期，地鐵的客運量作為居民生活半徑與社交距離的同步指標，可以大致判斷疫情對于消費和服務業的影響，不過隨著“動態清零”方針的堅定落實，后續生產經營、消費出行逐步恢復是大趨勢，期間由于短期影響而產生的二級市場價格波動，有可能成為布局配置的時間窗口。

（投資顧問 王懷北 注冊投資顧問證書編號：S0260615030009）

 

輪胎行業：海外產能布局見效，盈利能力持續提升

事件：2022年2月中下旬以來，東南亞運價指數、CCFI各航線運價指數波動下降，美國港口集裝箱吞吐量增加，港口擁堵情況逐步緩解，海運費明顯下降，胎企出口的海運壓力逐步緩解。2014年以來，美國對華輪胎“雙反”政策不斷推進，根據美國商務部數據，2014-2021年，美國從中國大陸進口輪胎數量從6721.27萬條下降到497.83萬條，占比由34.67%降至2.94%。中國胎企掀起海外建廠熱潮，泰國、越南等東南亞國家承接主要產能。2014-2021年，美國從泰國和越南進口輪胎數量從1478萬條增至6405萬條。中國胎企已在泰國建成半鋼胎產能4800萬條/年，全鋼胎產能880萬條/年，在越南共建成半鋼胎產能1100萬條/年，全鋼胎產能720萬條/年。

來源：廣發 證券研究報告

點評：近幾年，國內龍頭胎企大幅擴張海外產能，受貿易摩擦影響程度逐步收斂，加之海外人力成本具備一定優勢，行業整體盈利中樞有望持續提高，疊加現階段海運費用和原材料價格壓力逐步緩解，對于輪胎行業中的龍頭企業，投資者可以適當跟蹤關注。

（投資顧問

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