02 西安啟味貿易有限公司簡介(“中信銀行”的發展歷程？)

2009年1月30日，陳小憲行長出席中國與西班牙在金融、航空、能源、電信等領域合作簽字儀式。

2009年1月31日，中信銀行榮獲《高爾夫周刊》“年度對高爾夫影響最大品牌”獎。

2009年2月，陳小憲行長連續第四次當選年度“中國十大金融人物”。

2009年2月，中信銀行榮獲2008年度全國銀行間債券市場“優秀交易成員”等稱號。

2009年2月，中信銀行首入英國《銀行家》雜志品牌價值百強。

2009年2月12日，中信銀行榮獲“中國最具人氣房地產金融信貸機構”獎。

2009年2月18日，中信銀行成功推出多銀行資金管理系統。

2009年2月28日，中信銀行在“2008中國金融營銷獎”頒獎典禮上喜獲“最佳企業社會責任獎”等四項榮譽。

2009年3月03日，中信銀行私人銀行深圳分中心隆重開業。

2009年3月05日，中信銀行信用卡中心榮獲VISA國際卡組織“2008年度卓越經營獎”。

2009年3月12日，中信銀行與鐵道部簽署全面戰略合作協議。

2009年3月15日，中信銀行獲中國外匯交易中心2008年度銀行間外匯市場7項大獎。

2009年3月17日，中信銀行榮獲第二屆中國理財總評榜四項大獎。

2009年4月，中信國航知音信用卡榮獲“金融產品十佳獎”。

2009年4月09日，中信銀行新一代現金管理服務平臺成功上線。

2009年4月15日，中信銀行在2008年監管評級中位居前列。

2009年4月18日，中信銀行榮獲《證券時報》最佳投資銀行獎。

2009年5月，2008年中信銀行個人征信系統數據完整性在同類別銀行中排名第一。

2009年5月8日，中信銀行發布公告：已與中信集團及Gloryshare Investments（中信集團全資附屬公司）簽訂股份收購協議，同意以135.63億港元的現金對價，收購中信國際金融控股有限公司（下稱中信國金）70.32%股權，折合市凈率為1.43倍。中信國金是一家投資控股公司，橫跨多個金融服務領域，資產規模在1500億港幣左右；2008年金融危機下仍保持了經營性利潤的正增長，利潤為127億。同時，中信國金持有中信嘉華銀行的全部股份、中信國際資產管理有限公司40%的權益和中信資本控股有限公司50%的權益。此次收購被中信銀行高管層評價為“是在一個合適的時機，以一個合適的價格，對一個合適的對象進行的收購。”亦是銀行通過借道香港中信嘉華，走向海外、推動國際化戰略的重要步驟。對此，包括高盛《香港》、摩根士坦利、中金公司、德意志銀行、中銀國際等在內的各機構分析師均給予了積極評價。

2009年6月01日，中信銀行西安異地災備中心機房正式啟用。

2009年6月03日，中信銀行個人網銀5.2版本正式上線。

2009年6月25日，中信銀行首推出國金融專屬借記卡“回卡”。

2004年以后，陳小憲任中國中信集團公司常務董事、副總經理，中信控股有限責任公司執行董事，中信銀行行長。

2012年8月7日，在陳小憲執掌中信銀行八年后，中信銀行將迎來其新的掌門，建行執行董事、副行長朱小黃將出任新的行長，對朱小黃的任命很快將宣布。

比亞迪股份公司

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比亞迪股份有限公司始建于1995年，由 20 多人的規模起步，短短十年時間內迅速成長為 IT 及電子零部件的世界級制造企業，為全球第

二大移動能源供應商，被譽為“制造業基因攜帶者”，“國際OEM皇帝”和“世界OEM隱形冠軍”。2002年，比亞迪在香港證券交易所上市，創

下了54支H股最高發行價的記錄。2003 年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產商。2006年，比亞迪入選全球企業新興百強。今天，比亞迪股

份在全球擁有員工100,000 余人，公司市值已超過300億港幣。目前，比亞迪IT及電子零部件產業已覆蓋手機所有零部件及組裝業務。

比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售

領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪汽車堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以“造世界水平的好車” 為產品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業目標，立志振興民族汽車產業。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車制造、模具開發、車型研發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發專利超過500項。在西安建設有國際領先水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城，總產能將達到30萬輛，并建成第二研發中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心，業已形成專業化、規模化的模具產業格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

2006年，比亞迪集團實現銷售收入129億元，同比增長101%；汽車產業取得驕人業績，主力車型F3實現銷售63153輛，同比增長472%，實現

銷售收入近50億元。F3還實現出口5000余輛，產品覆蓋16個國家和地區。2007年，比亞迪汽車將推出F3R、F6、F8等三款重量級車型，力爭實現整車銷量10萬輛，進入國內主流汽車制造廠商行列。

2007年以來，比亞迪F3月銷連續突破1萬輛，發展勢頭迅猛。7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風暴。2007年6月18日，比亞迪F3第10萬輛成功下線，成為最快突破10萬輛的自主品牌車型。

2007年8月9日，比亞迪第一款中高級商務轎車F6在深圳坪山基地下線，自主品牌沖擊中高級轎車市場從F6開始。比亞迪深圳坪山基地占地180萬

平方米，至此比亞迪集團已經形成700萬平方米的龐大產業格局，在集團發展的強大驅動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中。

比亞迪股份有限公司始建于1995年，由 20 多人的規模起步，短短十年時間內迅速成長為 IT 及電子零部件的世界級制造企業，為全球第

二大移動能源供應商，被譽為“制造業基因攜帶者”，“國際OEM皇帝”和“世界OEM隱形冠軍”。2002年，比亞迪在香港證券交易所上市，創

下了54支H股最高發行價的記錄。2003 年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產商。2006年，比亞迪入選全球企業新興百強。今天，比亞迪股

份在全球擁有員工100,000 余人，公司市值已超過300億港幣。目前，比亞迪IT及電子零部件產業已覆蓋手機所有零部件及組裝業務。

比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售

領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪汽車堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以“造世界水平的好車” 為產品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業目標，立志振興民族汽車產業。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車制造、模具開發、車型研發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發專利超過500項。在西安建設有國際領先水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城，總產能將達到30萬輛，并建成第二研發中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心，業已形成專業化、規模化的模具產業格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

2006年，比亞迪集團實現銷售收入129億元，同比增長101%；汽車產業取得驕人業績，主力車型F3實現銷售63153輛，同比增長472%，實現

銷售收入近50億元。F3還實現出口5000余輛，產品覆蓋16個國家和地區。2007年，比亞迪汽車將推出F3R、F6、F8等三款重量級車型，力爭實現整車銷量10萬輛，進入國內主流汽車制造廠商行列。

2007年以來，比亞迪F3月銷連續突破1萬輛，發展勢頭迅猛。7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風暴。2007年6月18日，比亞迪F3第10萬輛成功下線，成為最快突破10萬輛的自主品牌車型。

2007年8月9日，比亞迪第一款中高級商務轎車F6在深圳坪山基地下線，自主品牌沖擊中高級轎車市場從F6開始。比亞迪深圳坪山基地占地180萬

平方米，至此比亞迪集團已經形成700萬平方米的龐大產業格局，在集團發展的強大驅動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中。

全球領先的IT及電子零部件企業

國內第一家獨立收購轎車整車廠的民營公司

●1995年2月，比亞迪公司成立，注冊資本250萬元人民幣，員工20人左右；

●1995年9月，由布吉遷至龍崗政華第六科技工業城，當時有員工約300人；

●1996年7月，通過ISO9002認證；

●1997年，通過大量研究，優化負極添加劑，可以阻滯鎘金屬顆粒長大，改善了電池小電流通過充電性能及循環壽命；贏得了VIECH、CCT客戶的信任。

●1997年，公司自主研發，開始生產鋰離子電池，并且很快投入量產，2003年8月， 上海工廠投產，開始動力電池和電腦電池的研發。

●1998年12月，通過ISO9001認證；同年，比亞迪公司以國際化的視野開始向海外發展，歐洲分公司成立；

●1999年，開發出當時行業內領先的SC2100P大電流放電池，當年鎳鎘電池產量達到1.5億支。

●1999年4月，香港分公司成立；同年10月，初步建立深圳工業園（葵涌）并開始投入使用；葵涌工業園是一座設計先進的現代化工業園，是比亞迪總部所在地。

●1999年11月，美國分公司成立；

●2000年，成為MOTOROLA第一個中國鋰離子電池供應商；同年12月，成為MOTOROLA的供應商。

●2001年8月，成為NOKIA的供應商。

●2001年，自主研發的發泡鎳錕焊、正極端面焊工藝，大大改善電極的集流性能，提高SC系列大電流放電性能，得到了BOSCH客戶的認可，當年鎳鎘電池產量達到2.5億支。

●2001年4月，韓國辦事處成立；

●2002年，成為NOKIA第一個中國鋰離子電池供應商；同年5月，比亞迪獲得QS-9000認證；

●2002年7月，在香港主板上市，創下了當時54支H股最高發行價記錄，股票代碼1211-HK；同年，比亞迪被全球權威刊物《亞洲貨幣》評為“2002年最佳上市公司管理獎”第一名，并被全球權威刊物《財資》評為“2002年最佳中型企業上市集資項目”，比亞迪的成功上市是亞洲以至于全球財經的重要里程碑，它表明了中國民營企業正逐漸贏得世界的認同和信任。

●2002年7月，與北京吉馳汽車模具有限公司資產重組，成立全新的北京比亞迪模具有限公司，建立北京比亞迪工業園；

●2002年9月，開始建立上海比亞迪工業園，上海

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