02 西雙版納貿易進出口公司(西雙版納速予商貿有限公司怎么樣)

坡谷地，海拔2 800多米，與印度、不丹兩國接壤，對外通道41條。17世紀中葉開始，亞東逐漸成為中印貿易的主要通道。和平解放初期，是西藏最大的對外通商口岸。

2、普蘭口岸：位于阿里地區普蘭縣境內，地處喜馬拉雅山脈中段南坡，與尼泊爾、印度兩國接壤。普蘭縣北部有神山岡仁波齊峰和圣湖瑪旁雍錯，是著名的佛教朝圣地區，歷史上是印度教徒入境朝拜的必經之路，每年入境的香客約4．5萬人次。

3、吉隆口岸：中尼邊境貿易的通道。位于日喀則地區吉隆縣境內，喜馬拉雅山中段南麓吉隆藏布下游河谷，與樟木口岸隔山為鄰。1972年被國務院批準為國家二類陸路口岸，曾經設有海關、商檢等部門，后因樟木口岸的繁榮，吉隆口岸進出口貿易基本停止，海關、商檢等部門隨之撤銷。

4、日屋口岸：中尼傳統的邊境貿易通道。位于日喀則地區定結縣境內，與尼泊爾的哈提亞市場相對。1972年被國務院批準為國家二類陸路口岸。由于日屋至邊境線（陳塘）不通車，口岸除民間小規模互市貿易往來外，并未真正通商。2002年國家投資修建日屋至陳塘的公路，以推動日屋口岸的邊貿發展。

5、新疆口岸：新疆是古“絲綢之路”的重要通道，自古以來與中亞、西亞、南亞及歐洲等地有著密切而頻繁的經濟、文化交往，有著許多傳統的商道和口岸。隨著沿邊開放戰略的實施，新疆己成為中國西部對外開放的前沿，截止2007年底，經國務院和自治區政府批準對外開放的一類口岸17個，二類口岸12個。

擴展資料：

口岸原意指由國家指定的對外通商的沿海港口。現在口岸已不僅是經濟貿易往來（即通商）的商埠，還是包括政治、外交、科技、文化、旅游和移民等方面的往來港口。隨著陸、空交通運輸的發展，對外貿易的貨物、進出境人員及其行李物品，郵件包裹等，通過鐵路和航空直達一國腹地。在開展國際聯運、國際航空郵包郵件交換業務以及其他有外貿、邊貿的地方，國家也設置了口岸。口岸是由國家指定對外往來的門戶，是國際貨物運輸的樞紐。它是一種特殊的國際物流結點。

西雙版納中化橡膠有限公司的介紹

西雙版納中化橡膠有限公司是由中化國際（控股）股份有限公司（簡稱“中化國際”，上證A股，600500）控股，集橡膠種植、加工、銷售、機械設備設計、技術買粉絲服務及進出口貿易于一體的大型綜合性公司。公司成立于2005年8月，注冊資金3000萬元人民幣。目前在版納擁有六個橡膠加工廠，分布在景洪、勐龍、勐潤、東風、勐臘等地；其中景洪膠廠是一個年產4.5萬噸的大型現代化橡膠加工廠；公司還擁有5 個橡膠種植基地，種植面積達 6千余畝。 中化國際自2000年在上海證券交易所掛牌上市以來，以凈利潤復合增長率高于25%的驕人業績回報股東和社會，連續7年被《財富》雜志評為中國上市公司100強。曾榮獲中國社會科學院公司治理中心評選的《中國上市公司治理100強》第1名，榮獲《董事會》雜志和中國董事網評選的《中國最佳董事會》第1名。公司股票從2002年起入選上海證券交易所180指數成份股和滬深300指數成股。

出口茶葉需辦理什么手續

以下是茶葉出口程序標準，請參考一下：

第一：商業洽談

出口雙方經洽談有出口意向，中方茶葉出口企業首先向客戶郵寄貨物茶葉小樣，由客戶進行全面的檢測，當檢測合格后，可以進一步簽訂正式合同。

第二、準備貨物

因國際市場對特種茶的品種需求各不相同，但單一品種需求量會較大，所以中方茶葉出口應提前準備好貨物，并且保證貨物的品質穩定一致。為了保障貨物的質量，可以申請國內權威技術檢測單位做檢測，以確保茶葉產品符合出口標準。目前，有檢測權力的單位有：福建、浙江、湖南進出口商品檢驗檢疫局、中國農科院茶葉研究所、農業部農產品質量安全監督檢驗測試中心等多家單位。

第三、申請許可證

中方茶葉出口企業如果是生產加工型企業，長期從事進出口貿易，并有獨立的進出口權，可以到當地商檢局進行備案，直接向國內大型外貿公司申領進出口許可證（注：國家對茶葉出口仍實行計劃配額和出口許可證管理，同時需出口合同），同時可以依客戶要求申請FORM—A（普惠制產地證）。FORM—A可以在當地商檢局辦理。

注：凡有茶葉出口經營權的部委直屬公司，其茶葉出口許可證由外經貿部配額許可證事務局核發。各省、自治區、直轄市及計劃單列市茶葉出口企業的茶葉出口許可證由外經貿部各特派員辦事處核發。

第四、報檢

中方茶葉出口企業應該完成報檢工作。企業依客戶要求提供材料（包括國內權威技術檢測單位的檢測報告），申請中國進出口商品檢驗檢疫局完成各項檢測。如果茶葉出口企業在當地商檢局有備案，可以直接申請當地商檢局進行商檢，商檢放行即可出口。

第五、報關

同時中方茶葉出口企業應該完成報關工作。報關需要茶商向有關部門提供進出口許可證、報關委托書、核銷單、報關單、發票、箱單等。

第六、定艙

當完成上述申報和檢測工作后，中方茶葉出口企業就可以向貨運公司發出海運或空運定艙委托定艙。

云南邊貿生意為什么很難做了

產業結構不完善以及高素質人才缺乏等問題。

西雙版納州勐臘縣的磨憨口岸，是中國通向老撾的唯一國家級陸路口岸。2006年云南西雙版納磨憨經濟開發區成立，在實施“區鎮一體化”改革之后，磨憨鎮劃歸磨憨經濟開發區管轄，園區面積由98平方公里增加到803平方公里，人口由0.82萬人增加到2.75萬人。

隨著貿易流通速度的加快，進出口公司在資金周轉方面也面臨更高的挑戰。邊貿進出口公司貸款難，關鍵是缺少抵押物。磨憨口岸的進出口公司一般是輕資產公司，主要的資產就是存貨，比如木材、礦產，甚至水果，缺少可以用于抵押的固定資產。在政府倡導下，銀行也嘗試開發符合邊境口岸進出口公司的融資產品，比如出口退稅融資業務，由于操作過程麻煩，周期長，無論銀行還是客戶興趣都有限。

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