02 貿易公司人均產值標準(統計學題目)

品售價100，產量200，銷售了200；C產品售價20，產量800，銷售了700

年產值（現行價）=50*80+100*200+20*800=40000

銷售額=50*60+100*200+20*700=37000

問題六：公司的產值是什么意思? 所謂公司的產值就是在公司一個年度的經營活動中所有的收入，在沒有扣除成本情況下的數字

問題七：統計報表里，工業總產值怎么算？ 工業總產值是反映一定時間內工業生產總規模和總水平的重要指標。現就現行統計制度中工業總產值的涵義、構成與數據來源以及核算方法進行如下解析。

一、工業總產值的涵義及構成

工業總產值指工業企業在一定時期內生產的以貨幣形式表現的工業最終產品和提供工業勞務活動的總價值量，包括生產的成品價值、對外加工費收入、自制半成品在制品期末期初差額價值三部分。

（一）成品價值

指企業在報告期內生產，并在報告期內不再進行加工，經檢驗合格、包裝入庫的已經銷售和準備銷售的全部工業成品（包括半成品）價值合計。成品價值中包括企業生產的自制設備及提供給本企業在建工程、其他非工業部門和生活福利部門等單位使用的成品價值，但不包括用訂貨者來料加工的成品（半成品）價值。

（二）對外加工費收入

指企業在報告期內完成的對外承做的工業品加工（包括用訂貨者來料加工生產）的加工費收入和對外工業品修理作業所收取的加工費收入和對內非工業部門提供的加工修理、設備安裝等收入。對外加工費收入按不含應交增值稅（銷項稅額）的價格計算。

（三）自制半成品

在制品期末期初差額價值等于自制半成品在制品期末價值減去期初價值后的余額，如果期末價值小于期初價值，該指標為負值，企業在計算產值時，應按負值計算，不能作為零處理。

工業總產值不包括：

（1）非本企業生產的工業產品價值，如購自廠外而在本企業內未經任何加工又轉售的產品價值；按照合同規定不需要本企業加工和安裝的協作件（如機組、儀表）的價值。

（2）本企業非工業活動單位的非工業產品價值和收入，如農牧場的農、畜產品的價值，基本建設部門的建筑安裝價值，運輸部門的運輸收入，住宅、公用事業及福利事業單位（洗衣房、澡堂、理發室等）的收入等。

（3）本企業工業生產過程中產生的廢料（如鋸末、切屑、矸石等）的出售價值。

二、工業總產值的計算原則

工業總產值的計算遵循以下計算原則：

（一）工業生產的原則。即凡是企業在報告期內生產的最終產品和提供的勞務，均應包括在內。其中的最終產品，不管是否在報告期內銷售，只要是報告期內生產的，就應包括在內。凡不是工業生產的產品，均不得計入工業總產值。

（二）最終產品的原則。即企業生產的成品價值必須是本企業生產的，經檢驗合格不需再進行任何加工的最終產品。企業對外銷售的半成品也應視為最終產品計入工業總產值。而在本企業內各車間轉移的半成品和在制品只能計算其期末期初差額價值。

（三）“工廠法”原則。即以法人工業企業作為一個整體計算工業總產值，是其報告期內生產的最終產品和提供勞務的總價值量。

三、工業總產值的計算公式：

工業總產值=本期生產成品價值+對外加工費收入+自制半成品+在制品期末期初差額。

（一）本期生產成品價值是指企業本期生產，并在報告期內不需再進行加工，經檢驗合格、包裝入庫的全部工業成品和對外銷售的半成品的價值總和。本期生產成品價值不包括用訂貨者來料加工的成品和對外銷售的半成品。本期生產成品價值的計算公式:本期生產成品價值=自備原材料生產的產品數量×本期不含銷項稅的產品實際銷售平均單價。凡報告期內產品銷售價格有變動，或同一種產品在同一時期有幾種銷售價格的，應分別按不同價格計算總產值。若一個生產周期完成時，還不能確定按哪一種價格銷售，可按報告期實際平均銷售價格計算。實際銷售價格是指產品銷售時的實際出廠價格。另外，工業總產值中有些項目，如自制設備、提供給本企業基本建設和生產福利部門的產品和工業性作業等，沒有出廠價格，可按實際成本價或加工費計算。

（二）對外加工費收入是指企業在報告期內完成的對外承接的工業品加工(包括用......>>

誰能列舉一些關于鐵路企業精神的口號，越多越好。

岳陽精神-先憂后樂，團結求索

或者某高科技企業：誠信為本,服務至上，技術一流摘要] 本文通過論述鐵路運輸企業進行企業文化創新的必要性，分析了當前鐵路運輸企業進行企業文化建設的現狀，闡述了企業文化與品牌的依存關系，從四個方面提出了企業文化創新的途徑，指出企業文化創新對提升鐵路運輸品牌的意義。

[關鍵詞] 鐵路運輸 企業文化 品牌

隨著我國加入WTO后，國際運輸市場對鐵路的沖擊將是空前的，鐵路的自身優勢在日趨削弱，鐵路要贏得市場，應對國內航空、公路運輸業的競爭，應對國外資本進入國內運輸市場的競爭，必須適應時代的潮流，進行管理創新，培育并建設自己特有的企業文化，以企業文化創新，提升鐵路運輸品牌，提高競爭力，搶占市場份額，才能不斷拓展生存空間。

1．引言

企業文化是指企業絕大多數員工當前認同的價值觀念以及在該價值觀支配下形成的行為習慣、行為方式和行為準則，具有普遍性、當前性、認同性和引導性。作為鐵路運輸企業，是一個大企業，必須有一個共同的價值觀，要有自己企業的精神，在企業文化中處于核心地位，使企業有共同的目標和理念；企業必須有凝聚力、團隊精神，同時注重人本管理，人是企業的決定因素，企業文化離不開人的素質的提高。

企業文化創新的結果應是使鐵路運輸品牌得到提升。鐵路運輸的產品是無形產品，是提供服務的實現，是被運輸的貨物和顧客在空間和時間上的存在狀態，即空間位置的移動，可以增加被運送貨物的使用價值或滿足被運送旅客的服務需要。長期的壟斷和全國“一盤棋”，對鐵路、及對鐵路的顧客（消費者）而言，品牌的重要性和必要性并不突出，顧客用“鐵老大”一詞來給鐵路運輸整體定位，可以說是顧客統稱鐵路運輸的“品牌”，褒貶兼有，以貶為主，而真正的鐵路優點和特征卻未能完全為消費者所熟知。鐵路運輸，無論是客運還是貨運，其品牌概念外延都非常廣泛，有集團品牌，單趟列車品牌，站段品牌、車站品牌、服務窗口品牌等。如何提升品牌的知名度，創立名牌，通過企業文化創新是提升品牌的有效途徑。

2．企業文化與品牌的關系

企業文化與企業品牌是兩個相互包含的范疇。菲利普·科特勒認為“品牌”有六個內涵：屬性、利益、價值、文化、個性和消費者評價。品牌又有三個層次：產品品牌、服務品牌、企業或公司的品牌。“品牌”中包含了企業的價值取向、企業的精神風格，也是企業文化意蘊的最集中最充分的表達，具有文化導向性。

企業文化是品牌的基礎，品牌是企業文化的組成部分。品牌的完善度，以企業文化為基礎。

品牌是企業文化的外在顯現，將企業文化向公眾傳播。

3．對企業文化認識的不足

在改革不斷深化，運輸市場競爭越來琥劇烈，鐵路運輸企業也開始重視并實施企業文化建設。但是，在構建企業文化時存在著相當不足，具體表現為：

3.1普遍認識到企業文化的重要性，但認識不深，帶有較大的自發性。對企業文化的重要功能概念性描述過多具體實施過少，注重形象設計策劃（MI企業理念、BI企業行為理念、VI企業視覺識別系統），未能深入培育并整合企業文化。短期行為過多，帶有較大的自發性，未能為企業的發展戰略提供長期的、健康的、持續的、穩定的、全局的文化支持和系統保證。

3.2普遍意識到必須創建企業文化，但往往不知道切入點在哪里，而將企業文化與工會各類活動劃上等號。在企業文化的構建過程，缺乏系統規則，未能按必要的程序進行策劃。企業文化建設只停留在表層，難以向深層次推進，陷于表面化、庸俗化。企業文化未能為打造運輸品牌服務。

3.3都對新思想、新觀念、新方法表現出濃厚的興趣，與此同時又對以往一些好的做法及精神徹底否定的不良傾向。觀念創新是企業文化建設的一項重要內容，最優秀的并不是最好的，適合自己特色的才是最優秀的。企業文化是對企業歷史的沉淀、整合，鐵路運輸品牌也有其積極的形象：“綠色通道”、“五定班列”、“夕發朝至”列車等，不能認為是計劃經濟時代的東西就必須拋棄。

4．鐵路運輸企業文化創新提升品牌的途徑

企業文化包含的內容，參照閻世平先生“制度視野中的企業文化”一文，將企業文化分為四個層次：企業精神文化（對應于CI形象設計的MI策劃），企業制度文化，企業行為文化和企業物質文化。按四個層次的劃分提出進行鐵路企業創新的途徑。

4.1導入“以顧客滿意為關注焦點”的價值觀，建立以安全和質量為中心的品牌文化體系。

企業文化的精神層面，是企業文化的最高層次，包括企業價值觀、企業使命、企業精神、企業宗旨、企業作風和管理風格，企業形象策劃（CI戰略）也是精神層面的內容。“以顧客滿意為關注焦點”，繼承了“人民鐵路為人民”的宗旨，包含了安全、服務質量的要求，是貼近市場的理念詮釋。作為鐵路運輸企業，還應進一步將安全是“命”、效益是“血”，形象是“魂”作為價值觀，“一切為了安全，一切服從市場、一切追求卓越”。安全、正點、優質服務是鐵路運輸品牌的核心。

確定員工的價值取向，以安全、質量為中心，構建運輸品牌服務。

4.2企業文化制度化，整合原有的“正式制度”

企業文化制度化，是企業文化的制度層面，是企業精神文化的具體化，企業的價值觀、經營理念等精神文化必須要轉化為具有可操作性的正式制度與規范，才能被廣大員工接受。制度文化是精神文化的載體。鐵路運輸企業的規章制度就目前來說，是比較系統、完善的，關鍵在于將這些制度根據各個站段、總公司的精神進行整合，融入自己的價值觀，對已有的規章制度進行分層歸類，如在引入推廣實施的ISO9000標準，即是一次整合原有制度的過程。完善逐級負責制，崗位定置管理，執行標準一絲不茍。表現在向外提供運輸品牌服務方面，給顧客一個整體良好的品牌形象。

4.3實施“人本管理”，柔性管理和剛性管理相結合

企業文化的第三個層面是行為文化層面，是員工在生產經營、人際關系中產生的活動文化，是以人的行為為形態的企業文化形式，包括兩個方面：一是員工的具體行為折射的“文化”，二是為規范員工行為而制定的“行為規范”。企業行為中又包含企業家行為，企業模范人物的行為，企業普通員工的行為。企業家行為在于對企業的規劃，起導向的作用。體現了企業價值觀的模范人物構成企業模范群體，是企業價值觀的領會體現，他們的示范作用對于營造良好的企業文化氛圍是有重要作用。如我們的“劉日超”站長、“春灣站”、“灣邊站”群體。企業員工的群體行為（一線工人）反映了企業群體的精神風貌和企業文化的現實狀況，重塑企業文化，從根本上講就是重塑員工的行為，重塑的過程要轉變領導者的觀念，從“以生產為中心”轉變為“以人為中心”，推行民主管理，提高勞動者參與意識，落實好“廠務公開”制度，讓全體員工全面了解企業的生產經營狀況，為員工行使民主管理權利提供必要的條件，做好人力資源規劃，制訂合理科學的薪酬激勵機制，進行長期的有計劃的教育培訓，提高員工的素質，激勵員工的積極性，調動其積極性

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