02 貿易術語記憶表格(有什么方法記憶 國際貿易實務的十一種貿易術語 求解決 求大神)

目的地完稅交貨，這是這是賣方風險、費用、責任最大的術語;

5、DAP是目的地交貨，而DAT是終端交貨。

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誰可以把13種貿易術語總結成表格啊

表格截圖

有什么方法記憶 國際貿易實務的十一種貿易術語 求解決 求大神

可按照如下方法進行記憶：

1、對十一種貿易術語進行每類，把一大類分為各個小類。

E類 起運

E類 EXW EX works

F類 主要運費未付

FCA Free Carrier

FAS Free Alongside Ship

FOB Free On Board

C類 主要運費已付

CFR Cost and Freight

CIF Cost,Insurance and Freight

CPT Carriage Paid to

CIP Carriage and Insurance Paid to

D類 到達

DAT Delivered At Terminal

DAP Delivered At Place

DDP Delivered Duty Paid

2、看圖識別，反復訓練，加強記憶。

將十一種貿易術語放入國際貿易的各個流程中，對號入座，根據圖示流程記憶各個術語。

擴展資料：

最常用的貿易術語：

1、EXW – 工廠交貨

1）在工廠交貨過程中，買方將幾乎承擔全部的費用和風險。

2）而賣方只確保將貨物交付給買方。

3）一旦買方進入工廠開始提取貨物，一切貨物處置事宜將由其自行負責（包括裝載貨物）。

2、DAP – 目的地交貨

1）賣方將承擔將貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。

2）在貨物到達約定地點后準備卸載時，即認為貨物已交付。

3）在出口及進口過程中買賣雙方需承擔的責任與運輸終端交貨 (DAT) 時的情況相同。

3、DDP – 完稅后交貨

1）在整個交付過程中，賣方將幾乎承擔所有的責任。

2）賣方承擔將貨物運至約定地點過程中的一切費用及風險。

3）賣方要確保貨物可進行卸載，在貨物出口及進口過程中承擔相應的責任，支付一切稅款。

其余幾種貿易術語分別為：

4、CIP – 運費及保險費付至

5、DAT – 運輸終端交貨

6、FCA – 貨交承運人

7、CPT – 運費付至

8、FAS – 船邊交貨

9、FOB – 離岸價

10、CFR – 成本加運費

11、CIF – 成本、保險加運費

FOB、CFR、CIF三種貿易術語有什么異同點？

FOB、CFR、CIF三種貿易術語有什么異同點？

FOB的全文是Free On Board（named port of shipment），即船上交貨（離岸價格），習慣稱為裝運港船上交貨。 按此術語成交，由買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。 在FOB條件下，賣方要負擔風險和費用，領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續。采用FOB術語成交時，賣方還要自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件，如果該證件并非運輸單據，在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可以給予協助以取得提單或其他運輸單據。；

CFR:COST AND FREIGHT（named port of destination）---成本加運費（指定目的港）是指賣方必須在合同規定的裝運期內，在裝運港將貨物交至運往指定目的港的船上，負擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，并負責租船或訂艙，支付抵達目的港的正常運費；

CIF:CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight（named port of desti-nation）按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%.如買賣雙方未約定具體險別，則賣方只需取得最低限底的保險險別，如買方要求加保戰爭險，在保險費由買方負擔的前提下，賣方應予加保，賣方投保時，如能辦到，應以合同貨幣投保。

貿易術語FOB、CFR、CIF三者的相同點與異同點（以表格形式呈現）

以《2000通則》為參考，予以分析：

一、共同點：

1、都是最常用的貿易術語；

2、都只能適用于海運或者內河航運；

3、以上述3種貿易術語簽訂的賣賣合同都屬于裝運合同，風險劃分均以船舷為界，賣方在裝運國或者出口國完成交貨義務，都是象征 *** 貨。

二、不同點

1、價格構成不同：FOB價=生產/采購成本+利潤+國內費用，CFR價=FOB價+國外運費，CIF價=CFR價+保險費；

2、《2000通則》規定，FOB屬于貿易術語的F組（主要運費未付），CFR和CIF屬于C組（主要運費已付）。即FOB由買方負責支付運費，CFR和CIF是賣方付運費。

3、C組術語中的風險劃分點和費用劃分點是分開的，異于FOB。

請問國際貿易術語中FCA，CPT，CIP與FOB，CFR，CIF有什么異同點啊？謝謝啊

FCA：Free Carrier 貨交承運人 適合于任何運輸方式,包括多式運輸；

CPT：Carriage paid To 運費付至 適用于任何方式,包括多式聯運；

CIP：Carriage and Insurance Paid To 運費保險費付至 適用于任何方式,包括多式聯運；

FOB：Free on Board 裝運港船上交貨 適用于海運及內河運輸；

CFR：Cost and Freight 成本加運費 適用于海運及內河運輸；

CIF：Cost Insurance and Freight 成本加保險費運費 適用于海運及內河運輸。

FCA,FOB下:賣方必須按照買方的指示交運貨物,因是買方訂立運輸合同和指定承運人的,其風險劃分點與費用劃分點互相重合；

CPT,CIP,CFR,CIF下:賣方必須按通常條件下自費訂立運輸合同；在CIF,CIP術語下,賣方還必須辦理保險,并支付保險費,合同屬于裝運合同。其風險劃分點是在裝運港(地),費用劃分點是在目的港(地),是分離的。

貨運代理中FBO、CFR、CIF3種貿易術語的異同點？

FOB 和CFR CIF 的主要不同在于：風險劃分不同，FOB的貨險為貨物上船之前，裝上后風險就歸買方承擔。費用不同，FOB中賣方僅承擔裝船前的費用，包括運輸，清關和一切雜費，上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢。

CFR和CIF的區別在于，前者不包括保費，后者加了保險。

貨運代理(Freight Forwarder) 貨物運輸代理，有些是中間商就是自己沒有船或者飛機的 或者船公司、航空公司，都是貨代。職責是，把委托者委托的貨物，通過制定的運輸途徑，從一地運往另一地，貨運代理是為運輸公司(海、陸、空)代理收運貨物、攬貨，從而在完成貨主與客商之間的貿易中起到重要的連接作用的公司。

兄弟, 你重復發貼了, 看你這么好學的份上, 我就講給你聽吧

FOB 和CFR CIF 的主要不同在于，1．風險劃分不同，FOB的貨險為貨物上船之前，裝上后風險就歸買方承擔（當然，偶爾也會出現吊鉤把貨砸在船沿上的事，那就看合同有沒有明確規定這種風險有哪方承擔了，沒有就按In買粉絲terms 去做）2．費用不同，FOB中賣方僅承擔裝船前的費用，包括運輸，清關和一切雜費，上了船啥都不管了，貨物滅失都可以收錢

CFR和CIF的區別在于，前者不包括保費，后者加了保費，就這么簡單

術語只是一個籠統的責任,費用,和風險的劃分約定, 一切以合同條文為準, 合同中未明確例明的才用術語處理, 這樣解釋明白不

小友吶~~從你的提問看來，外貿這條路，對于你可是緊長緊長吶～～～

國際貿易實務中的貿易術語FOB.CIF.CFR的異同點，請詳細說明？（大同小易，老記混）

空白處為同上

交貨點 風險劃分 出口報關責任 進口報關 租船/訂艙 運費 保險的辦理支付 適用運輸

FOB 裝運港船上 裝船為止 賣方 買方 買方 買方 買方 水上

CIF 賣方 賣方 賣方

CFR 買方

記憶說明：C組貿易術語的費用與風險劃分是相互分離的，這是C組術語的一個特點。

FOB是賣方責任比較少的一個貿易術語，基本上就是裝船之后的責任什么的就算完成了

建議你時常復習一下，然后記憶貿易術語的時候把它們的全稱也背住，比方CFR是指Cost and Freight,這樣就容易了許多。

還有一些區別，什么裝卸費、卸貨費，您可以自己總結一下，不要怕浪費時間。

為什么 FOB CIF CFR 是三種最常用的貿易術語 ？？？

這幾種術語意思分析：

1，適用范圍。適合內河或海路運輸——這兩種運輸方式成本低且較便捷，也是最最常用的運輸方式。

2，看市場屬性。實行當中，多半是為保護“賣家”利益的，當今世界國際貿易市場，是“賣家”市場占主流的。買家不得不屈從于對自己風險較大的貿易方式。

3，操作流程，比較簡單。

以上幾點為FOB、CFR、CIF成為常用術語的基本原因，其實最最根本的還是一個國際貿易習慣問題。

祝你早點完成作業！

國際貿易實務中,FOB,CFR,CIF有什么異同點

最大的不同在于賣方所要承擔的責任和風險

FOB，賣方只要保證把貨安全裝上船就可以了，運費和保險都不需要負責，貨物在運輸中出現的風險都由買方負責

CFR，賣方要付運費而且要保證貨物安全運到目的港，保險由買方負責

CIF，賣方要負責運費和保險，如果運輸過程中出現問題，賣方還要找保險公司理賠

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