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02 貿易術語表格總結(誰能幫我總結一下國際貿易中的各種貿易術語及其用法的注意點?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-23 11:56:25【】2人已围观

简介兄弟,你重復發貼了,看你這么好學的份上,我就講給你聽吧FOB和CFRCIF的主要不同在于,1.風險劃分不同,FOB的貨險為貨物上船之前,裝上后風險就歸買方承擔(當然,偶爾也會出現吊鉤把貨砸在船沿上的事

兄弟, 你重復發貼了, 看你這么好學的份上, 我就講給你聽吧

FOB 和CFR CIF 的主要不同在于,1.風險劃分不同,FOB的貨險為貨物上船之前,裝上后風險就歸買方承擔(當然,偶爾也會出現吊鉤把貨砸在船沿上的事,那就看合同有沒有明確規定這種風險有哪方承擔了,沒有就按In買粉絲terms 去做)2.費用不同,FOB中賣方僅承擔裝船前的費用,包括運輸,清關和一切雜費,上了船啥都不管了,貨物滅失都可以收錢

CFR和CIF的區別在于,前者不包括保費,后者加了保費,就這么簡單

術語只是一個籠統的責任,費用,和風險的劃分約定, 一切以合同條文為準, 合同中未明確例明的才用術語處理, 這樣解釋明白不

小友吶~~從你的提問看來,外貿這條路,對于你可是緊長緊長吶~~~

國際貿易實務中的貿易術語FOB.CIF.CFR的異同點,請詳細說明?(大同小易,老記混)

空白處為同上

交貨點 風險劃分 出口報關責任 進口報關 租船/訂艙 運費 保險的辦理支付 適用運輸

FOB 裝運港船上 裝船為止 賣方 買方 買方 買方 買方 水上

CIF 賣方 賣方 賣方

CFR 買方

記憶說明:C組貿易術語的費用與風險劃分是相互分離的,這是C組術語的一個特點。

FOB是賣方責任比較少的一個貿易術語,基本上就是裝船之后的責任什么的就算完成了

建議你時常復習一下,然后記憶貿易術語的時候把它們的全稱也背住,比方CFR是指Cost and Freight,這樣就容易了許多。

還有一些區別,什么裝卸費、卸貨費,您可以自己總結一下,不要怕浪費時間。

為什么 FOB CIF CFR 是三種最常用的貿易術語 ???

這幾種術語意思分析:

1,適用范圍。適合內河或海路運輸——這兩種運輸方式成本低且較便捷,也是最最常用的運輸方式。

2,看市場屬性。實行當中,多半是為保護“賣家”利益的,當今世界國際貿易市場,是“賣家”市場占主流的。買家不得不屈從于對自己風險較大的貿易方式。

3,操作流程,比較簡單。

以上幾點為FOB、CFR、CIF成為常用術語的基本原因,其實最最根本的還是一個國際貿易習慣問題。

祝你早點完成作業!

國際貿易實務中,FOB,CFR,CIF有什么異同點

最大的不同在于賣方所要承擔的責任和風險

FOB,賣方只要保證把貨安全裝上船就可以了,運費和保險都不需要負責,貨物在運輸中出現的風險都由買方負責

CFR,賣方要付運費而且要保證貨物安全運到目的港,保險由買方負責

CIF,賣方要負責運費和保險,如果運輸過程中出現問題,賣方還要找保險公司理賠

裝運港交貨的三種常用貿易術語有何異同點?

一、可以從以下幾個方面來區分:

1、買賣雙方承擔的義務不同,FAS(船邊交貨)跟FOB(船上交貨)是由買方負責自裝運港起到目的地的一切費用跟風險。而CIF(成本加運費加保險費到指定目的港),CFR(成本加運費到指定目的港)是由買方承擔自裝運港起到目的地的風險,賣方承擔自裝運港起到目的地的運費,(當然在裝運港之前是賣方負責一切);

2、風險劃分界限不同,FAS是以貨物到達裝運港指定船邊為界,由買方承擔裝運港到目的地的風險。FOB是以裝運港指定船舷為界,CIF,CFR均是以目的港的船舷為界;

3、貨物交接不同,FOB,CIF,CFR均是象征 *** 貨,因此提交單據給買方就顯得非常重要,在裝運港或目的港交貨后,需提交單據給買方,而FAS屬于實質 *** 貨,需要將貨物運輸到買方指定船邊才算完成交貨;

4、責任和費用的劃分不同,詳見1;

5、另CIF是需要賣方進行海上保險的投保,而其他是不需要的;

6、特別的,由于CRR中,賣方不負責投保,而買方在裝運港之后需要承擔風險,所以賣方對買方的裝船通知就顯得非常重要;

7、商品價格構成不同,詳見一樓;

二、相同點:

1、均是裝運港交貨,買方承擔裝運港之后的風險;

2、適用范圍:都適合海運或內河運輸。

說明:以上是個人根據高等教育出版社<國際貿易與實務>(我們有上過這個課)第四章自己概括的異同點,不敢保證完整,希望對你有所幫助。

2010年國際貿易術語總結

《2010年國際貿易術語解釋通則》簡介

為了避免貿易雙方在訂立貿易合同時因對相關貿易規則的理解不同而可能產生的風險,并使國際貨運更為安全、便利和規范,國際商會于2010年9月對《2000通則》作了第六次修訂,形成《2010年國際貿易術語解釋通則》,并于2011年1月1日起正式生效。與《2000通則》相比,《2010通則》進一步明確了各方承擔貨物風險和費用的責任條款,所有規則的表述也更加簡潔明了。

《2010通則》作為一種新的貿易慣例生效實施以后,原來的《2000通則》并非自動作廢。買賣雙方既可以自愿采用《2010通則》中的相關內容,也可仍然沿用《2000通則》甚至更早版本中的條款。當然,作為貿易雙方以及相關行業的從業人員則必須了解《2010通則》中新規定的內容。

《2010通則》中新的內容如下:

1.貿易術語數量由原來的13種減少為11種。

刪除了D組術語中的DDU、DAF、DES和DEQ,只保留了DDP;新增加了兩個術語,分別是DAT和DAP。

DAT(Delivered at Terminal---named place of destination):

終點站交貨---指定目的地。

DAP(Delivered at Place ---named place of destination):

指定地點交貨---指定目的地。

這兩個術語都規定了在指定地點交貨。在DAT的情況下,賣方從運輸工具上卸下貨物交由買方處理)(此同《2000通則》中的DEQ);在DAP的情況下,貨物同樣交由買方處理(此同《2000通則》中的DDU、DAF、DES),但需作好卸貨準備而無需卸貨。

2.貿易術語由原來的E、F、C、D四組分為兩大類。

一類適用于各種運輸方式,另一類僅適用于水運。

(1)適用于各種運輸方式(包括多式聯運)共7種:

EXW(工廠交貨)

FCA(貨交承運人)

CPT(運費付至目的地)

CIP(運費、保費付至目的地)

DAP(指定地點交貨)

DAT(終點站交貨)

DDP(完稅后交貨)

(2)僅適用于海運、內河運輸共4種:

FAS(裝運港船邊交貨)

FOB(裝運港船上交貨)

CFR(成本加運費)

CIF(成本加保費、運費)

3.取消了“船舷”的概念。

對FOB、CFR、CIF這三個術語的運用,刪除了以往以越過船舷作為風險劃分界限的規定,取消了“船舷”的概念,即賣方必須承擔貨物自裝運港裝上船之前的一切風險,買方則必須承擔貨物自裝運港裝上船之后的一切風險。應該說,這一變化更準確地反映了現代貿易實務。

國貿實訓總結范文3篇

國貿實訓 總結 范文 如何寫?高職國貿專業把實訓教學作為培養學生實踐能力的重要途徑,許多高職院校也都建立了校內的實訓室和校外實訓基地。但本文是我為大家整理的國貿實訓總結范文3篇_國貿實訓總結 報告 范文大全,僅供參考。

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國貿實訓總結范文篇一:

實訓課的主要目的是進一步了解自己所學習的專業知識,能夠靈活運用自己所學習的理論知識,學會填制各種單據,提高實際操作能力,同時為 畢業 就業鋪墊。

懷著彷徨和緊張的心情同學們開始了《國際貿易》實訓,雖然之前有學習過國際貿易實務這門學科,但是同學們對這些理論知識掌握都還不夠,所以讓他們自己填單據的時候,都感覺有些無從下手,只會填一些基本的信息,但是都無法確定正確的格式。

在老師講解了之后同學們才知道買賣雙方的名稱后面還需要寫上公司的詳細地址,單價下的表格首先需要寫好合同所采用的貿易術語,另外單據中的內容全部需要用大寫的英文字母,單價數量金額等都要有特定的格式。就一份銷售合同而言,需要填寫買賣雙方的名稱地址,合同編號,簽訂地,還有訂立的條款信息,包括付款條件,要求的單據,裝運通知等等內容。同學們不僅要學會填這些,還要搞懂這些單據里的英文單詞的含義。還有每次操作的時候同學們都會出現各種問題,比如存盤怎么保存,有的時候辛辛苦苦做了二節課的東西卻沒辦法保存上傳,總之在實際操作過程中都不會是一帆風順的,就好比在公司上班不可能那么簡單輕松,總有意想不到的事情發生。

同學們還學習了信用證的審核與修改,信用證是保證取得貨款的書面憑證,所以信用證的審核非常重要,信用證里的任何錯誤都可能對合同造成很大的影響,應該特別注意合同的時間,編號和金額有沒有錯誤。此外,貨物的包裝,裝運港,是否允許轉運,分運等等內容也要多加檢查。最后將檢查的結果填制到表格中即可。商業發票是合同貨物的憑證,與金錢利益直接相關。但是通過之前銷售合同的學習,商業發票的填制就顯得比較簡單了,只需要填好買賣雙方的基本信息和嘜頭,貨物描述,數量,單價,總價等內容即可,填寫要求與之前銷售合同所學內容一致。但需要注意的是商業發票不僅要填好發票和合同的編號,也要填寫信用證的編號,所以國際貿易實務的學習可謂是一環扣一環,得全面掌握。

另外,同學們還認識到了前期的價格磋商過程實在是非常重要的,因為前期的磋商一旦做不好,有些做漏了或者做錯了將會給我們之后的環節造成很大的影響,甚至會使我方陷入不利的局面,而且磋商進行的好壞對我們的利潤收益影響很大,必須通盤進行核算,根據我方最大的利益為基礎商談價格,力求取得最大的收益。

通過這次國際貿易模擬實習,總結出如下一些體會:

首先,通過本次的模擬實訓,同學們發現以前學習中的薄弱環節,為今后的學習指明了方向,也為實際操作打下一個良好的基礎。本次模擬實訓就是操作細節的細膩及流程的縝密,各個流程相互銜接,此流程的疏忽將會導致彼流程無法完成,某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄,這為未來的實際工作敲響了警鐘:做貿易一定要仔細謹慎。

其次,同學們學到了很多以前沒注意到的知識,也為他們日后的工作提供了非常實際的便利。作為一名即將走出校門、步入社會的學生,應當具備較強的舉一反三的能力,而在這些實驗中,恰有不少單證的填寫是相互聯系、相互依靠的。例如,投保單和 保險 單的

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职业:程序员,设计师

现居:黑龙江省大兴安岭塔河县

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