02 越南 轉口貿易(為什么說轉口貿易是形成中美貿易差額問題的原因之一)

%，德國是87%，這些經濟大國都沒超過100%。像新加坡這種國內市場狹小，航運業發達的國家，外貿依存度也才274%。越南這種人口大國，外貿依存度居然也這么高？確實讓人驚訝，但如果看看越南的進出口情況就明白了。

一國的進出口數據和細分可以在The Atlas of E買粉絲nomic Complexity上查找，目前只更新到2019年。

2019年越南出口總額3050億美元，向中國出口620億美元，向美國出口556億美元，向日本出口193億美元，向韓國出口185億美元，向德國出口86.5億美元。

2019年越南進口總額2870億美元，從中國進口973億美元，逆差353億美元；

從韓國進口480億美元，逆差295億美元；

從美國進口110億美元，順差446億美元；

從日本進口165億美元，順差28億美元；

從德國進口48.4億美元，順差38.1億美元。

為何越南對中韓貿易逆差648億美元，對美貿易順差446億美元？主要有兩點原因。

一是越南出口的商品里很多是中韓兩國從越南轉口的貨物，也就是中韓兩國先把貨物出口到越南，再由越南出口到美國，這樣可以省下一大筆關稅。

越南這些年來一直在做轉口貿易，為此越南與其他經濟體簽署了數項自貿協議，使越南出口商品享受極低的關稅，因此中韓的很多出口商先把商品出口到越南，再從越南出口到美國，這樣就可以享受關稅優惠。尤其是2018年之后的貿易戰，更讓越南的轉口貿易如魚得水， 2018、2019年連續兩年GDP增速超過7%。美國也發現了這一點，對越南施壓，但今年越南壓力減輕，在2021年前4個月里，越南對華貿易逆差達到了創紀錄的176億美元。

二是越南對中韓的商品非常依賴，越南的代工產業離不開中韓生產的零部件。

 ▲越南進口的紡織品，69.7%來自中國（含港臺），10%來自韓國。

 ▲越南進口的電子產品，45.2%來自中國（含港臺），34%來自韓國。

 ▲越南進口的機械制品，47.38%來自中國，17.8%來自韓國。

 ▲越南進口的金屬，44.85%來自中國，15.4%來自韓國。

 越南制造業基礎薄弱，以中低端產業為主，很多零部件都需要從中韓進口。2020年越南制造業增加值只有453億美元，中國為3.85萬億美元，是越南的85倍。韓國為4067億美元，是越南的約9倍。

即使在東南亞，越南的制造業規模也未超過新加坡和四小虎，印尼2103億美元，泰國1266億美元，馬來西亞751億美元，新加坡700億美元，菲律賓640億美元。越南想取代中國成為世界工廠，還是先超過菲律賓再說吧！

第三國轉口貿易有什么優勢？

經濟制裁地區通商，規避貿易壁壘：

例如

1，美國的汽車配件可以通過迪拜轉口到伊朗

2，如x國對中國生產的產品征收反傾銷稅，中國出口商可以通過在第三國轉口（是否有優勢，取決于目的港稅金和物流成本）

3，避免買家知道貨源地

什么是國際中轉?它和轉口貿易有何不同?

國際中轉一般是指中轉港口的，比如到歐洲的有在新加坡，或者香港轉船的，到美國的有在釜山轉船的！這些港口只是提供了中轉服務，實際上并沒有在該港口進行通關！轉口貿易又稱中轉貿易（intermediary trade）或再輸出貿易（Re-Export Trade），是指國際貿易中進出口貨物的買賣，不是在生產國與消費國之間直接進行，而是通過第三國轉手進行的貿易

如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等，都是國際著名的中轉地，擁有數量很大的轉口貿易

它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外，同時也推動了當地金融、交通、電訊等行業的發展

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