02 跨境電商對國際貿易的影響包括哪些(外貿和跨境電商的區別在于哪些？)

要分為企業對企業（即B2B）和企業對消費者（即B2C）的貿易模式。B2B模式下，企業運用電子商務以廣告和信息發布為主，成交和通關流程基本在線下完成，本質上仍屬傳統貿易，已納入海關一般貿易統計。B2C模式下，我國企業直接面對國外消費者，以銷售個人消費品為主，物流方面主要采用航空小包、郵寄、快遞等方式，其報關主體是郵政或快遞公司，目前大多未納入海關登記。

知識拓展：

跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎，具有非常重要的戰略意義。跨境電子商務不僅沖破了國家間的障礙，使國際貿易走向無國界貿易，同時它也正在引起世界經濟貿易的巨大變革。對企業來說，跨境電子商務構建的開放、多維、立體的多邊經貿合作模式，極大地拓寬了進入國際市場的路徑，大大促進了多邊資源的優化配置與企業間的互利共贏；對于消費者來說，跨境電子商務使他們非常容易地獲取其他國家的信息并買到物美價廉

中國發展跨境電子商務的利弊條件有哪些

摘要：從去年七月份開始，國家多次提出關于跨境電子商務的利好政策，“跨境電商”一躍成為2014年我國電子商務界最熱門的詞。雖然發展潛力巨大，但是目前我國的跨境電子商務還處于發展初期，存在著物流障礙、通關不夠簡便、交易信用不足、專業人才匱乏等諸多方面的問題，因此，有必要梳理一下我國跨境電子商務的發展現狀及存在的問題并提出相應建議。

關鍵詞：跨境電子商務；發展現狀；制約因素

中圖分類號：F713.1 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）08-00-02

跨境電子商務（cross-boarder electronic 買粉絲merce）指的是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是指不同國家或地區的交易雙方通過互聯網以郵件或者快遞等形式通關，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現產品進出口的新型貿易方式。當前主流的跨境電子商務模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三種，主要區別如下表所示：

B2B模式下，企業通常是線上發廣告和信息，先下成交和通關，本質上還屬于傳統貿易，目前已經納入海關一般貿易統計。而B2C模式下，企業直接面向廣大消費者，主要銷售個人消費品，主要通過航空小包、郵寄和快遞等物流方式，目前大多未納入海關登記。我們通常所說的小額跨境電子商務主要包括B2C和C2C兩種模式。

一、我國跨境電子商務發展現狀

在2008年全球金融危機的大背景下，加之人民幣升值和勞動力成本持續上升的影響，我國傳統的外貿行業遭受很大的打擊，進出口增速明顯下跌，很多外貿企業尤其是中小外貿企業紛紛倒閉，與此形成鮮明對比的是，跨境電子商務因為具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優點還呈現出良好的發展勢頭。其中的原因分析如下：

傳統外貿出口，一般包括“中國工廠-中國出口商-外國進口商-外國批發商-外國零售商-外國消費者”6個環節。這種模式下，外貿中的最大份額的利潤被流通中介獲得，例如，一個在義烏市場售價為1元的鑰匙扣，出口到澳大利亞后的售價將達1澳元（約合5元人民幣），其中的4元除去物流費用后都被中間商所得。引入跨境電子商務后，出口環節可以簡化為“中國工廠-外國零售商-外國消費者或者進一步簡化為“中國工廠-外國消費者” ，繞開很多外貿中間商，一方面出口商品的價格可以進一步下降，提高我國商品在國外市場的競爭力，另一方艾瑞統計數據顯示，2012年中國跨境電商進出口交易額為2.3萬億元，同比增長32.0%，艾瑞預測，在全球電商快速發展和中國電商全球化的大趨勢下，中國跨境電商交易規模將持續高速發展，電子商務在中國進出口貿易中的比重將會越來越大 [2]。

雖然我國跨境電子商務發展呈現出非常好的形勢，甚至有很人大膽預測，跨國貿易的電商巨頭有可能在中國出現，但是我們要清楚意識到，我國跨境電子商務的發展還處于初級階段，存在的問題還不少。

二、我國跨境電子商務的制約因素及應對策略

1.跨境物流發展滯后

跨境電商主要以零售為主，金額小、體積小、頻率高是其普遍特點，一般不大可能采用傳統集裝箱海運的方式運輸，主要的物流模式包括：國際小包和國際快遞、B2C外貿企業聯盟集貨、B2C外貿企業自身集貨、第三方物流模式和海外倉儲5種方式，其中國際小包和國際快遞是最簡單直接的物流方式，國際小包的特點是資費便宜，但是運送時間長，國際快遞比國際小包運送時間短，但是運費較高；B2C外貿企業聯盟集貨和自身集貨，兩種模式都可以產生規模效益，可以有效降低運輸成本，由于聯盟內部的管理難度問題，多以自身集貨為主；使用第三方物流，跨境電商可將有限的精力放在主營業務上；海外倉儲模式由于需要在海外存貨，可以有效提高發貨速度，但是如果貨物滯銷所帶來的成本會顯著增加。跨境外貿的發展速度如此之快，國際物流發展還沒有跟上節奏，勢必會帶來很多隱患，因為物流不僅直接關系到跨境電商的交易成本，還關系到買家對賣家的滿意度、購物體驗和忠誠度。

2.通關手續不夠簡化

盡管基于互聯網的信息流動暢通無阻但是跨境貨物流動并不自由，通關’是跨境電商面臨的一個共同難題。“額度小”、“頻率高”是跨境電子商務的優勢，“額度小”決定跨境交易難以走集裝箱；“頻率高”意味著復雜漫長的傳統外貿出口程序不適合跨境電子商務，再加上部分跨境電商的法律意識不強，為了逃避關稅，往往以“樣品”、“禮品”方式通過香港郵政小包、UPS等國際物流公司直接發給國外的買家，通關快，手續比較簡便，同時可以避免交稅。

針對這個現象，海關總署出臺了更為嚴格的政策：個人進口稅額的臨界點由500元降低為50元，超出50元的，要辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續，相比之下，個人郵寄物品的免稅額度縮小了近十倍，這就意味著原來越多的跨境交易需要進行申報，其間一系列繁瑣的手續及費用的支出常常成為消費者和網上賣家嚴重的經濟負擔，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關而使消費者無法收到的現象也時有發生。

3.結匯不易

根據我國現行政策，國外買家支付的款項只能通過個人儲蓄賬號結匯，但是我國限制個人結匯每年最高為5萬美元，導致一些出口企業借用親屬賬戶進行結匯或者通過地下錢莊將外匯兌換成人民幣，還有一種方式是通過第三方服務商，外貿企業在香港等離岸地區注冊一個離岸賬戶把外匯轉匯給服務商的離岸賬戶，然后服務商在國內按當日匯率把外匯轉化為人民幣給外貿企業，無論哪種結匯方式，都不算是正規的渠道，存在極大的風險。 4.支付安全問題明顯

跨境電子支付服務涉及企業、個人、銀行及第三方支付平臺等多個個體，典型的跨境電子支付服務方式主要包括網上銀行支付服務系統和第三方支付平臺參與的電子支付服務。網上銀行支付服務系統主要用于B2B這種大額的交易方式，由于款項和收貨有前后，很有可能會給交易一方帶來貨款兩失的可能性，通過第三方支付平臺，款項還是先支付到第三方，對于買賣雙方都會比較公平，但是由于交易周期性，第三方平臺很有可能會存在大量資金沉淀，如果資金管理出現問題，或者是系統出現故障導致信息丟失都會給交易各方帶來重大損失，另外，無論哪種支付方式還存在一個共同的風險，網絡支付信息被非法盜取帶來的損失[3]。

5.退繳稅制度匱乏

目前，跨境電子商務主要以快件的方式，無法提供報關單，因而大部分賣家沒有辦法繳稅，同時也享受不到出口退稅的好處。另外，跨境電子商務是通過網絡等信息交流平臺來進行的，這就使得稅務機關難以掌握交易雙方的具體交易情況，不僅使得稅收的源泉扣繳的管控手段失靈，而且客觀上促成了納稅人不遵從稅法的可能性，加之稅收領域現代化征管技術的嚴重滯后，都使依法征稅變得蒼白無力。

6.部分跨境電商信用不足

跨境電子商務是基于網絡的虛擬模式，由此產生的參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。再加上我國的電商缺乏法律意識，假冒偽劣商品時有發生，因為侵犯知識產權而被海關扣留的仿牌產品事件略見不鮮，甚至有很多國外客戶有內心里有些排斥“中國制造”，帶來了惡劣的影響遠遠，較之國內電子商務，信用問題對于跨境商尤為重要，因為交易雙方來自不同國家，有著不同的文化背景和地區差異，信用往往是吸引客戶駐足的決定性因素。

7.專業人才欠缺

跨境電子商務人才是復合型人才，應具備英文網店管理、在線英語交流、海外網絡營銷策劃及執行、搜索引擎優化，海外客戶需求分析等應用能力，同時了解國際支付方式、國際物流工具、國際貿易常識、跨文化交流等知識，熟悉相關法律法規。然而，跨境電子商務屬于新興產業，本身人才存量不多，有經驗的跨境電子商務人才更是少之又少，同時，高校與社會培訓機構來不及對電子商務人才的培養與培訓進行調整，故產生巨大的人才缺口。

三、我國跨境電子商務發展的建議

1.對于國家的建議

針對上述物流、通關、收匯及退繳稅等問題，國家應該積極研究、制定出相應的政策，讓廣大的跨境電商從根本上得到保障。

目前，政府已經出臺很多很好的政策，部分試點城市開始建立跨境電子商務產業園，在園區內通過“分送集報”的方式，提高企業的物流效率，通過海關、國檢、外匯管理等部門的信息化共享平臺使規范化的國際收支申報與結匯成為可能，并使進駐園區的企業可以享受出口退稅的政策優惠，為跨境電子行業的發展搭建了非常好的平臺。但是目前跨境電子商務產業園區的設立僅限于跨境電子商務試點的幾個城市，對于其他同樣有需求的城市來說，報關、物流、收付匯還存在很多難題。

2.對于企業的建議

針對信用不足問題，首先要增強跨境電商企業的法律意識，應當加強自身實力建設，努力培養自己的品牌，加快學習國際法律法規的進度，逐漸避免因為知識產權侵權和假冒偽劣商品給國外的消費者帶來不好的印象，減少給雙方帶來損失。

3.對于學校的建議

加快力度，培養跨境電子商務專業人才，通過校企合作、學校內部合作，為社會培養適時可用的人才，關于培養模式，有部分院校已經在嘗試，我們可以借鑒一下，例如，針對跨境電商是新興行業，目前還沒有成熟的教材，各大高校可以整合現有資源，讓不同專業的老師進行配合，進行模塊化教學，同時搭建校企合作的平臺，讓學生可以有實踐的機會，同時為企業輸送人才，最終達到共贏。

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