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02 轉口貿易單據怎么做(轉口貿易怎么操作?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-28 03:27:56【】4人已围观

简介失,相反,進口付匯時,支付超過帳戶額度的美金出去,也是要通過向銀行購匯來實現,那么一進一出,給到企業一年下來的結匯損失也是很大的現在如果你有香港公司,那么首先你可以用香港公司的名義接下美國客戶這100

失,相反,進口付匯時,支付超過帳戶額度的美金出去,也是要通過向銀行購匯來實現,那么一進一出,給到企業一年下來的結匯損失也是很大的

現在如果你有香港公司,那么首先你可以用香港公司的名義接下美國客戶這100萬美金的定單,因為你的香港公司本身不涉及生產,那么它就向上海的公司做一個采購的動作,相當于“洋行",也就是中間商的角色,采購合同的金額一般不能低于60萬美金的成本,否則就會牽涉到一個反傾銷,這邊假設是70萬的采購合同和上海簽,那么合同的問題清楚后,大家就會考慮貿易當中的物流和資金了,先說物流,貨的走向仍舊是上海發往美國,具體的操作你上海公司有進出口權,首先拿著他和香港公司的合同去報關,很多人會問,我的貨是從上海買給香港,可以直接運去美國嗎?這里我們要給客戶解釋清楚,我的合同上面指明收貨地點是美國的某個港口,只要你指明,去海關報關是沒有問題

因為我把我的貨運去那里是沒有任何關系的,這個只是兩個公司之間的商業行為

去海關申報好你貨物的產品、數量、價值、運到那里,原產地證書后,全部文件齊全了以后,你這個貨物才能夠交給船務公司,來幫你做個SHIPPING的動作

沒有這些東西,船運公司是沒有人敢接這個單的幫你運走,沒有報關就是走私,所以在你找船運公司之前,你要去做好整個報關的程序

報關完交給船運公司,你貨運到碼頭口,船運公司裝船集裝箱,上船,買保險,開船,運走

那么船運走的時候,船運公司有個收貨單交給上海公司

上海公司把單據速遞給美國

但是因為這些單上面所有簽收的單位都是香港公司,所以這個時候他必須做一個背書的程序,也就是我們所說的改提單的程序,就是改一個提貨人,那么,客戶要是問,那我的貨要是去到香港改提單那不是很麻煩?其實這是不需要的,這個貨不去香港,這個香港公司是你自己的,這個改提單其實就是你自己改

我自己把提單一改做個背書,背書后我把單據速遞給美國,美國客戶到時候去碼頭就能收貨

那么資金流呢,首先美國客戶收到貨后會按照和香港公司簽的定單將100萬美金T/T到你的香港公司帳戶,然后香港公司再會按照和上海公司簽的采購合同,將70萬美金打回國內做外匯核銷,這個步驟操作好后,你的上海公司的稅基就會由原來的40萬美金降低為10萬美金,而另外留存在香港公司的30萬美金利潤,通過海外利得申請后是不需要交納任何稅收的,給到你的稅務成本就大大降低了,在香港帳戶中的錢怎么用呢,分兩種情況,

轉口貿易怎么操作?

一、有關“轉廠”的含義

我們對轉廠先作了解,其指企業將保稅料件加工的產品結轉至另一直屬或屬海關內的加工企業加工后復出口的經營活動(備注:未經加工的保稅進口料件不準辦理轉出手續。)。

二、其操作過程,進出口轉廠流程概述進出口轉廠包含四個流程:

a. 資料審定篇---流程圖:

1. 采購下單通知;

2. 行銷部接單通知;

3. 廠商聯系電話填寫轉廠聯絡單傳真轉廠聯系單給轉發出方填寫轉廠聯絡單并回傳給轉入方確定是否符合轉廠條件從香港出口不適合轉廠適合轉廠進入關封辦理流程 ,資料審定篇---作業說明:

資料審定:

(1) 接采購的下單通知或者行銷部的接單通知及廠商或者客戶的聯系電話。

(2)雙方就電話聯絡后填制一張轉廠聯絡單(轉入方先填,填完 后FAX到轉出方企業。在聯絡單上可以反映出雙方可否辦理轉廠手續。 如果不符合轉廠條件,貨物則需從香港出口(備注:從香港出口會增 加出口方費用)。

(3) 出方報關員核對轉廠聯絡單,核定雙方可否辦理轉廠。可以轉廠條 件:1.品名基本一致;2.商品編碼八位全部相同;3.單位相同。如 果有任何一項不同,則不可以轉廠,原則上是出口方到其主管海關辦 理更改合同手續。(更改合同需七個工作日)

b、關封辦理篇---流程圖:

開始轉入方提供資料給轉出方轉出方填寫關封及加蓋印章轉出方將關封連同“合同手冊”向當地海關報備轉出方海關審核報關資料資料不正確蓋海關驗訖章, 留存第一聯, 退回三聯資料正確轉出方將退回之三聯關封交給轉入方轉入方以關封連同“合同手冊”至轉入地海關報備轉入方海關審核報關資料修改資料資料有誤批注, 蓋章, 并退回兩聯進入送貨及收貨流程資料正確 ,關封辦理篇---作業說明:

(1) 出口方根據進口方提供的資料,按海關要求在“深加工結轉申請表” (以下簡稱關封,見附表二, 一式四聯)上填寫本企業名稱、結轉貨 物的商品編號、品名、數量、計量單位、單價總價等內容,加蓋本企 業的印章后連同“合同手冊”向轉出方主管海關報備。轉出地海關在“轉 廠關封”上編上流水號,登記并加蓋海關驗訖章后,留存第一聯,其 余三聯退還轉出方企業交到客戶轉入方在其主管海關辦理結轉計劃的 審批手續。

(2)轉入企業(即客戶)在收到轉出企業的送交的三聯“關封”后,自轉出 地海關辦理報備手續之日起十個工作日內,連同企業的合同手冊向轉 入地主管海關申報。

(3)地海關審核無誤后,在“關封”上批注、蓋章,留存一聯,其余兩 聯退還企業,憑以登記每批送貨情況。

C、送貨及收貨篇---流程圖:

開始轉出方送貨填寫“保稅貨物實際結轉情況登記表”轉入方點收貨物填寫“保稅貨物實際結轉情況登記表”進入報關辦理流程送貨及收貨篇---作業說明C:辦理送貨及收貨手續 (1)“關封”經轉入地海關審核批準后,轉出企業方可開始送貨。 (2)轉出、轉入企業每次交、收結貨物,雙方均需在留存的 兩聯關封上面的“保稅貨物實際結轉情況登記表”中加蓋 本企業的條形碼印章。 (3)實際送貨的數量可等于或少于關封批準的數量,但不能 超過關封批準的數量。

D、辦理報關篇---作業說明D: 辦理報關 (1)轉出企業在關封的有效期內送貨完畢后,應于關封及本企 業對應合同手冊的有效期內分別向所在地海關辦理結轉報 關手續。(保稅區及外省企業除外) (2)報關實際操作流程: 轉入企業錄入進口報關單-----電子申報-----電子審單-----現 場接單-----審核放行進口報關單-----發送進口報關單數據到 轉出地海關-----轉出地海關錄入出口報關單-----電子申報--- 電子審單-----現場接單(數據對碰)-----審核放行出口報關 單-----出口地海關向進口地海關反饋出口報關單的信息。

三、進出口轉廠作業補充說明以上進出口轉廠作業需注意的有: (1)關封的有效期最長不超過轉出方合同手冊的有效期。一般情況下以轉入方手冊的有效期為準。 (2)一份關封只能對應一本轉出的合同手冊,但可以對應多本轉入的合同手冊。 (3)沒有關封,轉出方不可直接送貨到轉入方工廠,否則,視作違規,一旦海關查出,需按貨值作罰款處理。 (4)提供資料齊全后,辦理關封在南頭需一個工作日。對方確認連同快遞時間則需三至四個工作日可以完成。

轉口貿易怎么操作?

轉口貿易本身與一般貿易的操作沒有什么大的區別,只是貨物不直接出入國境,也就沒有出入境的報關手續,因此反而操作簡單——只是中間商需要銜接好交貨和結算的順序即可。

至于單據方面,根據不同的結算方式有不同的處理手段——提單的發貨人可以要求寫成中間商。但是,這對于發貨人來說有一定的風險,因此,需要采用實際賣方可以接受的付款方式,以此解除實際賣方的顧慮,從而順利完成交易。而提單的收貨人一般寫成:TO ORDER即可,這樣既不影響收貨人的清關提貨,中間商如果握有提單正本,也可以掌控貨權,不致失控而陷于被動。

轉口貿易中結付匯是需要注意——如果是先收款后付款,那么,先收的貨款不要做結匯,而是直接對實際賣方做付匯,結算的差價在做結匯。需要向外管局寫做轉口貿易的情況說明。附帶的材料為與實際買家和實際賣家的采購和銷售合同。

如果是先付款后收款,那么必須報外管局,否則是無法對外付款的。

轉口貿易具體操作

轉口貿易是指國際貿易中進出口貨物的買賣,不是在生產國與消費國之間直接進行,而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三國,在第三國不經過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費國;也可以不通過第三國而直接由生產國運往消費國,但生產國與消費國之間并不發生交易關系,而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。轉口貿易有貨物集散地、倉庫、堆棧之意,它屬于再出口貿易和過境貿易中間接過境的一部分。

轉口貿易的發生,主要是有些國家(或地區)由于地理的、歷史的、政治的或經濟的因素,其所處的位置適合于作為貨物的銷售中心。這些國家(或地區)輸入大量貨物,除了部分供本國或本地區消費外,又再出口到鄰近國家和地區。如新加坡、香港、倫敦、鹿特丹等,都是國際著名的中轉地,擁有數量很大的轉口貿易。它們通過轉口貿易除了可以得到可觀的轉口利潤和倉儲、運輸、裝卸、稅收等收入外,同時也推動了當地金融、交通、電訊等行業的發展。

轉口貿易產生的條件

轉口貿易(Entrepot Trade)是指兩國的進出口貿易是通過第三國的中間商把貨物轉手來完成的貿易方式。這咱貿易方式在生產國為間接出口,在消費國為間接進口,因而是一種間接貿易方式。而對第三國來說,它將進口的貨物再出口,所以是轉口,又稱再出口貿易。轉口貿易已有數百年歷史,倫敦、鹿特丹、新加坡是著名的轉口貿易港。戰后轉口貿易在香港、新加坡、日本、等地發展甚為迅速,并成為這些地區對外貿易的一個重要組成部分。

轉口貿易對中間商所在國而言,一般必須具備兩個條件:

①自然條件,即中轉國的港口必須是深水港、吞葉能力強,地理位置優越,處于各國之間的交通要沖或國際主航線上;

②人為條件:要求中轉國對中轉地采取特殊的關稅優惠政策和貿易政策,如自由港、自由貿易區等,使中轉費用不致過高。同時,要求該地的基礎設施、交通、金融和信息等服務系統發達且完備,以利于轉口貿易的進行。

自由貿易

自由貿易(Free Trade)是指國家取消對進出口貿易的限制和障礙,取消本國進出口商品各種優待和特權,對進出口商品不加干涉和限制,使商品自由進出口,在國內市場上自由竟爭的貿易政策。它是“保護貿易”的對稱。這并不意味著完全放棄對進出口貿易的管理和關稅制度,而是根據外貿法規即有關貿易條約與協定,使國內外產品在市場上處于平等地位,展開自由竟爭與交易,在關稅制度上,只是不采用保護關稅,但為了增加財政收入,仍可征收財政關稅。

自由貿易政策是西方國家自由竟爭時期的產物。英國實行此項政策達60年之久,對當時英國資本主義的發展起推動作用。二戰以后,盡管聯合國憲章規定了自由貿易的原則,《關稅及貿易總協定》也明文規定降低關稅和消除非關稅壁壘,但世界大部分國家一直盛行貿易保護主義。

WTO在某中程度上說,一直在不遺余力的推進世界市場的自由貿易。相信我國加入WTO后,自由貿易程度會有很大的提高。

轉口貿易的方式

轉口貿易的形式多樣,根據貨物流通渠道的不同,可分為再出口貿易和單所處理貿易方式兩種:

①再出口貿易(Re-export Trade)方式,是指出口商通過中間商與進口商發生買賣關系。而后將貨物直接從出口國運往進口國的貿易方式。在這種情況下,貨物并未在第三國通關進出口,而中間商亦僅涉

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