02 跨境貿易便利化的影響因素(什么是制約內蒙古口岸高質量發展的突出瓶頸)

關手續并行操作，減少貨物在港時間。（責任單位：自治區北部灣辦，南寧海關，廣西北部灣國際港務集團有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）

（二十三）提升憑祥鐵路口岸服務水平。完善憑祥鐵路口岸進境水果指定監管場地建設，優化進出口水果監管模式。加強與越方合作，優化中越跨境鐵路集裝箱班列監管模式。（責任單位：中國鐵路南寧局集團有限公司，自治區商務廳，南寧海關，廣西出入境邊防檢查總站，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）

（二十四）加強國際通關合作。以“一帶一路”沿線和主要貿易國家為重點，逐步擴大與東盟國家的AEO（經認證的經營者）互認合作。鼓勵符合條件的企業向注冊地海關申請成為認證企業，建立AEO認證需求企業庫，設立企業協調員，大力開展企業信用培育。（責任單位：南寧海關，自治區商務廳，中國〔廣西〕自由貿易試驗區南寧片區、欽州港片區、崇左片區管理委員會）

五、提升口岸信息化智能化水平

（二十五）持續升級國際貿易“單一窗口”功能。在海港口岸全面推廣應用通關作業無紙化系統，實現艙單理貨、引航調度、查驗放行等作業環節全程信息化，集裝箱設備交接單、提貨單、裝箱單等單證流轉電子化。在公路口岸建設應用跨境物流協同服務平臺，實現出入境貨運車輛、人員申報，代理企業、車輛及司機備案等事項的網上辦理和信息共享，優化跨境物流與通關作業流程。（責任單位：自治區商務廳，廣西北部灣國際港務集團有限公司，南寧海關，廣西出入境邊防檢查總站，廣西海事局，自治區交通運輸廳，廣西北部灣投資集團有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區南寧片區、欽州港片區、崇左片區管理委員會）

（二十六）加強“單一窗口”國際國內合作。積極推進參與中國與東盟國家“單一窗口”合作試點，推動實現與國際陸海貿易新通道沿線區域、粵港澳大灣區等地方“單一窗口”互聯互通，推進跨區域通關物流信息共享與業務協同。（責任單位：自治區商務廳，南寧海關）

（二十七）提升“智慧監管”水平。開展“先期機檢”、“智能審圖”試點工作，提高通關效率，深化內外貿集裝箱堆場的電子化監管改革。（責任單位：南寧海關，廣西北部灣國際港務集團有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）

（二十八）打造應用欽州港通行“一碼通”平臺。開發建設涵蓋港口費用結算、全港通行等應用功能的服務系統，實現港口通行、收費“一站式”服務。（責任單位：自治區商務廳、北部灣辦、財政廳，自治區港航發展中心，南寧海關，廣西海事局，廣西北部灣國際港務集團有限公司，中國—東盟信息港股份有限公司，中國鐵路南寧局集團有限公司，中鐵聯合國際集裝箱廣西有限公司，中國〔廣西〕自由貿易試驗區欽州港片區管理委員會）

（二十九）推動實施出入境車輛自助通關模式。完善車輛自助查驗系統配套設施及業務功能，推動啟用出入境車輛自助通關系統，全面提升邊境口岸車輛通關效率。（責任單位：南寧海關，廣西出入境邊防檢查總站，中國〔廣西〕自由貿易試驗區崇左片區管理委員會）

跨境電商有什么優勢？

1、跨境電商給消費者帶來了實惠，通過跨境電商出口的商品，對于境外的消費者來說是一種實惠的選擇，讓消費者不出國門，就可以買到境外優質商品，省下交通費和時間成本，所買物品的價格也更低廉。

2、國內電商競爭激烈，跨境電商前景廣闊

國內市場的競爭非常激烈。國內電商的競爭已經白熱化。然而，跨境電商總體來說仍然是一片藍海。在互聯網上，一個企業可以面對世界上200多個國家和地區的市場。

而且跨境電商低門檻、低成本、寬平臺的優勢，使得國內企業，尤其是中小企業實現國際化夢想成為可能，并加快了實現的進程。因此，受到企業的熱烈歡迎。

3、政府積極鼓勵并出臺相關利好政策

各國政府積極鼓勵跨境電商的發展，中國更是如此。各地跨境電商綜試區，還有各類資金扶持，都體現了我國大力發展跨境電商的決心，而且這些利好政策還在不斷提升中。

擴展資料：

交易范圍的全球性跨境貿易電子商務化解了傳統國際貿易所具有的地理因素限制，實現了無國界貿易，使得企業直接面對全球消費者。

傳統外貿模式，中國商品到海外消費者手上，至少要跨越5個渠道：國內工廠－國內貿易商－目的國進口商－目的國分銷商－目的國零售商。通過跨境網上購物平臺，供應鏈大幅縮短，國內商家能夠直接面對海外消費者，國內消費者也能直接面對海外商家。

跨境網絡零售平臺提供的專業溝通、交易、結算、支付、物流服務功能代替了傳統貿易中貿易、金融、外語等專業人才的作用，使得過去復雜、專業甚至帶有某種神秘色彩的國際貿易變得簡化、透明，國際貿易的便利化大大增加。

通過跨境貿易電子商務平臺，中小制造企業甚至是有興趣經營進出口業務的個人都能夠參與到貿易中來，從而大大豐富了國際貿易

什么是制約內蒙古口岸高質量發展的突出瓶頸

制約內蒙古口岸高質量發展的突出瓶頸如下：

1、基礎設施不夠完善，尤其是部分邊境公路和鐵路建設相對滯后。這導致了運輸效率低下、通關速度慢等問題，影響了物流的順暢運作。

2、跨境貿易便利化水平有待提高。由于相關法律法規和管理制度的不健全，加上信息溝通不暢等因素，導致進出口手續繁瑣、時間較長，進而影響企業的運營效率和經濟效益。

3、專業人才短缺問題凸顯。隨著跨境電商等新興業態的發展，對專業人才的需求日益增加，而當前內蒙古地區在這方面的人才儲備明顯不足。

4、缺乏統一的協調機制和市場開放度較低也是亟待解決的問題之一。在促進區域經濟一體化過程中，需要加強不同部門之間的協作與配合，共同推動內蒙邊口岸高質量發展。

“十三五”時期年均增長率低于全國外貿增速平均水平的狀況也沒有得到明顯改善等都成為阻礙內蒙地區經濟持續增長的因素之一。

因此提升全鏈條協同能力建設已經成為了刻不容緩的任務。為了解決這些問題需要不斷加強體制機制創新和政策支持力度，推動“放管服”、商事制度改革向縱深發展，進一步優化營商環境，促進內外貿一體化程度進一步提升等方面的工作。

此外，還要積極推進中歐班列集結中心示范區建設工作，以帶動整個地區的經濟發展和社會進步。總之，“提高通關效率”、“降低成本”，以及如何實現這些目標的具體措施已經成為當前內蒙古自治區政府和企業亟需解決的問題。

外匯局推出多項創新舉措支持北京自貿區跨境貿易外匯收支便利化

王春英:

你的問題具體到北京地區，我也整理了一些信息，跟你分享一下。關于自貿試驗區的外匯管理政策，不僅僅是北京。外匯局始終認真貫徹黨中央、國務院有關自貿區發展的要求，我們把握好自貿區建設的方向，推出了一系列的政策，包括：第一，在自貿區銀行可以按照展業三原則辦理經常項目購付匯、收結匯的手續。第二，自貿區貨物貿易外匯管理分類等級是A類企業的，就不必開立出口收入待核查賬戶，貨物貿易外匯收入可以直接進入經常項目外匯賬戶。第三，放寬了貨物貿易電子單證審核條件，注冊且經營場所都在自貿區的企業可以選擇區內銀行，為其辦理貨物貿易外匯收支時審核電子單證。2019年以來，外匯局出臺了多項措施，優化業務辦理或者簡化流程，提高跨境貿易資金結算的效率。

關于服務貿易創新發展試點地區的外匯管理政策。我們堅持真實性、便利化、防風險的管理原則，堅持小額便利、大額規范的理念，切實便利服務貿易創新發展地區的外匯業務辦理。在通常情況下，各地區的服務貿易外匯收支都可以直接在銀行辦理，外匯管理領域不存在政策障礙。

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