02 運用國際貿易理論分析案例(聯系國際貿易理論知識，談談如何發展中國對外貿易？論文3000字以上。)

次貸危機爆發以來，美元匯率持續下跌。2007年，美元對歐元下跌幅度接近10%，2008年以來跌勢不減。截至3月底，美元綜合加權指數收報于70.31，較上年末下跌4%，其中，歐元對美元匯率收于1:1.5805，美元對歐元較上年末貶值7.6%；美元對日元匯率收于1：99.85，較上年末貶值10.6%。鑒于美國經濟衰退風險還在加大，市場普遍預期美聯儲可能進一步大幅降息，而歐洲央行可能保持中性貨幣政策，加上新興市場經濟體將繼續分流美元資產等因素的影響，2008年上半年美元疲弱態勢仍難以逆轉。

（二）國際初級產品市場價格持續攀高；2007年，受世界經濟持續增長、需求旺盛、生產成本提高、美元大幅貶值等影響，國際商品市場價格已連續6年攀升，其中尤以原油和農產品價格漲勢最為迅猛。國際原油價格年末比年初幾乎翻了一番，糧食、植物油價格大幅上揚，其他農產品如飲料、畜禽產品以及棉花、羊毛、木材、天然橡膠等工用農業原材料的價格也全線上漲。據聯合國相關機構統計，2007年國際糧價上漲42%。

2008年以來，世界經濟發展不確定因素增加，全球初級產品價格總體呈震蕩上升趨勢。原油、黃金及小麥、大米、大豆、豆油等主要農產品價格連創歷史新高，加大了各國的通脹壓力。為抑制通貨膨脹，糧食進口國增加采購量，出口國紛紛實行出口限制，世界糧食貿易格局發生扭曲，供應趨緊，刺激國際糧價進一步上漲。預計今后相當長一段時期內糧價都將保持在高位。高糧價可能加劇世界經濟發展中的不平衡，也將進一步加大全球通脹壓力。

從目前情況分析，未來一段時期內，全球初級產品市場供需狀況不會有大的改觀，美元匯率雖有反復，但總體趨軟，加上投機資金炒作等因素，價格仍將繼續高位波動。

（三）國內人民幣升值加快等影響更加明顯；從企業反映的情況來看，目前影響出口的主要因素有人民幣升值加快、原材料漲價、勞動力和環保成本上升、利率提高以及去年外貿政策調整等因素產生疊加。從長遠來看，這些因素將有利于促進外貿結構優化和發展方式轉變，如工資上漲有利于改善國民收入分配結構、擴大國內消費；環保成本上升有利于促進節能減排、轉變經濟發展方式。但從近期來看，企業結構調整和消化成本上升需要一個過程，短期內可能影響企業利潤。去年下半年以來，人民幣名義匯率升值步伐加快，今年一季度人民幣對美元升值超過4%。同時，今年一季度原材料、燃料、動力購進價格上漲9.8%，比去年同期加快5.7個百分點。國家加強宏觀調控和實行從緊的貨幣政策，越來越多的進出口企業感受到流動資金緊張和資金成本壓力增加。

許多企業反映，消化成本上升的空間相當有限，在國際市場低迷的條件下通過提價轉移成本越來越困難，出口利潤率下降甚至虧損。許多出口企業出現了有單不敢接或長單改短單的情況，中小企業和勞動密集型行業尤為明顯。

（四）進出口稅收政策調整對我國進出口的影響；近年來，針對我國貿易順差持續快速擴大，與貿易伙伴摩擦增多，外貿發展對國內資源、環境壓力增大等問題，國家對進出口稅收進行了一系列調整。一是調整商品進出口關稅，對部分商品實行暫定稅率。出口方面，主要針對資源性產品提高或開征了出口關稅。進口方面，主要是降低了重要原材料、關鍵零部件進口關稅以及國內不能生產又有較大需求的醫療器械、生活用品等商品的進口關稅。2008年，我國又進一步調整了進出口關稅，主要涉及最惠國稅率、年度暫定稅率、協定稅率和特惠稅率等方面。調整后的關稅總水平為9.8%；其中，農產品平均稅率為15.2%，工業品平均稅率降至8.92%。二是調低出口商品退稅率。近年來國家幾次調低或取消了部分"高耗能、高污染、資源性"產品的出口退稅。2007年7月進一步取消了553項"兩高一資"產品的出口退稅，同時降低2268項容易引起貿易摩擦的商品的出口退稅率。進出口稅收政策的調整，有效抑制了部分高能耗、高污染和資源性產品的出口，一定程度上緩解了我國外貿順差過大矛盾，有利于進出口商品結構的優化；也明顯促進了部分能源和資源性商品、關鍵零部件、先進技術裝備以及百姓日常生活用品等商品的進口。但是，由于紡織輕工等勞動密集型行業利潤率較低，消化成本上升的空間非常有限，調低輕紡產品的出口退稅率，可能會在一定程度上影響到這些行業的出口競爭優勢，需要引起高度重視。

因此，中國應堅持兼顧和平衡各方利益，在世界貿易組織規則和體制內，利用多雙邊渠道，通過對話、協商和談判來解決爭議。近年來，中國在擴大市場開放、保護知識產權、促進貿易平衡、改革人民幣匯率形成機制、規范進出口經營秩序等方面采取了許多措施，充分照顧到貿易伙伴的關切。在協商不能解決爭端的情況下，中國通過世界貿易組織爭端解決機制，妥善處理與貿易伙伴的貿易爭端，維護了多邊貿易體制的穩定。一定程度上有效緩解和解決我對外貿易可持續發展的問題。

這是我自己寫的，但有些是書上的觀點，還有從網上查了點資料，這位仁兄你看著辦吧！能不能幫上你！我是學國際經濟與貿易的

國際貿易幾個案例分析

1、共同海損是指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其它財產遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。共同海損的表現形式為共同海損犧牲和共同海損費用，共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、有意擱淺所致的損害、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用包括救助報酬、擱淺船舶減載費用以及因此而受的損害、避難港費用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費用、代替費用、墊付手續費和保險費、共同海損損失的利息等。所以，（1）屬于單獨海損。其他幾項，是由于撲滅火災造成的，所以其余都是屬于共同海損。

2、CFR=FOB+FFOB=FOB含傭價*（1-傭金率）CFR=CFR含傭價*（1-傭金率），即題目所求CFR含傭價=CFR/（1-傭金率）所以，CFRC3%=[FOB含傭價*（1-傭金率）+F]/（1-傭金率）即：CFRC3%=[120*（1-2%）+10]/（1-3%） =131.55美元 3、不可抗力是一項免責條款,是指買賣合同簽訂后，不是由于合同當事人的過失或疏忽,而是由于發生了合同當事人無法預見、無法預防、無法避免和無法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，發生意外事件的一方可以免除履行合同的責任或者推遲履行合同。如果信用證規定與買賣合同的內容相一致，而賣方因情況有變(不是不可抗力所引起的)無法照辦時，例如裝運期問題、不準分運問題、不準轉運問題等，則賣方只能與買方協商要求修改，如買方同意改證，應視為雙方協商同意修改買賣合同；但此時買方也有權不同意改證。

所以，銀行根據信用證規定辦事，因為信用證業務就是單據業務，單據不符，銀行當然有權拒付。

賣方如果自認為受不可抗力影響而未按時交貨，賣方可以以此為由提起訴訟或申請仲裁，尋求法律解決。

賣方沒有權利以不可抗力為由要求銀行支付。

搜集關于國際貿易專業知識的2個案例，運用所學知識進行分析。

托收單據丟失誰該承擔責任

案情:山東GY公司于2006年4月11日出口歐盟X國果仁36噸，金額32100美元,付款方式為D/P AT SIGHT。GY公司于4月17日填寫了托收委托書并交單至我國SZ銀行,SZ銀行于4月19日通過DHL郵寄到X國SNA銀行托收。5月18日，GY公司業務員小李突然收到外商郵件，說貨物已經到達了港口，詢問單據是否郵寄，代收行用的哪一家。小李急忙聯系托收行，托收行提供了DHL號碼，并傳真了郵寄單留底聯。小李立即發送傳真給外商，并要求外商立即聯系SNA銀行。第二天客戶回復說銀行里沒有此套單據。GY公司領導十分著急，小李質疑托收行沒有盡到責任，托收行業務主管不同意GY公司的觀點，雙方言辭激烈。壓力之下，托收行于5月20日和5月25日兩次發送加急電報。SNA銀行于5月29日回電報聲稱“我行查無此單”。但SNA銀行所在地的DHL提供了已經簽收的底聯，其上可以清楚看到簽收日期和SNA銀行印章。GY公司傳真給了客戶并請轉交代收行。然而，SNA銀行不再回復。外商卻于6月2日告訴小李，X國市場行情下跌，必須立即補辦提單等單據，盡快提貨，否則還會增加各種占港費等，后果將很嚴重。重壓之下，GY公司于4日電匯400元給《國門時報》掛失FORMA證書，同時派人到商檢局開始補辦植物檢疫證等多種證書。困難的是補提單，船公司要求GY公司存人民幣52萬到指定帳戶（大約是出口發票額的2倍），存期12個月，然后才能簽發新的提單。6月9日代收行突然發送電報稱“丟失單據已經找到，將正常托收”。此刻，無論GY公司還是托收行都長出了一口氣，這的確是皆大歡喜的結果，不幸中的萬幸。然而這個灰色幽默讓GY公司亂成一團，花費和損失已經超過本次出口預期利潤。

評析:本案中,究竟誰該承擔單據丟失責任？

《托收統一規則》第四條明確規定“與托收有關的銀行，對由于任何通知、信件或單據在寄送途中發生延誤和（或）失落所造成的一切后果，或對電報、電傳、電子傳送系統在傳送中發生延誤、殘缺和其他錯誤，或對專門性術語在翻譯上和解釋上的錯誤，概不承擔義務或責任。”由此可以斷定托收行SZ銀行已經善意地履行了義務。那么代收行呢？《托收統一規則》第一條即提出“銀行應以善意和合理的謹慎行事”。簽收的單據找不到了，又無《托收統一規則》第5條所規定的不可抗力來解脫責任，代收行明顯地沒有盡到謹慎義務，應該承擔單據丟失的責任。目前我國出口貿易中采取D/P AT SIGHT成交的越來越多，它是出口商放棄L/C和進口商放棄T/T而互相博弈的最終結果，已成為很多公司首要的成交方式。問題是一旦發生了托收單據丟失如何迅速地解決問題？如何保障進出口當事人的利益？如何防止類似問題的發生？確實值得我們深思。

啟示:

1.要有與風險共舞的意識，切不可放松麻痹。D／P AT SIGHTS是商業信用，有較大的風險,能否收到貨款完全基于進口商的商業信用。在選擇客戶尤其是做大額交易時，一定要先考慮客戶的資信。現實中，由于國際商場競爭激烈，出口商多重成交輕風險，往往忽視資信調查,甚至擔心一旦客戶知道調查其資信，會影響今后合作。其實這是誤解，真正的合作伙伴是不會介意對自己的調查的，只有蓄意行騙的客戶才會反感和阻撓。

2.慎重選擇銀行。業務實踐經驗表明,很多D／P遠期風險的發生和代收行操作不規范或主觀惡意有密切關系,因此要盡可能選擇那些歷史較悠久、熟知國際慣例，同時又信譽卓著的國際大銀行作為代收行，這樣才能有效地避免銀行操作失誤、信譽欠佳造成的風險。如客戶提供了代收銀行，出口商要調查其規模、歷史和信譽，如果是新建私營小銀行，要提高警惕；如果出口商自己選擇代收銀行，要聽取我國銀行的建議，選擇知名的國際大銀行。

3.精心設計交單時間和航程時間的間隔。要事先打聽清楚D／P AT SIGHT在一些國家的特殊規定和習慣,做到知己知彼。例如歐洲國家的進口商習慣于貨船到了才付款贖單。如果船一開，出口商就提交單據托收，單據到了代收行，客戶又不埋單，單據只能睡大覺，少則半月，多則一月多，這樣單據丟失的概率就大大增加。有經驗的業務員多根據航程長短來安排交單時間，一般是船到目的地前一周左右保證單據郵寄到代收行。

4.公司不要只重視L/C，也要研究D/P的特點，建立一套完善的、實用的業務運作流程和風險管理制度，同時聘用熟悉國際貿易慣例、熟悉相關法

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