02 重慶出口貿易公司有哪些(重慶兩江外貿公司有哪些)

工復出口產品業務的企業，還應向稅務機關報送進口料、件的合同編號、日期、進口料件名稱、數量、復出口產品名稱，進料成本金額和實納各種稅金額等。

7.產品征稅證明。

8.出口收匯已核銷證明。

9.與出口退稅有關的其他材料。

出口退稅登記的一般程序：

1.有關證件的送驗及登記表的領取企業在取得有關部門批準其經營出口產品業務的文件和工商行政管理部門核發的工商登記證明后，應于30日內辦理出口企業退稅登記。

2.退稅登記的申報和受理企業領到“出口企業退稅登記表”后，即按登記表及有關要求填寫，加蓋企業公章和有關人員印章后，連同出口產品經營權批準文件、工商登記證明等證明資料一起報送稅務機關，稅務機關經審核無誤后，即受理登記。

3.填發出口退稅登記證稅務機關接到企業的正式申請，經審核無誤并按規定的程序批準后，核發給企業“出口退稅登記正”

4.出口退稅登記的變更或注銷當企業經營狀況發生變化或某些退稅政策發生變動時，應根據實際需要變更或注銷退稅登記。

以上就是小編為大家提供的重慶進出口貿易公司注冊，希望大家能夠喜歡!

重慶百日欣進出口貿易有限公司怎么樣？

簡介：重慶百日欣進出口貿易有限公司成立于2014年03月10日，主要經營范圍為貨物進出口、技術進出口等。

法定代表人：楊建波

成立時間：2014-03-10

注冊資本：200萬人民幣

工商注冊號：500104000470656

企業類型：有限責任公司

公司地址：重慶市沙坪壩區土主鎮月臺路18號【口岸貿易服務大廈】B1單元9樓903-003室

重慶八大投具體是哪些公司？

一、重慶八大投具體是哪些公司？

重慶八大投:

重慶市高速公路發展有限公司。

重慶市高等級公路建設投資有限公司。

重慶市城市建設投資有限公司。

重慶市建設投資公司。

重慶市水利投資有限公司。

重慶市開發投資有限公司。

重慶市水務集團。

重慶市地產集團。

一、渝富——地方金控樣本.

金控，即金融控制股份公司的簡稱。以控制其他公司的股份作為主要業務。根據控股關系形成一種母子公司關系。母公司除控股子公司外，本身還有特定業務的控股公司為事業型控股公司。本身沒有特定業務，專門以控股子公司為公司業務的控股公司稱作純粹型控股公司。重慶渝富與廣安愛眾集團均為事業型控股公司。

渝富，全稱重慶渝富資產經營管理公司，2004年成立，注冊資本金10億元，歸口國資委管理。是重慶市的地方金控集團,負責處置不良資產、金融控股、土地儲備、參股國企；在“九大投”中,渝富作為金融類的投資集團而別于另外八大建設類投資集團（渝富對國企的運作著實高明）。渝富運作模式主要有3個。分別是不良資產處置、資本運作與儲備地產，他在這三個模式中嫻熟地變著臉。他發動大量現金資本直接進行投資已成為常態，在不良資產面前,它以資產管理公司身份出現；對金融資本領域大舉進入,又現回金控面目。坐擁大量土地儲備,則近似一家地產集團；“善變”的渝富,忠實地充當著“重慶市國資委的一個工具”。如其他府投平臺一樣，充當著重慶市委市政府，或者說是操盤手黃奇帆的工具。

（一）處置不良資產

渝富最初的運作帶有“空手套白狼”的色彩。

2000年,重慶市政府開始通過處置爛尾樓、債轉股等方式解決當地企業,尤其是國企遺留的不良資產。2003年，萌發把分頭分散進行的各種債務重組,統一到一個平臺、一個系統上來集中運作。這與當初將國債項目集中成立各類建設投資公司如出一轍。同年3月渝富成立。（廣安區將項目資金打捆使用與之異曲同工）

渝富揚名資本市場的代表作是處置工商銀行重慶分行一筆107億元的資產包。彼時,重慶市政府以市財政局持有重慶市商業銀行、上海長發集團和交通銀行的國有股權計3.18億元,以及經評估后的國有土地資產7.02億元作為公司實收資本,共計10.2億元組建重慶渝富,其后重慶渝富又將政府陸續注入的土地資產做為抵押,從重慶國開行獲得21.7億元長期貸款,進而一舉拿下重慶工行107億的不良資產包,實際償付率為20.28%。然后再由債務企業回購該公司持有的債權。

（二）資本運作

渝富在國企面臨困難時，他不是輸血，而是“煮一鍋羹，各分一杯”。渝富以資本優勢幫助國資委下屬的產業集團進行投入,他扶持的不只是國企，更是產業。重慶國資委提供的數據顯示,自渝富成立以來累計為國企改革、改制、重組提供周轉資金181億元。

（三）儲備地產

2007年末,渝富土地儲備總量達到37052畝之巨。可以猜測：渝富儲地的手法應該同城投、高投、水投等大致相同，只是側重不一樣，渝富是幫助城區內的國企“退城入園”與產業升級，同時盤活土地與企業，有點“以資本換土地”的味道，而城投則是以城市公共基礎設施換地，高投是以路換地，水投是以水利設施換地。

二、城投——政府性投融資平臺的標準

城投全稱為重慶市城市建設投資公司，1994年成立，當時注冊資本2000萬元。定位為籌集、管理城市建設資金，投資城市基礎設施建設的專業投資公司。

2002年，重慶市為加快政府投融資體制改革，對城司職能重新定位，明確為城建資金的總渠道；主城區路橋建設的總賬戶；城建資金所需土地的總儲備定位（也稱“三總”）。目前初步形成以城市基礎設施建設投資及工程項目管理為基礎，集金融、土地整治經營、大型市政設施管理和房地產開發等綜合性、跨行業、多元化產業結構的大型國有集團公司構架。截止2009年6月，重慶城投總資產達604億元，累計籌融資近800億元，投資主城橋梁、立交、道路等市政公用設施項目70多個，已建和在建的跨江大橋8座。先后建成鵝公巖大橋、解放碑廣場、人民廣場等，救活了重慶萬州機場和黔江機場。現任董事長華渝生，1953年生，重慶人，研究生學歷，高級經濟師。

重慶城投主要在城市建設方面發揮作用，一是根據重慶市的城市規劃和每年基礎設施的建設計劃，投資建設主城區的重大的公益性的基礎設施，包括城市道路、橋梁、廣場、展覽館、會展中心、植物園等，這些建設幾乎都是公益性的，而且投資規模相對都比較大。二是對投資項目進行管理和控制，主要是資本運作。三是參與舊城改造。重慶城投應該最符合政府性投融資平臺的要求，投資范圍基本全是城市公益性基礎設施建設，而其巧妙的經營手段能使自己不至虧損而收支平衡是最成功的地方。其融資模式主要有四個，分別為：

（一）信托投融資

信托與銀行、保險、證券共同構成現代金融業，相比之下更具專業性，更需要高明的操盤手。重慶城投運用信托投融資通過其控股的子公司重慶國際信托投資公司（簡稱重慶國投）來實現，“以基礎設施和金融為投資重點，不斷壯大信托主業。”這是超級操盤手黃奇帆給重慶國投的定位。2002年前，重慶國投管理的信托資產才4000多萬元，僅4年時間，就增至168億元，大部分投向了基礎設施。其大手筆包括：重慶沙坪壩區鳳中路改造，信托支持2億元；投資大渡口區基礎設施2.69億元；牛滴路改造9500多萬元等。

城投最精彩的一幕當屬以信托資金實現對渝涪高速的經營控股權，渝涪高速總造價49億元，當年如何籌集資金完成這條路建設的情況不得而知，問題是如何收回投資成為當地政府頭疼的一件事。2003年，重慶國投和重慶高速公路發展有限公司(簡稱重慶高速)共同成立渝涪高速公路有限公司(簡稱渝涪高速)，以接手經營權來為公路買單（這里面應該有TOT的原理）。新公司注冊資本20億元，重慶高速出資6億元，重慶國投出資14億元。可是重慶國投并沒有14億的真金白銀，于是其設計了渝涪高速公路股權信托計劃來募集這14億元的資金。該信托計劃為國內最大規模的信托計劃。之后，渝涪高速過路費收入2004年為3.78億元，2005年為4.03億元，重慶國投效益可觀。

試作猜測：按照黃奇帆的思路，除了上市融資與銀行借貸之外，還有外資、民資可以利用。而外資與民資最青睞的莫過于政府性壟斷行業與項目，總投資49億元的渝涪高速正屬于資本密集性、市場化程度低、壟斷性的大型基礎設施建設項目，故而采取股權信托必然受到外資與民資的歡迎，可以說重慶國投無疑是利用股權作為杠桿撬動社會資本的典范，我們學習重慶國投的此一經驗，精華是股權利益的杠桿作用，關鍵是壟斷行業這個收益保證。

（二）發行企業債券

2002年，重慶城投發行15億元債券，主要用于“半小時主城”建設，這是西部第一家經中央特批向全國發行的企業債券；2005年，重慶城投又發行20億元規模的企業債券。其后，重慶城投還發行了一次企業債券。目前，重慶城投是西部唯一一家發行過三次企業債的企業。

（三）BT與BOT模式

這兩個模式主要被城投運用在橋梁建設上。BT模式主要針對本身無法經營的橋梁，往往是城區范圍內的橋梁，于是與橋梁附近的土地掛鉤，充分運用土地增值這個杠桿，撬動社會資本，而BOT模式則無須與土地掛鉤，直接用經營權融資，“用時間換空間”，往往運用在遠離城區的交通要沖。

城投運用BT模式比較有代表性的是2004年朝天門長江大橋的修建,這座橋工期3年,建成后,按照審核投資額度進行回購。而回購大橋的錢來自土地增值。大橋開工前,城投在大橋連接的主要地區擁有7000多畝土地儲備。這些土地的價格無疑隨著大橋的修建而在原來的基礎上獲得不同程度的提高。

試作推測：大橋附近土地隨著大橋建成而升值的預期是BT模式被重慶城投成功運用的關鍵，要借鑒的話，何止是橋梁，城市中任何公共基礎設施建設，只要能使附近土地增值，都可以考慮土地增值的杠桿作用，運用BT模式。

城投采取BOT模式比較有代表性的是投資20億元的重慶嘉華嘉陵江大橋。這座大橋采取BOT模式來承建，其經營期限為27年，然后再還給重慶市政府。

結合廣安區思考：流杯灘大橋可否采取BOT模式，現在廣安河東工農業均有巨大的發展，河東河西之間的交通需求非常大，而廣渝城際高速很有可能會在花橋鎮設出口，流杯灘大橋對于廣安統籌渠江兩岸發展意義重大。

城投綜合運用BOT和BT模式最成功的一年是2004年，這一年城投開工建設了5座跨江特大型橋梁，投資總量達120億元。目前，石板坡長江復線大橋、菜園壩大橋、朝天門大橋、嘉華大橋、魚洞大橋都已投入使用。這是重慶城投采用新型融資方式在中國乃至全世界創造的一個奇跡。

（四）上市融資與銀行借貸

重慶府投平臺公司均有上市直接融資的打算。重慶城投獲得各大銀行的綜合授信達131億元。

三、地產集團——政府意志的忠實執行者

地產集團全稱為重慶市地產集團，2003年成立，是重慶市政府的直屬企業，注冊資本20億。集團下屬子公司包括：重慶中振土地治理公司、重慶市城市建設發展公司，重慶大宅物業管理公司、重慶康田置業公司，以及參股的中新大東方人壽（保險公司）、重慶航空等公司。

當初設立地產集團的目的是通過土地的儲備來搭建一個優良的投融資平臺，為經濟和公益事業籌集資金。所以，地產集團所有活動都體現了重慶市政府的意志，體現重慶發展經濟的思路，地產集團是政府意志的忠實執行者。所以集團的職責是：建設用地的征用

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