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成清波的人物經歷

在短短十年左右的時間里，一家公司的資本從100萬飛速增至44.8億，這是成清波演繹的財富神話。

就像大多數白手起家而后飛黃騰達的人一樣，成清波發跡前的履歷很平淡，但在掘得人生的第一桶金后，其財富如火箭一般增長的速度卻充滿著某種神秘色彩。

成清波1962年出生于湖北省鶴峰縣一個普通家庭，然后上大學，畢業后回家鄉做了幾年中學數學老師，后因不滿現狀，決定通過考研來改變自己的命運。1991年，29歲的成清波考入中南財經大學攻讀會計學碩士學位。畢業后，他于1994年來到深圳市蛇口招商局工作，后進入當時非常有名的上市公司——深圳市金田實業股份有限公司做財務經理。“干了一段時間，我覺得給別人賺錢沒什么意思，還是要給自己賺錢，所以就出來了。”于是他又跑回北京，開始創業。

成清波：首條民營鐵路持有者

公司：深圳中技實業有限公司

職務：董事長

行業：投資

[當選理由]

3個月不到，4186萬元買進，4.11億元賣出，中國首條民營鐵路變成首只民營鐵路股。羅定鐵路從民營鐵路進化為“民營鐵路股”的過程中，成清波充分調動十幾年苦心搭建起來的“資本+實業

”資源，施展了完全不同于其他“資本高手”的財技。

[評委意見]

公路建成后可以通過設置收費站來收回投資，因而產權關系清晰，保證了各投資主體的收益預期。但鐵路尚未政企分開，依然是行政命令在支配著企業行為，這時候進入的民資，勇氣可嘉。

成清波近期走入公眾視線是從拍下羅定鐵路股權開始的。2006年8月22日，深中技以4186萬元承債8.46億元授讓羅定鐵路83.44%股權。

2006年11月15日，天津宏峰（000594，sz）發布公告稱，擬受讓深中技所持有羅定鐵路59%股權，交易額為4.11億元。

不到3個月，深中技投入的4186萬元膨脹10倍。天津宏峰股票受到眾多投資者的熱捧。

天津宏峰被質疑淪為深中技的融資工具。隨后，天津宏峰發布澄清公告稱，受讓的只是深中技一個下屬公司的純資產，不承擔原由深中技承擔的債務，因此交易是合理的。

成清波表示，深中技將繼續履行與羅定方面的協議，8.46億元債務目前已還掉大部分，這4.11億元的一部分也將拿來還債。

2006年8月22日羅定股權拍賣簽字儀式上，成清波曾表示，“我就是對鐵路感興趣！預計10年后，投資收益將很可觀。”然而短短三個月內，成清波就開始出賣羅定鐵路股權，難道在他的藍圖中，鐵路不是實業發展方向，而是資本工具？

種種跡象表明，深中技在與羅定方面交易時，就已經與天津宏峰醞釀股權買賣交易了。

收購羅定鐵路后，深中技組建成立廣東羅定中技鐵路集團有限公司，公司法定代表人為李曉明。李曉明另一個身份是天津宏峰第二大股東深圳國恒實業有限公司（下稱深圳國恒）法人代表，兼任天津宏峰副董事長和總經理。

接盤某一項目，通過上市公司轉手進而賺取大筆現金全身而退，正是一般資本運作高手的做法，也是媒體普遍質疑成清波和深中技的地方。

出讓59%股權后，深中技是否打算逐步從羅定鐵路抽身而出？

成清波說：“我們當然要把這個項目做下去，新鐵路預訂在12月9日開工，2008年底預計建成通車。”羅定政府人士證實了這一說法。

成清波一直對收費性項目情有獨鐘，深中技不舍得放開手中的這條中國首條民營鐵路也在情理之中，但只占24.44%股份的深中技又能從中得到多少好處呢？

這與成清波一貫作風不符。

經調查，天津宏峰已逐漸為深中技所控制。繼控股G物華之后，深中技正以另一種方式實際控制天津宏峰。

深中技的名頭其實并不太響亮。

根據深中技公布的相關資料顯示，公司成立于1996年4月，“以資金密集型產業為方向發展實業，以房地產投資開發和國家公用事業投資為兩翼”。

深中技自稱，現已形成以商業物業開發和經營為主，以路橋經營、高科技產業及貿易為輔的發展方向。深中技控股十多家專業公司，分別分布在北京、吉林、重慶、上海、武漢、長沙、深圳等地。

截至2005年底，深中技合并總資產已達到81.3億元，其中流動資產27.3億元，固定資產50.1億元，流動負債為14.7億元；股東權益合計(合并凈資產)為4480元。2005年，深中技實現銷售收入23.2億元，利潤總額為4.4億元，凈利潤3.23億元；盈利指標連續幾年以超過20%的速度增長，盈利能力強勁。目前擁有員工約2000人。

在深中技光鮮的履歷背后，是一個急劇膨脹的資本故事。

根據公司在深圳市工商局登記的資料顯示，公司成立時注冊資本金只有100萬元，僅兩名股東(成清波和張紅英)，初始從事電腦銷售、電子信箱、信息服務及電腦軟件開發。

然而在短短十年間，公司資本從100萬增至44.8億，增長達到4.48萬倍，深中技演繹了一場令人驚訝的財富增長故事。

深中技的資本膨脹從2002年開始。當年1月，成清波出任北京國泰恒生投資管理有限公司(以下簡稱“國泰恒生”)法定代表人，和張紅英開始向深中技增資，使其注冊資本增加到4700萬元。

截至2001年11月，總資產為1.2億元的國泰恒生公司，其主營業務收入才287萬元，而投資收益高達3967萬元。

2003年6月，深中技再度擴張，注冊資本達到1.37億元。兩個月后，深中技又引入北京中投信用擔保有限公司成為公司股東，其注冊資本增加至3.07億元，中投信用擔保占10%股份。

2006年4月27日，深中技的注冊資本達到5.07億元。

7月14日，羅定鐵路100%產權轉讓公告公布，境內外十多家投資者曾有意前來了解情況，但是由于轉讓有嚴格的條件限制，最后符合條件的受讓單位只有深中技一家。

有趣的是，此前，深中技的業務范圍中并沒有關于鐵路的字眼。直到2006年7月7日，深中技才增加了“投資鐵路建設、投資高速公路建設”的經營范圍。

對于資本市場而言，成清波并不是一個陌生人。

2005年的胡潤百富榜上，時年43歲的成清波以12億的身家赫然排列第140名。

成清波崛起于股市，2002年4月至8月，成清波的深中技連收吉林物資、吉林市供銷合作社、哈爾濱物資回收利用調劑貿易中心三家股權，一舉獲得物華股份21.57%股權，隨后由于大股東中國再生資源開發公司的股份轉讓，深中技成為第一大股東。在實業領域，成清波則通過深中技和國泰恒生介入包括京滬高速公路天津段、北京洛克時代等地產和高速公路領域。

超級富豪“炒股”致富：12年財富增值4000倍

全景網4月28日訊 盡管經歷了2008年資本市場的大幅縮水，成清波仍有可能入選2009年新財富500富人榜，并成為國內唯一依靠炒股致富的超級富豪。

成清波的成功引人關注。在過去十二年來，他的個人資產膨脹了4000倍，至2008年末總值已達到40億元。而在此之前，成清波僅是湖北一個小縣城的中學老師。

跟一般的股市投資者不同，成清波擁有雄厚的實業背景。其旗艦公司深中技最早的業務是銷售電腦，但目前已控股國內3家上市公司，包括四維控股、國恒鐵路和成城股份，旗下關聯公司更有十多家，總資產超過200億元。

但顯而易見的是，成清波并不依靠實業致富，因為其下三家上市公司向來均是名副其實的績差股。其中，四維控股在去年前三季度累計虧損1.5億元，國恒鐵路去年全年僅盈利3528萬元，成城股份全年盈利也只有1631萬元，意味著他去年僅在上市公司方面就虧損了超過一億元。

正因為如此，成清波也絕對不是巴菲特式的股神。巴菲特通過旗艦公司伯克希爾哈撒韋公司長線投資藍籌企業，從中分享所投資企業的業績增長收益；但經成清波投資的企業，經營業績均是每況愈下。

另一方面，即使是以普通散戶投資者的角度來看，成清波的投資水平也可算是一塌糊涂。他在2007年8月份通過關聯人首度收購四維控股的部分股權，正好抄到了四維控股的頂，其后四維控股的股價一路下跌了一半以上。

但問題的關鍵是：不管事情是怎么發生的，雖然連股神巴菲特都虧錢了，而成清波仍能大賺其錢，并有機會登上2009年新財富500富人榜。

那么究竟事情是怎么發生的呢？

成清波的資本原始積累來自于法人股買賣。例如，他在2002年~2003年間以不到3元/股的價格，合計受讓物華股份（后更名為成城股份）近三成的股權；其后由于實施股權分置改革，讓成清波得以在2007年底，將成城股份以超過8元/股的價格套現。

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