02 采用cfr貿易術語時應由誰租船訂艙(外貿術語：FOB,CIF,C&F，CFR分別都是什么意思？有什么區別？)

比較FOB和CFR條件下賣方承擔義務的異同

FOB即裝運港船上交貨

賣方義務：

1 合同規定的裝運港和期限內，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方

2 自負風險和費用領取出口許可證等，并負責辦理出口手續

3 負擔貨物在指定裝運港越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險

4 自費提供證明其已按規定完成交貨義務的證件：商業發票、清潔的已裝船單據等等

CFR為成本加運費

賣方義務：

1 負責租船訂艙和運費，合同規定期限內把貨裝上船，并及時通知買方

2 負擔貨物越過船舷以前的一切風險費用

3 辦理貨物出口清關手續

4 提供有關貨運單據等

主要區別在于買賣雙方在所承擔的手續和費用方面的責任有所不同。

作為出口方選擇CFR或者CIF的風險要低于FOB

7. FOB和FCA,買方和賣方應承擔的費用有什么不同

買方支付的費用FCA要比FOB 多些。

在FOB條件下，賣方風險承擔到貨物裝上船（越過船舷）為止，風險轉移給買方（因為運費、保險之類的都要買方處理）但裝貨港的裝船費用是不確定的（習慣上，我們都是賣方承擔的，似乎成了慣例）。FCA條件下，賣方風險承擔到貨物交給承運人（客戶指定，因為要承擔風險，地點一般是承運人指定的倉庫，而不是船）為止，風險轉移給承運人，裝船的費用是由買方支付的。

(7)FOB和CFR條件下賣方均應承擔擴展閱讀：

國際貿易術語(Trade Terms of International trade)，又稱價格術語。在國際貿易中，買賣雙方所承擔的義務，會影響到商品的價格。 在長期的國際貿易實踐中，逐漸形成了把某些和價格密切相關的貿易條件與價格直接聯系在一起，形成了若干種報價的模式。每一模式都規定了買賣雙方在某些貿易條件中所承擔的義務。用來說明這種義務的術語，稱之為貿易術語。

《1990年國際貿易術語解釋通則》共列出十三種貿易術語，包括EXW,FCA,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,CIP,DAF,DES,DEQ,DDU,DDP。現將幾種常用的貿易術語要點列明如下：

1.工廠交貨( EXW)

本術語英文為"EX Works(... named place)"，即"工廠交貨(......指定地點)"。

它指賣方負責在其所在地即車間、工廠、倉庫等把備妥的貨物交付給買方的責任，但通常不負責將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結關。買方承擔自賣方的所在地將貨物運至預期目的地的全部費用和風險。

2.船上交貨(FOB)

本術語英文為" Free on Board(... named port of shipment)"，即"船上交貨(......指定裝運港)"。

它指賣方在指定的裝運港把貨物送過船舷后交付，貨過船舷后買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

3.成本加運費(CFR或c&F)

本術語英文為" Cost and Freight (named port of shipment)"，即"成本加運費(......指定目的港)"。

它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔.另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

4.成本、保險費加運費(CIF)

本術語英文為"Cost,Insurance and Freight(...named port of shipment)"，即"成本、保險費加運費(......指定目的港)"。

它指賣方除負有與"成本加運費"術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險并支付保險費。本術語適用于海運或內河運輸。

8. 與fob相比,cfr條件下賣方增加的責任是

B，條款就是這樣規定的。

貿易術語FOB CIF CFR的主要區別是什么？

貿易術語FOB、CIF和CFR的區別如下：

1、概念不同

CIF名為成本加保險費加運費，按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。

CFR意思是成本加運費，指在裝運港船上交貨，賣方需支付將貨物運至指定目的地港所需的費用。但貨物的風險是在裝運港船上交貨時轉移。

FOB是國際貿易中常用的貿易術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。

2、費用構成和報價不同

FOB價格=進貨成本價+國內費用+凈利潤

CFR價格=進貨成本價+國內費用+國外運費+凈利潤

CIF價格=進貨成本價+國內費用+國外運費+國外保險費+凈利潤

3、保險費的支付和辦理不同

FOB、CFR術語中的保險費由買方負責辦理,賣方應于貨物裝船前通知買方。CIF術語中保險費由賣方負責辦理并支付保險費，賣方按合同規定辦理保險并將保險單交給買方。

4、裝船通知告知買方的時間不同

FOB和CFR術語賣方在裝船前需要告知買方裝船內容、裝船細節以使買方可以有充足的時間辦理貨物的海上保險，而CIF是由賣方負責投保,在貨物裝船后的幾天內告知買方裝船通知。

外貿術語：FOB,CIF,C&F，CFR分別都是什么意思？有什么區別？

FOB: 是Free on Board 或 Freight on Board 的英文縮寫,其中文含義為“裝運港船上交貨（....指定裝運港）”。使用該術語，賣方應負責辦理出口清關手續，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物交到買方指派的船上，承擔貨物在裝運港越過船舷之前的一切風險，并及時通知買方。

本條中風險轉移規則已經《2010年國際貿易術語解釋通則》修改，裝運港貨物裝運上船后，風險轉移給買方。（由于2000年解釋通則規定之越過船舷風險轉移，是否越過船舷不便于舉證，故而修改。）

C&F: 即“Cost and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為”成本加運費“使用該術語，賣方負責按通常的條件租船訂艙并支付到目的港的運費，按合同規定的裝運港和裝運期限將貨物裝上船并及時通知買家。

CIF: 即”Cost Insurance and Freight" 的英文縮寫，其中文含義為“成本加保險費、運費”|。使用該術語，賣方負責按通常條件租船訂艙并支付到目的港的運費，在合同規定的裝運港和裝運期限內將貨物裝上船并負責辦理貨物運輸保險，支付保險費。

CFR：成本加運費。本術語英文為“Cost and Freight (...named port of destination ）”，即“成本加運費（……指定目的港）”。它指賣方必須支付把貨物運至指定目的港所需的開支和運費，但從貨物交至船上甲板后，貨物的風險、滅失或損壞以及發生事故后造成的額外開支，在貨物越過指定港的船舷后，就由賣方轉向買方負擔．另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用于海運或內河運輸。

拓展資料：

【FOB】術語變形

（1）FOBLiner Terms （FOB班輪條件）：裝船費用按照班輪條件辦理，賣方只負責將貨物交到碼頭港口，裝卸及平艙理艙費均由支付運費的一方----買方負擔。（賣方不必承擔裝貨費用）

（2）FOB Under Tackle （FOB吊鉤下交貨）：賣方承擔的費用截止到買方指定船只的吊鉤所及之處，有關裝船的各項費用一概由買方負擔。（賣方不必承擔裝貨費用）

（3）FOB Stowed 或FOBS（FOB包括理艙/船上交貨并理艙）：賣方負責將貨物裝上船，并支付包括理艙費在內的裝船費用。多用于雜貨船。（賣方必須承擔裝貨費用和理艙費用）

（4）FOB Trimmed 或FOBT （FOB包括平艙/船上交貨并平艙）：賣方負責將貨物裝上船，并支付包括平艙費在內的裝船費用，多用于散裝船。若買方租用自動平艙船時，賣方應退回平艙費用。（賣方必須承擔裝貨費用和平艙費用）

（5）FOB Stowed and Trimmed 或FOBST（FOB包括平艙和理艙）：賣方必須承擔裝貨、平艙和理艙費用。

貿易術語 百度百科

CFR與CIF的區別

CFR與CIF的區別

單證員的工作有收集和整理各種單證，完成送貨單、訂單、提單核對等對單據的各項處理，并進行基礎數據錄入和歸檔，另外掌握一些基本的貿易術語也是必不可少的，我們一起來學習學習!下面是我幫大家整理的CFR與CIF的區別，歡迎閱讀與收藏。

一、CFR

Cost and Freight (…named port of destination)，即成本加運費(……指定目的港)。

1、CFR 術語的含義

按照《2000通則》 的解釋，CFR適用于水上運輸方式，采用這種貿易術語成交，賣方承擔的基本義務是，在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上船，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。除此之外，賣方要自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物出口手續。以上與FOB條件下賣方承擔的義務是相同的。不同的是，在CFR條件下，與船方訂立運輸契約的責任和費用改由賣方承擔。賣方要負責租船定艙，支付到指定目的港的運費，包括裝船費用以及定期班輪公司可能在訂約時收取的卸貨費用。但從裝運港至目的港的貨運保險，仍由買方負責辦理，保險費由買方負擔。

COST AND FREIGHT (…Named Port Of Destination)——成本加運費(……指定目的港), 是指當貨物在指定裝運港越過船舷時，賣方即完成交貨。

賣方必須支付將貨物運至指定目的港的運費和必要的費用，CFR術語要求賣方辦理出口清關。本術語只適用于海運和內河運輸(即“水上運輸”)。

如果雙方當事人不擬以越過“船舷”作為完成交貨，則應采用CPT術語。

在實際業務中，應規范地使用這一術語的標準縮寫——CFR。

2、買賣雙方的義務

思考：賣方訂立運輸合同，是否意味著要負責將貨物安全送達指定目的港?

3、裝船通知的重要作用