02 長城汽車海外工廠招工信息(長城汽車招聘怎么樣)

研發、印度生產、全球銷售。

對此，長城汽車全球戰略副總裁劉向上說：“東盟是發展中的汽車市場，也是前景可觀、潛力巨大的市場。進軍泰國市場是長城汽車進軍東盟市場的關鍵一步，也是長城汽車全球化戰略的重要舉措，此次收購將助力長城汽車在泰國及東盟市場的發展。長城汽車將以泰國為中心輻射整個東盟地區，將產品出口到東盟其他國家及澳大利亞等國。” 

首先恭喜長城汽車，2020剛開年就又有大手筆的動作，而且在極車君看來，此次泰國布局的“錢景”要比落子俄羅斯和印度更加看好。首先，布局泰國就相當于坐擁東盟十國，其總人口約6億（截止到2019年5月的數據），從消費者基數來講，遠大于俄羅斯的1.4億；至于印度市場的13億人口，東盟的總體消費質量則更高。

在你的印象里，泰國街頭的車應該是這樣的？（圖片來自網絡）

在各位印象里東南亞的消費者是不是這樣的？（圖片來自網絡）

其次，在泰國設整車廠享有東盟內部零關稅，以及與中國進出口貿易的零關稅便利。于是乎，即便東盟市場真的消化不了新工廠的產能，也有拿回中國來賣的備選項，可謂“進可攻、退可守”啊！

長城皮卡出口俄羅斯（以上圖片來自網絡）

最后，則是東盟汽車市場的一個重要特點是皮卡車型需求量極大，而這恰恰是長城汽車看家本領啊！2019年長城皮卡在國內皮卡市場的市占率高達45%，而且旗下的皮卡車型，包括最新推出的長城·炮系列，目測是頗為適合東盟市場消費需求的——皮實耐用、物美價廉，而且有靠譜的柴油版本可選。

極車君敢肯定，長城汽車的皮卡系列一定是泰國羅勇府整車工廠未來生產的核心產品，尤其是最近蠻火的長城·炮系列皮卡，估計會是當地市場中高端定位的車型。

有朋友可能要問了，那通用汽車為啥要賣這個工廠呢，通用旗下可是大把皮卡產品啊？據極車君目前了解的情況，泰國羅勇府工廠原本是通用汽車體系里定位的區域制造中心，也是看中泰國和東盟市場的消費需求，自2000年投產以來已生產近140萬輛汽車，目前主要生產的車型應該包括有雪佛蘭CAPTIVA（國內也曾有售的科帕奇）SUV、COLORADO（科羅拉多）皮卡等。

泰國當地生產和銷售的雪佛蘭Colorado RS皮卡

北美市場銷售的Colorado（圖為Colorado ZR2版）

泰國當地生產和銷售的雪佛蘭Captiva（科帕奇）SUV

極車君雖然沒有深入查資料，但是看了一下通用汽車在泰國當地的網站，想來出售工廠的主要原因，一來是本土化產品的技術含量不夠，也就是拿落后產能來應付當地消費者，這個咱們都經歷過，就不多說了；二來是通用在越南也開了工廠，估計人工等各方面成本更低吧，反正都是東盟國家，相互間零關稅，索性去個更便宜的地方繼續造車。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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