02 長安汽車買粉絲買粉絲啟動車輛信息(月月有召回 你的愛車中招了嗎？)

6，反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

汽車保養記錄怎么免費查詢?

汽車保養記錄查詢方法：提供車主證明材料到4S店進行查詢、自己通過手機買粉絲買粉絲查詢。

1、提供車主證明材料到4S店進行查詢

同一品牌的4S店車輛檔案系統均是全國聯網，你只需帶上車主身份證明、購車發票等相關憑證去4S店找售后，4S店會調出車子的相關維修保養記錄。

2、自己通過手機買粉絲小程序查詢

現在手機上查詢已經普及，很多人都是通過在手機來查詢汽車4S店維保明細，像正紅查車。只需要打開買粉絲，搜索小程序：正紅查車，點擊查詢4S店維修保養記錄，手動輸入車架號，一共有17位的英文字母和數字組成的。點擊查詢即可查詢獲取到車輛的維修記錄、保養明細了以及行駛的公里數，辨別調表車。

汽車保養記錄相關知識

車輛維修保養記錄，是指包含車輛維修記錄、保養記錄、事故記錄、保險記錄、盜搶記錄等涉及其自身歷史信息的數據進行收集，并進行系統整理、分析判定，以書面形式向委托查詢方展現的一種行業文書。車輛維修保養記錄是對車輛歷史情況的綜合記錄和描述，這些信息可以清楚的反映車輛是否出過事故、有無調表、泡水、火燒等等。

汽車歷史記錄有利于我們對一輛二手車歷史的使用狀況、歷史車況進行深入的了解。這些記錄是二手車交易過程中的重要信息，一般對二手車估值具有較大的參考性。

自己的車不在4s店查可以查到保養記錄嗎？

如果說你的車沒有在4s店保養的話，是沒不能查到保養記錄的

如果你一直都在4s店保養的話，就算到全國各地的4s店都能查到你的車輛的維修保養記錄

如果你沒有在4s店保養的話肯定是不能查的，如果你在修理廠保養的話，他只是給你辦一下機油，也不會入系統

也不會查到的

月月有召回 你的愛車中招了嗎？

幾家歡喜，幾家愁？有誰幸災樂禍，又有誰哭紅了雙眸？這是一篇畫風比較負面的文章，讓我們帶著批判的態度去審視它。“召回”是一個大家避之不及的詞匯,所有人都不希望發生在自己愛車身上,就跟大家都不愿意生病一樣。召回事件層出不窮，無論品牌大小，都能被推到風口浪尖，如何正確看待召回？汽車本身就是由許多零部件組成的產品，發現問題、敢于承認、積極解決，總好過故意隱瞞不處理，等到真的出現事故那就晚了。本篇文章所涉及的品牌有：大眾、奧迪、雷克薩斯、豐田、三菱、英菲尼迪、奔馳、福特、沃爾沃、捷豹、Jeep。

大眾（進口）&一汽-大眾&上汽大眾

進口大眾部分甲殼蟲、尚酷、高爾夫，（2009款-2015款）共計51806輛。供應商生產的變速箱機電單元上殼體固定蓄壓器螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，造成離合器不再耦合，導致車輛失去驅動力。

進口大眾途銳，（2019款-2020款）部分車型存在轉向軸與轉向機之間連接螺栓可能未按照正確扭矩緊固，導致螺栓在使用過程中松脫，會對車輛的轉向性能產生影響，甚至不排除出現轉向失效的情況。

一汽-大眾部分速騰、高爾夫、邁騰、大眾CC、寶來（2013款）；上汽大眾部分途安、朗逸、帕薩特（2012款-2013款）供應商生產的變速箱機電單元上殼體固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導致車輛失去驅動力。

奧迪（進口）

部分進口奧迪A1、奧迪A3，（2010款-2014款）共計21042輛。供應商生產的變速箱機電單元上殼體固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂并引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導致車輛失去驅動力。

有些車還沒開始賣就被召回了，有些車已經售賣卻存在隱患。4月2日海關總署披露，兩輛進口奧迪A5 2.0T車型在集裝箱內發生自燃，同時部分汽車存在隱患。目前已暫停該車型繼續進口。因啟動電機導電支架有短路風險，存在自燃隱患。奧迪公司提供了裝配同款啟動電機的車輛清單，包括部分進口（2.0T車型）A4 、A5 、A6、A7。有些車輛已進入國內市場。

部分進口奧迪TT（2015款-2018款），車輛在發生碰撞事故時，底部左側一個隔熱板支架可能會損傷油箱，造成燃油泄漏。

部分進口奧迪Q7（2016款-2019款）轉向軸與轉向機之間的連接螺栓可能未按照正確扭矩緊固，導致螺栓在使用過程中松脫，會對車輛的轉向性能產生影響，甚至出現轉向失效的情況。

雷克薩斯

部分進口IS300（2017年10月-2018年11月生產）、NX200t（2014年12月-2015年6月生產）、RX450h（2017年10月-2019年5月生產）、LS500h（2017年11月-2018年11月生產）、GX460（2013年11月-2015年2月生產）、GS300、GS250、GS350、GS450h（2013年9月-2018年12月生產）、LS350（2017年11月-2018年11月生產）、LC500h（2017年12月-2018年11月生產）、RC300（2017年9月-2019年1月生產）、LS460L（2013年9月-2014年12月生產）、LS600hL（2013年9月-2015年1月生產），由于在低壓燃油泵葉輪樹脂密度不足，可能會受燃油影響發生膨潤變形，并與低壓燃油泵殼體發生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現車輛行駛中發生熄火情況。自2020年5月31日起開展召回工作。

豐田（進口）&一汽豐田&廣汽豐田

部分進口豐田埃爾法，（2017年9月-2018年12月生產）16089輛；部分進口豐田FJ酷路澤（2013年9月-2015年6月生產）；部分蘭德酷路澤汽車（2013年12月-2015年3月生產）

天津一汽豐田汽車有限公司召回部分皇冠汽車，(2017年10月-2018年11月生產)41489輛。

四川一汽豐田汽車有限公司召回部分普拉多，（2013年12月-2019年2月生產）56596輛；

廣汽豐田汽車有限公司召回部分凱美瑞，（2017年9月-2017年11月生產）；部分漢蘭達，（2018年3月-2018年12月生產）86846輛。

低壓燃油泵葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響發生膨潤變形，并與低壓燃油泵殼體發生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下車輛行駛中發動機熄火。

廣汽三菱

廣汽三菱召回部分奕歌、歐藍德、勁炫ASX，（2017年11月-2019年8月生產）共計174519輛。燃油泵總成泵芯葉輪材料密度低，燃油侵入可能造成葉輪膨潤變形（翹曲），與泵殼和泵蓋發生干涉。燃油泵不能正常工作，無法給發動機正常供油，極端情況下車輛行駛中發動機熄火。

英菲尼迪

部分進口英菲尼迪QX80，（2010年7月-2012年10月生產）。駕駛員安全氣囊模塊內氣體發生器火藥填充過量或不均勻，安全氣囊存在異常展開風險，可能會致使乘客受傷。

奔馳（進口）&北京奔馳

部分進口S級車輛，（2018年4月-2018年5月期間）。前軸可能安裝了尺寸不正確的制動器（含制動盤、制動卡鉗、制動片）。

北京奔馳召回部分國產C級四驅車型、E級四驅車型、GLCSUV，（2016年10月-2018年4月生產）共計77607輛。?部分車輛在執行2019年3月12日發布的“北京奔馳汽車有限公司召回部分C級、E級、GLC SUV汽車”召回維修過程中，或未能完全依照操作指導更換轉向齒條止推件，可能造成轉向波紋管密封不當。水可能進入轉向波紋管，導致轉向系統腐蝕，造成電子轉向助力系統故障。

賓利

部分賓利添越7座車型，（2018款-2020款）。用于固定第三排安全帶導向環的螺紋孔整體位置發生內移，此變化減少螺紋孔與導向環固定螺栓的螺紋咬合，造成該錨點負載能力達不到設計標準。當車輛發生碰撞事故時，第三排乘客安全帶可能無法提供應有效保護。

長安福特

部分金牛座，（2015年2月-2017年3月生產）共計48933輛。制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規范，長期使用情況下造成制動軟管內部編織層疲勞受損，極端情況下可能造成制動軟管鼓包、開裂并漏油，引起制動效率衰減、制動距離變長。

沃爾沃(進口）&沃爾沃亞太

部分2020款 V60 （2019年5月-2020年3月生產）；部分2019-2020款V90CC（2019年5月-2020年3月生產）；部分2019-2020款XC90（2019年1月-2020年3月生產）；部分2020款XC40（2019年10月-2019年11月生產）；部分2020款XC60，（2019年6月-2019年10月生產），決定自2020年3月27日起開始召回以上進口車型共150929輛。

部分2020款S60，（2019年2月-2020年3月生產）；2019-2020款S90長軸距車型，以上召回國產車型共計46743輛。

部分2019-2020款XC60，（2019年9月-2020年3月生產）；部分2020款XC40，（2019年11月5日至2020年3月9日生產的），以上召回國產車型共計82355輛。

部分車輛ASDM（主動安全主控模塊）軟件可能無法與2019年第四周起引入的ASDM硬件完全兼容。ASDM微處理器可能無法從內存中讀取正確溫度狀態，導致ASDM攝像頭的低信任值，從攝像頭得到的數據可能會被ASDM抑制，導致AEB（自動緊急制動系統）或碰撞警示信息、制動輔助功能受限。當ASDM模塊內部電路板溫度在10攝氏度到40攝氏度時，如前方遇到行人、自行車、靜止車輛，自動緊急制動功能可能受限；當車輛低速行駛且前方遇到靜止車輛時，碰撞警示信息、制動輔助功能及自動緊急制動功能都可能受限，但車輛常規制動功能不受影響。

捷豹&奇瑞捷豹路虎

部分進口捷豹XE（2016款-2017款）；部分進口捷豹XF（2016款-2017款）；部分進口捷豹F-PACE 2017款；部分國產捷豹XFL 2017款。駕駛席正面安全氣囊裝配高田公司生產的未帶干燥劑硝酸銨氣體發生器。在氣囊展開時，氣體發生器可能會發生異常破損，導致碎片飛出。

Jeep

部分進口 牧馬人2.0T Sahara 2020款。車輛焊接過程中前橋左側下控制臂支架焊接錯位，可能會使下控制臂和支架從前橋上脫離。

PS小貼士：

小編教您如何快速確認自己愛車的生產日期，大多數車輛在副駕駛門內側的B柱上都會有一個黑色的銘牌，（極少數車輛在發動機艙內或主駕駛側B柱上），通過銘牌您就可以快速、準確的獲得車輛生產日期等相關信息。

面對這么多需要進行召回的車輛，小編隔著屏幕就能感受到躺槍的車主開始不淡定了。但還是想勸勸“中獎”的您，雖然產品存在缺陷，并且會耗費您寶貴的時間，給您的出行帶來不便，但是廠商勇于站出來承認錯誤，積極解決問題，避免發生更大問題，也是對消費者負責任的表現。總好過某些廠商生產的車型明明存在隱患，卻總以各種借口搪塞，那樣才不是對消費者負責的好企業。真等出了問題追究責任，那可就要付出代價了。希望躺槍的車主放平心態，積極解決問題，真正排除隱患才是對行車安全的最大保障。車主可登錄國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站（dpac.samr.買粉絲.買粉絲）以

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