02 鐵礦石目前的國際貿易情況(世界鐵礦石的地理分布及貨流)

年進口鐵礦石4115萬t，2000年進口鐵礦石6997萬t，2004年達N2．08億t，日本進口鐵礦石1．35億t。中國和日本兩國進口鐵礦石總量為3．43億t，占世界鐵礦石貿易量52．5％。

出口

世界鐵礦石出口地區主要是年世界鐵礦石產量將達15億t。

3.粗銅產量與鐵礦石需求的關系

鐵礦石是煉鐵的主要原料。由于世界粗鋼產量的快速增長，鐵礦石的需求量增幅很大，從而使得鐵礦石產量出現較大增幅。

2003年世界粗鋼產量比2002年增幅6．6％，世界鐵礦石增幅為9．5％，鐵礦石產量增幅高于粗鋼產量的增長。2004年世界粗鋼產量增幅8％，而鐵礦石產量增幅卻達16％。這一情況在2005年仍將繼續延續。由于鐵礦石產量增長過快，預計2005年以后鐵礦石供應將大于粗鋼生產的需求。屆時鐵礦石短缺的情況將大大緩解，鐵礦石價格也將回落。

澳大利亞一是BHP鐵礦有限公司。BHP公司的礦山位于澳大利亞西部皮爾巴拉地區，分別是紐曼、揚迪和戈德沃斯。這三個礦區的總探明儲量約為29億噸，鐵礦年產量總和超過7000萬噸。在亞里南部，還有未開發的C采區，保有儲量45億噸。所有礦山生產的鐵礦石都通過長426公里的鐵路線運輸到黑德蘭和芬尼康島的港口混勻，再裝船外運到國際鐵礦石市場銷售。二是哈默斯利鐵礦有限公司。哈默斯利鐵礦有限公司是澳大利亞第二大鐵礦石生產公司，在西澳皮爾巴拉地區有五座生產礦山（即湯姆普賴斯鐵礦、帕拉布杜鐵礦、恰那鐵礦、馬蘭杜鐵礦、布諾克曼第二礦區），探明儲量約為21億噸，公司鐵礦年生產能力為5500萬噸。預計在建揚迪采礦工程完工后，該公司鐵礦年生產能力將達到6500萬噸以上。該公司所有生產礦山生產的鐵礦石都通過鐵路線運輸到丹皮爾港口混勻，裝船外運國際鐵礦石市場銷售。三是羅布河鐵礦聯合公司。羅布河鐵礦聯合公司是澳大利亞第三大鐵礦石生產公司。該公司的鐵礦資源集中在潘那瓦尼加附近的羅布河谷，礦脈延續近100公里，估計褐鐵礦儲量30億～40億噸。現生產礦山位于羅布河谷的MesaJ礦區，目前公司鐵礦年生產能力為3000萬噸。其建在MesaJ礦區的洗選試驗廠完成了為生產低AI0203的球團料的試驗。其在西安格拉斯礦床有含鐵大于60％的鐵礦儲量7億噸，可作為球團礦的原料，設計的鐵礦年生產能力為800萬～1000萬噸，正在完成可行性研究，有望近期開發建設。

巴西一是淡水河谷公司（CVRD）。該公司是世界第一大鐵礦石生產和出口公司。其鐵礦資源集中在“鐵四角”地區和巴西北部的巴拉州，擁有挺博佩貝鐵礦、卡潘尼馬鐵礦、卡拉加斯鐵礦等，保有鐵礦儲量約40億噸，年生產能力在1．2億噸，球團礦生產能力在2000萬噸左右。二是巴西聯合礦物公司（MBR）。MBR是巴西第二大鐵礦生產出口公司。該礦山位于南部的“鐵四角”地區，保有鐵礦儲量約10億噸，公司鐵礦年生產能力2300萬噸。三是弗爾特科礦業公司。其生產礦山在“鐵四角”地區，保有鐵礦儲量3億噸以上，鐵礦年生產能力2000萬噸。四是薩馬爾庫礦業公司。其生產礦山在"鐵四角"地區，保有鐵礦儲量約15億噸，鐵礦年生產能力1200萬噸。

印度一是庫德雷美克鐵礦有限公司。礦山位于卡納塔克邦，距曼加洛爾港67公里，礦山探明鐵礦儲量7億噸，礦石類型為磁－赤鐵礦，平均品位TFe為38．6％，礦山規模2060萬噸，可年產含TFe為66．5％～67％的鐵精礦750萬噸，由一條66．8公里的管道把精礦輸送到曼加洛爾港。其在港口合資建有球團廠，規模為300萬噸/年。二是拜拉迪爾鐵礦。其礦山位于中央邦南部的巴斯塔爾縣，估計儲量30億噸，其中含鐵達65％的礦石6億噸。該礦山采礦綜合生產能力為1100萬噸／年，除供國內鋼鐵企業使用外，約400多萬噸經維扎加帕特南港出口。三是多里瑪蘭鐵礦。該礦山位于卡納塔克邦的貝拉里地區，探明儲量1．55億噸，平均品位TFe為64．5％。該礦石類型為赤鐵礦-針鐵礦-褐鐵礦，采選能力400萬噸/年，礦石運到560公里處的馬德拉斯港出口。四是果阿地區。果阿地區鐵礦分布廣、礦床規模小、含鐵品位高，基本是小型機械化或人工開采，生產礦點較多。年產50萬～200萬噸的礦山有丹普、薩爾戈卡、圖道等鐵礦。該地區鐵礦石出口量保持在1100萬～1300萬噸的水平，約占印度鐵礦石出口量的三分之一。五是奇里亞鐵礦。其位于比哈爾邦的辛格布姆縣，鐵礦儲量19．7億噸，含鐵品位TFe為62％～63％，礦石類型為赤鐵礦。該礦沒有大規模開采，產品供國內使用，礦山具有增產潛力，可增加商品礦出口。

南非一是錫興鐵礦。該礦可露天開采的高品位鐵礦石（TFe為66％～68％）還有9億噸左右，鐵礦年生產能力2000萬噸以上，產品80％～90％出口。二是薩巴津比鐵礦。該礦區儲量近5億噸，生產能力為500萬噸／年，礦石內銷為主，所出口的鐵礦石通過鐵路線運輸到薩爾丹哈灣港口，裝船外運國際鐵礦石市場銷售。

據《Mining Annual Review2002》報道，由于2002年歐洲和日本鐵礦石市場需求不旺，2002年度國際市場鐵礦石價格下降了3％～5％。2002年，澳大利亞的鐵礦生產者與日本的鋼鐵生產者所達成的粉礦價格下降了2．4％，塊礦價格下降了5％。日本市場鐵礦石粉礦價格為每長噸度28．28美分，鐵礦石塊礦價格為每長噸度36．13美分。在歐洲市場，鐵礦石的價格也有下降。從長期的角度分析，鐵礦石的價格是下降趨勢。但預測近期亞洲鐵礦石需求仍將有較多增長，特別是我國鐵礦石需求量的大幅度增加，將減緩鐵礦石價格下降的勢頭。

從世界范圍來看，未來鐵礦石的需求仍會緩慢增長。在近期，鐵礦石消費增長的大部分將來自亞洲，尤其是中國大陸和中國臺灣省以及韓國。從多年的進出口趨勢分析，全世界鐵礦石供需基本平衡并略有富余，尚有一定的出口潛力。澳大利亞、巴西、印度都能大幅度增加鐵礦出口，滿足國外鋼鐵生產需要。據最新的資料顯示，全球4個鐵礦石公司CVRD、BHP、Rio Tinto、Kumba/Ang Io American公司仍在繼續擴大產量，將使世界鐵礦石供應量大幅增加。預計2005年，全世界各國鐵礦石出口總量將突破5億噸。

澳大利亞斷供鐵礦石，對中國影響有多大？

我們經濟發展，需要建材，而鐵礦石就是重要的建材之一，澳大利亞對我們出口鐵礦石。有人問，要是澳大利亞斷供的話，會對我們產生的影響有多大？影響有三個：一個是短時間內影響到建材的價格；一個是促進我們的產業升級；還有一個是尋求新的貿易伙伴。

一、 短時間內會讓我們的建材行業受到影響

我們國家也有鐵礦石，只是品質差一些。與其開采之后再加工，不如買人家優質的更合算一些。澳大利亞也是看到了這個，就想用鐵礦石掐我們的脖子。不得不說，要是澳大利亞斷供的話，我們的建材行業會受到影響。這個沒有什么可以隱藏的！

我們國家的基礎設施建設，需要耗費很多建材，而這些建材，需要鐵礦石的支撐。也是因為我們的基建等方面做得好，我們國家的經濟才會發展得很快。我們的GDP已經躍居世界第二位了。

要是他們不供應我們了，我們的建材受到了影響，建材行業的價格就會提升，工業發展也會受到一些影響，不得不承認，澳大利亞是看到了我們國家發展，需要鐵礦石的支持，才會這樣要挾的。

我們缺少這個原材料，議價能力方面，還是不足的。要是他們不同意，我們只能忍著。畢竟，議價權低，是我們的短板。我們不光議價權低，還有機器制造等方面也會受到一定程度的影響。

這個影響，只是短期的。就如同改革開放之初，我們很多物質需要進口，一些國家就想坐地起價，我們通過自身的努力，我們的經濟發展狀況，世界矚目，這也是我們自己努力的結果。澳大利亞想斷供，我們也不攔著，但我們的發展，一定會一如既往得好。

二、斷供可以提升我們的產業結構換代和升級

鐵礦石的冶煉和運用，會出現一些污染，這對環境保護帶來壓力。要是澳大利亞斷供了，我們的鐵礦石冶煉就會減少。我們能做的，是找到替代的東西，也可以讓我們找到更好的替代品。

就如同汽車制造，有人說，就應該是汽油車，因為汽油車的好處多多，例如，加油速度快等。也有人說，電動車是未來發展趨勢，電動車更清潔。也有人說氫電池是最好的，但是，氫電池的費用，實在太高了。要是燃油車被卡脖子了，我們可以發展后兩種。

將后面兩種研制成功，我們就可以實現彎道超車了。我們也可以用更清潔的能源，這樣升級換代，不僅可以實現超越，也可以讓我們的汽車行業更新換代了。之前燃油車的汽車格局，就要發生變化了。

同樣的，鐵礦石冶煉被掐住了，我們可以找到替代的，暫時沒有的話，下游的制造業可以想辦法，將運用鐵礦石的比例下降一些，這樣也可以減少損失，還可以讓企業在新領域中占據先機。

很多企業的發展，是置之死地而后生的。要是沒有這樣的決心，我們的民族企業，如何發展？無論是華為還是京東方，都是自己努力發展起來的。他們對行業的把控，是很通透的。

要是有了換代升級的產品，就可以實現超越，也可以擺脫對鐵礦石的依賴。有人說，暫時擺脫不了，那就等著被人家吃拿卡要吧！沒有替代產品？那是因為思維的局限性。在明成祖在攻打濟南府的時候，被鐵鉉所敗。他無計可施的時候，有人進言，可以繞過濟南府南下的。朱棣恍然大悟，從之。

產業結構的升級換代也是如此，很多人的思維局限在這個圈子里，就認為應該如此，跳出這個圈子看的時候，就會發現，升級是可以完成的，雖然過程有些艱辛。能夠實現產業更新換代，我們就可以立在橋頭堡了！

三、實在找不到換代的方法，可以換個買家

澳大利亞是鐵礦石出口大國，但是品質好的鐵礦石，不止澳大利亞一家。若他是獨一份，我們無計可施。除了澳大利亞，還有印度、巴西等國。要是澳大利亞不跟我們合作了，我們可以找其他合作伙伴。

有人會說，要是其他兩家或幾家看到中國買鐵礦石，一起坐地起價，怎么辦？難道他們還合縱連橫了？我們不用他們的，還能餓死不成？我們國家的鐵礦石品質是不好，但是，鐵礦石好的國家，聯合起來的可能性很小。

我們與一些國家建立外交關系，關系也挺不錯的。這些國家的鐵礦石，也是很好的，例如巴西。我們是金磚五國的成員國，我們也有很好的邦交，要是與之談判，應該會有一些進展。

要是成功的話，到時候，澳大利亞說不斷供，我們也不買了。到那個時候，看看到底是誰抓瞎！別看你當下蹦得歡，擔心一點吧？我們常說：凡事留一線，日后好相見。希望澳大利亞能夠審時度勢，做出正確的抉擇。我們拭目以待！大家覺得，澳大利亞敢斷供嗎？

進口鐵礦石定價模式現在情況

自2010年3月30日，必和必拓同一批亞洲客戶開始簽訂基于到岸價（包含海運費）的短期協議；繼而巴西淡水河谷4月1日發布公告，與全球97%的客戶（占公司計劃銷量的90%）達成季度定價，到今天，季度指數定價在鋼鐵行業內已經實施了三個月。

大家清楚地看到，3-5月鐵礦石指數平均價格（FOB價為147美元/噸）較當前的現貨價格（截止今日印度63.5%品位礦CFR價才130美元/噸）要高出許多，如果三季度鐵礦石價格真的按照季度指數定價模式執行的話，執行價格與現貨價格如

很赞哦!（127）