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02 阿里巴巴國際貿易平臺能掙錢嗎(阿里巴巴國際站怎么樣?在上面開店賺錢嗎?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-12 00:49:26【】3人已围观

简介盈利。所謂商人,一般都是以商品交易為謀生手段,低買高賣,利用批發和零售的差價來賺取利潤,而不會直接從事商品的制造與生產。這些網商也都毫不例外,進銷存是經商的三大基本經營環節。我首先來分析一下銷售環節:

盈利。

所謂商人,一般都是以商品交易為謀生手段,低買高賣,利用批發和零售的差價來賺取利潤,而不會直接從事商品的制造與生產。這些網商也都毫不例外,進銷存是經商的三大基本經營環節。

我首先來分析一下銷售環節:

銷售環節由于過度的信息搜索,導致商人最有價值的商業機密即定價策略變的毫無價值,因為你的定價策略不再是僅僅針對附件幾家競爭對手,而是全國成千上萬的同行,你的經營能力再強也會被一個龐大的低價怪物所擊敗。

銷售定價環節的致命缺陷,導致的是網絡批發商的崛起和部分零售商的進銷存鏈條崩潰,出現了所謂的連鎖加盟,無貨代銷的模式。表面上看參加代銷的商人不存在資金投入,經營風險和現金壓力,但實際上他也根本算不上是真正商人了。因為沒有貨品,沒有進貨和存貨環節,所以只不過是一個幫別人宣傳產品打工仔,甚至比靠銷售業績提成的業務員還慘。業務員多少還有底薪作為穩定的收入,有一份正當的職業,而給別人當打工仔被剝奪了商人資格卻又把自己當成網商,只能說是好笑了。當然,我說的是純粹的代銷網商,至于因為合作或其他合理商業考慮而做的代銷,也是商業運作的一種可行模式。

傳統商業,批發商對零散買家是不會供貨的,畢竟批發薄利多銷要走量。如果按批發價賣給顧客就直接損壞了零售商的利潤空間,而零售商則是批發商走量的渠道。試想一個零售商奮斗多年,成為了批發商并建立自己的渠道,他是否會愿意大打價格戰,損壞自己的渠道,重新回到零售的老路上去呢?答案顯而易見,按批發價賣給零售顧客是不可能的,弊大于利。而批發商在網絡上卻變成了價格殺手,他可以將相當一部分產品按照批發價來零售,大打低價牌,然后發展一些投機者做無本代銷替他打工。荒唐的是,推銷者不僅沒有基本底薪,反而還要按季度支付批發商提供代銷服務的會員費。代銷者有沒有沒有任何資金壓力,出了會員費如果賺不回來,也沒有太大關系,下個季度不做就是。但是不做幾單肯定會覺得太虧,就算是為了賺幾個好評也會祭起低價大旗,憑著打工仔無資金周轉......>>

在阿里巴巴做國際貿易的流程是什么?

實用出口流程\x0d\x0a一、客戶詢價\x0d\x0a二、報價\x0d\x0a(及時回復客人,確定貨物品名、型號、生產廠家、數量、交貨期、付款方式、包裝規格及柜型等)\x0d\x0a三、得到訂單(確認PurchaseOrder)\x0d\x0a四、業務審批\x0d\x0a五、下達生產通知(給工廠下訂單,安排生產計劃與采購計劃)\x0d\x0a業務部在確定交貨日期后,滿足下列情況可下達生產通知,通知工廠按時生產\x0d\x0a1、如果是L/C付款的客戶(常用的),通常是確認L/C已經收到,收到后應審查信用證,檢查是否存在錯誤,交貨期能否保障,及其他可能的問題,如有問題應立即請客人改正

\x0d\x0a(附-1:跟單信用證的流程)\x0d\x0aA

買賣雙方在貿易合同中規定使用跟單信用證支付

\x0d\x0aB

買方通知當地銀行(開證行)開立以賣方為受益人的信用證

\x0d\x0aC

開證行請求另一銀行通知或保兌信用證

(注:一般需要增加一個中間行,通常為瑞士銀行)\x0d\x0aD

通知行通知賣方,信用證已開立

\x0d\x0aE

賣方將單據向指定銀行提交

(該銀行可能是開證行,或是信用證內指定的付款、承兌或議付銀行

)\x0d\x0aF

該銀行按照信用證審核單據,如單據符合信用證規定,銀行將按信用證規定進行支付、承兌或議付

\x0d\x0aG

開證行以外的銀行將單據寄送開證行

\x0d\x0aH

開證行審核單據無誤后,以事先約定的形式,對已按照信用證付款、承兌或議付的銀行償付

\x0d\x0aI

開證行在買方付款后交單,然后買方憑單取貨

\x0d\x0a(附-2:收到信用證應立即檢查的地方)\x0d\x0aA

買賣雙方公司的名號和地址寫法是不是和發票上打印的完全一樣?\x0d\x0aB

信用證提到的付款保證是否符合受益人的要求?\x0d\x0aC

信用證的款項對嗎?信用證的金額總數應與合同相吻合并包括該合同的全部應付費用

\x0d\x0aD

付款的條件是否符合要求?除非對某些特定的國家或某些特定的進口商,出口商通常要求即期付款

在遠期信用證條件下,匯票的期限應與合同中所規定的一致

\x0d\x0aE

信用證提到的貿易條款是否符合受益人原先提出的要求?\x0d\x0aF

是否趕得上在有效期和貨運單據期限內把各項單據送交銀行?\x0d\x0aG

能提供所需的貨運單據嗎?\x0d\x0aH

有關保險的規定是否與銷售合同條款一致?\x0d\x0aI

需保險的風險

受益人對此應與中國人民保險公司聯系,以決定是否接受申請人的要求

超過銷售合同中規定投保范圍的任何費用應由申請人負擔

\x0d\x0aJ

投保金額

絕大多數信用證要求按CIF發票金額的110%投保

\x0d\x0aK

貨物說明書(包括免費附送的物品)、數量和其他各項寫對了嗎?如果按上述各條目檢查的時候發現有任何遺漏或差錯,那么應該就下列各點立即作出決定,采取必要的措施:\x0d\x0aa)能不能更改計劃或單據內容來相應配合?\x0d\x0ab)是不是應該要求買方修改信用證,修改費用應該由哪一方支付?\x0d\x0ac)若有疑問,可向本單位的聯系銀行或通知行買粉絲,注:只有申請人和受益人及有關銀行共同同意,才有權決定修改

\x0d\x0a(附-3:信用證的結算)\x0d\x0a統一慣例第10條指出:"所有信用證都必須清楚地表明該證是否適用即期付款、延期付款、承兌或議付

"\x0d\x0aA

即期付款(受益人將單據送交付款行

銀行審核單據與信用證條款,相符后付款給受益人

)\x0d\x0aB

延期付款(受益人把單據送交承擔延期付款的銀行,銀行審核單據與信用證條款相符后,依據信用證所能確定的到期日付款

)\x0d\x0aC

承兌匯票(受益人把單據和向銀行出具的遠期匯票送交辦理該信用證的銀行,〈承兌行〉

銀行審核單據與信用證條件相符后,承兌匯票并退還給受益人

\x0d\x0aD

議付(受益人按信用證規定,將單據連同向信用證規定的付款人開出既期或延期匯票送交議付行

議付銀行審核單據與信用證規定相符后,可買入單據和匯票

\x0d\x0a2、如果是T/T付款客戶,要確認定金已經到帳

\x0d\x0a六、驗貨(如果是跟單就不需要,等到交貨時當場驗貨)\x0d\x0a1、在交貨前一周,要通知公司驗貨員驗貨

\x0d\x0a2、如果客人要自己指定驗貨人員來驗貨的,在交貨一周前,約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部\x0d\x0a3、如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的,要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系,預約驗貨時間,確保在交貨期前安排好時間

確定后將驗貨時間通知工廠

\x0d\x0a七、備制基本文件\x0d\x0a(按照PurchaseOrder,及工廠提供的裝箱資料,制作出口合同,出口商業發票,裝箱單、重量單、產地證明書、數量單、受益人證明、質量證明書、等文件

)\x0d\x0a八、商檢(應在發貨一周前拿到商檢換證憑單/條)\x0d\x0a具體操作如下:\x0d\x0aA

收到客戶的一份注明"SGS檢驗編號"(I.O.NO.)和SGS-CSTC"ICN"編號的空白驗貨申請表,通知出口商提交單據,安排驗貨

\x0d\x0aB

申請驗貨:須在貨物出口7天前填寫帶有SGS檢驗編號的驗貨申請表(RFI),連同形式發票、形式裝箱單及零備件清單、產品技術規格資料、樣本、信用證、制造商測試報告

(所有提交給SGS-CSTC的單據均要注明SGS檢驗編號)一起傳真給離驗貨地點最近的SGS-CSTC分公司(中國進出口商品檢驗總公司)

在驗貨申請表上應列明供貨商的詳細資料

\x0d\x0aC

接受驗貨:由CISS國家法規要求的裝船前檢驗,SGS-CSTC不向出口商收取任何費用,出口商有義務把貨物備妥并提供必要的勞力和設備,以便檢驗順利完成

\x0d\x0aD

申請核發公證報告:出口貨物經向海關報關裝船后,出口商須備正本提單、發票裝箱單等,向SGS申請核發公證報告

SGS-CSTC完成檢驗后,須按國別把最終文件分別傳真給SGS-CSTC上海經濟事務部

所有提交給SGS-CSTC的文件都應注明SGS檢驗編號

收到SGS-CSTC所簽發的安全標簽

\x0d\x0a九、聯系貨運公司\x0d\x0a(附注-1:聯系貨運公司的程序及應填寫的單據)\x0d\x0aA

按信用證或合同內有關裝運條款填寫《托運單》在截止收單期前送交貨運公司

\x0d\x0aB

待貨物裝船完畢,簽收由船長或大副簽發《大副收據》或《場站收據》

\x0d\x0aC

憑《大副收據》或《場站收據》向貨運公司換取提單

\x0d\x0aD

貨物裝船后,即可向國外買方發出《裝船通知》,以便對方準備付款、贖單、辦理收貨

\x0d\x0a具體操作步驟:\x0d\x0aI

向貨運公司簽發托運單\x0d\x0aII

貨運公司回發裝貨單(S/O),并要求托運人將貨物送至指定的裝船地點\x0d\x0aIII

托運人持貨運公司簽發的裝貨單和二聯(收貨單)送海關辦理出口報關手續,然后,裝箱單和收貨單送交理貨公司\x0d\x0aIV

貨運公司根據S/O留底編制裝貨清單

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