02 閉關鎖國政策是完全斷絕對外貿易嗎(請問閉關鎖國是什么意思？)

代價，拒絕承接宋、元以來發展起來的與海外貿易聯系，實行嚴厲的海禁政策，規定“片板不許下海”。

這種作法實際上拒絕了對海洋文明的接納，把明帝國緊緊鎖在封閉的大陸體系中。 明代的海禁政策是逆歷史潮流的，是對中國文明、人類進步的反動。這已經為歷史事實所證明的。從明時代開始我國開始落后于西方世界，這與明朝實行的海禁政策有著密切聯系

清朝閉關鎖國政策及其由來：清朝在 *** 以前，曾經厲行海禁政策，嚴禁商民出海貿易，片板不許下海，犯禁者一律處死，貨物沒收入官。這種海禁政策地實施，主要是為了對付鄭成功及其子孫的海上勢力，并不是針對外國的。因此，1683年清朝 *** 后，逐步放寬海禁，準許對外貿易。但是到乾隆前期，針對英國等西方國家貪得無厭的要求，清 *** 又加強了對外貿易的限制，下令關閉除廣州以外的其他通商口岸，并且頒行嚴格約束外國商人的條例和章程，這樣便形成了所謂閉關政策。閉關政策歷經乾隆、嘉慶年間，一直延續到道光時鴉片戰爭前夕。所謂閉關政策，是指清王朝嚴格限制和禁止對外交往和貿易的政策。主要內容有三：限定一口（廣州）通商、嚴格約束外商活動、限制中國商民出海。

清朝實行閉關鎖國政策的原因有三：清朝統治者的短視和無知是“閉關鎖國”的直接原因；封建的自給自足的自然經濟較穩定，對外來商品有較強的 *** 作用，這是閉關鎖國政策的經濟根源。三是清朝統治的需要。為防止中外反清勢力的聯系和西方殖民主義的滲透，清朝統治者實行閉關鎖國政策。

清朝閉關鎖國政策雖然在一定時期內對西方殖民者的入侵有一定的自衛作用，但它畢竟是一種消極落后的政策。閉關鎖國政策雖然在一定時期內對西方殖民者的入侵有一定的自衛作用，但它畢竟是一種消極落后的政策。因為閉關政策并不能削弱西方資本主義國家的力量，反而阻礙了自己的發展，使中國喪失了對外貿易的主動權，統治者愚昧無知，妄自尊大，隔斷了中外科技文化的交流，阻礙了生產力的發展和社會的進步，拉大了中國與西方的差距，造成近代中國被動挨打的局面。

在總的來說中國近代任人宰割，百年國恥，其原因無疑是多方面的，但明朝的海禁政策和清朝閉關鎖國當是其中的罪魁禍首！“海禁”妨礙了海外市場的開拓，阻礙了資本主義萌芽的滋長；造成中國落后于世界

問題八：明朝的海禁政策和清朝的閉關鎖國政策有何區別與聯系? 閉關鎖國”政策是指清王朝嚴格限制和禁止對外交往和貿易的政策。這種政策的原因是多方面的 1、清朝統治者的短視和無知是“閉關鎖國”的直接原因 2、封建的自給自足的自然經濟較穩定，對外來商品有較強的 *** 作用，這是閉關鎖國政策的經濟根源。 3、清朝統治的需要。為防止中外反清勢力的聯系和西方殖民主義的滲透，清朝統治者實行閉關鎖國政策。 閉關鎖國政策雖然在一定時期內對西方殖民者的入侵有一定的自衛作用，但它畢竟是一種消極落后的政策。因為閉關政策并不能削弱西方資本主義國家的力量，反而阻礙了自己的發展，使中國喪失了對外貿易的主動權，統治者愚昧無知，妄自尊大，隔斷了中外科技文化的交流，阻礙了生產力的發展和社會的進步，拉大了中國與西方的差距，造成近代中國被動挨打的局面。 明代海禁始于明初，終于隆慶，時張時弛主要目的都是遏制東南沿海倭寇的侵擾，在海禁時期，海洋貿易體系主要通過朝貢和官辦的方式進行，對中國海外貿易有一定的抑制作用，但不是如清朝時的巨大摧殘和扼殺，這也是明清海禁的最大不同。 明初，明太祖朱元璋出于政治上防范日本的需要和經濟上重商主義的考量杜絕貴金屬外流，在對外貿易上除允許部分國家或部族通過“朝貢”的方式進行貿易外，其他私人海外貿易一律禁止。永樂以后，隨著中國海防的鞏固和社會的穩定，禁令漸弛。明中葉倭寇活動劇烈，嘉靖元年（1522），給事中夏言認為倭寇起于市舶，建議罷市舶，厲行海禁。朝廷接受建議，封鎖沿海各港口，銷毀出海船只 ，斷絕海上交通以斷絕倭寇的補給。凡違禁的沿海官民，必依法處以極刑。隨著明軍剿滅倭寇，隆慶初年，朝廷開放海禁，“準販東、西二洋”，以征收商稅，增加財政收入。開放海禁后東南沿海地區商品性農業和手工業有所發展，為資本主義萌芽的成長提供了有利條件。海禁的開放也采取了科學管理措施，不再是過去無序原始的形態，這表現在每位出海貿易者都須經海防同知批準，領取 *** 頒發的“引票”，到指定地區貿易，并在規定的期限回港。對前往貿易的國家和地區也有一定限制，日本即在禁止通商之列。另外處于軍事技術和民用科技保護考慮，對出口貨物的品種也有所限制，凡是泄露中國軍用民用工藝和技術的一律禁止。這類規定雖然在某些方面束縛著海外貿易，但是管理科學，極大的促進了海貿的正常發展。明末正值世界歷史上的大航海時代，中國商船和商人在這種科學政策的引導下一度從“海上馬車夫”荷蘭人手中奪取了亞洲的海權。在明朝末期，明朝海防也隨著貿易力量的強大而逐漸恢復昔日的榮光，一度擊敗葡萄牙，荷蘭等海上強權國家，并于朝鮮摧毀了當時東亞最具有競爭力的日本海軍，奪回了整個東亞和南亞的部分海權，甚至前往東亞貿易的西方船只都要向福建的海軍將領鄭芝龍繳納關稅銀。

問題九：明朝的海禁與清朝的閉關鎖國有何本質上不同？ 起初，明朝并不是完全不讓對外貿易，而是不允許民間的對外航海，而 *** 卻大規模外出航海。而且小規模允許一些經濟實力強大的民間航海家外出航海，現在東南亞的華僑移民就是這樣過去的。明朝海禁為了防范倭寇，當倭寇被滅后，其實海禁基本就沒有了，而且明朝也默許了老百姓對外貿易，在倭寇被消滅后，雖然明朝 *** 名義上不允許百姓出海，但是巨大的海外貿易稅收對明朝財政的巨大支持，讓明朝 *** 認識到了對外貿易的好處。所以明朝很快默許了對外貿易，但是礙于面子和 *** 法令的威嚴。因為 *** 的法令如果總是改變，會降低 *** 的威信。所以明朝 *** 名義上一直堅持海禁！

實際上，明朝的海禁是名存實亡的。尤其在滅倭戰斗中，一些民間航海家奮勇殺敵，為明軍提供艦船糧草。甚至直接協助明軍戰斗，明朝 *** 也不好意思恩將仇報，所以明朝 *** 對于這些在滅倭戰斗結激后，就轉入對外貿易的民間航海家，并沒有采取太大的限制，只要你繳稅，你愛買賣什么就買賣什么。

還有，但是全世界的茶葉、絲綢、瓷器、漆器等商品，幾乎全是中國壟斷，中國國靠著這些低成本的商品，在全世界賺了不少錢，全世界70%的貿易額流入中國，歐洲在美洲、非洲掠奪的大量金銀，大部分通過貿易流入中國，明朝 *** 也不是傻子，他不會有錢不賺的。

清朝是真正的寸板不許下海，甚至解散水師，繳獲明朝的百丈寶船竟然被拆解了修建宮殿， 這種愚蠢真的是中華民族的不幸！辮子狗的確不是東西！

清朝的確是真傻，有錢不賺。

問題十：為什么明朝要閉關鎖國 明朝的官僚階級想要獨享舶來貨的利潤，組建走私船隊，還有組建海盜集團打擊非己方的船隊，并且哄騙皇帝下令閉關鎖國。

清朝如果沒閉關鎖國，難道就一定會強大了嗎？

人群中的大多數，對于歷史觀念其實都只有字面意思的理解，而沒有真正的去了解，清朝真的閉關鎖國嗎？不盡然。

這里有必要先解釋下“鎖國”這個詞的來歷，它屬于東瀛日本舶來品，在德川老烏龜統一日本后，有鑒于西洋文化還有科技對于日本的侵蝕和不良影響，（鐵炮方便造反、基督教提倡人權）為了過好自家日子，于是下了“鎖國令”。

鎖國令是個啥意思，分內外及文化方面，有三層意思！

對內部：禁止日本人移民，禁止非官方層面的日本人參與貿易活動，禁止日本人遠航離開日本。

對外部：嚴控外來船只與日本貿易，唯一獲得貿易允許的只有荷蘭人和中國。而且即便是限制性貿易，也對貿易品、貿易量，甚至貿易地點（長崎和人工島：出島）都有明確規定。

對文化：嚴禁文化傳播，特別是天主教基督教文藝復興思想之類的珀來品傳播。

（關起門來過日子的日本）

如果通俗的說，就是，日本人想出去，那是大大的不能，貿易要進行，你要嚴格按我控制來，思想要傳播，對不起，我們這里禁絕思想傳播。

這一政策之下，日本就此關上了和世界交流的大門，日本原本在戰國時代就有的中西方交流，就此斷絕！

那么清朝的情況如何？

清朝對于海禁其實是分階段進行的，最瘋狂的時候就是臺灣未被平定之前的順治康熙年間！

頒布了殘酷的“遷海令”和“禁海令”。

遷海令：就是在靠近海岸多少公里內，連人都不能有，所有的原住民都要強制遷移，別說貿易了，都不許在海岸邊生存。

禁海令：字面意思理解就對了，不能下海捕魚，不能進行海洋貿易，不能和海發生關系。

這一切的目的都是為了對付臺灣的鄭氏政權，可以算另類堅壁清野，目的是將鄭氏困死孤島。

因為遷海令和禁海令，造成了不知多少人倫慘劇，無數沿海居民深受其害。

持續時間，政策執行密度世所罕有，“遷海令”政策，下達三次，“禁海令”下達五次。

三令五申已經不足以形容政策密度。

可是，這并不意味著清朝是全面禁絕了海洋貿易，反而恰恰相反，在對民眾施行殘酷“遷海，禁海”同時，清政府卻由官方主持，進行了積極的對外貿易活動，目的也很簡單！

打擊對手而已。

鄭氏政權，源自鄭芝龍海盜被明朝收編后的殘留，在鄭成功帶領下收復臺灣，才有了根據地。

鄭芝龍與其說是海盜，不如說是當時東南亞最大的海上勢力，最大的海商。

做商業是非常賺錢的事情，更何況背靠封禁的大陸，以這樣的區位條件為前提，鄭氏壟斷了日本中國（走私）和西洋的貿易中轉需要，賺的盆滿缽滿。

經濟實力決定戰斗力，如果讓鄭氏政權越來越富有，那么如何討伐？

于是為了打擊鄭氏，清朝通過“遷海，禁海”壓迫人民的同時，也對外進行了貿易活動，和鄭氏爭奪對日本的中轉貿易權，不僅如此，清朝還積極聯絡荷蘭，用荷蘭海軍做后援，打擊鄭氏！

（鄭氏勢力范圍）

由此可見，清朝起初對海貿態度并不是深惡痛絕而是扶持有加。

證據也有，早在順治十二年（公元1655年），清朝就和海上馬車夫荷蘭進行了朝貢貿易，甚至規定了荷蘭可以和清朝八年一貢！

荷蘭也因此擁有了去北京販賣貨物的特學權。

在獲得官方牌照之后，荷蘭也見縫插針和駐守廣東的鎮南王尚之信進行了不少大規模貿易！

按照《中西交通史》數據顯示，荷蘭東印度公司對中國貿易，持續時間之長，貿易額之大，高達數百億利佛爾（荷蘭貨幣）之多。

荷蘭在中國通過進出口貿易賺的錢可不算少，這也是當時荷蘭最強盛時期的財源重地。

經歷數十年海禁后，鄭氏政權財源枯竭，最后與公元1682年被清朝消滅！

沒有了鄭氏政權的威脅，遷海和禁海的必要已經沒有，于是清朝康熙23年。（公元1684年），開始恢復海洋貿易！

今海內一統，寰宇寧謐，滿漢人民相同一體，令出洋貿易，以彰富庶之治，得旨開海貿易-《清文獻通考》

將老百姓造船進行貿易的口子打開，并設置兩處閩海關（福建海關）衙署管理對外貿易，一個在福州，一個在廈門。

時隔一年之后的康熙24年（1685年），康熙

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