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02 陜西省汽車工業貿易集團有限公司怎么樣(煤炭檢驗國家標準)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-02 03:22:52【】1人已围观
简介曾任德國歐倍德(OBI)集團亞洲區總裁、德國漢高(henkel)集團亞洲采購總經理、北京物美商業集團股份有限公司總裁。李葛衛獨立董事41歲,男,學士,工程師;現任東方集團股份有限公司獨立董事、新世界(
李葛衛 獨立董事
41歲,男,學士,工程師;現任東方集團股份有限公司獨立董事、新世界(中國)投資有限公司執行董事、北京中北電視藝術中心有限公司副董事長、凌云工業股份有限公司副董事長;曾任神府能源發展有限公司副董事長、北京中嘉投資管理公司副總經理、北京首都國際投資管理公司常務副總裁、四川方向光電股份有限公司獨立董事。
胡鳳濱 獨立董事
48歲,男,碩士,EMBA,高級律師;現任東方集團股份有限公司獨立董事、北京市中高盛律師事務所主任、光明家具股份有限公司獨立董事、北京市非公有制經濟人士聯誼會理事、北京中介人士聯誼會理事、北京市第七屆律師代表大會代表;曾任黑龍江高盛律師事務所主任、黑龍江省人大法律委員會專家買粉絲組成員、黑龍江省法學會工業法委員會副主任、黑龍江省律師協會證券期貨專業委員會主任。
張國華 獨立董事
43歲,男,碩士,金融與財務MBA,會計師;現任東方集團股份有限公司獨立董事、萬達**院線股份有限公司副總經理;曾任中國化工進出口(集團)海外企業財務經理兼董事會秘書、星光聯合股份有限公司財務總監。
胡家瑞 獨立董事
58歲,女,學士,高級經濟師;現任東方集團股份有限公司獨立董事;曾任黑龍江省銀行學校教師,工商銀行哈爾濱分行計劃處副處長、營業部主任、副行長、副行級巡視員,中國華融資產管理公司哈爾濱辦事處副總經理。
財務總監
李亞良 財務總監
52歲,男,大專,會計師。現任東方集團股份有限公司副總裁、財務總監,錦州港務集團股份有限公司監事。歷任國營三四九廠黨辦秘書、國營三四九廠審計處負責人、星光對外經濟貿易公司計劃財務部經理、東方集團股份有限公司計劃財務處處長。
董事會秘書
金 波 董事會秘書
40歲,大學本科,會計師。現任東方集團股份有限公司董事會秘書。歷任國營六七四廠主管會計、哈爾濱華夏房地產有限公司財務經理、東方集團股份有限公司主管會計,東方集團股份有限公司證券事務代表
請回比亞迪的發展史是怎么樣的
比亞迪股份有限公司創立于1995年,是一家香港上市的高新技術民營企業
比亞迪在廣東、北京、上海和西安等地區建有七大生產基地,總面積將近1,000萬平方米,并在美國、歐洲、日本、韓國、印度、臺灣、香港等地設有分公司或辦事處,現員工總數已超過13萬人
2002年7月31日,比亞迪在香港主板發行上市(股票代碼:1211HK),創下了54支H股最高發行價記錄
2007年,比亞迪電子(國際)有限公司(股票代碼:0285
HK)在香港主板順利上市,表現理想
截止2007年底,公司總資產額近300億元人民幣,凈資產超過120億元人民幣
比亞迪現擁有IT和汽車兩大產業群
IT產品主要包括二次充電電池、液晶顯示屏模組、塑膠殼、鍵盤、柔性電路板、攝像頭、充電器等
公司堅持不懈地致力于技術創新、研發實力的提升和服務體系的完善,主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業頂端客戶群體
目前,比亞迪作為全球領先的二次充電電池制造商,IT及電子零部件產業已覆蓋手機所有核心零部件及組裝業務,鎳電池、手機用鋰電池、手機按鍵在全球的市場份額均已達到第一位
2003年,比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責任公司(現“比亞迪汽車有限公司”),進入汽車制造與銷售領域,開始民族自主品牌汽車的發展征程
發展至今,比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽車產業基地,在整車制造、模具研發、車型開發等方面都達到了國際領先水平,產業格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創新的新銳品牌
汽車產品包括各種高、中、低端系列燃油轎車,以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車、純電動汽車等
代表車型包括F0、F3、F3-R兩廂、F6、F8運動型家用轎車、DM雙模電動汽車等
作為電動車領域的領跑者和全球二次電池產業的領先者,比亞迪將利用獨步全球的技術優勢,不斷制造清潔能源的汽車產品
比亞迪發展簡史 1995年2月,比亞迪公司成立,注冊資本250萬元人民幣,員工20人左右
1995年9月,由布吉遷至龍崗政華第六科技工業城,當時員工約300人
1996年7月,通過ISO9002認證
1997年,通過大量研究,優化負極添加劑,可以阻滯鎘金屬顆粒長大,改善了電池小電流通過充電性能及循環壽命;贏得了VIECH、CCT客戶的信任
1997年,公司自主研發,開始生產鋰離子電池,并且很快投入量產;2003年8月,上海工廠投產,開始動力電池和電腦電池的研發
1998年12月,通過ISO9001認證;同年,比亞迪公司以國際化的視野開始向海外發展,歐洲分公司成立
1999年,開發出當時行業內領先的SC2100P大電流放電池,當年鎳鎘電池產量達到1
5億只
1999年4月,香港分公司成立;同年10月,初步建立深圳工業園(葵涌)并開始投入使用;葵涌工業園是一座設計先進的現代化工業園,是比亞迪總部所在地
1999年11月,美國分公司成立
2000年,成為摩托羅拉第一個中國鋰離子電池供應商;同年12月,成為摩托羅拉的供應商
2001年8月,成為諾基亞的供應商
2001年,自主研發的發泡鎳錕焊、正極端面焊工藝,大大改善電極的集流性能,提高SC系列大電流放電性能,得到了BOSCH客戶的認可,當年鎳鎘電池產量達到2
5億只
2001年4月,韓國辦事處成立
2002年,成為諾基亞第一個中國鋰離子電池供應商;同年5月,比亞迪獲得QS-9000認證
2002年7月,在香港主板上市,創下了當時54只H股最高發行價記錄,股票代碼1211-HK;同年,比亞迪被全球權威刊物《亞洲貨幣》評為“2002年最佳上市公司管理獎”第一名,并被全球權威刊物《財資》評為“2002年最佳中型企業上市集資項目”,比亞迪的成功上市是亞洲以至于全球財經的重要里程碑,它表明了中國民營企業正逐漸贏得世界的認同和信任
2002年9月,深圳市比亞迪鋰電池有限公司獲得摩托羅拉授予的“優秀供應商”稱號
2003年,開發獨特的氧化鎘負極化學活化處理工藝,改善鎘負極的活性,提高電池的復合氧能力,降低電池內壓,大大提高電池大電流放電性能和快速充電性能,得到了BLACK和DECKER客戶的認可,當年鎳鎘電池產量達到4
0億只,一舉超過SANYO,達到世界第一
2003年1月23日,比亞迪公司跨行業收購西安秦川汽車有限責任公司,成立了比亞迪汽車有限公司,又在西安市高新技術產業開發區征地100萬平方米,修建新廠房,營建西安生產基地
2003年,比亞迪收購北京吉馳汽車模具有限公司(占地20萬平方米),同年,比亞迪在上海創建上海比亞迪工業園(占地56萬平方米),同時又把汽車銷售總部遷到了深圳,從而形成輻射全國(東—上海、南—深圳、西—西安、北—北京)的全方位布局
2004年2月18日,深圳比亞迪微電子有限公司成立,同年Li-ion電池市場占有率為20%,位居世界第二
2004年7月17日,比亞迪上海汽車檢測中心竣工,并成功完成比亞迪汽車檢測中心的重點項目—碰撞實驗室建成后的首次整車碰撞實驗
2005年4月16日,比亞迪汽車在西安宣布,首款新車F3正式下線,同時20萬輛產能的新生產基地也正式落成
2005年8月,日本分公司成立
2005年9月22日,F3采取分站上市,在濟南首發,杭州、深圳也陸續上市,打破了大多數廠家上市常規,成為汽車營銷的一個經典案例
2005年4月~2006年2月,比亞迪F3在10個月內獲得各類獎項68個:2005年4月榮獲上海國際汽車展“新車大獎”、“最佳人氣獎”、“最值得期待車型”等多項大獎;榮膺“2005年中國年度汽車總評榜”浙江分榜年度最佳新車獎;廣州國際車展斬獲“2005年度自主品牌年度新銳大獎”、2005搜狐汽車年度大選中摘取滿意度車型的“性價比”桂冠、在國家知識產權局和中國中央電視臺聯合共同推出的《CCTV-2005創新盛典》中榮膺關注度最高的“自主創新獎”、勇奪“2005中國年度汽車總評榜”中含金量最重的“最佳性價比轎車”大獎、成功入選CCTV年度自主品牌評選候選車型;2006年1月18日,獲騰訊網“新勢力·2005時代中國盛典”頒獎晚會頒出的9個2005騰訊年度車型大獎中的年度自主品牌車型…… 2005年12月,成立比亞迪股份有限公司第六事業部
2006年6月,比亞迪純電動轎車F3E研發成功,成功搭載ET-POWER技術的鐵動力電池,實現零污染、零排放、零噪音的三無目標,續航里程達350km,標志著比亞迪純電動汽車技術處于世界領先地位
2006年9月,MOSFET通過諾基亞認證,成為諾基亞供應商
同年,比亞迪銷售總額129億元,利潤總額11
2億元,納稅總額11億元,出口創匯8
5億美元
2006年10月,F3尊貴版上市,再掀銷售熱潮
2006年起,烏克蘭開始大量進口比亞迪轎車產品;首批啟運200輛比亞迪F3,這是中國轎車首度進軍烏克蘭市場
比亞迪汽車精兵出戰北京國際車展,中國首發硬頂敞篷轎跑車F8、世界第一鐵動力技術轎車F3E、自主研發的BIVT技術的發動機在北京車展上引起了強烈震動;11月27日,比亞迪自主研發的硬頂敞篷轎跑車F3榮獲北京車展最佳中國首發新車大獎
2006年12月17日,比亞迪憑借2006年掀起的“F3風暴”榮膺被譽為中國營銷界“奧斯卡獎”的“2006中國十大營銷事件·人物盛典”稱號,這也是自2003年該獎項設置以來,汽車制造企業第一次入圍并獲獎
2006年,比亞迪汽車累計完成銷量63153輛,同比增長472%,成為增長最快的自主汽車企業
2007年,印度分廠建立
2007年1月,比亞迪F3單月銷量突破1萬輛
這是本土品牌以單一車型首次跨入“萬輛俱樂部”,與伊蘭特、凱越、福美萊并列成為中轎市場的“四大金剛”
2007年2月2日,比亞迪汽車在上海與歐洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等國家和地區汽車貿易商正式簽署汽車出口合作協議,這標志著比亞迪的海外戰略開始全面推進
2007年4月,比亞迪F3R五省先期上市
2007年4月,比亞迪F6榮獲最佳(中國)首發新車、最具上海風尚獎、最佳設計轎車獎
2007年6月18日,比亞迪汽車的第10萬輛F3轎車在西安下線
意味著這款中級車精品自2005年9月以來僅20個月,累計產量就達到了10萬輛,創造了自主品牌最短時間超越10萬輛的產銷新紀錄
2007年7月30日,比亞迪F3R全國上市
2007年8月9日,比亞迪汽車在深
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