02 順豐國際海外業務加速擴張(順豐也在搞房地產 而且相關子公司已經上市)

驗;隨需而變,成就卓越的客戶價值 2、創新包容 以創新之心,探求未知之路;以包容之道,佑護創新前行 3、平等尊重 平等相待,視對方為另一個自己;彼此尊重,用傾聽和理解接納他人 4、開放共贏 擁抱變化,在開放中尋發展;求同存異,在合作中贏未來 誠信基本準則: 5、行為準則: 誠實正直,信守承諾 6、誠信底線: 不作假、不欺瞞 不損害客戶及公司利益 不損人利己、不以公謀私 不輕言毀諾,不失信于人

物流行業世界500強公司有那幾家 - ： 世界物流企業100強 1 美國郵政服務公司 2 德國郵政-敦豪丹莎海空 3 聯合包裹服務 4 馬士基 5 聯邦快遞 6 法國郵政 7 中國遠洋 8 日本郵政 9日通 10 英國皇家郵政 11 荷蘭郵政-天地 12 德國國有鐵路公司 13 聯合太平洋 14日本郵船 15 北伯林頓三

順豐快遞的歷史背景是什么 - ： 順豐速運(集團)有限公司是一家成立于1993年3月的民營企業,初期只是進行廣東與香港之間的快遞業務1996 年, 順豐才開始涉足國內快遞市場,以順德作為起點, 順豐將自己的網絡擴展到廣東省外, 先是在珠三角站穩腳步, 隨后開始

順豐屬于什么等級的物流企業幾A級的 - ： 順風是快遞公司,和物流企業還是有區別的!德邦物流、天地華宇和中鐵都是5A

韻達快遞被收購,這對于行業巨頭順豐快遞有什么影響 - ： 其實對于順豐來說,他根本就沒有多大影響,只要他能夠做好自己的事情,做好自己的快遞,對他就不會有什么樣的沖擊,那只是韻達做的不好,沒收購而已

順豐收購嘉里物流有何意義 - ： 順豐方面稱,嘉里物流可以拓展海外基礎設施網絡布局,打造順豐國際版圖的“橋頭堡”嘉里物流擁有遍布全球50多個國家及地區的環球網絡,于全球一半新興市場設立據點,擁有10,000余輛運營車隊,超過7,500萬平米的物流設施,在世界

與順豐合作的上市公司有哪些

12月14日

一、12月13日早間，順豐同城在港交所發布公告，發售價已確定為每股H股1642港元，擬發行約131億股，根據發售價1642港元計，于扣除承銷費用及本公司就全球發售應付的其他估計開支后，全球發售收取的所得款項凈額估計約為20313億港元（假設超額配股權并無獲行使）。預期H股將于2021年12月14日上午九時正（香港時間）開始于聯交所主板買賣。H股將以每手200股H股為買賣單位。據悉，今年6月30日，順豐同城遞交赴港上市申請書。

二、11月14日，順豐同城通過港交所上市聆訊。根據招股書公開數據顯示，順豐同城2018年-2020年收入分別為9933億元、2107億元以及48434億元。今年前五個月，順豐同城的收入為3046億元。隨著業務增長，毛損率由2018年的233%大幅收窄至截至2021年5月31日止五個月的09%。

三、12月14日，順豐同城在香港聯交所主板上市交易，股票代碼“9699HK”。順豐同城第一大股東為順豐，基石投資者中引入淘寶、哈_。順豐同城也是順豐體系內繼順豐控股、順豐房托、之后的第四家上市公司。其此次上市預計募資凈額為2031億港元。

四、截至發稿，順豐同城報1518港元，跌781%，總市值1417億港元。 公開資料顯示，順豐同城為第三方即時配送服務平臺。2016年，順豐同城作為順豐控股的一個事業部開展同城即時配送服務，隨后于2019年正式作為獨立實體運營并推出順豐同城急送品牌。 按照規劃，順豐同城所得款項凈額的約35％預期用于研發及技術基礎設施；20％用于擴大服務覆蓋范圍，包括場景覆蓋及地域覆蓋，以及擴大運力池；另外20％將用于為公司可能不時物色的潛在戰略收購及投資于行業價值鏈上下游業務提供資金；其余的資金預期用于營銷及品牌推廣，及用作營運資金等。

順豐上市對快遞行業產生什么影響？

與順豐合作的上市公司有順豐控股002352，圓通速遞600233，韻達股份002120，申通快遞002468，京東物流02618，中通快遞02057，德邦股份603056，百世集團BESTNYSE。根據查詢相關公開信息顯示：順豐包括順豐控股、順豐房托以及剛剛完成收購的嘉里物流在內，順豐集團旗下第四家上市公司，而這距離其核心產業順豐控股借殼上市僅僅過去了五年。

導讀：繼圓通、申通、韻達以及中通后,“快遞巨頭”順豐也借殼鼎泰新材上市A股。順豐老板王衛曾在前兩年接受外界采訪時信誓旦旦地宣稱：“上市就是為了圈錢，我不圈錢，也不會上市”。說好不上市、不差錢的順豐，也登陸資本市場了，這是為什么？它對快遞行業有哪些影響呢？

順豐上市敲鐘

順豐的上市，幕后都有哪些壓力呢？

1、資本獲利退出的壓力推動。2013年8月19日，中信資本、招商局集團、元禾控股、古玉資本四家投資機構，聯合起來對順豐投資了80億。如今4年快過去了，順豐必須給投資機構一個交待，相信在當初融資拿錢的時候就有上市的時間承諾，所以順豐必然面臨資本退出的壓力。

2、商業生態對資金的饑渴推動。順豐6大事業部獨立經營，以順豐速遞為現金牛，以生鮮電商和跨境電商為轉型布局，以金融支付和無人機為未來規劃。涉及到商業生態，除了每月40萬人的工資、還有線下嘿店的運營、倉儲和中轉站建設，還要在湖北鄂州建自己的“順豐機場”在這種情形之下，順豐賺的現金流已經撐不起所有業務事業群的運營，必須加大融資規模了，那么上市成了自然選項。

3、電商企業切入物流業務的壓力推動。2016年，全國快遞服務企業的業務量累計完成3128億件，同比增長514%。快遞行業發展迅速的東風其實來自于電商，馬云于2013年拽四通一達入菜鳥，京東、1號店、凡客也都拿到了快遞牌照，自營物流愈發的強大，這讓順豐很撓頭，必須加快布局，跑馬圈地。

4、四通一達和菜鳥網絡的直接競爭壓力推動。四通一達在電商件中占據先天優勢，再有資本加持，使得順豐在電商件中份額被進一步壓縮。而且，在菜鳥網絡發揮整合作用后，四通一達的運營成本已大大降低，順豐用效率賺取的利潤又再一次被吞噬。為此，通過資本市場的融資，擴展主營業務、搶占市場份額是順豐的頭等大事，曾經的不差錢，終究抵不過當下的競爭現實。

虞滌新果睿投資董事長，前德隆集團執行總裁

順豐A 股上市后，對快遞行業有哪些影響？

1、行業集中度加速提升。順豐上市后將具備強大的資源配置優勢，將快速整合并購，中小型快遞公司壓力增大，面臨被迫轉型或并購的命運。

2、重資產投入，提高運營效率。上市快遞企業利用資金優勢配備航空機隊、建設轉運中心、擴張網絡規模等，以后我們收發快遞可能會更加便捷和迅速,快遞行業的壁壘將被提升。

3、提升直營比例，提高服務質量。快遞利潤下滑、競爭加劇，加盟商的強勢期正在過去，“四通一達”直營化的最佳時期已經來臨。

4、物流自動化設備應用。在市場持續高速增長的背景下，人工成本壓力及快件處理能力瓶頸凸顯，快遞企業將逐步引進智能自動化機械，如智能包裹柜、倉儲機器人、自動分揀機、分揀機器人、無人機等。

5、行業分化趨勢加速。大型快遞公司向綜合物流轉型，中型快遞公司向專業化轉型，小型快遞公司向個性化轉型趨勢加速。已上市的快遞企業，將布局全產業鏈綜合服務，增強對重點行業、及市場的專業服務能力。

快遞企業爭相上市

毋容置疑，快遞企業爭相上市，將為行業發展翻開新的篇章。對生活在這個時代的我們來說，未來肯定是朝著更加便捷和智能化的方向飛奔！

中國快遞的日均業務量已經達到2.7億件，你看好快遞行業的前景嗎？

日前，據國家郵政局統計，中國快遞業務量已經連續 7 年居世界首位。

隨著物流體系逐漸完善、入局快遞物流企業增多，以及電商業務的日益成熟，中國快遞行業呈現強勁增長勢頭，快遞寄件市場處于快速擴展階段。

任何行業都有發展期和衰退期，那么快遞行業的前景如何呢？

個人的意見是穩中向好。

首先，電商發展給快遞業帶來了重要力量。

2019年電商零售額，支撐實物商品網絡零售額超過8.5萬億元，

占社會消費品零售總額比重首次突破五分之一，

成為支撐直播電商、社交電商、生鮮電商等新業態快速壯大的重要力量。

電商產品，確實提高了老百姓的生活質量。

像我這樣的工薪族，如果去商業綜合體那樣的專賣店買一雙皮鞋，少則200元以上。

如果在天貓或者京東的品牌旗艦店，可能100元就可以買到。

如果去實體店，我不但需要支出停車費，還要花費至少一個上午。

家中無人看管孩子，還要帶著孩子。中午了，孩子又得吃個肯德基或者麥當勞，必勝客，又是一筆不小的開支。

如果在家中的電腦上購物，或許1個小時就夠了，還不耽誤看孩子。

其次，智能化快遞業的發展日趨加速。

5G與工業互聯網，將促進行業與智能制造深入融合；區塊鏈技術將從概念構建加快向場景落地轉變。

大數據、云計算、人工智能，通過信息互聯、深度學習，不斷加速，行業數字化發展進程

另外，無人技術逐漸成熟，作業效率倍數提升，“無接觸式”配送將為消費者帶來更加便捷安全的服務體驗。

就連2020年武漢抗擊新冠疫情封城期間，各個小區的生活物資配送，都使用了無人機技術。

2021年中央春節聯歡晚會，《陽臺》，也提到了這個內容。

然后，快遞服務海外網絡進一步拓展。

天貓國際、京東國際等，使得中國的商品可以順利快遞給外國的消費者；外

國的商品也能順利的到達國內的消費者手中。

這無疑，增加了快遞業務量的快速提升。

最后，物流產業是現代社會化大生產和專業化分工不斷加深的產物，是促進經濟發展的“買粉絲”和“第三利潤源泉”，

其發展程度是衡量一國現代化程度和國際競爭力的重要標志之一。 

所以我對今后十年的快遞業務持看好的態度。

晚點獨家 | 極兔速遞完成新一輪融資，用于拓展中東和拉美市場

文 | 段旭

編輯 | 管藝雯

《晚點 LatePost》獨家獲悉，極兔速遞在春節后開啟了一輪新融資，當時計劃額度 2.5 億美元。近期，這筆融資已經完成，資金將主要用于開拓中東和拉美等海外市場。此前，《晚點 LatePost》獨家報道過極兔融資 18 億美元的消息。

極兔是步步高體系繼 OPPO、vivo 和小天才電話手表之后孕育出的又一家明星企業。極兔創始人李杰曾是 OPPO 印尼業務的負責人。極兔發展早期的資金和多數核心骨干都來自 OPPO 體系。

2015 年創立于印尼的極兔速遞，用 4 年成為了東南亞第二大快遞公司。2020 年 3 月，極兔正式在中國市場展開業務。不計成本的補貼、與拼多多的合作，讓極兔在今年年初每天派送 2000 萬單

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