02 韻達快遞海外布局有哪些(做跨境電商，需要哪些快遞或物流？)

的自營配送網絡，配送網絡覆蓋華東及華南地區。集團成立于2001年，由梅州通路、廣州愛彼西、杭州愛彼西、福建飛遠、江西飛遠、武漢飛遠等多家子公司組成；

31）、郵政國內小包

中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求，向協議客戶提供個性化服務，實行批量交寄、預約投遞、上門簽收，投遞過程短信通知。“郵政國內小包”業務，又稱電子商務小包，是中國郵政集團公司專門針對國內輕小件寄遞市場推出的全新產品，重點關注電子商務行業的各類寄遞需求。所有快遞公司名稱

32）、新邦物流

新邦物流由石浩文先生于2003年創立。迄今為止新邦已發展成為全國物流公司之一。新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區域、網絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAAA級綜合型物流企業。

33）、增益速遞

上海增聯物流有限公司，由聯想控股成員企業增益供應鏈投資，于2013年6月成立。增益速遞將扎根于快遞行業，通過確立先進、共贏的商業模式，充分發揮、利用增益資源及管理優勢，整合國內速遞物流區域的人才、網絡等資源，聯結國際業務和網絡，形成以國內布局為根基、以國際市場為支撐的速遞網絡。

34）、安能物流

安能于2010年6月1日在上海成立，以零擔快運業務起步，通過整合傳統物流專線、零擔快運網絡和信息技術平臺，創新顛覆性商業模式，致力成為商業流通領域更有效率的連接者。

35）、佳吉快運

上海佳吉快運有限公司于1994年正式在上海注冊成立，注冊資金6060萬元人民幣，公司主營公路零擔運輸業務，總部設在上海市青浦區徐涇鎮北青公路2999號。佳吉快運是“AAAAA”級物流企業，是國內成立較早的網絡型公路快運企業，在中國大陸地區擁有全資直營網點2200多個，在上海、北京、天津、廣州、武漢、杭州、沈陽、成都、鄭州、西安、淮安等核心城市建立了17個大型轉運中心，網絡服務能力覆蓋到大陸地區所有省級行政區。佳

36）、貝海國際速遞

貝海國際速遞YMT GLOBAL

INC.是成立注冊于美國加州硅谷的一家新型國際快件服務公司，致力于跨境電子商務物流解決方案的設計與執行。

貝海國際速遞通過整合產業上游的境外電子商務企業需求，國際航空貨運及中國入境口岸的資源；

37）、郵政平郵

中國郵政集團公司是依照《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業，依法經營各項郵政業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委托提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。中國郵政集團公司為國務院授權投資機構，承擔國有資產保值增值義務。財政部為中國郵政集團公司的國有資產管理部門。

經國務院批準，自2015年5月1日起，中國郵政集團公司由現行的母子公司兩級法人體制改為總分公司一級法人體制，在全國各省、自治區、直轄市、各地市、縣設置郵政分公司。但是郵政的速度相當而言是比較慢的。

38）、燕文快遞

燕文快遞公司，主要經營生活用品，公司注冊資本未知，我公司的辦公地址位于交通便利的北京 北京朝陽 中國 北京 北京市朝陽區

北京市團結湖南里15號恒祥大廈101，我們有更好的產品和專業的銷售和技術團隊，我們為客戶提供更好的產品、良好的技術支持、健全的售后服務，燕文快遞公司是北京朝陽商檢報關行業企業，如果您對我公司的產品服務有興趣，請在線留言或者來電買粉絲。

擴展資料：

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)

的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。本教材研究分析的對象主要是狹義的快遞業。從服務的標準看，快遞一般是指在48

國內知名快遞公司有哪些？

韻達快遞、天天快遞、申通快遞、圓通速遞、德邦物流、百世匯通、順豐速運等。

順豐快遞：價格貴 速度快 服務好 網點少

申通快遞：價格適中 速度一般 服務一般 網點比較少

圓通快遞：價格便宜 速度一般 服務一般 網點比較少

郵政快遞：價格貴 速度慢 服務一般 全國派送沒有盲區。

天天快遞：價格便宜，速度一般，查件不方便

韻達快遞：網點比較多。價格適中，速度一般

韻達快遞:

“韻達快遞”品牌創立于1999年8月，總部位于中國上海，現已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業，服務范圍覆蓋國內31個省（區、市）及港澳臺地區。2013年以來，韻達快遞開啟了國際化發展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區開展國際快件業務合作，逐步走出國門，為海外消費者提供快遞服務。

天天快遞:

天天快遞初創于1994年，總部現設在南京，現有員工100000余人，網點10000多個，自成立以來，天天快遞不斷滿足市場需求，建立了龐大的市場采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構及服務網絡。

申通快遞：

申通快遞簡稱上海申通，上海申通物流公司擁有247個獨立城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創于1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。

圓通速遞：

上海圓通速遞有限公司有各類運輸車輛千余輛，員工3萬余名，服務覆蓋全國500多個城市。成立于2000年5月28日。經過十六年的精心打造，現已成為集速遞、物流、電子商務為一體的大型民營企業。公司總部位于上海市青浦區華新鎮。數年來，公司業務迅速發展，網絡覆蓋中國各個城市。

德邦物流:

德邦創始于1996年，致力成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業務的綜合性物流供應商。為跨行業的客戶提供綜合性的物流選擇，讓物流賦予企業更大的商業價值，賦予消費者更卓越的體驗。

百世匯通:

“匯通快運”成立于2003年，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的大型民營快遞公司，對快遞的派送流程實行條碼掃描和運單核對的方式，為用戶提供精準的速遞服務。

順豐速運:

順豐速運是一家主要經營國際、國內快遞業務的港資快遞企業，于1993年3月26日在廣東順德成立。順豐速運是中國速遞行業中投遞速度最快的快遞公司之一。

做跨境電商，需要哪些快遞或物流？

郵政小包郵政網絡基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。據不完全統計，中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。

優勢：遍布全球、渠道廣、價格便宜。

劣勢：由于一般以私人包裹方式出境，所以無法享受正常的出口退稅。速度慢、丟包率高。

國際快遞國際快遞指的是四大商業快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯邦。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網絡以及國際化信息系統為支撐。

優勢：速度快、服務好、丟包率低。

劣勢：價格貴，運費變化大。

國內快遞隨著跨境電商火熱程度的上升，國內快遞也開始加快國際業務的布局。主要是EMS、順豐和“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)。由于依托著郵政渠道，EMS的國際業務相對成熟，可以直達全球60多個國家。順豐也已開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務。

優勢：速度快、費用低。

劣勢：缺乏經驗，缺乏對市場的把控能力，覆蓋的海外市場也比較局限。

專線物流專線物流是市面上一種針對對方國家的一種專線遞送方式，他的特點是貨物送達時間基本固定，運輸費用較快遞物流便宜，同時保證雙清。專線物流對于針對某一國家或者地區的跨境電商來說是比較好的物流解決方案。

優勢：價格低、速度快、丟包率低。

劣勢：在國內的攬收范圍相對局限。

海外倉海外倉儲服務是指由網絡外貿交易平臺、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。也就是說賣家將貨物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。

優勢：降低物流成本、提供靈活可靠的退換貨方案、提高了海外客戶的購買信心、發貨速度加快。

劣勢：容易壓貨、賣家管理難。

綜上所述擇優選擇

簡要概括跨境電商國際物流模式有哪些

郵政包裹模式2、國際快遞模式3、國內快遞模式4、專線物流模式5、海外倉儲模式

1、郵政包裹模式 郵政網絡基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。這主要得益于和卡哈拉郵政組織（KPG）。是聯合國下設的一個關于國際郵政事務的專門機構，通過一些公約法規來改善國際郵政業務，發展郵政方面的國際合作。由于會員眾多，而且會員國之間的郵政系統發展很不平衡，因此很難促成會員國之間的深度郵政合作。于是在2002年，郵政系統相對發達的6個國家和地區（中、美、日、澳、韓以及香港）的郵政部門在美國召開了郵政CEO峰會，并成立了卡哈拉郵政組織，后來西班牙和英國也加入了該組織。卡哈拉組織要求所有成員國的投遞時限要達到98%的質量標準。如果貨物沒能在指定日期投遞給收件人，那么負責投遞的運營商要按貨物價格的100%賠付客戶。這些嚴格的要求都促使成員國之間深化合作，努力提升服務水平。例如，從中國發往美國的郵政包裹，一般15天以內可以到達。據不完全統計，中國出口70%的包裹都是通過郵政系統投遞，其中占據50%左右。中國賣家使用的其他郵政包括、等。互聯易專注于物流供應鏈服務，是唯一一家集全球郵政渠道于一身的企業。

2、模式 指四大商業快遞巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UPS。這些商通過自建的全球網絡，利用強大的IT系統和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，最快可在48小時內到達。然而，優質的服務伴隨著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用國際商業快遞來派送商品。

3、國內快遞模式 國內快遞主要指EMS、順豐和“”。在跨境物流方面，“”中申通圓通布局較早，但也是近期才發力拓展，比如美國申通2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運展開合作，而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業務。順豐的國際化業務則要成熟些，目前已經開通到美國、、韓國、日本、新加坡、、泰國、越南等國家的快遞服務，發往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。在國內快遞中，EMS的國際化業務是最完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低，中國境內的出關能力很強，到達亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。

4、專線物流模式 跨 境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸到國外，再通過合作公司

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