02 馬斯克常用的社交媒體軟件(馬斯克氣壞了！此前馬斯克在社交媒體表示烏克蘭不會贏)

伏伏，前年，特斯拉靠“炒幣”賺到了錢，去年，賬面反倒虧了不少。在最近的財報中，特斯拉聲稱截至2021年12月31日的一年中，由于公司比特幣的賬面價值變化，計提了約1.01億美元（約合6.42億元人民幣）的減值損失。

由于頻頻在社交媒體上釋放對加密貨幣的好感，馬斯克甚至成為了幣圈大佬。去年12月14日馬斯克表示，特斯拉將測試使用“狗狗幣”（Doge買粉絲in）購買一些周邊商品。這一消息傳出，狗狗幣價格一度上漲24%。

但是目前，馬斯克沒有進一步披露自己到底持有多少比特幣、以太幣以及狗狗幣。

由于馬斯克一直以來對比特幣、狗狗幣等加密貨幣的喜愛，市場開始猜測馬斯克接下來很有可能推動推特在加密貨幣領域的發展。

毫無疑問的是，馬斯克的投資之路是瘋狂的。他選擇的都是看上去荒誕且離奇的項目，他拋棄了傳統的所謂 “護城河”等傳統投資概念，追求創新與速度。

但那些循規蹈矩的投資者不會去碰的瘋狂想法，正在一一變成現實：全世界的工廠都在生產純電動車、太空旅行的成本降低、人們有機會開拓宇宙。

馬斯克氣壞了！此前馬斯克在社交媒體表示烏克蘭不會贏

馬斯克氣壞了！此前馬斯克在社交媒體表示烏克蘭不會贏，結果馬斯克的評論區被烏官員攻陷了，馬斯克一氣之下置頂，但是沒料到圍攻太厲害了，馬斯克無奈撤了置頂，但是心里氣不過，于是在社交媒體發起一輪投票，是否支持頓巴斯加入俄羅斯投票，結果支持率竟然達到了59%。

馬斯克此前表示，“俄羅斯正在進行部分動員。如果克里米亞有危險，他們會進行全面戰爭動員。雙方的死亡都將是毀滅性的。”馬斯克接著說道，“俄羅斯的人口是烏克蘭的3倍，所以烏克蘭不可能在全面戰爭中取得勝利。如果你關心烏克蘭人民，那就尋求和平吧。”

但是馬斯克這樣的推文卻引發了烏克蘭官員的嚴重不滿，一位官員表示:“滾蛋是我對你非常外交的回復。”，澤連斯基也發起投票，你喜歡哪個馬斯克？是支持烏克蘭的？還是支持俄羅斯的？

馬斯克自封“錢幣大師”，他究竟有多厲害？

從呼風喚雨的幣圈「教主」到被投資者斥為操縱市場的眾矢之的，馬斯克的人設轉變只用了3個月。自2月特斯拉正式入場后，馬斯克似乎在許多方面影響著加密貨幣市場，只要他推特上有點風吹草動，比特幣就會跟著動一動，而且還不是小動而是大動，更不要說他還在今年一手捧紅了狗狗幣，以致于馬斯克的影響力被許多人稱為「埃隆效應」。

有媒體翻遍了馬斯克近五個月約 3000 條推特，整理了如下數據：談及比特幣13次，最大漲幅22.74%；提及狗狗幣27次，最大漲幅 132.74%。眼看著比特幣價格猶如芝麻開花節節高，狗狗幣也成了圈內一時無兩的絕對頂流與新的造富神話，就在大家猜測著比特幣與狗狗幣能在馬斯克的「帶貨」下被抬到哪個高度時，一切隨著馬斯克的變臉戛然而止。

馬斯克先是以擔憂「比特幣挖礦和交易中使用化石燃料頻率的迅速增加」的環保名義在上周宣布，特斯拉將暫停使用比特幣來支付購車費用，并在考慮使用能源消耗更低的加密貨幣。本周，一位加密貨幣分析師在社交媒體稱，當比特幣投資者在下個季度發現特斯拉已出售剩余的比特幣持倉時，他們可能會扇自己耳光。馬斯克竟然回復稱：「確實如此」。

這四個字可謂威力無窮，比特幣暴跌一度登上熱搜，「崩盤」、「牛市終結」成為近日幣圈的常用詞匯，馬斯克也成為了幣圈的公敵，遭到了行業內不少投資者的抨擊，說他「利用影響力控制二級市場」、「為自己獲利」等等。

馬斯克到底是怎樣的一個人？它對比特幣、狗狗幣和加密貨幣到底是真心還是假意？就像加密貨幣市場本身一樣，多年來，馬斯克與加密貨幣的關系一直很復雜且一直在變化。本文就帶大家一起來梳理梳理馬斯克的加密貨幣簡史。

馬斯克其人

馬斯克全名埃隆•里夫•馬斯克（Elon Reeve Musk），1971年6月28日出生于南非。目前馬斯克身上的頭銜有一長串，包括SpaceX的創始人，首席執行官、首席技術官和首席設計師；特斯拉的早期投資者、CEO和產品架構師；The Boring Company的創始人；Neuralink的聯合創始人；以及OpenAI的聯合創始人和聯合主席。

雖然大眾最熟悉的是特斯拉和SpaceX，但這些公司其實都是高度創新的公司，涵蓋了從航空航天、電動汽車制造、神經技術、人工智能到基礎設施等多個行業。所以說，馬斯克是一個非常成功的連續創業者。

同時，馬斯克也是個偏執狂，是一個喜歡嘗試新事物的人。馬斯克在10歲那年買了第一臺電腦，并自學了編程。他的電腦水平甚至比當時教他電腦課的老師還要高。12歲的時候，他成功設計出一個名叫“Blastar”的太空游戲軟件，之后以500美元賣出。

在成功拿下美國賓夕法尼亞大學的經濟學學位和物理學學士學位后，27歲的馬斯克和弟弟金巴爾一起創辦了名為Global Link的信息網站，后來更名為Zip2。兩年后的1999年2月，zip2被康柏公司收購，價碼是3億美元。就這樣，馬斯克在28歲這年收獲了人生第一桶金——2200萬美元。

自那之后經過22年的財富積累期，美東時間2021年1月7日，馬斯克個人凈資產升至1950億美元，超越亞馬遜CEO貝索斯成為世界首富。雖然馬上又被貝索斯反超了，還被媒體戲稱為是「三日游」，但不可否認，人也是名副其實坐過世界首富那把椅子的人。

特斯拉自動駕駛會轉彎嗎

【太平洋汽車網】特斯拉自動駕駛會轉彎，常用的車載定位傳感器像是激光雷達，它的測量精度、探測距離以及最終得出的結果都非常有保證，但是它成本高且部件易磨損，同時，在使用過程中比較容易受遮擋，也不能識別顏色文字圖案等，導致量產能力弱。

特斯拉通過FSD軟件啟用自動駕駛時的屏幕實事求是而言，這看起來很可怕。不是因為FSD看起來不穩定或有故障，而是因為它將不可避免地被濫用。

特斯拉用戶對軟件更新的早期反應中既包括“這有點可怕”的感覺，也有對特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）愿意讓客戶對尚未準備好大規模發布的功能進行測試的熱烈追捧。

客戶的這種意愿有助于特斯拉保持其在電動汽車和自動駕駛汽車技術前沿的市場領先地位。但如果這些早期測試出現嚴重錯誤時，也會給該公司帶來巨大風險。

FSD從一開始展現給駕駛員的信息就有明顯不同。汽車儀表盤上顯示的視覺效果更像是一輛自動駕駛汽車的訓練視頻，其中用橙色框標記停在路邊的汽車、道路上行駛的其他車輛以及道路標志。汽車的行駛路徑以在汽車前面延伸的藍點標記。車載屏幕上會彈出各種各樣的信息，告知駕駛員特斯拉汽車將要做什么，比如“在前方75英尺（約20米）處因交通管制而停車”。

這輛在FSD控制下行駛的特斯拉汽車還自動完成了幾次左轉彎和右轉彎，拉杰說這“有點可怕，因為還不習慣。”他還說，特斯拉汽車轉彎時“像人一樣”，因為在轉彎之前，車輛會慢慢駛入對向車道，從而留出足夠的轉彎半徑另一位家住加州薩克拉門托的特斯拉車主@brandonee916在個人社交媒體上發布了一系列短視頻，展示特斯拉汽車使用FSD軟件在一系列復雜路段進行自動駕駛的場景，其中包括十字路口和環島。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

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