02 高鐵海外項目消息(中國的高鐵是自己發明的還是買的國外的技術)

合作協議。

中國高鐵用市場換技術，換來了自主創新，形成一整套自主知識產權，并開始走向國際市場，值得表揚。

而同樣以市場換技術的中國產業還很多，到現在還在艱難前行中。

比如：中國汽車行業、中國航空工業是最典型的，確實要好好反思下。換的結果，自己啥也沒學到，結果白花花的銀子就這樣流失到海外資本家的腰包了。

官方披露境外公司竊取高鐵數據

此案始于2020年底。經朋友介紹，上海某信息技術公司員工被拉進了一個買粉絲群。該集團中的一家西方海外公司說，它有一個項目要委托一家中國公司執行。

一些海外公司聲稱，他們的客戶從事鐵路運輸的技術支持服務，他們需要提前對中國的鐵路網進行研究，以便進入中國市場。但由于新冠肺炎疫情的影響，公司人員很難來中國，所以委托國內公司收集中國鐵路信號數據，包括物聯網、蜂窩、GSM-R，也就是軌道使用的頻譜。

為了賺錢，上海一家信息技術公司很快接受了這個項目.

在對接過程中，雙方約定了兩個階段的合作：第一階段，上海公司根據對方要求采購安裝設備，在固定地點采集數據。在第二階段，進行移動測試。上海公司的工作人員攜帶設備到北京、上海等對方指定的16個城市和相應的高鐵線路進行移動測試和數據采集。

這家國內的信息技術公司按照對方的要求購買了設備，并進行安裝調試。在調試過程中，對方突然要求國內公司為他們打開遠程登錄端口。犯罪嫌疑人、某信息技術公司銷售總監王說：“當我得到這個端口開放的要求時，根據我幾年的IT經驗，他可以遠程控制這臺電腦做相應的測試，或者實時得到相應的測試數據，所以他可能以這種形式把數據轉移到了海外。”

對于海外公司的真實目的，這家信息技術公司心知肚明，但卻選擇心照不宣地與對方溝通。國內公司把遠程端口的登錄名和密碼交給對方后，只需要保證24小時網絡連接，做一些簡單的工作，就可以直接從對方那里取錢。

國安部的警官說：“這家公司每天的項目利潤在15%到20%之間，但對這個項目的投資成本很低，利潤卻高達80%到90%。”

直到5個月后，合同即將到期續簽，公司才決定不做這個項目。然而，王和池都不愿意放棄這樣一個高利潤的項目。王決定尋找下一個接手的公司，他和池分作介紹人。

在王的撮合下，第二家公司很快與境外公司建立了合作關系，王、池直接分得9萬元。但是沒多久國家安全機關就來找我們這么好的一天。國安部警官說，“通過檢查相關電子設備，短短一個月收集的信號數據已經達到500 G，這個項目已經實施了近半年。可想而知，國外收集和傳輸的數據是非常龐大的。”

經鑒定，兩家公司為境外公司收集和提供的數據涉及鐵路GSM-R敏感信號。GSM-R是高鐵專用移動通信網絡，直接用于高鐵列車運行控制和行車調度指揮。它是高鐵的“千里眼、順風耳”，承載著高鐵運營管理、指揮調度等各種指令。家政公司的行為是《中華人民共和國數據安全法》1《中華人民共和國無線電管理條例》等法律法規嚴格禁止的違法行為。相關數據已被國家保密行政部門認定為情報，相關人員的行為涉嫌《中華人民共和國刑法》第一百一十一條規定的境外刺探、非法提供情報罪。

今天是4月15日，第七個國家安全教育日。危害國家安全的行為就發生在我們身邊。我們可以通過案例了解國家安全，從中學習。

出售商業秘密

誤得不義之財

某搬家公司員工王某在搬家過程中，撿到了客戶的移動硬盤。由于該客戶曾在一家高科技公司工作，王猜測該硬盤中可能有該公司的重要信息，于是將硬盤據為己有。

王在網上找到某大國領事館的聯系方式，發郵件給領事館，稱出價100萬美元出售硬盤，卻只收到對方郵箱的自動回復。第二天，王擔心對方沒有看到郵件，用快遞把同樣的信寄給了對方。信發出后，急于出售硬盤的王直接去了領事館，準備當面將硬盤賣給對方。

國家安全機關掌握了充分的調查證據，迅速采取行動，及時制止了王前往某大國領事館非法向其提供商業秘密的行為，并依法予以處理。經檢查，硬盤中有54G和45245文件，涉及科技公司的商業秘密。一旦泄露，將對公司造成重大影響。

大學生下載觀看

暴力音視頻被抓

廣西某高校學生何某全偶然在某網站上看到一些罕見的暴恐音視頻，十分好奇，便下載觀看。因為學習壓力大，不知不覺就喜歡上了看這類音視頻來減壓。2020年下半年，何某權開始利用網上買粉絲軟件將64部暴恐音視頻下載到自己手機上，用于自己平時觀看。

經有關部門審查，何某權持有的64個暴恐音視頻片段為各種血腥暴力內容的拼接視頻，其中一個包含恐怖組織宣傳極端恐怖主義的內容，另外63個音視頻片段為國外戰亂地區槍擊、冷兵器砍殺等暴力血腥內容。這些視頻的傳播危害極大，足以危害公共安全，破壞社會秩序的穩定。

根據法律規定，何某權的行為已涉嫌非法持有宣揚恐怖主義、極端主義的物品罪，故被依法逮捕。

受金錢誘惑成為外國間諜。

被判終身監禁

1985年出生的陳偉，曾是國內某軍事研究所下屬公司的網絡管理員。一天，陳偉在公司門口遇到一個名叫彼得的外國人。彼得自稱是技術專家，想買一些技術資料，報酬很高。

陳偉會見外國“技術專家”的監控視頻

在高額報酬的誘惑下，陳偉憑借自己在網絡管理方面的便利和職權，竊取并向境外間諜情報機構提供了這家研究所的5500多份文件，其中包括146份機密文件、1753份機密文件和大量其他內部文件。

陳偉正在接受調查

2019年3月，北京市第二中級人民法院以間諜罪判處陳偉無期徒刑，剝奪政治權利終身。

隨意引入和發布

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或者丟棄外來物種獲刑

2020年7月30日，海南三亞海警局執法艇在轄區海域進行巡邏時，在一錨泊船附近發現有多只“海龜”在不斷掙扎。經初步判斷，這些“海龜”是巴西龜，被人購買之后并被放生到海中。

巴西龜以其高繁殖力、高存活率、高掠奪食物的能力，大量掠奪同類生存資源，已被列為世界最危險入侵物種之一。

最新實施的《野生動物保護法》規定禁止隨意放生，避免對生態系統造成危害，違者將依法承擔法律責任。根據2021年4月15日正式實施的《生物安全法》規定，任何單位和個人未經批準，不得擅自引進、釋放或者丟棄外來物種。

社交平臺找工作

卻被間諜利用拍軍艦

2014年11月，境外間諜情報機關嫌疑人“JANNY”通過求職QQ群與廖某某搭訕并加為“好友”，稱可以介紹工作，主要是拍攝湛江軍港停泊的軍艦舷號，并稱無需辦理入職手續，只需網上聯系。

有關國家安全機關依法對其進行了批評教育，并根據我國反間諜法第二十八條規定，免于追究其刑事責任。此后，廖某某積極配合國家安全機關工作，有立功表現，受到國家安全機關的嘉獎。

國家安全

我們還應知道

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《中華人民共和國國家安全法》規定：

本法所稱危害國家安全的行為，是指境外機構、組織、個人實施或者指使、資助他人實施的，或者境內組織、個人與境外機構、組織、個人相勾結實施的危害國家安全的行為。具體有：

陰謀顛覆政府，分裂國家，推翻社會主義制度的；

參加間諜組織或者接受間諜組織及其代理人的任務的；

竊取、刺探、收買、非法提供國家秘密的；

策動、勾引、收買國家工作人員叛變的；

進行危害國家安全的其他破壞活動的。

以上這些行為，國家不僅會依法懲治，還要防范和制止！

國家安全教育日每年只有一天

但安全問題

卻每時每刻都值得高度重視

國家安全

是國家生存和發展

最基本、最重要的前提

關系民生，關系國家穩定

關系社會長遠發展

維護國家安全

既是國家責任，也是公民責任

國家安全

人人參與，人人負責！

相關問答：相關問答：上市公司知道股民的買賣信息嗎？如果知道會不會出售數據給主力？

上市公司是不可能知道股民買賣信息的，只有投資者持股比例足夠大，一般是構成舉牌條件才會通知上市公司進行公告的。

舉牌線是持股5%，像寶能系舉牌萬科達到5%的時候，就不能再度買賣股票，要先進行公告，接著才能買進持股，但是不能賣出持股，需要間隔六個月才能賣出持股。

但是在財報公告當中，上市公司需要向中登公司申請獲得股東持股數據，以便公告股東變動名單，一般是公布十大持股持股名單，重大并購消息敏感期間，上市公司也需要公布十大流通股股東持股名單和數量的變化，目的就是防范內幕交易。

交易所可以實時知道那個席位在交易，但是也不知道哪一位投資者在交易，只有中登公司在結算以后才知道股東的交易變動，這是一個保密的商業信息，不是誰都可以查看的。

即使是晚間公布龍虎榜名單，但是僅僅公布交易席位，而不會公布具體投資者名單，市場只能根據該席位有哪些潛在的游資大佬潛伏，做一個大概率的猜測。

因此投資者盡可以放心，只要你的交易合規合法，你的交易詳細是沒有人會知道的。除非你的持股進入前十位流通股股東，名單或者構成舉牌，需要公告。

十八大期間中國高鐵成就有哪些？

十八大期間中國高鐵成就：

1、中國高鐵的這五年迎來諸多世界第一。

2012年12月26日，世界里程最長的高鐵——京廣高鐵正式全線通車；

2014年12月26日，世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵全線貫通；

2017年9月21日，世界上高鐵商業運營速度最快的高鐵——京滬高鐵“復興號”實現350公里時速運營。

2、截至2016年底，中國高鐵運營里程超過2.2萬公里，位居世界第一位。“四縱四橫”高鐵網絡已基本建成。同時，中國高鐵以先進的技術、完善的設備及全球互利共贏的理念被世界所認可，代表著今天的中國產業從“制造”到“創造”的升級。高鐵不僅改變了城市間的距離，也悄悄改變著中國人的生活方式和思維方式，異地置業，跨省上班，雙城生活……未來，高鐵對社會的深刻變革還將進一步擴大。圖為2014年春運前，青島造高速動車組準備出廠投入運營。

3、2017年6月26日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組“復興號”動車行駛在京滬高鐵江蘇鎮江段。

4、2016年9月8日，“動哥動姐”在西安北站內展示新制服，迎接鄭徐高鐵通車

5、2015年9月20日上午，京津城際鐵路首趟通往于家堡站的列車平穩抵達，標志著天津濱海新區商務核心區于家堡站正式投用。

擴展資料：

通齊高鐵2022能動工嗎

能。根據通遼市和齊齊哈爾市發布的通告來看，通齊高鐵將在2023年1月份動工，有望預計在2023年底建成并投入使用。建成之后會大大縮減兩地的通勤時間，是造福百姓的一大福音。

通齊高速鐵路，指的是正在規劃中的內蒙古自治區通遼市至吉林省白城市至興安盟烏蘭浩特市至黑龍江省齊齊哈爾市的高速鐵路，現已完成預可研，開工時間尚未確定。

本線路由通遼站引出，向北經規劃的科爾沁站、寶龍山鎮、保康鎮，通榆縣，洮南市，白城市，烏蘭浩特市，在齊齊哈爾與哈齊客專接軌。設計標準為雙線電氣化無砟客運專線，設計速度250千米/小時，線路全長563公里，總投資額540億元人民幣。

該線路建成以后，由通遼至齊齊哈爾的旅行時間將由六個半小時縮短到兩個半小時以內，和通遼到新民高鐵接軌以后，齊齊哈爾到北京的旅行時間將由十個小時壓縮到六個小時以內，打通東北進關的又一通道。

建設意義：

該客運專線建成以后，可以有效釋放進京通道的運輸能力，如果齊齊哈爾的動車組走行通齊高鐵，比走行哈齊高鐵和哈大高鐵將節省至少三百到四百公里的距離，而且黑龍江省內的高鐵可以不從哈爾濱出省即可進京，這樣一來，滿洲里到北京的時間將會大幅減少到10小時左右，比最快的列車提速三分之二，將來

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