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03 tiktok物流官方服務商(tiktokshop與喬達國際貨運(中國)有限公司是什么關系)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-26 20:34:59【】6人已围观
简介英國小店。億觀資訊組專門買粉絲了廣州一位從事TikTok業務的服務商。該服務商稱,最近以來,TikTok英國小店已經被封掉了一批。目前其他區域的小店,包括印尼小店等尚未影響。此外,雖然小店被封,但是T
億觀資訊組專門買粉絲了廣州一位從事Tik Tok業務的服務商。該服務商稱,最近以來,Tik Tok英國小店已經被封掉了一批。
目前其他區域的小店,包括印尼小店等尚未影響。此外, 雖然小店被封,但是Tik Tok賬號是還可以正常使用的。
目前,入駐通道依然有,但屬于“定向邀請通道”。
據該廣州服務商透露, Tik Tok有計劃搞全球店,目前有很多小店搞仿品、假貨等,導致整個生態受了影響。 尤其是當初為了吸引商家入駐,門檻較寬,導致一批熱衷于灰色操作的商家也大量進入。目前,Tik Tok尋求升級,必然會進行一波整頓。
在英國從事零售品牌事業的華商Jack對億觀資訊組稱,他也在Tik Tok小店賣了一些中國產的商品,但消費者普遍反饋質量不太好。實際上,很多中國工廠是可以做好產品的,但在Tik Tok上賣的許多產品,質量又不太好。
“ 在B2B模式的一般貿易中,中國很多工廠可以把產品質量做好的, 但他們是被迫的, 因為國外進口公司查得嚴。一旦查得不嚴,就做差一些,連工人都這么想的,我開過工廠,深有體會,”他說。
Jack認為,英國本土進口公司必須嚴控質量標準,因為有問題逃不了,賣不合格的產品,可能會被警察帶走,但是許多跨境電商賣家通過平臺,尤其是一直管控較為寬松的Tik Tok小店來賣貨,即便賣不合格的產品,也沒有太大的壓力,最多把店鋪關掉。
對于此次整頓,Tik Tok官方也進行了回復: 為維護平臺秩序、保障消費者合法權益,TikTok Shop平臺將對違規經營的直播間(包括但不限于假貨、問題商品等)及相關賬號嚴懲不貸,請各位商家務必遵守TikTok Shop平臺規則,杜絕違規經營,避免出現任何擾亂平臺秩序的行為。
有消息稱,此次關店的導火索,是一個品牌商向Tik Tok投訴,一些小店銷售了該品牌的仿品。
除了關店,Tik Tok還有好消息。
TikTok Shop將于4月25日在泰、越、馬、菲上線跨境業務,這意味著,續印尼小店之后, 東南亞有5國的Tik Tok小店已經上線。
據了解,到4月25日支持商家入駐、發品,4月30日則支持商家開播、發短視頻掛車、交易履約、逆向操作,僅限于退款。
不過,值得注意的是,目前,商家需要邀請碼方可完成入駐。 所有東南亞國家只需1個邀請碼。
同時,為了支持跨多國流量售賣,平臺預計將于5月初上新“全球賣:跨境商家商品全球售賣”功能。
除了Tik Tok封號,PayPal又來“搞事情了”。
前陣子,藍海億觀報道了PayPal凍結資金之事。詳閱 通拓獨立站被凍結2000多萬,一批賣家PayPal賬號資金被劃走
近日,又有一批賣家的PayPal賬號被凍結。一位賣家稱,平臺先以交易增加為由,要求提交銷售合同和單號,接著賬號就被凍結了。
“這可能是針對中國地區賣家的抽查,大家要小心了,”該賣家透露。
另一位賣家被查了三輪妥投,且被封了兩次了。
鑒于許多獨立站賣家貨不對板, PayPal封掉一批賬號之后,將會審查更加嚴格。
一些賣家想到了更換其他收款工具,比如Stripe等,但又擔心轉化效果不如使用PayPal,因為后者在歐美用戶中,普及率非常高,很多消費者不會因為購買一件商品,而專門去開一個新的支付賬戶。
此次被封,除了一部分違規賣家,還有一批合規賣家也中招了。 因為疫情導致物流不暢,一些工廠也沒有開工,或者倉庫關閉,到時許多貨物無法及時發出,導致了妥投情況受影響,導致許多不明就里的消費者去投訴。
一旦投訴率上升,PayPal會封掉賣家支付賬號。此外,登錄環節不穩定,收款金額波動很大等,被PayPal監測到之后,也可能導致封號。
解析跨境電商服務商何去何從談一談你對跨境電商的了解
“做生意的沒生意了,給做生意出主意、做服務的,更沒生意。”
“今年客戶保守了,服務商日子不好過,專業的門檻也更高了。”
“行業整體沒有增長,服務商中的強者還有利潤,弱者已經在掉隊。”
8月以來,筆者打開朋友圈,不時能刷到朋友們的感慨。近段時間,某選品軟件服務商停擺,某商標代辦機構上萬商標無效的消息,也讓業界寒氣彌漫。
曾幾何時,跨境出口電商圈子盛行“賣而優則服”,大家向往的是“賣家的終點是服務商”。但隨著賣家從2021年下半年后,普遍過起苦日子,收入圍著賣家轉的服務商們也紛紛過起了緊日子。
之前,「貿行四海」曾在《跨境電商值得再做一遍》文中,提到“去年洗賣家,今年洗服務商”。
那么進入2022年以來,究竟服務商們在遭遇什么樣的洗禮?
什么樣的服務商能穿越周期,活下來?
賣家的終點今后是否還將是服務商?
目錄:
01賣家這座“火車頭”慢下來了02亞馬遜的陽謀03服務商之殤04展開服務商的新地圖05品牌出海基礎設施蘊藏大商機
老規矩,比較趕時間的朋友,直接看0405結論部分。
賣家這座“火車頭”慢下來了
多年來,提到跨境出口電商,大家首先想起的就是亞馬遜。
據第三方數據估算,從2012年亞馬遜對中國賣家開放全球站點以來,在亞馬遜上的中國賣家至少超過三百萬之眾。
這個中國跨境出口電商的第一幫派內部,經年累月,形成了“賣家賺海外消費者的錢,其他人賺賣家的錢”的生態格局。
圍繞亞馬遜賣家的需求,從培訓、店鋪注冊等前端籌備,到選品軟件、營銷服務、流量投放、支付等中端運營,到物流、海外倉、客服等尾端交付等,各種類型的服務商接力服務。當然,從廣義來看,也可以把外貿工廠等也視為服務商的一環。
后來,隨著東南亞賣家、獨立站賣家、TikTok賣家的相續崛起,原本亞馬遜生態的服務商也跟著橫向擴張,為賣家提供配套上下游服務。
這十多年,賣家賣貨賺差價賺得盆滿缽滿之際,各方也跟著大發利市。賣家堪稱是整個行業的火車頭。但這個支撐著過往十多年行業的茁壯成長的增長邏輯,近兩年來正被各種力量擠壓而改變。
首當其沖,是在高通脹和各種不確定性烏云的籠罩下,萎靡不振的全球消費。華為任正非內部的一篇文章《整個公司的經營方針要從追求規模轉向追求利潤和現金流》,已經將寒氣都傳遞給非華為人了,這里不展開贅訴。
海外需求的萎靡直接表現在海運價格上,讓物流服務商們開始有了切膚之痛。2022年1月全球航運價格達到峰值后,因為貨量銳減,便開始跌跌不休。
以中國-美西航線價格為例,該航線40英尺集裝箱的價格,從今年1月的1萬美元,一路下探至4000美元,暴跌60%。如果與去年最高點的2萬美元均價,跌幅更是高達80%。
“海外倉和跨境物流都呈現出一定的過剩。”有業人士分析,目前海運價格已經擊穿年初的長協價,而海運價格目前還看不到止跌的苗頭,可能將延續到明年。
與消費萎靡如約而至的,還有不斷上漲的流量成本。“電商簡單來說,是門流量生意,要算投入產出比。”一位投資人表示,以前facebook、google上投入一元,產出五元的流量紅利時代已經過去了,現在很多ROI的賬已經打不平了。
海外營銷流量成本提升帶來的沖擊,直接體現在了亞洲最大的營銷公司——藍色光標的最新披露的財報上。今年上半年,歸屬藍色光標股東的凈利潤僅為837萬元,同比暴降98.55%。要知道,即便去年該司引進戰略投資者,剝離了國際業務,但按照股權比例,國際業務收入的34.51%,還是計入藍色光標的投資收益。
處于下游的頭部服務商,受到的沖擊已經如此劇烈,處于上游的賣家的境遇可想而知。僅以亞馬遜數據為例,根據亞馬遜財報顯示,中國賣家占比已經從2021年48%下降到了今年5月份的42%。
火車頭的疲軟,無疑是服務商們在2022年遭遇的第一重暴擊。
亞馬遜的陽謀
服務商要直面的第二重暴擊,則是深度依賴的電商平臺的無情陽謀。
從去年開始,亞馬遜陸續開放了部分此前只“專供”VC供應商的選品數據給第三方賣家。
到了今年2月,亞馬遜進一步針對部分賣家,推出了官方選品工具“商機探測器”。根據億邦動力透露,亞馬遜近期又在以定邀方式,對小范圍商家開放數據。新工具將開放更大的測量深度、范圍和量級,遠超目前大多數選品工具的能力。
亞馬遜主動開放平臺數據,對第三方數據服務商無疑是當頭一棒,然而“我消滅你,卻與你無關”。
一位大賣告訴「貿行四海」,隨著TikTok電商興起,很多人將電商分為了兩個陣營,貨架電商和興趣電商。但實際上,貨架電商內部并不是一盤棋,亞馬遜和淘寶天貓是截然不同的電商模式。
這位長期在美國生活,在多個電商平臺開展業務的賣家分析,“千人千面”的淘寶天貓,為消費者提供了海量的商品選擇,從理論上可以承載幾乎無限的商家和商品入駐。與之相反,發源于美國的亞馬遜,根據歐美消費者的購物習慣,希望盡量減少類目,讓消費者的選擇變得簡單而高效。
任小姐跨境品牌研究院曾把亞馬遜所有類目前30的商品數據抓取進行分析,其發現,截至今年2月,亞馬遜所有類目數量為35723個,同期亞馬遜公布的數據中,年銷售額超過100萬美金的亞馬遜賣家數量為6萬個。也就是說平均下來,每個類目只足以支撐2個坑位年銷售過百萬美金。
任小姐統計發現,2021年亞馬遜在全球有970萬賣家,其中2021年新增賣家數量140萬,但是相比2020年,年銷售過百萬的賣家僅增加了4000家。
這與很多老賣家的認知也基本相符。“做亞馬遜就是一定要擠入類目熱賣榜前100,擠不進去這個類目基本可以放棄。”跨境無疆創始人黃康祥也告訴「貿行四海」,做亞馬遜靠的是積累,做長坡厚雪的生意,有些老賣家占住一些類目的坑位,就可以長期贏利。
全量數據的開放以及跟賣、詳情頁里的同類產品推薦機制,對亞馬遜來說,就是為了引入鯰魚。只有同品類賣家展開更激烈的比拼,把有限的類目頭部坑位讓給更強的賣家,才能使得亞馬遜的供應端能夠保持活力,從而持續“為全球買家提供豐富、優質、便宜的產品”,推動飛輪。
這是亞馬遜的陽謀。在業內人士看來,亞馬遜更需要的,是能穩定輸出高品質、高性價比商品和服務的供應商。其實,從去年歐美很多國家和地區針對跨境電商施行稅改,讓亞馬遜等平臺對跨境賣家實現稅務代扣代繳以來,從當地的法律角度來看,跨境賣家之于亞馬遜,本質上就是供應商了。
將賣家視為供應商,也是包括亞馬遜、Shein、tume等帶有買手制印記的電商平臺,必然的陽謀。只是,對于服務商而言,要思考的是,面對這種“平臺-供應商”的二元結構,自己能扮演什么樣的角色,能不能融入這個閉環生態。
跨境服務商是什么意思
跨境電商的各個環節上提供服務的廠商
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