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tiktok美國海外倉(數據:亞馬遜成為80%美國消費者首選購物平臺)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-05-05 11:43:25【】5人已围观

简介跨境電商是做什么的跨境電商的特點有全球性、無形性、匿名性、即時性、無紙化、快速演進等。跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎,具有非常重要的戰略意義。跨境電商是跨境電子商務的簡稱,通過電

跨境電商是做什么的

跨境電商的特點有全球性、無形性、匿名性、即時性、無紙化、快速演進等。跨境電子商務作為推動經濟一體化、貿易全球化的技術基礎,具有非常重要的戰略意義。

跨境電商是跨境電子商務的簡稱, 通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算,并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。 跨境電子商務是基于網絡發展起來的,網絡空間獨特的價值標準和行為模式深刻地影響著跨境電子商務,使其不同于傳統的交易方式而呈現出自己的特點。

數據:亞馬遜成為80%美國消費者首選購物平臺

1、數據:亞馬遜成為80%美國消費者首選購物平臺

據數字情報公司FullStory對1600名美國消費者的研究表明,80%的受訪消費者將在亞馬遜上購買節日禮物,緊隨其后的是零售商自己的網站(50%),其次是谷歌(36%)。只有略多于十分之一的受訪消費者會在Facebook(12%)或Instagram(10%)上購買禮物,但近五分之一(18%)的人開始在Etsy上購買禮物。隨著商品缺貨,消費者希望零售商能向他們展示有庫存的類似商品(66%),在加入購物車之前標記出缺貨商品(60%),在商品再次供應時通知他們(51%),并從促銷活動和搜索結果中即時清除這些商品(43%)。

2、亞馬遜參與法國“French Days”節前促銷活動

法國促銷活動“French Days”一直素有小“黑五”之稱,該活動于2018年推出,一年舉辦兩次,起初是由6個法國電商平臺推出的促銷活動。現在除法國本地大大小小的在線零售商參與外,亞馬遜也積極參與其中。

3、亞馬遜英國將在圣誕節期間雇用2萬名臨時工

亞馬遜周二表示,該公司已開始在英國招聘2萬個季節性職位,以應對即將到來的包括圣誕節在內的交易高峰期,加入勞動力緊張的臨時工爭奪戰。目前,亞馬遜在英國擁有5.5萬名永久雇員。這些臨時工作將出現在其物流中心、分揀中心和派送站網絡中。亞馬遜英國表示,運營崗位的最低時薪將為10英鎊(13.68美元),在英國的一些地區,這一數字將升至11.10英鎊,與今年6月正式員工的加薪幅度一致。

4、Wish發布2021國慶節訂單履行政策調整

據Wish買粉絲消息,為了在國慶假期期間繼續為Wish用戶提供穩定的購物體驗,同時幫助Wish商戶妥善安排店鋪運營,Wish在國慶假期期間對與履行訂單有關的一些政策進行調整。訂單履行(標記發貨)的時限將從5個自然日延長至8個自然日。換言之,如果上述時段釋放的訂單在訂單釋放后的8個自然日內履行/標記發貨,訂單將不會被自動退款,也不會被處以每個自動退款訂單50美元的賠款。

5、美國支付商Square與TikTok達成合作 提供一站式購物服務

美國支付平臺Square宣布與TikTok達成合作,推出Square x TikTok新服務。該服務可以將TikTok For Business用戶賬號中的視頻、廣告、粉絲與Square在線商店連接起來,為用戶提供一站式購物體驗。具體而言,賣家可以通過TikTok廣告管理器運行廣告,將他們現有的商品與TikTok同步,同時導入購物標簽并附上產品鏈接,用戶點擊后可以直接跳轉到Square完成購買。

6、Lazada宣布升級跨境物流網絡

7、菜鳥公布雙11商家助力計劃 保障跨境包裹運輸

菜鳥全球包裹網絡正式對外公布 " 雙11商家助力計劃 "。據悉,為了保證天貓雙11期間跨境商家的物流時效,菜鳥已提前鎖定運力資源。為保證包裹妥投時效,進一步提升海外消費者的購物體驗,菜鳥將聯手速賣通為商家提供 " 晚必賠 " 保障。即海外消費者購買帶有官方倉發標簽的X日達訂單時,能夠看到包裹預計的送達時間,如果未能在顯示時間內送達,海外消費者能夠獲得相應體驗賠付。該服務將于10月正式上線。

8、4家快遞公司再發布通知:10月8日起開展規范快遞價格工作

中通、圓通、申通、極兔等快遞企業發布《關于規范快遞市場服務價格的通知》。通知指出,由于多年的市場競爭和人工成本、轉運成本的不斷上升,導致部分電商用戶的快件價格長期低于快遞企業實際操作成本。這種現象的存在不僅擾亂市場,而且嚴重影響了快遞企業末端網點的經營穩定。

9、聯邦快遞在韓國首爾開設辦事處

聯邦快遞宣布在韓國首爾開設辦事處,以加強其在韓國的物流網絡并擴大全球業務。據介紹,該辦事處將提供一站式、端到端的物流解決方案,包括國際空運和海運服務、報關安排和貿易解決方案,以及一系列增值服務。據悉,聯邦快遞于1988年進入韓國市場,目前已在全球220多個國家和地區提供服務。值得一提的是,此前,聯邦快遞宣布將與亞太地區的電商技術平臺進行新的整合,以此來深化聯邦快遞兼容和快遞聯盟計劃。

10、阿里巴巴內容中心正式落戶江蘇常州

阿里巴巴內容中心正式落戶江蘇常州。據介紹,阿里巴巴常州內容中心辦公面積接近3萬平方米,目前基地運行8個月,辦公區已有員工規模近千人,隨著一期、二期的投入使用,整體規模還將進一步擴大。據了解,在淘寶、天貓等電商平臺上,圍繞短視頻、直播等內容創作的創作者已超250萬位,每天新創作超過500萬的內容。

解析跨境電商服務商何去何從談一談你對跨境電商的了解

“做生意的沒生意了,給做生意出主意、做服務的,更沒生意。”

“今年客戶保守了,服務商日子不好過,專業的門檻也更高了。”

“行業整體沒有增長,服務商中的強者還有利潤,弱者已經在掉隊。”

8月以來,筆者打開朋友圈,不時能刷到朋友們的感慨。近段時間,某選品軟件服務商停擺,某商標代辦機構上萬商標無效的消息,也讓業界寒氣彌漫。

曾幾何時,跨境出口電商圈子盛行“賣而優則服”,大家向往的是“賣家的終點是服務商”。但隨著賣家從2021年下半年后,普遍過起苦日子,收入圍著賣家轉的服務商們也紛紛過起了緊日子。

之前,「貿行四海」曾在《跨境電商值得再做一遍》文中,提到“去年洗賣家,今年洗服務商”。

那么進入2022年以來,究竟服務商們在遭遇什么樣的洗禮?

什么樣的服務商能穿越周期,活下來?

賣家的終點今后是否還將是服務商?

目錄:

01賣家這座“火車頭”慢下來了02亞馬遜的陽謀03服務商之殤04展開服務商的新地圖05品牌出海基礎設施蘊藏大商機

老規矩,比較趕時間的朋友,直接看0405結論部分。

賣家這座“火車頭”慢下來了

多年來,提到跨境出口電商,大家首先想起的就是亞馬遜。

據第三方數據估算,從2012年亞馬遜對中國賣家開放全球站點以來,在亞馬遜上的中國賣家至少超過三百萬之眾。

這個中國跨境出口電商的第一幫派內部,經年累月,形成了“賣家賺海外消費者的錢,其他人賺賣家的錢”的生態格局。

圍繞亞馬遜賣家的需求,從培訓、店鋪注冊等前端籌備,到選品軟件、營銷服務、流量投放、支付等中端運營,到物流、海外倉、客服等尾端交付等,各種類型的服務商接力服務。當然,從廣義來看,也可以把外貿工廠等也視為服務商的一環。

后來,隨著東南亞賣家、獨立站賣家、TikTok賣家的相續崛起,原本亞馬遜生態的服務商也跟著橫向擴張,為賣家提供配套上下游服務。

這十多年,賣家賣貨賺差價賺得盆滿缽滿之際,各方也跟著大發利市。賣家堪稱是整個行業的火車頭。但這個支撐著過往十多年行業的茁壯成長的增長邏輯,近兩年來正被各種力量擠壓而改變。

首當其沖,是在高通脹和各種不確定性烏云的籠罩下,萎靡不振的全球消費。華為任正非內部的一篇文章《整個公司的經營方針要從追求規模轉向追求利潤和現金流》,已經將寒氣都傳遞給非華為人了,這里不展開贅訴。

海外需求的萎靡直接表現在海運價格上,讓物流服務商們開始有了切膚之痛。2022年1月全球航運價格達到峰值后,因為貨量銳減,便開始跌跌不休。

以中國-美西航線價格為例,該航線40英尺集裝箱的價格,從今年1月的1萬美元,一路下探至4000美元,暴跌60%。如果與去年最高點的2萬美元均價,跌幅更是高達80%。

“海外倉和跨境物流都呈現出一定的過剩。”有業人士分析,目前海運價格已經擊穿年初的長協價,而海運價格目前還看不到止跌的苗頭,可能將延續到明年。

與消費萎靡如約而至的,還有不斷上漲的流量成本。“電商簡單來說,是門流量生意,要算投入產出比。”一位投資人表示,以前facebook、google上投入一元,產出五元的流量紅利時代已經過去了,現在很多ROI的賬已經打不平了。

海外營銷流量成本提升帶來的沖擊,直接體現在了亞洲最大的營銷公司——藍色光標的最新披露的財報上。今年上半年,歸屬藍色光標股東的凈利潤僅為837萬元,同比暴降98.55%。要知道,即便去年該司引進戰略投資者,剝離了國際業務,但按照股權比例,國際業務收入的34.51%,還是計入藍色光標的投資收益。

處于下游的頭部服務商,受到的沖擊已經如此劇烈,處于上游的賣家的境遇可想而知。僅以亞馬遜數據為例,根據亞馬遜財報顯示,中國賣家占比已經從2021年48%下降到了今年5月份的42%。

火車頭的疲軟,無疑是服務商們在2022年遭遇的第一重暴擊。

亞馬遜的陽謀

服務商要直面的第二重暴擊,則是深度依賴的電商平臺的無情陽謀。

從去年開始,亞馬遜陸續開放了部分此前只“專供”VC供應商的選品數據給第三方賣家。

到了今年2月,亞馬遜進一步針對部分賣家,推出了官方選品工具“商機探測器”。根據億邦動力透露,亞馬遜近期又在以定邀方式,對小范圍商家開放數據。新工具將開放更大的測量深度、范圍和量級,遠超目前大多數選品工具的能力。

亞馬遜主動開放平臺數據,對第三方數據服務商無疑是當頭一棒,然而“我消滅你,卻與你無關”。

一位大賣告訴「貿行四海」,隨著TikTok電商興起,很多人將電商分為了兩個陣營,貨架電商和興趣電商。但實際上,貨架電商內部并不是一盤棋,亞馬遜和淘寶天貓是截然不同的電商模式。

這位長期在美國生活,在多個電商平臺開展業務的賣家分析,“千人千面”的淘寶天貓,為消費者提供了海量的商品選擇,從理論上可以承載幾乎無限的商家和商品入駐。與之相反,發源于美國的亞馬遜,根據歐美消費者的購物習慣,希望盡量減少類目,讓消費者的選擇變得簡單而高效。

任小姐跨境品牌研究院曾把亞馬遜所有類目前30的商品數據抓取進行分析,其發現,截至今年2月,亞馬遜所有類目數量為35723個,同期亞馬遜公布的數據中,年銷售額超過100萬美金的亞馬遜賣家數量為6萬個。也就是說平均下來,每個類目只足以支撐2個坑位年銷售過百萬美金。

任小姐統計發現,2021年亞馬遜在全球有970萬賣家,其中2021年新增賣家數量140萬,但是相比2020年,年銷售過百萬的賣家僅增加了4000家。

這與很多老賣家的認知也基本相符。“做亞馬遜就是一定要擠入類目熱賣榜前100,擠不進去這個類目基本可以放棄。”跨境無疆創始人黃康祥也告訴「貿行四海」,做亞馬遜靠的是積累,做長坡厚雪的生意,有些老賣家占住一些類目的坑位,就可以長期贏利。

全量數據的開放以及跟賣、詳情頁里的同類產品推薦機制,對亞馬遜來說,就是為了引入鯰魚。只有同品類賣家展開更激烈的比拼,把有限的類目頭部坑位讓給更強的賣家,才能使得亞馬遜的供應端能夠保持活力,從而持續“為全球買家提供豐富、優質、便宜的產品”,推動飛輪。

這是亞馬遜的陽謀。在業內人士看來,亞馬遜更需要的,是能穩定輸出高品質、高性價比商品和服務的供應商。其實,從去年歐美很多國家和地區針對跨境電商施行稅改,讓亞馬遜等平臺對跨境賣家實現稅務代扣代繳以來,從當地的法律角度來看,跨境賣家之于亞馬遜,本質上就是供應商了。

將賣家視為供應商,也是包括亞馬遜、Shein、tume等帶有買手制印記的電商平臺,必然的陽謀。只是,對于服務商而言,要思考的是,面對這種“平臺-供應商”的二元結構,自己能扮演什么樣的角色,能不能融入這個閉環生態。

做跨境電商需要準備多少啟動資金?

跨境電商的紅利期還沒過去,況且只要跨境電商的市場還在,就一定會有人想要加入。那么擺在想做跨境電商的小伙伴面前的最大疑惑就是到底需要準備多少啟動資金才夠?

      今天就和大家粗略算算做跨境的一些保守費用,一定要提前對行情有所了解,才能更好的經商,堅決不做被割的韭菜!

      先給跨境電商分個類:

      第一類:跨境電商平臺。就是亞馬遜、eBay、tiktok小店等。

      第二類:跨境電商獨立站,也稱自建站。需要自行搭建網站,自行引流推廣成訂單。

      第三類:傳統外貿B2B方式。在國外有銷售渠道,做線下鋪貨。

      第四類:一件代發。本質就是給別的賣家當業務員,不用自己選品,直接去別的廠家推廣引流。

      接下來分別梳理一下每個種類需要花費多少資金。

      第一類:跨境電商平臺

      1、平臺費用:開通賬戶后要交平臺費用,價格根據相應平臺規則政策進行計算。

      拿亞馬遜來舉例:

      (1)月服務費。不同站點的月服務費不同。北美站(美國、墨西哥和加拿大)39.9美元/月。歐洲站除英國是25英鎊/月外,其余站點(法國、德國、西班牙、意大利、荷蘭等)39歐元/月。

      (2)傭金費用。不同站點,不同商品種類的傭金不同,大致在8%-17%之間。

      (3)提現費用。不同的支付公司費率的高低也不同。大致在0.3%到1%左右。

      2、鋪貨費用:

      (1)若是鋪貨到海外倉(在正常供貨續貨不斷貨的情況下),日用類小商品,約20萬人民幣能夠周轉;3c數碼類產品,則不低于50萬人民幣;

      (2)若是做國內發貨(不考慮競爭力和快遞時效),針對特殊產品和對應的特殊人群需求,5萬元基本就可以做。

      3、推廣引流:推廣引流費用一直在漲,如果想要好好做引流,費用至少2萬元/月,畢竟投入和成單是成正比的。不過亞馬遜上的賣家太多了,競爭壓力比較大,若是不做推廣,新站基本只有慢慢熬,幾乎沒有單。

      費用預估及總結:

      如果想要大干一場,建議準備100萬,并做好專業推廣。

      第二類:跨境電商獨立站

      1、獨立站搭建費用:如果用SAAS平臺建站,一年費用估算一個1萬左右;如果采用開源系統自建,費用就得升至10萬左右了。還有一種網上買源碼自己搭建網站這種方式,非專業人士就不必去嘗試了,不僅花費大量時間精力,最終效果還指不定能令賣家滿意。

      2、海外倉鋪貨:將貨物發到海外倉,然后再由國外的海外倉進行快遞發貨。倉儲費用準備至少2萬,視產品和數量的不同,費用無上限。

      3、引流推廣費用:和跨境平臺所需的費用差不多。

      費用預估及總結:

      獨立站一定是要長期堅持做下去的,不能操之過急。

      1、5萬~10萬可以很好的起步;

      2、有部分SAAS系統平臺要收取一點傭金;

      3、前期可以國內發貨,便于測品和試單,自主把握程度較高。后期可以鋪一部分貨在海外倉;

      4、獨立站起步費用低,但最大費用上不封頂。

      第三類:外貿B2B方式

      這種方式一般到海外線下鋪貨,或直接把商品出售給海外的公司客戶。這種幾乎都是規模化的企業,并且有長期的海外經營合作伙伴,或是在海外有分銷點。這種方式的具體啟動資金個人沒法預估,但除了公司正常經營費用以外,大致就是鋪貨費、渠道費以及物流費了。

      第四類:一件代發

      這種方式成本最低也最簡單,注冊一個平臺賬號或獨立站,繳納幾千塊的保證金,甚至有些平臺幾乎無成本。每賣出一單就能拿到相應的提成,比較適合想要嘗試跨境的新手賣家。

      最后,除了以上提到需要準備的資金外,賣家最好還需要存半年至一年的生活費。創業都并非易事,賣家們要做好幾個月出不了單,訂單很少的準備,有“錢”才能堅持下去不是嗎?不要把創業想象成一件做了就一定能成功的事情,但創業也并非是個無底洞,保持一個良好的心態,才能支持你更有目標的走下去。

      歡迎各位想要做跨境電商的新人和我們溝通交流,以上四種類型的貿易資金,Onlypay均可為賣家提供收款結算服務!從對接支付方式到收款提現,做到給賣家提供一個安全有保障的交易通道,風控管理自然也不能落下。另外,費率性價比高,回款周期快,一站式服務更加便捷省心。

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职业:程序员,设计师

现居:江西宜春樟树市

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