03 一千多年前以海上貿易著稱的是(二十六個英文字母的起源是什么)

，解決眾多人口的吃飯問題成為國家頭等大事。為解決吃飯問題，古代勞動人民不斷革新生產工具改進生產技術，實行精耕細作，如：創制翻車、筒車、曲轅犁、推廣牛耕等，從而大大提高了勞動生產率和單位面積農業產量。

（5）古代解決人多地少矛盾，發展農業生產的另一途徑是加緊墾荒，擴大種植面積和此舉對增加農業總產量起到了積極作用，但長期過度墾荒尤其是燒山墾田、田湖造田破壞了人態環境，對農業生產又造成消極影響。

5、古代手工業發展問題

（1）中國古代手工業生產與農業相有更強的商品性，但并非所有的手工業生產都屬于商品生產。古代的手工業生產有三種主要形式：第一種是官辦手工作坊，其生產規模大，但產品主要供宮庭、官府享用，不屬于商品生產。第二種是分數的農民家庭手工業，其大部分產品自己享用，不屬于商品生產生，另一部分產品市場上出售屬于商品生產。第三種是專業手工業者個體經營的手工作坊，面向市場生產，屬于商品生產，但它的生產規模小。

（2）由于封建王朝推行重農抑商政策，封建時代的手工業生產中，專業手工業者和農民的商品生產受到嚴格限制，發展困難重重，而官辦手工作坊的非商品生產占有較大比重。唐朝以后專業手工業者和農民的手工業商品生產顯著發展，尤其是明清手工業作坊生產規模急劇擴大，在此基礎上，絲織等行業的手工作坊轉變了資本主義性質的手工工場，將手工業商品生產推進到了一個新階段。

（3）古代手工業行業眾多，門類很細，其中的金屬冶煉、紡織、陶瓷構成三大主要行業，絲綢、瓷器和茶葉三種產品又成為我出口貿易的三項主要產品。

6、古代商業發展問題：

（1）由于封建王朝推行重農抑商政策，封建時代商業發展的環境十分惡劣，但由于下述原因，封建時代的商業沖破重重阻力，所得到一定的發展：一是農業手工業的進步，農產品和手工業產品的商品化程度不斷提高。二是大一統政治局面的鞏固，各地區、各民族間的經濟文化交流不斷加強。三是封建王朝實行開明的統治政策適度放松了對商業的限制，如唐朝比較開放的對外政策，促進了對外貿易的繁榮，明朝實行一條鞭法 銀代役對內商業發展也起到了刺激作用。四是國內外交通運輸業的發展為國內商貿發展提供了有利條件。

（2）古代商業發展的主地表現一是大量農產品、手工業產品投入市場，市場交易量的擴大。二是多種商業機構，商業市場和商業交換形式的產生：如唐朝的“柜房”、“邱店”“夜市”“草市”，明清長途販運貿易發展等。三是貨幣發行量的擴大，貨幣種類的增多。四是對外貿易的發展。

（3）古代商業發展對社會經濟發產生過消極影響：主要表現在一些大商人勾結官行、地主、國集居奇、哄抬物價，還對貧困在姓進行高利代剝削，但總體上說商業市場手活躍為農產品手工業產品打開了銷路，有利于豐富提高人民的生活，傳遞了各地的先進生產技術，促進了社會經濟的發展，明清商業的發展還為手工業中先進的資本主義萌芽興起提供了有利條件。

7、古代的交通運輸業和工程建設

（1）古代交通運輸業和工程建設的重大項目都是由國家動用大量人力、物力、財力興辦的，一般都由強大的大一統封建王朝興辦。如秦修長城、靈渠馳道、漢開辟絲綢之路、隋修大運河和長安城、明修北京城等，并一定程度上反映了國家強大的經濟實力和經濟發展水平。漢朝開辟絲綢之路還反映絲織業的興旺發達。唐朝海上交通的發展還與唐造船業的進步有密切關系。

（2）古代統治者修建馳道、運河等交通設施，主要目的是為了鞏固國統治，但客觀上促進了交通輸業和商業的發展。促進了各地的經濟文化交流。尤其是漢唐的絲綢之路對發展我國與亞、歐各國的經貿關系做出不可磨滅的貢獻，產生了深遠的影響，隋朝修建有大運河長期成為南

歷史的題目,很簡單,做一下啦~~~

(1)麥哲倫的船隊

(2)麥哲倫1480年生于葡萄牙北部的一個破落的騎士家庭。10歲左右進入王宮服役，充當王后的侍從。16歲時進入葡萄牙國家航海事務廳，因而熟悉了航海事務的各項工作。

那時哥倫布已經發現了美洲新大陸，達·伽馬也從印度返航并帶回了巨大的東方財富。懷著對東方財富和遠洋探險的向往，麥哲倫1505年參加了海外遠征隊，從此開始了遠洋探航的生涯。在這次遠征印度、馬六甲、馬來群島的過程中，為了與阿拉伯人爭奪貿易地

盤、取得亞洲南部海洋的霸權，遠征隊與阿拉伯商人和沿途的居民打過幾仗，麥哲倫因而也三度負傷。

麥哲倫傷愈后，在返回葡萄牙的途中船只觸礁。在大家心灰意冷之際，麥哲倫挺身而出，帶領幸存的海員克服重重的困難，直到得到援救。由于這次事件，麥哲倫被提升為船長，被留在了印度。此后，麥哲倫在印度和東南亞一帶參加了殖民戰爭，并在這一帶進行了探索和游歷。

他從實地了解到在東南亞群島的東面是一片汪洋大海。他堅信地球是圓形的，并猜測在這片大海的東面，肯定是哥倫布發現的美洲大陸。他下定決心一定要做一次環球探航。1513年麥哲倫回到葡萄牙。他一再請求國王允許他組織船隊進行環球探險，然而國王卻不理

睬他，絕望的麥哲倫只好在1517年離開祖國，投奔西班牙塞維利亞城的要塞司令。要塞司令非常欣賞他的才能和魄力，不僅把女兒嫁給他，還向西班牙國王舉薦了他。麥哲倫的環球航行的計劃得到西班牙國王的批準，與他簽署了遠洋探航協定。

按照協定，麥哲倫被任命為探險隊的首領，所率船隊的船只由國家提供，航海費用由國家負擔。探險過程發現的任何土地，全部歸國王所有，麥哲倫充任總督，新發現的土地的全部收入的二十分之一歸麥哲倫所有。為了監督麥哲倫，國王又派了皇室成員作為船隊的副手。

1519年9月，麥哲倫率領一支由200多人、5艘船只組成的浩浩蕩蕩的船隊，從西班牙塞維利亞城的港口出發，開始了環球遠洋探航。

經過兩個多月的海洋飄泊船隊，越過大西洋來到巴西海岸。船隊沿海岸向南繼續航行，在第二年一月來到了一個寬闊的大海灣。

“海峽找到了！”“海峽找到了！”

海員們高興地歡呼起來，以為已到達了美洲的南端，可以進入新的大洋了。然而隨著船隊在海灣中的前進，發現海水變成了淡水，原來此處只是一個寬廣的河口，這就是今天烏拉圭的拉普拉塔河的出口處。

船隊繼續向南前進。南半球與北半球的季節剛好相反，三月的南美洲已臨近冬季，風雪交加，航行極其困難。月底，航隊來到圣胡利安港，并在這里拋錨過冬。

由于幾次探索海峽的失敗，大多數海員都感到灰心喪氣，有三個船長也借機反對麥哲倫。麥哲倫設下計謀平定了這次叛亂，避免了探航半途而廢的結局。

經過近5個月的休整，到了8月，又到了這個地區春暖花開的季節，麥哲倫又率領船隊出發了。由于有一艘船在5月份的探航中沉沒，此時只剩下4條船了。

兩個月后，船隊在南緯52度處又發現了個海口。這個海峽彎彎曲曲，忽窄忽寬，港汊交錯，波濤洶涌。麥哲倫派出一艘船去探航，然而這艘船卻調轉船頭逃回了西班牙。麥哲倫只好率領著剩下的3條船象鉆迷宮似的在海峽中摸索著前進。麥哲倫以堅強的意志率領船隊

前進。在這個海峽迂回航行1個月后，他們終于走出海峽西口，見到了浩瀚的大海。向來以沉著、堅定著稱的麥哲倫激動地掉下了眼淚。

為了紀念麥哲倫這次探航的功債，后人把這條海峽命名為“麥哲倫海峽”。如果你打開世界地圖，就可以在南美洲的南端，南緯52度的地方找到它。

船隊在這片大洋中航行了3個多月，海面一直風平浪靜。因此，他們就為它取了個名字叫“太平洋”。

1521年3月初，在水盡糧絕、人人疲乏虛弱之際，航隊來到了富饒的馬里亞那群島，受到當地居民的熱情款待。3月底船隊來到了菲律賓群島。當麥哲倫原來從馬六甲帶走的仆人亨利用馬來語與當地土人對上話時，麥哲倫是多么激動啊！他的環球航行的夢想終于要實現了，他從西方向西航行終于到達了東方，他以不可辯駁的事實證明了，地球的的確確是圓形的。

為了征服這塊盛產香料的富饒土地，這個堅韌果敢卻滿懷野心的麥哲倫，企圖利用當地部族間的矛盾來達到他的目的，然而在一次與當地部族的沖突中，麥哲倫被殺害了。最后，麥哲倫的助手燒掉一條破爛不堪的船，帶領僅存的兩條船載滿香料越過馬六甲海峽，經印度洋、過好望角，輾轉一年多，終于在1522年9月回到了西班牙。這時，整個船隊僅剩下一條船與18名船員了。

從1519年9月到1922年9月，麥哲倫和他的船員們，花了整整3年的時間，終于完成人類的第一次環球一周的航行。麥哲倫雖然死去了，但是他對后世航海和科學事業所做的貢獻，卻是讓我們每一個人都不能忘記的。

1519年9月20日，麥哲倫率船隊開始了遠航，從而最終第一次證明了大地球形說。1519年9月20日晨，在西班牙塞維利亞城外港桑盧卡爾港，隆隆的炮聲送走了人類有史以來最奇異的遠航。

當歐洲人把大西洋走得不再陌生時，他們還不知太平洋的存在，這個比大西洋古老得多的地球上最大的水體臥伏在亞洲之東、美洲之西的巨大海盆上，那時還不曾有一個歐洲人闖入過。16世紀初，西班牙探險家從巴拿馬西岸的高山上，發現了新大陸和亞洲之間，有一個宏偉的大洋，歐洲人叫它“大南海”。

遠航之夢

第一輪的探險熱開始了，歐洲的探險家們紛紛吵嚷著要去美洲尋找通向大南海的海峽，他們相信一定有一條這樣的海峽存在。在那些躍躍欲試的人中，有一位名叫麥哲倫的葡萄牙軍人，他在很年輕的時候就跟隨遠航艦隊到達過馬六甲海峽，并在奪取這個東方交通命脈的戰斗中，為葡萄牙建立過功勛。因為這些忠臣的欲血拼殺，葡萄牙最終控制了馬六甲海峽和馬六甲城。但是，當麥哲倫回到闊別多年的祖國時，除了身上的戰傷和一個跟隨他的馬來亞奴仆亨利外，一無所有。他來到國王面前，講述自己的遠航知識，希望效力于國家并得到重任，可曼紐爾國王傲慢地拒絕了。

麥哲倫想組建船隊去東方尋找香料群島，傳說那里神奇的熱帶風光十分美麗，還有數不盡的財富。他思忖香料群島的位置，它在東方海洋之東端，按地球是圓形之理論，哥倫布向西航行的路線應是正確的，只要在美洲找到那條通向大南海的海峽，進入神秘的大南海，再向西一直航行下去，就能到達香料群島。麥哲倫為自己的計劃歡欣鼓舞，他帶著這個偉大的西航計劃來到鄰國西班牙。西班牙國王立刻答應為這個被他的祖國拋棄的葡萄牙人組建遠航船隊。麥哲倫被授予海軍上將、艦隊統帥和未來他所發現的全部島嶼與大陸的總督之職。

漫長的征程

麥哲倫的船隊由5艘艦船組成，共256人。在最初幾天的航行中，海上風平浪靜，他們利用輕快的東北信風和赤道海流航行。兩個月之后，船隊橫渡大西洋，到達巴西。

麥哲倫站在南美海岸，苦苦思索著那條神秘海峽，它應該在南美的某個地方，他久久地遙望著那長無盡頭的蠻荒的海岸線，似乎聽到神秘海峽的召喚，那鯨歌一般悠揚蒼涼的召喚聲就在遠天飄搖著。于是，他毫不猶豫地起航沿南美海岸南行。船隊一連走了幾個月，所到之處仍然是堅固的陸地，根本沒有海峽的影子。而麥哲倫的固執簡直令人不可理喻，他命令船隊放慢速度貼著海岸航行，不放過一個海灣，對它們進行仔細地勘測，想在冬天來臨之前找到海峽。冬天就在這緩慢的航行中到來了，吼叫的寒風連同翻卷起的刺骨的大浪一起擊打著艦船，海岸荒涼得不見一只野獸。

春天到來時，船隊向南開拔，人們默默無言，不知前方等待著他們的是什幺。行到南緯52度，船隊進入一個深遠的海灣，船員們的眼前一亮，半年以來，他們看到的一直是荒寂的海岸，凄冷昏暗的海灣，而這里完全是另一番天地。兩旁起伏的群山覆蓋著皚皚白雪，顯得壯麗無比，這巖石峭壁夾持的昏黑的水道是通向大

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