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03 上海北外灘中心設計單位(上海北外灘的航運地標有哪些?)
Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-09 01:42:44【】6人已围观
简介480米主樓方案流出魔都天際線又將刷新!480米,比320米的白玉蘭廣場還要高出不少!最近,來自世界各地設計單位的方案流出,哪一款戳中你了?地上連廊系統即將開工根據規劃,北外灘每一棟樓宇都是通達的,二
魔都天際線又將刷新!480米,比320米的白玉蘭廣場還要高出不少!最近,來自世界各地設計單位的方案流出,哪一款戳中你了?
地上連廊系統即將開工
根據規劃,北外灘每一棟樓宇都是通達的,二層連廊、地面慢行區、地下空間連通構筑起全方位互聯的立體活動網絡。而車輛將在地下流通,地上那些連通的空間將打造成為綠化區域和行人區域。
未來,二層連廊將成為北外灘核心區公共空間的重要慢行系統,全場4.5公里,24小時對公眾開放,形成建筑叢林和城市森林間的藝術飄帶。
上海北外灘的航運地標有哪些?
2022北外灘國際航運論壇正在上海舉行,那么北外灘有哪些航運地標?這里列出了北外灘地區與航海和航運相關的地標。和感興趣的朋友一起去打卡吧!
1、下海廟
位于現在昆明路73號。據史料記載,早年,蘇州河(當時也叫吳淞河)兩岸共有18家酒館。蒲,小河也。南岸有個浦,叫上海浦,后來建為上海。北岸有個村子,叫下海鋪,幾經變遷成了現在的海門路。浦海沒了,只有海神廟還在,回憶著它的過去。所以上海最有名的寺廟應該是上海廟。某種程度上,上海廟也是上海的發源地之一。
2、猶太難民紀念館
二戰時期,虹口收容了大量猶太難民,一度被稱為上海猶太人的“諾亞方舟”。從1933年到1941年,近3萬名在納粹屠刀下逃出來的猶太人來到上海,這座城市對他們來說就像一個新的“方舟”。猶太人就這樣在這個陌生的國度開始了不為人知的生活。這段旅程將帶你一路領略這群猶太人在上海提籃橋地區留下的足跡,他們對生活樂趣的追求,對文化的執著。
3、留法勤工儉學出發地紀念標識
在北外灘集市路碼頭附近看最佳景點,江面上有一個紅色的浮標。這是中國第一批勤工儉學學生出發時,英馬魯號郵輪拋錨的7號浮標。它見證了一個世紀前的航海。
一百年前,毛澤東主席曾來這里為第一批從上海赴法勤工儉學的青年送行。懷著救國救民的崇高理想,青年們踏上了法國之旅,在這里留下了不可磨滅的印記。一個世紀,日月換新天。貧窮的舊中國早已進入高樓林立的新時代。現在,北外灘,這個“中國向世界睜開眼睛”的起點,已經成為世界觀察中國的重要窗口。
4、雷士德工學院
位于長治東路505號,建于1933-1934年,占地面積約10000平方米。它由英國實業家亨利雷士德創建,并以他的名字命名。作家程乃山的文章《移居上海》是這樣描述當時的海員醫院的:海員醫院前身是雷石德工學院,1946年改為吳淞商船學校,1950年改組為國立上海航海學院。1955年改為上海海員醫院。雷士德理工學院改造后,上海創意創新設計院將攜手北外灘集團,專注于設計創新產業,成為中國航運人才的搖籃和世界頂尖的設計中心。
5、耶松船廠
位于東大明路378號。1865年,一位英國商人在上海創辦了一家造船廠,這是當時英國工業在中國投資最大的企業之一。1936年與榮睿造船廠合并,稱為“連贏造船廠”。它是中國最大的船舶修理廠,上海造船廠的前身。
如今,北外灘從一個“老碼頭”變成了航運服務總部基地,世界航運巨頭云集,4000多家船公司“落戶”,其中中遠海運每年都有100多家船公司落戶。
6、最美濱江岸線
照片虹口濱江岸線全長2.5km,東起秦皇島路,西至外白渡橋,由世界會議廳段、國家客運中心段、芝陽段、國航中心段四個部分組成。
去年7月1日,經過碼頭景觀升級、增設防護欄桿等近一年的改造工程,“最美黃金濱江岸線”竣工并正式對外開放。在這里,游客不僅可以欣賞外灘的老建筑,還可以看到對岸浦東改革開放的成就,擁有俯瞰“一江兩岸”的獨特景觀優勢。
7、世界會客廳
世界客廳位于黃浦江與蘇州河交匯處,與外灘、陸家嘴交相輝映。整個建筑群由三棟建筑組成,是集會議、會務、宴會、展覽、演出等功能于一體的國際會議中心。建筑面積9.9萬平方米,具備3000噸級郵輪臨時靠泊功能。建筑主體形式和立面將厚重的歷史底蘊與現代城市的客廳性格相結合,與外灘周邊的建筑特色相協調,共同體現了中國故事、上海表情、世界客廳、建筑的輝煌設計理念。
上海外灘還分南外灘和北外灘嗎
平常說的上海外灘是指北外灘,南外灘并不屬于上海外灘。
外灘(英文:The Bund;上海話拼音:nga thae),位于上海市黃浦區的黃浦江畔,即外黃浦灘,為中國歷史文化街區。
外灘全長1.5公里,南起延安東路,北至蘇州河上的外白渡橋,東面即黃浦江,西面是舊上海金融、外貿機構的集中地。
上海辟為商埠以后,外國的銀行、商行、總會、報社開始在此云集,外灘成為全國乃至遠東的金融中心。
而南外灘區域是上海最早形成的城區之一。
是一條沿黃浦江,新開河路向南而行,直至南浦大橋總用地面積1.6平方公里的黃金水岸線,其歷史最早可以追溯至宋代。
以外灘源為正核心,上海將建成以東外灘、北外灘、南外灘為基石的浦西濱江“第一鏈”,重現遠東第一金融中心的往昔榮光。
擴展資料:
除南外灘之外還有東外灘區域存在。
東外灘板塊是指西起大連路,東至復興島,北抵平涼路,南達黃浦江的區域,即楊浦大橋兩側、濱江綠化帶和復興島地區。
這里原本是工業區,云集著很多的廠房和棚戶建筑,在大多數人看來都不是一個適宜居住的好地方,所以,很長時間內被人們所忽略。
但是隨著上海金融中心、航運中心建設,東外灘迅速以“外灘第一站”成為申城的一大熱點,也順理成章地成為了楊浦區最具地理價值以及上海中心城區最具升值潛力的地段之一,被譽為未來的溫哥華斯坦利森林。
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