03 上海貴遵貿易有限公司(中國中鐵(601390)業務有哪些？)

結構

中國中鐵股份有限公司公司具有悠久的橋梁鋼結構生產歷史，是中國橋梁鋼結構行業的龍頭企業和領先的橋梁鋼結構制造商，橋梁鋼結構的設計制造水平已經達到或接近國際先進水平，處于國內領先水平。設計、制造的鋼橋梁結構由鉚接、剪鉚、栓焊鋼桁梁、板梁，發展為栓焊、整體節點、全斷面焊接的鋼桁梁、鋼混結合梁、大跨度箱型梁，對中國橋梁鋼結構市場的發展有著深遠影響。受國家主管部門委托，主持和參與制定了鐵路鋼橋的生產規格和技術標準，作為鐵路鋼橋的通行標準。中國中鐵股份有限公司在國內大型橋梁鋼結構制造和銷售市場占主導地位，2004年至2006年，生產的橋梁鋼結構超過了500,000噸，主要用于中國的大型鐵路鋼橋和公路鋼橋。本公司的鋼結構產品廣泛用于各個領域，按照用途可劃分為以下四類：

主要代表：

亞洲資源大廈座落于北京市豐臺區，地處北京CPD(中央采購區)中心區域，占據北京西客站南廣場黃金地段。項目總占地面積約為8,200平方米，總建筑面積約為42,000平方米，共15層，5A級寫字樓硬件標準設施配備，綠化面積近萬平米，堪稱地標性建筑，榮獲北京優質工程評審委員會頒發的2004年年度優質結構長城杯金獎。

深圳諾德中心位于深圳市CBD中心區福中路與金田路交匯處，與深圳市民中心比翼相鄰，項目總占地面積4,980平方米，建筑面積為90，149平方米，建筑高度182.8米，共44層，是一座超高層甲級寫字樓，也是深圳市新世紀標志性建筑之一。項目先后榮獲深圳市最高工程質量獎--金牛獎，廣東省最高工程質量獎--金匠獎。

①用于梁式橋、鋼拱橋、斜拉橋、懸索橋、鋼桁梁橋和鋼混結合梁的橋梁鋼結構;

②用于劇院、會議中心和火車站候車室等建筑物的鋼結構、發電廠鍋爐底架鋼結構和輕鋼結構;

③用于各種機械產品(包括運梁車、起重機和架橋機)的鋼結構;

④其他鋼結構，包括輕型鋼板房屋、拆裝橋、折疊式集裝箱和國際標準集裝箱。

JQ600架橋機

道岔

公司的道岔產品種類廣泛、型號多樣。

如各種型號的單開道岔、錳鋼轍叉、復式度線交分道岔、菱形道岔、既有線提速道岔、高速道岔、用于城市軌道交通的各類道岔等。

軌行機械

中國中鐵股份有限公司生產的軌行機械產品包括鐵路鋪軌機械、軌道車和大型養路機械。中國中鐵股份有限公司是鐵道部準許在中國從事包括軌道車和電氣化鐵路作業車等軌行機械行業的少數幾家制造商之一，50年來設計、制造了中國首輛軌道車、軌道探傷車、鋼軌打磨車和電氣化作業車，并已形成160~1350馬力、多種傳動形式、各種用途的軌道車系列和電氣化施工用的立桿、放線、架線、安裝、檢測等作業車系列，最高速度已由80km/h提高到120、160km/h。在國內架橋機械和鐵路鋪軌機械市場上占據領先地位，也是中國首家開發可用于高海拔地區的架橋和鐵路鋪軌機械的制造商，為青藏鐵路建設項目供應了全部三套架橋機械和鐵路鋪軌機械。中國中鐵股份有限公司是鐵路站場集裝箱門吊制造的領先企業，是被鐵道部授權生產鐵路集裝箱門吊的少數幾家制造商之一，該設備主要用于在鐵路集裝箱運轉場裝卸、移動和堆放集裝箱。2006年，中國中鐵股份有限公司已制造出首個適用于鐵路集裝箱運轉場的專用門吊，中國中鐵股份有限公司制造的鐵路站場集裝箱門吊的起重能力最高可達40噸。軌行機械主要產品：

鐵路鋪軌機械：鐵路鋪軌機、鐵路(公路)架橋機、橋梁架造一體機、箱梁架橋機等

軌行機械：各種軌道車、鋼軌打磨車、鋼軌探傷車、電氣化作業車、恒張力收放線車、高空作業車等

起重機械：單梁門式起重機、雙梁門式起重機、拆裝式門式起重機、橋式起重機、軌道起重車、鐵路集裝箱門吊等。

液壓鑿巖臺車

工程機械

擁有的主要設備有：TCM60長鋼軌單枕連續鋪設設備，GAAS80、AMS60、K1000、K921、K921等鋼軌閃光對接焊設備，TBM、盾構、電腦臺車、鉸接汽車、挖裝機、管棚鉆機等隧道掘進設備，600t、900t、2200t預制混凝土箱梁架橋機、運梁車等大噸位混凝土箱型梁制運架設備，20-25t震動壓路機等路基壓實設備，旋挖鉆機、KPG4000反循環鉆機、雙輪洗、槽壁機、大型壓樁機等基礎施工設備，恒張力放線車、檢測車等電氣化接觸網設備，2500t小天鵝號、3000t天一號海上吊船、混凝土工作船、海上打樁船等海上橋梁施工設備，搗固車、配碴車、動力穩定車等大型養路機械等。主要設備展示：

1、液壓鑿巖臺車。制造廠家：湯姆洛克公司Axera;型號T11S-315C。

2、鋪軌機。制造廠家：瑞士MATISA;型號：TCM-60。

YL900型輪胎式運梁車

3、運梁車。YL900型輪胎式運梁車是為客運專線及高速鐵路建設而研制的特大型成套專用設備之一，主要用于將大型箱梁從存梁場運至架橋工地，同時，還能馱運架橋機作長距離橋間轉移。運梁車采用了全液壓傳動，閉式液壓走行系統和液壓懸掛支撐方式，使眾多輪胎組實現了均勻承載，并隨道路的變化作自適應調整;液壓全輪轉向系統使超長的車體具有較小的轉彎半徑;車體和載運的箱梁均為三點支撐，確保了車輛行駛的穩定和安全。該機型在合寧客運專線全椒段成功運輸了中國客運專線第一孔32m雙線箱梁。4、900噸架橋機。JQ900系列行走式箱梁架橋機是為客運專線和高速鐵路建設而研制的特大型成套專用設備之一，主要用于箱型梁的架設施工。該架橋機為雙主梁三支腿龍門式結構。施工時跨一孔簡支架梁;運梁車從尾部喂梁后可即時離開;走行系統采用閉式液壓傳動和液壓懸掛支撐，使各輪胎組均勻承載;中后支腿輪胎走行，整機縱移和橋間轉移都十分方便靈活。其中JQ900A型架橋機在合寧客運專線全椒段成功架設了中國客運專線第一孔32m雙線箱梁。

房地產開發

1、住宅。20世紀90年代開始，中國中鐵股份有限公司積極參與房地產開發業務，先后進入北京、深圳、上海、廣州、成都、沈陽、貴陽、武漢等城市，開發了興隆·鳳丹白鷺、東山國際新城、青城假日、中景四季花園、自在城市花園等項目，目前正在深圳開發諾德國際居住區。房地產業已作為公司的四大主業之一，正以“中鐵置業”統一品牌形象，全新開拓房地產市場。

主要代表：

興隆·楓丹白鷺城市花園。位于貴陽市近郊西出口三橋改茶路，地處貴黃高速公路與貴遵高速公路交叉路段，距市中心5km，7分鐘車程。項目總占地面積22.26萬平方米，總建筑面積38.1萬平方米。該項目于2004年8月開工，分兩期開發，預計2008年全部竣工。本項目共可入住2000多戶、6000多人。項目后期將配套修建社區幼兒園、小學及社區醫院。本項目設計上強調“均好性、人車分流、自然山水、依山就勢、帶狀景觀和街坊理念”。樓盤2006年榮獲“中國·貴陽名盤”稱號，2006年榮獲“中國·貴州生態大盤”稱號。2、東山國際新城坐落于成都龍泉驛區，與成都中心商業區相距約40分鐘車程。項目總占地面積為30萬平方米，預期總建筑面積約為830,000平方米。本項目于2006年3月動工，預期于2011年落成。竣工后，預期本項目將由公寓樓、別墅、公園、文化中心、酒店、國際學校和醫院組成。2006年，東山國際新城榮獲建設部科技發展中心及中國地產節組委會頒發的中國最佳國際花園社區和亞洲房地產峰會組委會頒發的亞洲最佳人居規劃金獎等獎項。

2、商用房

中國中鐵股份有限公司努力發展商業地產，先后開發了北京亞洲資源大廈、深圳諾德國際中心、中鐵·龍城等項目。

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