03 上海言臻貿易有限公司 原料(比亞迪股份公司)

要統一認識，實施“以市場換技術”的利用外資戰略；同時要牢牢控制利用外資的規模、結構和流向，以外資的技術含量作為引進外資的質量評判標準，平等互利地利用外資，絕不接受任何出讓主權的條件

（六）對制造業進行徹底改造和改組，復興我國制造業的競爭優勢 制造業是滿足人們物質需要的部門，是支柱產業，是關系國民經濟命脈的基礎設施和基礎產業，涉及到國家安全、社會安定的大問題

所以不能因服務業在國民經濟中的比重上升而輕視制造業

在經濟全球化的大潮中，根據我國的國情，借鑒國外行之有效的經驗對我國的制造業進行徹底改造和改組

一方面，要引進日本的精益生產和先進的管理方法，使企業向專、精、特、新的方向發展；另一方面，利用信息技術對傳統產業進行全面改造，尤其是利用高新技術改造制造業，使其恢復競爭優勢；當然，這些都應與技術改造相結合，通過縮編、放權、再造工程、橫向管理等對企業進行大改組，提高制造業勞動生產率，使我國的制造業打一個翻身仗，奠定我國經濟增長的堅實基礎

在經濟加速全球化的時代，任何一個國家都無法在一切領域的資源、技術和人才都居于領先地位，即使在激烈的競爭中也應該實行優勢互補，以臻共同繁榮，即雙方或多方互惠互利，這也已經成為一種同競爭并存的歷史趨勢，以達到“以最有利的條件生產、在最有利的市場銷售”的世界經濟最優狀態

【原文出處】寧波經濟叢刊 【原刊期號】200002 【原刊頁號】9～13 【作者簡介】張春祥，研究員 作者單位：太原市城市規劃設計研究院（030002）

藝術涂料10大品牌排名有哪些？

藝術涂料十大一線品牌排行榜如下：

一、卡百利KABEL(意大利)

二、薩鉑Cebos Color(意大利)

三、菲瑪FEMA(德國)

四、蔻帝COLDEC(荷蘭)

五、瓦科WACKE(中國)

六、塔薩尼TASSANI(意大利)

七、鉑芙BOFF(中國)

八、諾瓦Nova買粉絲lor(意大利)

九、瓦帕茵特Valpaint(意大利)

十、易涂得EASYDECO(中國)

藝術涂料最早起源于歐洲，特別是意大利，由上世紀90年代進入中國市場，最早稱為質感漆、液體壁紙，再到后來的藝術壁材、肌理漆等，如今統稱為“藝術涂料”。

藝術涂料與傳統乳膠漆的主要區別在于，產品更加的健康環保，墻面的藝術效果更加的多樣化(尤其是酒店、別墅等)，更加滿足消費者的個性化需求，同時，藝術涂料與軟裝可以進行無縫的搭配，可以說，是傳統乳膠漆的升級產品。

截止目前，國內大大小小的藝術涂料品牌已達上千家，市場容量超30億元，未來藝術涂料的市場占有率有望達到乳膠漆(室內乳膠漆全國容量350億左右)的一半以上，發展潛力巨大。

目前，國內藝術涂料行業排名前10的品牌(品牌知名度、品牌美譽度、全國經銷商數量、年度銷量、綜合實力等)包括：

一、卡百利KABEL(意大利)

推薦理由：卡百利是國際化高端藝術涂料+軟裝品牌，也是國內藝術涂料行業數一數二的品牌，全球兩大生產基地，于2014年進入中國市場，目前全國品牌加盟店數量900+。

二、薩鉑Cebos Color(意大利)

"薩鉑|Cebos Color" 藝術涂料是目前中國專業經營意大利藝術涂料企業之一，致力于為中國用戶提供高品質意大利原裝進口藝術涂料，倡導環保康健個性化居住空間。公司集室內外藝術涂料專業研發、設計、銷售服務為一體，產品分為環保室內外建筑用系列藝術裝飾涂料、環保內外墻乳膠漆、建筑涂料。

三、菲瑪FEMA(德國)

推薦理由：德國菲瑪FEMA是國內藝術涂料行業最具爭議的品牌，其營銷方式激進(如“喝涂料”等)。目前 菲瑪國內經銷商數量800+，也是國內藝術涂料領先企業之一。

四、蔻帝COLDEC(荷蘭)

推薦理由：荷蘭蔻帝COLDEC在中國藝術涂料市場起步較晚，直到2017年才進入中國市場，經過兩三年的發展，目前已發展到了全國400多家店面，發展速度很快。

五、瓦科WACKE(中國)

推薦理由：瓦科是國內專業藝術涂料品牌之一，主營業務有：藝術涂料、肌理壁膜等，目前瓦科旗下品牌包括瓦科藝術肌理壁膜、澳貝藝術壁材等，全國經銷商數量400+。

六、塔薩尼TASSANI(意大利)

推薦理由：TASSANI是專業涂料、DIY涂料以及涂料色彩中的佼佼者，2015年進入中國市場，生產基地位于廣東中山，目前TASSANI在國內主要做工裝市場，經銷商數量不多。

七、鉑芙BOFF(中國)

推薦理由：鉑芙藝術壁材位于吉林，是國內中高端藝術涂料品牌之一，目前其經銷商數量主要集中在北方市場，南方市場較少。此外，鉑芙藝術壁材工藝比較復雜，不利于大面積施工。

八、諾瓦Nova買粉絲lor(意大利)

推薦理由：諾瓦Nova買粉絲lor是歐洲著名的藝術涂料品牌，其中國代理商為巴德士，2019年，巴德士又引入意大利Nova買粉絲lor高端平涂乳膠漆產品，致力打造成中國進口涂料頂級品牌。

九、瓦帕茵特Valpaint(意大利)

推薦理由：瓦帕茵特Valpaint是意大利著名的高端藝術涂料品牌，其中國代理商為格式文化，目前，由于瓦帕茵特Valpaint在國內主要經營高端客戶，經銷商并不是很多。

十、易涂得EASYDECO(中國)

推薦理由：易涂得是中國藝術涂料知名品牌，總部位于廣東順德，也是國內較早做藝術涂料的一批企業，目前易涂得全國經銷商數量300+，全國快速擴張。

責任編輯：夏問

比亞迪股份公司

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比亞迪股份有限公司始建于1995年，由 20 多人的規模起步，短短十年時間內迅速成長為 IT 及電子零部件的世界級制造企業，為全球第

二大移動能源供應商，被譽為“制造業基因攜帶者”，“國際OEM皇帝”和“世界OEM隱形冠軍”。2002年，比亞迪在香港證券交易所上市，創

下了54支H股最高發行價的記錄。2003 年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產商。2006年，比亞迪入選全球企業新興百強。今天，比亞迪股

份在全球擁有員工100,000 余人，公司市值已超過300億港幣。目前，比亞迪IT及電子零部件產業已覆蓋手機所有零部件及組裝業務。

比亞迪汽車——比亞迪股份的直屬子公司。2003 年，比亞迪正式收購陜西秦川汽車有限責任公司，組建比亞迪汽車，進入汽車制造與銷售

領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪汽車堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以“造世界水平的好車” 為產品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業目標，立志振興民族汽車產業。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車制造、模具開發、車型研發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發專利超過500項。在西安建設有國際領先水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城，總產能將達到30萬輛，并建成第二研發中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心，業已形成專業化、規模化的模具產業格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

2006年，比亞迪集團實現銷售收入129億元，同比增長101%；汽車產業取得驕人業績，主力車型F3實現銷售63153輛，同比增長472%，實現

銷售收入近50億元。F3還實現出口5000余輛，產品覆蓋16個國家和地區。2007年，比亞迪汽車將推出F3R、F6、F8等三款重量級車型，力爭實現整車銷量10萬輛，進入國內主流汽車制造廠商行列。

2007年以來，比亞迪F3月銷連續突破1萬輛，發展勢頭迅猛。7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風暴。2007年6月18日，比亞迪F3第10萬輛成功下線，成為最快突破10萬輛的自主品牌車型。

2007年8月9日，比亞迪第一款中高級商務轎車F6在深圳坪山基地下線，自主品牌沖擊中高級轎車市場從F6開始。比亞迪深圳坪山基地占地180萬

平方米，至此比亞迪集團已經形成700萬平方米的龐大產業格局，在集團發展的強大驅動下，比亞迪汽車將以強大的實力馳騁在汽車大潮中。

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下了54支H股最高發行價的記錄。2003 年比亞迪躋身為全球第二大充電電池生產商。2006年，比亞迪入選全球企業新興百強。今天，比亞迪股

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領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。比亞迪汽車堅持自主研發、自主品牌、自主發展的發展模式，以“造世界水平的好車” 為產品目標，以“打造民族的世界級汽車品牌”為產業目標，立志振興民族汽車產業。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地，在整車制造、模具開發、車型研發等方面都達到了國際領先水平，產業格局日漸完善。比亞迪汽車在上海建設有一流的研發中心，擁有3000多人的汽車研發隊伍，每年獲得國家研發專利超過500項。在西安建設有國際領先水平的轎車生產線，總產能達到20萬輛。在深圳建成現代化汽車城，總產能將達到30萬輛，并建成第二研發中心，將成為比亞迪汽車中高級汽車的生產基地。北京模具制造中心，業已形成專業化、規模化的模具產業格局，為世界知名汽車品牌制造整車模具。

2006年，比亞迪集團實現銷售收入129億元，同比增長101%；汽車產業取得驕人業績，主力車型F3實現銷售63153輛，同比增長472%，實現

銷售收入近50億元。F3還實現出口5000余輛，產品覆蓋16個國家和地區。2007年，比亞迪汽車將推出F3R、F6、F8等三款重量級車型，力爭實現整車銷量10萬輛，進入國內主流汽車制造廠商行列。

2007年以來，比亞迪F3月銷連續突破1萬輛，發展勢頭迅猛。7月份，比亞迪另一款兩廂中級轎車F3R全國上市，以超凡動力、超級安全、超酷外形引領兩廂車新時尚，掀起新的兩廂車銷售風暴。2007年6月18日，比亞迪F3第10萬輛成功下線，成為最快突破10萬輛的自主品牌車型。

2007年8月9日，比亞迪第一款中高級商務轎車F6在深圳坪山基地下

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