03 上海虎拓貿易有限公司(汽車后市場制動/傳動領域企業“開戰”2023)

工藝。另外，產品新型號開發速度也很快，并且性價比很高。就小型車剎車片而言，公司是從2015年開始生產，由于高性價比，目前市場占有率很好，銷售網點遍布全國。

山東昶旭對2023年有著清晰、準確的發展策略，公司根據去年在試點門店試驗出的成功經驗，總結出針對當地代理商的幫扶政策，2023年將大力執行該幫扶政策，幫助各地代理商更快、更好地打開當地市場，并力爭把市場份額做到最大。此外，針對長遠發展，山東昶旭部署了進軍新能源汽車領域的計劃。

李成治介紹，公司從2022年開始生產新能源全系列產品——碳陶環保剎車片，2023年準備上市。碳陶剎車片是高端產品，采用高科技材料——碳纖維增強碳化硅基復合材料制作而成。這種剎車片在2000年才開始進入市場，但由于價格較高，受眾面并沒打開。而隨著新能源汽車的發展，碳陶剎車片迎來了市場機會。李成治詳細解釋：“碳陶剎車片對高科技材料的使用徹底顛覆了傳統的剎車片技術，與傳統的灰鑄剎車片相比，碳陶剎車片的重量減輕了約50%，適合新能源汽車輕量化需求。它的顯著優點還有：剎車反應速度提高且制動衰減降低、熱穩定性高、無熱震動、踏板感覺極為舒適、操控性能提升、抗磨損性高、幾乎不會產生灰塵等，毫無疑問，這些優點跟新能源汽車最搭。”

展望未來，山東昶旭無疑將會以優秀的創新能力和高效的執行力，在制動器領域發展得越來越好。

衡水通達制動材料有限公司：

延續工匠精神，持續創新發展

在經歷了三年疫情之后，衡水通達制動材料有限公司的總經理于文虎對企業發展有了更深刻的體會，他沉著地說：“通達制動至今已有近20年的發展歷史，經歷了各種風雨，也見證了模塊材料從半金屬到陶瓷、到陶碳的發展過程。這一場大疫越發顯示，在變幻莫測的外部環境和日新月異的行業發展之下，企業必須持續創新才能發展長遠。”

如何做到創新？通達制動給出的答案是：延續通達的工匠精神，緊隨市場需求，一直發展下去。在此信念下，可以看到公司多年來以汽車盤式剎車片和鼓式剎車片為主要產品，同時兼營鋼背、蹄鐵、附件，向國內和歐美市場同步發力。目前擁有健全的產品體系，2000多個品種，涵蓋了所有家用車型號，包括皮卡車運營。同時，公司與國內外科研機構建立了長期的科研協作關系，擁有過硬的研發能力，技術水平達到國內先進水平。

2023年通達制動更有一個大動作，啟動建設新工廠，目前新工廠正在建設中，建筑面積約130畝，建成后生產車間面積將達到52000平，辦公車間5500平左右，整體的形象和產量都會都有大的質的提升。面對更長遠的未來，于文虎說：“未來的中國市場以及國際市場剎車片整體市場情況是比較樂觀的，公司會始終秉持工匠精神，為市場帶來制動性能穩定、耐磨性好、無噪音、無污染等優點的高質量產品。”

上海唯雅諾貿易有限公司：

著眼國際業務，以新能源領域布局未來

過去三年，國內外對疫情的管控造成了不少國際業務的停滯，包括業務溝通不順暢、發貨受限制等等。上海唯雅諾貿易有限公司董事長李亞軍對此也深有感觸，他說：“上海唯雅諾貿易有限公司有兩大業務部門，一是奔馳商務車威霆、V260全國最大的渠道商，經營奔馳商務車全車件進口批發業務，二是平和法雷奧離合器的華東、華南代理公司，平和法雷奧是韓國平和與法國法雷奧合資的一家離合器企業，在全球離合器市場是數一數二的品牌，主要為各個主機廠提供OE業務，上海唯雅諾負責的中國全國的售后業務和部分出口業務。從疫情開始到上海疫情封控最嚴重的那段時間，公司的業務受到了很大的影響，拜訪客戶、發貨等各方面都影響嚴重。”

李亞軍也分享了一個重要的信息，唯雅諾在安徽合肥投建了蔚來汽車的售后服務中心，該中心建于2018年，2022年又進行了升級擴建，李亞軍認為，中國的新能源汽車發展迅猛，中國的相關車企有機會在全球汽車企業陣營中占據重要的地位，甚至是龍頭的地位。新能源汽車的發展，也逐步影響汽車后市場格局，對于從業者來說，布局新能源汽車后市場十分重要，應該把握好機遇，做好部署，未來才有可能繼續在這個行業里發展，不被淘汰。最后，李亞軍誠摯地邀請，“歡迎有需要的伙伴來考察唯雅諾，一起合作，一起發展！”

德州市普利斯汽車部件有限公司：

獨具產業鏈優勢，2023年目標業績翻番

 

在采訪伊始，德州市普利斯汽車部件有限公司CEO潘桂習就表達了對市場的樂觀看法：“2023年，我覺得還是開了一個好頭，整體市場呈現出了一個上升、回彈的趨勢。”對自家公司情況，他表示，普利斯經過了這么多年的市場沉淀和發展，還是獲得了非常好的口碑。

潘桂習介紹，普利斯隸屬潤澤集團，始建于2007年，是一家集研發、生產、銷售、服務于一體的現代化生產型企業，主導產品為盤式剎車片、鼓式剎車蹄、鋼背、報警線等制動產品，主攻內貿以及國內市場的品牌代工業務。潤澤集團旗下有三家汽車零部件行業子公司，因此普利斯擁有天然的產業鏈優勢，同時擁有強大的自主研發、生產能力。目前，普利斯靜音陶瓷剎車片在行業內獲得了非常好的口碑，受到客戶的紛紛認可。“在本次展會上，很多老客戶給我們帶來了新的客戶。”潘桂習高興地說。

潘桂習同時介紹，“普利斯是行業內唯一獲得品牌強國的公司，未來市場需要的不僅僅是產品，同時需要強大的服務，我們同時也在打造強大的服務能力，再加上可信賴的品牌，構成了我們在行業內的強大競爭優勢。”

面對趨勢向好的2023年，潘桂習分享了普利斯的工作重點：一、更好地滿足客戶的需求，進行產品升級，讓產品更好賣，真正地成為經銷商的核心產品；推出新的性價比更高的經典陶瓷剎車片，賦予經銷商更強的競爭力。二、致力于優化營銷策略，和經銷商真正地形成合力，和經銷商一起抱團去深耕市場。“我們今年的目標是業績翻一番，市場形勢不錯，我們對達成目標是充滿信心的！”

以上為汽配圈對制動/傳動領域部分企業的采訪，希望他們的分享能為汽車后市場各位同仁帶來有價值的參考。2023年已走過四分之一，有志者、有信心者，請繼續加油奔跑，“開戰”不停！

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關于上海自貿區對個人的影響，以及在自貿區可怎樣開展進口貿易

上海自貿區的正式獲批，帶動上海本地股及各地“準自貿區”概念股風靡。而9月2日，《南華早報》消息稱上海將于9月27日宣布自貿區成立，并將任命上海副市長艾寶俊主管自貿區工作，更讓自貿區概念升溫。

  有圈內人士稱，自貿區，是未來10年最大的制度性釋放機會，誰錯過了自貿區，誰就錯過了一生最大的投資機會。

  那么，究竟有哪些人蠢蠢欲動？資本又遵循了怎樣的炒作路線？

  1、在自貿區有地的人、房地產商

  環球老虎財經評論指出，如果您在自貿區有工業用地，請稍安勿躁，不要交易，也不要施工，等待下一步的政策；一些在自貿區有農業用地的企業，開始籌劃利用7-8%的施工場所進行經濟型酒店的開發。

  2、內資、外資銀行

  目前對自貿區最感興趣的是外資銀行，外資銀行在國內的一切資本項下的限制，都可能在自貿區取消，他們普遍希望立刻在自貿區成立自己的分支機構。

  匯豐銀行(中國)有限公司零售銀行及財富管理業務總監李峰，2日就上海獲批設立自貿區話題對中新社記者表示，匯豐對中國所有經濟政策的突破和走向都非常關注，目前正在對上海自貿區建設“進行研究”。3、文化產業機構

  3、文化產業機構

  據悉，作為服務業開放的重要組成部分，文化創意產業或將在自貿區范圍允許外資以獨資或者控股形式進入。文化服務領域中，自貿區或將允許設立外資投資演出經紀機構及娛樂場所。

  自貿區會更為國際化，因此勢必會吸引各路文化產業資本進入。

  而借助迪士尼樂園的國際影響力，上海自貿區也勢必會成為未來中國的一個國際化文娛中心。

  在對外資行完全放開的自貿區內，內資銀行的調整更大，當然也要籌劃如何在自貿區爭得一席之地。

  4、奢侈品牌

  長期以來，中國香港成為了大陸地區的“免稅總店”。而未來，上海自由貿易區內的高端奢侈品免稅消費中心也將有希望隨之啟動。“與其讓國人去國外購物，不如在國內就提供這樣的場所，這樣既方便快捷，又達到了刺激消費的目的。”一位業內人士認為。

  奢侈品牌，你們準備好了嗎？

  5、商貿服務

  自貿區涉及多個服務行業，除了金融服務，還有航運服務、商貿服務等專業服務領域。業內人士指出，除了提高貿易便利化程度外，上海自貿區還可以探索拓展功能，對新型貿易業態先行先試。尤其在服務貿易方面，還有很大的提升空間。

  專業的商貿服務公司，也許都在摩拳擦掌了。

  值得注意的是，商貿服務涉及的范圍或許會非常廣。寶鋼股份董事長何文波 8月26日在網上業績說明會上表示，對于寶鋼這樣一個多元化、國際化鋼鐵公司是一個重大的利好消息。寶鋼旗下華寶投資、財務公司，原料、鋼鐵銷售等業務板塊都可以從中獲得制度紅利。

江偉表示，汽車進口原來的核心管理辦法就是《汽車品牌銷售管理辦法》，這個辦法在商務部、工商總局、發改委等部門的共同監管下，對進口汽車的管理實施這個辦法已經十年了，應該說對保護消費者權益起到了很好的效果。但是，消費者也反映了很多的問題，比如“大家很關心的，為什么我國進口的汽車和國外的汽車相比，從進口國相比市場價格為什么差得這么懸殊，維修費用過高等等。”江偉表示，究其原因這是一個銷售模式的問題。

所以，“這次我們也提出來在有的市場上已經有了進行平行進口的需要，這次在文件中寫到，以上海為試點，在上海自貿區開始進行試點。這也是出于一個核心思想，是為了促進市場競爭，為消費者提供多樣化的選擇，同時也要保護消費者的權益。因為這些平行進口雖然我們的文件和要求里面，比如說質量的保證、追溯體系的建立這些要求和現有的要求是一樣的。”

自貿區相關研究報告

2014-2020年中國自貿區行業發展前景預測及風險預警研究報告

2014年5月

2013-2018年中國上海自貿區行業市場全景調研及投資價值評估研究

2013-2018年上海自貿區投資機會深度研究報告

2010-2015年中國各色母料市場深度調查與投資發展研究報告

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不過，江偉也指出，畢竟平行進口汽車后續的服務、零件的更換等后續問題上還需要有一個過程，由平行進口商負責對這些制度的建立，所以從政策制定角度講還是比較謹慎，首先從上海自貿區開始試點。

中國兵器裝備集團公司下屬有哪些單位

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