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03 上海浦耀貿易有限公司是國企么(上海浦耀貿易有限公司電話是多少?)

Instagram刷粉絲, Ins買粉絲自助下單平台, Ins買贊網站可微信支付寶付款2024-06-02 00:30:38【】9人已围观

简介原理引入企業管理,在杉杉企業架構的第二層即產業公司層面推行拼股,杉杉內部稱之為“聯邦制”。鄭永剛將杉杉控股控制的企業,按控股多少分為ABC三類,這些企業的經營者無論大小都是老板,擁有其經營公司的股權。

原理引入企業管理,在杉杉企業架構的第二層即產業公司層面推行拼股,杉杉內部稱之為“聯邦制”。

鄭永剛將杉杉控股控制的企業,按控股多少分為ABC三類,這些企業的經營者無論大小都是老板,擁有其經營公司的股權。以杉杉科技公司為例,總裁胡海平個人出資600萬元,購買25%股份,而控股公司又獎勵他15%,胡實際占有科技公司40%的股權。

“這是我設計出來的。”鄭永剛對《商務周刊》說,表情稍有些得意。“每個人都是不服輸的。”他說,“老給別人打工,激勵肯定不夠,如果經營者自己不出資,全是獎勵的股權,就會出現激勵過度。”

除了沒有產品的控股公司外,不會折舊并且會隨著時間的推移而價值不斷提升的品牌資產,在杉杉的地位越來越重。這也是杉杉脫離工業化的另一個重要步驟。

銷售改為加盟后,杉杉的生產也開始瘦身。2002年初,杉杉從服裝生產加工領域抽身而退,以前由杉杉在寧波全資建立的5家服裝加工廠的控股權和具體運營權全部被轉移給外資公司或個人。此時,鄭永剛通過加工外包和借助特許加盟商之手,來使杉杉徹底地脫離產銷一體。

據介紹,目前杉杉集團的服裝中僅有一半是自己工廠生產的,還有30%在國內其他工廠制作,另有20%在國外加工。“我們已經部分地實現了全球采購和全球下訂單。哪里做的好到哪里做。”鄭學明說。目前為杉杉生產加工服飾的國家包括日本、韓國和意大利。

脫離工業化后的杉杉,以“聯邦制”專注于服裝業“最具核心價值”的環節——品牌,即通過國際合作帶動自主品牌。目前的合作給鄭學明帶來了很大的信心。“再學習兩年,原創品牌快速提升期就到了,2007年,我們將開始加大投資。”鄭說。

與此同時,杉杉也將自己培育成熟的品牌授權轉讓。2005年,杉杉股份通過杉杉牛仔服裝和杉杉內衣等授權經營,獲益頗豐。

“靠統計廠房、機器等固定資產的數量來界定企業價值的時代過時了,我們看重是不會跟隨固定資產折舊的無形資產。”鄭永剛說。

企業的運營才是最重要的

塑造品牌不是目的,只是手段

張春江(浙江奇正國際商務買粉絲有限公司董事總經理)

幾乎所有中國企業都能夠意識到品牌的重要性,這既包括公司品牌,也包括企業的產品品牌。但是,這種重要性也在反復強調中有所夸大。

在我所接觸的很多企業決策者的思維中,品牌的意義被提高到企業戰略中一個很高的高度。許多國內企業的決策者被一種說法所誤導,那就是企業的運營就是為了塑造品牌。

與此有所不同的是,杉杉提出了“多品牌,國際化”的品牌管理口號,這種做法可以作為傳統觀點的照應,即運營是企業的目的,而品牌只是工具——即使是非常重要或者關鍵的工具。

從杉杉的品牌運營手段看,可以很明顯感到,品牌作為一種行之有效的工具,是企業運營的手段之一,是服務于企業運營的。實際上,雖然品牌對于企業非常重要,品牌競爭是市場競爭的集中體現和最后歸宿,但如果站在企業運營的角度來看,企業首先要能夠贏利,能夠生存。

我們知道,品牌的建立需要豐富的經驗和實踐。對于只有十幾年歷史的公司,將品牌工具運用到極致是

合肥工業大學走出過哪些名人?

作為一名已經來到合工大兩年的學生,對于這個問題多少有一些了解。以下是幾位畢業于合肥工業大學的名人。

祝義才,1964年生,安徽省桐城市人,雨潤控股集團董事長 。于1989年畢業于合肥工業大學,畢業后從安徽省交通廳屬下的海運公司辭職下海經商,1992年底在南京創立雨潤集團,并主要經營低溫肉制品加工生產。該集團于1996年收購南京罐頭廠,他也因此成為了江蘇省首個收購國企的民營企業家 。祝義才于2001年介入房地產行業,并入選《福布斯》雜志中國百富排行榜,位列第53位,資產8.8億。2004年在《福布斯》大陸富豪榜中居江蘇富豪之首。

奚國華,1951年生,上海市人,中國通信標準化協會理事長。于1977年畢業于合肥工業大學電機系電器自動化專業學習,畢業后任上海市郵電管理局電報局生產實驗室技術員。于1983年任上海市郵電管理局電報局副局長、長途電信局副局長、電信處副處長,于1992年任郵電部電信總局副局長。后經輾轉,于2012年出任中國移動通信集團公司黨組書記、董事長,并最終擔任中國通信標準化協會理事長。

左延安,1949年生,安徽省樅陽縣人,曾任安徽江淮汽車集團有限公司董事長,現任安徽省第八屆政協常委、安徽省汽車工程學會副理事長。1990年 出任江淮汽車制造廠廠長,2010年 帶領江淮汽車成為產品系列齊全、整車銷售量達50到60萬輛、銷售收入達450到500億元的綜合性汽車集團。

以上就是幾位畢業于合肥工業大學的名人,還有幾位汽車界的龍頭老大,有興趣可以自己查閱資料。

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