03 世界主要貿易港口地圖(世界港口交通地圖集的介紹)

港口至世界各主要港口間的坐程喪等。我們意在通過世界圖、洲圖、國家圖層層遞進、由表及里的表達，向相關人士提供較全面的參考。在經濟全球化的今天，國家問的貨物交流日益頻繁，相對于陸路和航空交通而言，海運在國際貿易和國際運輸中占有舉足輕重的地位，世界上每年約90%的遜出口貨物（按噸位計算）運輸是通過海運來完成的。港口作為海上運輸與陸地運輸的連接點，又是水運貨物的集散地、遠洋運輸的起點和終點。港口的地理位置、腹地的經濟環境、腹地與周邊陸路口岸的連通性等足貨主、貨運代理行、船東、船舶代理行、陸上運輸公司等關注的焦點。圖集的制作以全球地理數據r午為依托，現代數庫制圖技術充分保證了圖集的科學性，但作為我國第一本反應世界港口交通的專題地圖集，由于我們資料和水平所限，難免存在疏漏和不足，敬請廣大讀者批評和指教。由于篇幅的限制，未能對港口交通進行更深層次的表現，這也是我們的遺憾所在。希畢以后能仃史多的機會和相關專業人士合作

世界主要航線地圖！！太平洋航線，大西洋航線！說出地圖上怎樣連接也行！

太平洋航線主要可分為以下航線組：① 遠東--北美西海岸各港航線 該航線指東南亞國家、中國、東北亞國家各港，沿大圓航線橫渡北太平洋至美、加西海岸各港

該航線隨季節也有波動，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海霧和風暴

本航線是戰后貨運量增長最快、貨運量最大的航線之一

② 遠東--加勒比海、北美東海岸各港航線 該航線不僅要橫渡北太平洋，還越過巴拿馬運河，因此一般偏南，橫渡大洋的距離也較長，夏威夷群島的火奴魯魯港是它們的航站，船舶在此添加燃料和補給品等，本航線也是太平洋貨運量最大的航線之一

③ 遠東--南美西海岸各港航線 該航線與上航線相同的是都要橫渡大洋、航線長，要經過太平洋中樞紐站；但不同的是用不著過巴拿馬運河

該線也有先南行至南太平洋的樞紐港，后橫渡南太平洋到達南美西岸的

④ 遠東--澳、新及西南太平洋島國各港航線 該航線不需要橫跨太平洋，而在西太平洋南北航行，離陸近，航線較短

但由于北部一些島國（地區）工業發達而資源貧乏，而南部國家資源豐富，因而初級產品運輸特別繁忙

⑤ 東亞--東南亞各港航線 指日本、韓國、朝鮮、俄國遠東及中國各港西南行至東南亞各國港口

該航線短，但往來頻繁，地區間貿易興旺，且發展迅速

⑥ 遠東--北印度洋、地中海、西北歐航線 該航線大多經馬六甲海峽往西，也有許多初級產品經龍目海峽與北印度洋國家間往來，如石油等

經蘇伊士運河至地中海、西北歐的運輸以制成品集裝箱運輸為多

本航線貨運繁忙

⑦ 東亞--東南非、西非、南美東海岸航線 該航線大多經東南亞過馬六甲海峽或過巽他海峽西南行至東南非各港，或再過好望角去西非國家各港，或橫越南大西洋至南美東海岸國家各港

該航線也以運輸資源型貨物為主

⑧澳、新--北美西、東海岸航線 澳新至北美西海岸各港，一般都經過蘇瓦和火奴魯魯等這些太平洋航運樞紐

至北美東海岸各港及加勒比海國家各港，需經巴拿馬運河

⑨澳、新--南美西海岸國家各港航線 該航線需橫越南太平洋

由于兩岸國家和人口均少，故貿易量最少，航船稀疏

⑩ 北美東、西海岸--南美西海岸航線 本航線都在南北美洲大陸近洋航行，由于南美西岸國家、人口少，面積小，南北之間船舶往來較少

南北美西海岸至北美東海岸各港要經巴拿馬運河

大西洋上的航線組主要有：① 西北歐--北美東岸各港航線 該航線連接北美和西北歐這兩個經濟發達的地區，航運貿易的歷史也悠久，船舶往來特別繁忙，客貨運量大

② 西北歐--地中海、中東、遠東、澳新各港航線 西北歐至地中海航線主要是歐洲西北部與歐洲南部國家之間的連線，距離較短

但過蘇伊士運河至中東、遠東、澳新地區航線就大大增長，然而它們是西北歐與亞太地區、中東海灣間最便捷的航線，貨運量也大，是西北歐地區第二大航線

③ 西北歐--加勒比海岸各港航線 該航線橫渡北大西洋，過向風、莫納海峽，有的還與過巴拿馬運河的太平洋航線連接

④ 歐洲--南美東海岸或非洲西海岸各港航線 該航線多經加納利群島貨達喀爾港歇腳，是歐洲發達國家與南大西洋兩岸發展中國家的貿易航線，歐洲國家輸出的大多是工業品，輸入的都以初級產品為多

⑤ 北美東岸--地中海、中東、亞太地區航線 該航線與西北歐--地中海、中東、遠東航線相似，但航線更長，需橫渡北大西洋

貨物以石油、集裝箱貨為主

⑥ 北美東海岸--加勒比海沿岸各國港口航線 該航線較短，但航船密度頻繁，不僅有該兩地區各國港口間往來船只，還有過巴拿馬運河至遠東、南北美西海岸國家港口間往來船只

⑦ 北美東海岸--南美東海岸港口航線 該航線是南北美洲之間工業品與農礦產品對流航線

⑧ 南北美洲東岸--好望角航線 北美東海岸港口經好望角至中東海灣是巨型油輪的運輸線，20萬噸級以上油輪需經此，還有西北歐的巨型油輪也經此

南美洲東岸港口過好望角航線不僅有原油，還有鐵礦石等初級產品

中國、日本、韓國等運輸巴西的鐵礦石經過此航線

很赞哦!（83）