03 中國國際貿易清關單(怎樣查看進口貨物清關所提交的文件？)

不會被提貨的(除非像翔海跨境物流的老司機一樣在相關部門備案，才可以離開)，一般貨物通關失敗的概率很小。

四大國際快遞公司的優勢是速度快，時效有保證；缺點是成本比較高。但如果找向海物流這樣的老司機(一級莊的國際貨代)，也不過是國際四大快遞公司官方價格的3-5折。如果走同一個渠道，時間限制相差不大。省下來的錢會用來給女朋友買包包，不浪漫嗎？

那么清關需要準備什么呢？

如果是需要向海關申報納稅的快件，快遞公司會告知收件人，收件人需要憑國際郵件辦理通知單和身份證到海關申報相關手續。一般來說，只要按規定辦理海關手續，交納關稅后包裹就可以通關。

那么關稅是怎么收的？

寄國際郵件，大家都想知道一個問題:寄到某個國家的貨物會產生關稅嗎？

就貨物原產地為中國而言，關稅是國家之間的一種貿易談判，是基于國家具體情況的一種稅收措施，所以肯定會考慮貨物的原產地。

很多時候都說30美元以內的貨物申報價值一般不會產生稅收。其實這個只能作為一個參考，具體的決定因素是你的貨物的價值和數量，你的貨物在目的國的海關政策中是否征稅，具體收多少。這里有一個相互的因素。所以會有相同申報的相同數量的商品，造成這個國家有關稅，而另一個國家可能沒有關稅。

我們出口國外的商品大致可以分為三類:個人用品、樣品、貿易品。一般情況下，由于私貨和樣品的數量和屬性，一般關稅征收的概率比較小。當然要看貨物的數量和價值以及目的國的具體情況。

一般個人物品到達目的國后，一部分順利通關，一部分需要協助通關。所謂協助通關，就是收件人需要提供一些在目的國合法身份的證明，寫明清單(名稱、數量、價值等。)和接收貨物的用途等。大部分都能順利通關，部分還可能產生關稅。不過總體來說，這兩種關稅的概率比較低。除了一些國家，少數國家，100%會被征稅。只是多少的問題。

所以，是否產生關稅，是根據你自己的具體貨物、貨物的數量和價值、目的地國家的海關政策來決定的，而不是哪個快遞或者空海運或者承運人可以決定的。

2.能不能提前知道要收多少資費？

世界上的商品種類那么多，各國的海關政策也不一樣，其中有很多隨機不確定的因素。所以基本上不可能提前清楚的知道資費。但也不是什么都做不了。以下幾點或許有一定的參考價值:

與收貨人溝通，請他提前對當地海關相應貨物的稅收制度做一些買粉絲和了解。畢竟，在貿易中，最終的關稅是由接受方默認承擔的。

盡可能根據目的地國家的要求，使裝運信息完整、接近真實，即如實申報和填寫形式發票和裝箱單。如果海關對你的貨物重新估價，可能要罰款。

某些國家或地區的專線，由于承運代理人或合作清關銀行的人力因素，可能能夠保證清關，提前預測關稅。

3.那為什么有的貨代說免稅通關？

因為有一些貨代，他們自己的線路確實可以提供稅包的清關服務，但是因為國際快遞貨代比較多，所以真假難辨。一定要貨比三家，找一家合適安全的國際快遞公司。比如可以找翔海跨境物流的老司機。

食品:安全快線

化妝品:強大的通關線

雙包稅專線

食品、化妝品等敏感產品的國際快遞，專業渠道，綠色通關。

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什么叫報關,什么叫清關,什么叫海關?

一、報關

1. 報關是指進出口貨物裝船出運前，向海關申報的手續。

2. 按照我國海關法規定: 凡是進出國境的貨物，必須經由設有海關的港口、車站、國際航空站，并由貨物所有人向海關申報，經過海關放行后，貨物才可提取或者裝船出口。

二、清關

1. 清關即結關，是指進出口或轉運貨物出入一國關境時，依照各項法律法規和規定應當履行的手續。清關只有在履行各項義務，辦理海關申報、查驗、征稅、放行等手續后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

2. 同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉運，也均需向海關申報，辦理海關手續，得到海關的許可。貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通。

三、海關

1. 依據本國（或地區）的法律、行政法規行使進出口監督管理職權的國家行政機關。英語Customs一詞，最早是指商人販運商品途中繳納的一種地方稅捐，帶有“買路錢”或港口、市場“通過費”、“使用費”的性質。

2. 這種地方稅捐取消后，Customs一詞則專指政府征收的進出口稅，the Customs是征收進出口稅的政府機構，即海關，是對出入國境的一切商品和物品進行監督、檢查并照章征收關稅的國家機關。

四、外貿一般的操作流程過程如下：

1.和外商談生意，接訂單

2. 備貨：下訂單到工廠生產或采購

3. 進出口商品檢驗檢疫局檢驗貨物

4. 向海關申報出口

5. 把貨物運輸出國,交給客人

6. 從客人那里收錢結匯7. 向外匯管理局申報8. 向國稅局申報。

擴展資料：

依據本國（或地區）的法律、行政法規行使進出口監督管理職權的國家行政機關。英語Customs一詞，最早是指商人販運商品途中繳納的一種地方稅捐，帶有“買路錢”或港口、市場“通過費”、“使用費”的性質。

這種地方稅捐取消后，Customs一詞則專指政府征收的進出口稅，the Customs是征收進出口稅的政府機構，即海關，是對出入國境的一切商品和物品進行監督、檢查并照章征收關稅的國家機關。

職能

各國政治、經濟情況不盡相同，海關職責也有差異，即使同一國家，各個歷史時期海關職責也有變化。但以下幾項職責是絕大多數國家海關基本相同的：

①對進出口貨物、旅客行李和郵遞物品、進出境運輸工具，實施監督管理，有的稱作通關管理，有的稱作保障貨物、物品合法進出境。

②征收關稅和其他稅費。許多國家海關除征收關稅外，還在進出口環節代征國內稅費，例如增值稅、消費稅和石油稅等。有些國家海關，還征收反傾銷稅、反補貼稅和進口商品罰金等。

③查緝走私。各國海關部對逃避監管、商業瞞騙偷逃關稅行為進行查緝，尤其對走私禁止和限制進出境的貨物、物品，特別是毒品，每一個國家海關都加大查緝力度。

其他部分或個別國家海關具有的特殊職能：如編制對外商品貿易統計、保稅管理、沿海巡邏警戒、管理航行一級保護版權和專利權等。21世紀初，有些國家除對傳統的有形貿易（實物）監管外，還對無形貿易（服務貿易）進行監管。

許多國家政府指令該國海關履行國際出口管制制度，即對高科技產品、導彈技術產品、核相關雙重用途產品、生化武器、常規武器、環境污染物質和有毒廢料、瀕危物種、文物等進行管理制。

根據《中華人民共和國海關法》規定，中國海關職能有4項：監管、征稅、查私和編制海關統計。

進出境監管

監管進出境的運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品；征收關稅和其他稅、費；查緝走私；編制海關統計；辦理其他海關業務。

中華人民共和國海關是國家的進出境監督管理機關，實行垂直管理體制，在組織機構上分為3個層次：第一層次是海關總署；第二層次是廣東分署，天津、上海2個特派員辦事處，41個直屬海關和2所海關學校（上海海關學院和秦皇島海關學校）；

第三層次是各直屬海關下轄的562個隸屬海關機構。此外，在布魯塞爾、莫斯科、華盛頓以及香港等地設有派駐機構。中國海關現有關員（含海關緝私警察）48000余人。如今，共有國家批準的海、陸、空一類口岸253個，此外還有省級人民政府原來批準的二類口岸近200個。

中國海關總署依照《海關法》規定，對進出境運輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品進行監管。

2003年，全國海關共監管進出口貨物164254萬噸，進出境運輸工具2292萬艘（輛、架），進出境集裝箱4410萬標箱，同比分別增長1.6%、3%和26.4%；監管進出境人員23259萬人次、郵遞物品9657萬件、快件5359萬件。

查緝走私

法律規定，海關是查緝走私的主管部門。中國海關總署為維護國民經濟安全和對外貿易秩序，對走私犯罪行為給予堅決打擊。中國實行“聯合緝私、統一處理、綜合治理”的緝私體制，海關在公安、工商等其他執法部門的配合下，負責組織、協調和管理緝私工作，

對查獲的走私案件統一處理。1999年組建的海關緝私警察，是國家打擊走私違法犯罪活動的主力軍，按照海關對緝私工作的統一部署和指揮，負責對走私犯罪案件的偵查、拘留、執行逮捕、預審工作，綜合運用刑事執法與行政執法兩種手段嚴厲打擊走私。

2003年，全國海關共查獲走私案件12939起；立案偵辦走私罪嫌疑案件12816起，案值100.8億元；上繳罰沒收入21.3億元；對3090名走私犯罪嫌疑人采取了強制措施。

同時，全國海關堅決查緝毒品、文物、武器彈藥、瀕危動植物和反動、淫穢、盜版、散發性宗教宣傳品等走私違法犯罪活動，積極配合有關部門開展打擊騙匯、騙退稅、制售假冒偽劣等經濟犯罪的斗爭，為維護國家經濟安全和社會穩定作出了積極貢獻。

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