03 中國出口貿易公司濰坊(中國現有幾個（保稅區），都在什么地方？)

問題七：中國十大船務公司是什么 2008 中國第三屆最佳船公司、船員勞務公司及船員培訓學校評選結果船公司 船員勞務公司 船員培訓學校

山東海豐航運有限公司

大連國際合作集團股份有限公司航業分公司大連海事大學

河北遠洋運輸股份有限公司

中海國際船舶管理有限公司大連分公司上海海事大學

南京兩江海運股份有限公司 森海海事服務有限公司 集美大學

上海長航國際海運有限公司 北京鑫裕盛船舶管理有限公司 武漢理工大學

MAERSK FLEET 天津泰通船舶技術服務有限公司 天津理工大學

廣西鴻翔船務有限公司 威海國際經濟技術合作股份有限公司 天津海運職業學院

臺州萬舟海運有限公司 青島華西船舶管理有限公司 青島港灣職業技術學院

福建省輪船總公司 武漢天洋船舶管理有限公司 青島遠洋船員學院

福建東方海運有限公司 上海育海航運公司

秦皇島興榮海事中等職業學校東莞市豐海海運有限公司 海馨（香港）國際船務 南通航運職業技術學院

2007 中國第二屆十佳船公司、船員勞務公司及船員培訓學校評選活動

2007 年度中國十佳船公司 2007 年度中國十佳船員勞務公司 2007 年度中國十佳船員培訓學校河北遠洋運輸股份有限公司 中海海員對外技術服務有限公司 大連海事大學

浙江遼遠海運有限公司 大連國際海事技術服務有限公司 上海海事大學

地中海航運公司 MSC 大連中外運海員服務有限公司 集美大學

上海阿達尼船務有限公司 華洋海事中心 武漢理工大學

臺州市萬舟海運有限公司 鑫裕盛船舶管理有限公司 寧波大學

德勤集團有限公司 大連英航船務管理有限公司 廣東海洋大學

永正國際海運集團有限公司 上海森海海事服務有限公司 青島遠洋船員學院

福建省輪船總公司 中泉船務公司 日照海事專修學院

江蘇順天海運集團有限公司 中遠對外勞務合作公司 煙臺海員職業中等專業學校香港吉利祥海運有限公司 中挪諾航船員管理有限公司 濰坊通達國際海運學校

問題八：在外貿公司做船務主要是什么工作內容？有什么職責？ 1、海、空、陸運物流整叮物流全過程掌控，包括出口、進口、退運、進保稅區，協助工廠做商檢，報關行報關；

2、物流價格的審核及控制，

3、為業務提供專業性的物流建議和幫助，比如報空、海運價格，航次航班及航程；

4、L/C的審核、制單、交單。

5、根據客戶要求辦理各種相關單證，如產地證、大使館認證、保單等。

6、協助財務銀行融資、退單、核銷、退稅的操作。

7、貨物破損、丟失、退貨、展品臨時進出口的全程溝通

大致就這些工作，根據不同公司有一些區別，有的公司要聯系國外客戶或則工廠。看能不能對你有些幫助。

問題九：船公司是什么 自身擁有船只（或通過租賃擁有），用于經營貨物海上輸的公司，在外貿鏈上應屬于物流公司。經營貨物海上運輸。

問題十：船務文員的具體工作是什么呀？ 船務文員的工作內容：

對出口來說:催證審證，定艙，作出口文件。

進口來說:開證，付匯換單，提貨。

船務文員有分操作和文件還有客服：

操作:接BOOKING;放倉;訂倉;安排船期;排位裝柜;按照客人需要安排拖車,報關等事宜.有些還需要做賬單與客人確認.

做散貨文件的：把倉庫量度出來的數據報給客人讓客人確認好再安排裝柜;確定好船期報給客人,讓客人提供補料做提單.大船開出后,看財務部是否能放單,可以的話就給客人出正本提單或做電放提單. 做柜貨文件的,只要向客人拿到補料,核對補料上是否有特殊物品后就能馬上做船東提單讓客人核對.確認完畢后跟散貨文件一樣看情況來放單給客人.

中國現有幾個（保稅區），都在什么地方？

全國共批準設立15個保稅區

上海浦東新區的外高橋保稅區、天津港保稅區、深圳沙頭保稅區、深圳福田保稅區、大連保稅區、廣州保稅區、張家港保稅區、海口保稅區、廈門象嶼保稅區、福州保稅區、寧波保稅區、青島保稅區、汕頭保稅區、深圳鹽田港保稅區、珠海保稅區。

保稅區是我國改革開發過程中出現的新生事物，是我國借鑒國際上通行自由貿易區的做法，并在結合我國國情的基礎上形成的經濟開放區域。在此區域內，從境外運入的貨物就其關稅和其他關稅而言被視作境外，免于海關監管，并給予該區域特殊的關稅和優惠政策。我國建設和發展保稅區的根本目的就是要形成良好的投資環境，利用保稅區內海關保稅的獨特條件發展對外經濟。

拓展資料：

功能轉型所需政策配套 中國保稅區發展出現功能錯位的一個重要原因，是由于發展自由貿易港區的政策和管理體制尚未建立。為了支持保稅區向自由貿易港區轉型，中國不僅要調整現有的保稅區政策，還要制定一些新的支持性政策。

一、出口退稅政策。目前，國內非保稅區的貨物進入保稅區時不予退稅，必須當貨物離境時才能獲得出口退稅。在出口加工區和其它保稅倉庫都已實施了進區（庫）即退稅的情況下，進入保稅區的貨物卻不能實施出口退稅政策，使得保稅區失去了出口貨物保稅倉儲場所的吸引力。政策調整方向是國內貨物進入保稅區視同出口，應該享受退稅的貨物，憑出口報關單、外匯核銷單、增值稅發票等單據即可辦理出口退稅手段，不必等到貨物離境時辦理。

二、貿易權。 

1、進出口經營活動權。由于商務部將保稅區內企業視同境外企業，保稅區內企業一般沒有外貿經營權。保稅區內企業，特別是外資貿易公司，要開展進出口業務，必須通過有進出口經營權的外貿公司進行，增加了區內企業的經營成本，使商業交易復雜化。應賦予保稅區內企業進出口經營權，放開區內加工企業的進出口經營權，允許外資貿易公司在從事轉口貿易的同時有條件地開展國內進出口貿易。現在已經可以看到政策調整的趨勢，從2003年開始，商務部開始對上海、深圳等4個保稅區內的企業試點開放進出口經營權。 

2、服務貿易。雖然國務院1995年已明確上海外高橋保稅區可作試點，但是相應審批權限均在國務院各部委，未明確下放審批權限，也沒有配套政策和管理規定，缺乏可操作性。相比之下，中國加入WTO后，保稅區外的服務貿易開放步伐在加快。國家應當在保稅區放開服務貿易的審批權限，營建商品展示中心，吸引國際跨國公司和綜合商社進駐保稅區，推動區內國際租賃、國際航運、國際法律服務、國際商品展示等服務貿易的開展。

三、金融外匯管理政策。

2002年10月開始施行的《保稅區外匯管理辦法》，為保稅區內企業開展正常的經營活動創造了條件，但進口付匯方面的一些規定仍比較嚴格，這雖然有助于減少偷逃匯現象，但給區內企業增加許多不便之處，有些甚至限制了企業正常的經營活動，主要表現為：對購匯條件限制嚴格，基本上不允許購匯支付，以人民幣注冊成立的企業購匯支付額度不得超過其注冊資本中實際到位的人民幣投資部分；支付手續嚴格，如區內企業從境外進口貨物銷售給區外企業，由區外企業向境外支付外匯時，必須持區外企業進口報關單，但事實上許多區外企業會將貨物先存放在保稅區以享受延遲納稅的好處，而不辦理進口報關手續，這時區內企業就不能向境外支付。 政策調整的方向應該是：經常項目下的支付應該完全放開，區內經常項目下貨幣可自由兌換。在外匯監管方式上，外匯管理局應該將主要精力集中于監管商業銀行，由商業銀行在為企業辦理結售匯的同時，監管企業的外匯業務活動。以促進生產與流通，進出口貿易與轉口貿易的結合。四、物流行業準入政策。物流行業是個新興的綜合性行業，涉及貨運代理、集裝箱運輸、鐵路貨運、公路貨運、航空運輸、倉儲等行業。目前，這些行業領域由不同的政府部門主管，各部門有不同的行業準入標準，特別是對于外商投資大多有一定的限制措施。因此，若想開展綜合性的物流服務，企業必須向不同主管部門申領開業許可證，手續相當繁復。 如果缺乏大型物流企業，將會限制中國保稅區向自由貿易港區的功能轉型和發展。所以，政策調整的方向可包括：對于在保稅區或自由貿易港區設立物流企業，審批上應該實行鼓勵性政策，簡化審批手續。并允許外商投資提早進入保稅區或自由貿易港區的物流服務業。五、通關、檢驗手續和運輸監管政策。中國的保稅區雖然都是臨港而建，但大多與港區分離，在管理上兩者也分屬不同部門，貨物進出港口和保稅區要經過二次海關通關。對于拼箱運輸的管理，在很大程度上限制了區內企業開展物流運輸服務。因為物流企業根據客戶要求和成本核算，會將存放在不同保稅區（或同一保稅區不同倉庫內）的貨物、在不同時間運抵保稅區的貨物、不同供貨商的貨物、以及進口倉庫與出口倉庫貨物進行拼箱運輸操作。

現行的海關規定中，雖然沒有明文禁止上述業務操作，但由于海關監管時要求多種單據必須核對一致，使得拼箱運輸事實上難以進行，阻礙了貨物便捷暢通的流動。 政策調整的方向應包括：連通保稅區和港區，實行區港統一監管，避免二次通關的重復手續。當因為區內企業的簡單加工和運輸作業而使貨物的形態、數量、稅號等性質發生改變時，海關在監管中可以有針對性地核對備案記錄，不要求必須一致，只要基本對應即可。在倉儲展示方面，允許除禁止及限制流通貨物以外的商品均可進入保稅區倉儲、展示，有關稅、費給予減免優惠，以區別于口岸和非保稅區。將保稅區明確定性為“境內關外”，逐步向“一線放開、二線管住、區內不干預”監管模式過渡，向自由貿易區轉型。保稅區的發展模式要求它必須在通關、物流、外匯金融等方面采取更加靈活和開放的措施。現在，通關不暢、優勢削弱已經成為保稅區面臨的共同難題。只有轉型為自由貿易區或者是單純的經濟開發區，才能保證這一特殊經濟區域的不斷發展。

綜合保稅區，是指經國務院批準設立的，在港口作業區和與之相連的特定區域內，集港口作業、物流和加工為一體，具有口岸功能的海關特殊監管區域。所謂保稅，根據《中華人民共和國海關法》，是指經海關批準，對進口貨物暫不征稅，而采取保留征稅予以監管。

綜合保稅區可以開展以下業務：

1.存儲進出口貨物和其他未辦結海關手續的貨物；

2.對外貿易，包括國際轉口貿易；

3.國際采購、分銷和配送；

4.國際中轉；

5.檢測和售后服務維修；

6.商品展示；

7.研發、加工、制造：其中的“加工”功能包括實質性加工和流通環節的簡單加工；

8.港口作業；

9.經海關批準的其他業務。

綜合保稅區的主要政策為：

國內知名的國際物流公司有哪些？

眾所周知，出口國外，物流商的選擇可以說是非常重要，面對21世紀國際物流更加激烈的市場競爭和迅速變化的市場需求，為客戶提供日益完善的增值服務，滿足客戶日益復雜的個性化需求將成為現代物流企業生存和發展的關鍵。尤其對于剛入場的跨境小賣來說，不太了解國際物流這個行業，和一些國際物流公司的優勢和實力，以下是我整理的國內較知名的國際物流公司的一些簡單的介紹：