03 中國(遼寧)自由貿易試驗區大連片區在金普新區落(國家級新區的新區定位)

定位及目標：福州新區區位條件優越，生態環境秀美，產業基礎堅實，與臺灣地區交流合作緊密，戰略地位重要。要把建設好福州新區作為實施國家區域發展總體戰略、貫徹落實國家支持福建省經濟社會發展一系列重大政策的重要舉措，實現在更高起點、更廣范圍、更寬領域推進海峽兩岸交流合作，推動福建積極參與、全面融入“一帶一路”戰略實施，努力培育新的經濟增長極、與平潭綜合實驗區實現一體化發展。福州新區建設成為兩岸交流合作重要承載區、擴大對外開放重要門戶、東南沿海重要現代產業基地、改革創新示范區和生態文明先行區。 2015年9月15日，國務院印發了《國務院關于同意設立云南滇中新區的批復》（國函〔2015〕141號），同意設立云南滇中新區。云南滇中新區位于昆明市主城區東西兩側，是滇中產業聚集區的核心區域，初期規劃范圍包括安寧市、嵩明縣和官渡區部分區域，面積約482平方公里。

滇中新區區位條件優越、科教創新實力較強、產業發展優勢明顯、區域綜合承載能力較高、對外開放合作基礎良好。要把建設云南滇中新區作為實施“一帶一路”、長江經濟帶等國家重大戰略和區域發展總體戰略的重要舉措，打造我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支點、云南橋頭堡建設重要經濟增長極、西部地區新型城鎮化綜合試驗區和改革創新先行區。 2015年12月16日，國務院批復同意設立哈爾濱新區。12月22日，中國政府網發布了《國務院關于同意設立哈爾濱新區的批復》。哈爾濱新區設立后，中國國家級新區將擴容至16個。

哈爾濱新區包括哈爾濱市松北區、呼蘭區、平房區的部分區域，規劃面積493平方公里。

哈爾濱新區區位條件優越、科技和產業基礎比較雄厚、生態環境優良、對俄合作歷史悠久、戰略地位重要。要把建設好哈爾濱新區作為推進“一帶一路”建設、加快新一輪東北地區等老工業基地振興的重要舉措，積極擴大面向東北亞開放合作，探索老工業基地轉型發展的新路徑，為促進黑龍江經濟發展和東北地區全面振興發揮重要支撐作用。 2016年2月3日，國務院國務院印發了《國務院關于同意設立長春新區的批復》（國函〔2016〕31號）。同意設立長春新區。長春新區范圍包括長春市朝陽區、寬城區、二道區、九臺區的部分區域，規劃面積約499平方公里。

長春新區區位優勢明顯、產業基礎堅實、創新氛圍濃厚、開放條件優越、承載能力較強。要把建設好長春新區作為推進“一帶一路”建設、加快新一輪東北地區等老工業基地振興的重要舉措，為促進吉林省經濟發展和東北地區全面振興發揮重要支撐作用。建設好長春新區，對于加快推進“一帶一路”建設和新一輪東北地區等老工業基地振興，深化圖們江區域合作開發，具有重要意義。各有關方面要統一思想，密切合作，勇于創新，扎實工作，共同推進長春新區持續健康發展。

大連計量職業技術學校國家承認嗎

承認

大連計量職業技術學校創辦于1965年，是全國第一所培養計量智能檢測技術人才的省重點職業技術學校。學校第一校區坐落于中國（遼寧）自由貿易試驗區大連片區核心區域——大連開發區雙D港、第二校區坐落在金普新區十三里工業園，總占地面積6萬平方米，建筑面積2萬多平方米。校園功能齊全、環境幽雅。先后被認定為遼寧省重點職業技術學校、大連市職業技術技能鑒定基地、大連普惠制定點培訓機構、國家工信部授權《工業機器人應用工程師》考試認證中心。

大連經濟技術開發區30年前是什么樣子？

我是1986年因長春理工大學在馬橋子開辦公司而隨父母來到大連開發區。

當時開發區只把道路建的漂亮、寬廣、四通八達了，零星幾家公司正式投產，但沒有區內公交車，去大連市也一天兩、三班公交車，因為當時還小，記不太清楚。有個馬橋子市場，市場盡頭有家賣紅糖心餅的，印象深刻，每次老媽去買菜，就跟著去為了吃餅，后來再沒有吃到那么好吃的餅了。

后來因為我們上學不便，父親賣掉了位于東山小區公司分的三室一廳的房子在市內買房，他則通勤，就離開了開發區。

后來去過幾次開發區，當初建設的道路和我住了三年的東山小區沒有改變，派出所也是在原址上重建的，依然倍感親切。

30年前的開發區，在我的記憶里，有建設中的道路，正在興起的廠房，孤獨的立在果園和農村菜園中的唯一的居民小區東山小區，還有銀帆賓館第一批美麗的職員每天繞著小區晨練的口號，和管委會食堂非常美味的飯菜。那是一段美好的記憶。希望開發區越來越好。

作為大連本地人，對大連經濟技術開發區30年前的印象雖然不深，但是，仍然有一定的記憶，下面，本人截取一下幾個片段，對大連開發區三十年前的某些樣子進行回憶。

或許有的80后對這兩種大客車有印象，但是，大多數可能都沒啥印象了。

小時候，大連-開發區的長途客運任務主要就是由這兩種大客車擔當。

長大后，通過網絡瀏覽我才明白：

上面那種客車叫“桑諾斯（SANOS）”是前南斯拉夫制造的，這種車在目前的中國大陸已經很難見到了。

下面那種客車叫“伊卡璐斯（IKARUS）”是匈牙利制造的，這種車在目前的中國大陸已經很難見到了，不過，在俄羅斯倒是不少見。

想當年，這兩種客車可是大連-開發區的客運主力。

30年前，也就是1989年，我才5歲。那時的大連開發區還不叫開發區，還很荒涼，那陣子就是金州管轄的一大片荒地，叫馬橋子，就是個村落罷了，人也少得可憐。

那時，大連市內和開發區之間不同什么快軌3號線，更沒有什么公交車，能通的只有這種長途客車。

一般，這兩種大客車的前擋風玻璃前都會有個牌子“大連——馬橋子（市際長途）”。那個年代，由于馬橋子沒有什么柏油路，所以，從大連市內開到那里也很費勁，車到那兒基本上車輪胎上都帶著黃泥。

現在因為有了快軌和公交車，我們感覺大連市內到開發區的距離并不遠，但是，在那個年代卻很遠。這兩種巴士在那個年代也算豪華大巴，每個座位都是類似沙發一樣的軟座。

小時候我并不沒有坐過大連-開發區的那種長途客車，去大連開發區的次數很有限。僅有的一次去開發區是隨著我老姨的五十鈴小貨車去那邊的工地看望我大舅。

那時的開發區的建設已經初具雛形道路周圍已經有了高樓大廈了，而且，有了柏油路了，不過，路上的車很少，沒有現在的開發區那么多車，當時，我老姨的五十鈴在那種路上都敢開到100KM/H。

車開了不一會兒就到了大舅所在的工地，當時，看到一個打更的大叔，然后，他把我們帶到大舅所在的工棚。

大舅當時是這片工地的工長，今天在這個工地里值班，這個工地是在這里蓋一棟樓，當時地基已經起來了。

我看到大舅當時戴著安全帽，高高的個子，駝了的背。看到我這個外甥來他很高興，在這么荒涼的地方看到自己家人來看望，確實有一種說不出的激動。

我們帶了些吃的給我大舅，之后去工棚里坐定，馬上就開始聊了起來，無非就是聊聊馬橋子蓋的這棟樓的工程進度等方面。當然了，大舅對這里也是充滿了希望，認為這里未來一定會很繁華。

多年之后，果然不出他所料，這里真的是如此繁華。

開發區逐漸建設出雛形后，有了些高樓大廈，在我兒時的記憶中，有這樣三個開發區的地方無法抹去，分別是“ 銀帆賓館，五彩城和萬寶至馬達 ”

銀帆賓館 是因為建筑的造型特別而令我印象深刻的。當時的開發區還沒有安盛這樣的商業區，不過，有銀帆賓館也說明有了一定的人氣。銀帆賓館這種階梯形的建筑確實及其特別，以至于我小時候可能不知道開發區別的建筑，只知道開發區那個“樓梯形建筑”的賓館。

甚至小時候我還有過異想天開的想法：我應該可以從樓外底層踩著這個像樓梯一樣的階梯形建筑登到賓館頂端吧？現在看確實有些異想天開了，估計銀帆賓館層高就得4米，想像登樓梯一樣在樓外攀到賓館頂也是不現實的。

五彩城 是大連開發區商業的代表。那時的開發區，慢慢發展出了商業，五彩城就在這樣的環境下逐漸繁榮起來。小時候我就聽說過開發區五彩城。

萬寶至馬達 這是一家日資企業，當時在大連當地的新聞里常常能聽到這個日資企業。大連開發區在建設出了雛形后開始招商引資，建設工廠，成為這些國際知名的大品牌的代工廠。

這些代工廠，以日資企業居多，像三洋冷鏈，利優比，萬寶至馬達等。萬寶至馬達便是這些日資企業的典型代表。

那個時候，我對這個單位的名稱還有個誤解，我還以為萬寶至馬達是長途客車呢，從萬寶到馬達的車。長大了才明白，這個單位是生產馬達的，品牌名叫“萬寶至”。

如今，大連開發區交通也方便了，也發展出了成熟的商業，儼然就是一個小城市。只不過，這幾年隨著外資企業的搬遷，這里再度陷入了寂靜。希望這里未來能找回當年開發馬橋子的那種勁頭，使這里再次繁榮起來。

“1984年10月，中國設立第一個國家級經濟技術開發區——大連經濟技術開發區。”在“偉大歷程 輝煌成就——慶祝中華人民共和國成立70周年大型成就展”上，簡單一句話的背后，濃縮了改革開放以來大連乃至東北發展的一段重要 歷史 。正是從設立大連經濟技術開發區開始，東北對外開放掀開了嶄新的一頁。

如今，走在大連金普新區的金馬路上，看著眼前的車水馬龍、高樓林立，感受著國際化、現代化帶來的都市感，很難想象在35年前，這里還只是一個小小的漁村。

1984年，中共中央、國務院批轉《沿海部分城市座談會紀要》：除進一步開放沿海14個港口城市外，有條件的城市可以“劃定一個有明確地域界限的區域，興辦新的經濟技術開發區”。這一年，中國第一個國家級經濟技術開發區——大連經濟技術開發區在此奠基，“神州第一開發區”的名字從此響徹大江南北。

35年來，雖然大連經濟技術開發區的行政區劃、功能定位隨著經濟的發展幾經演化，但它立于改革開放潮頭，創新引領、先行先試，不斷 探索 經濟發展新模式的初心，從未改變。

當年年底，大連開發區第一家中外合資企業——東興紡織有限公司簽約落戶。

隨后幾年，國內外投資者紛至沓來：首家工業企業——北方五三制罐有限公司工程動工興建；首家中日合資企業——遼寧恩巴有限公司破土動工；中國第一家日本獨資企業——萬寶至馬達大連有限公司簽約落戶……中美合資的輝瑞制藥、日本獨資的佳能大連、中國石化企業的首家外資公司大連西太平洋石油化工有限公司此后紛紛簽約。

在上述負責人看來，在那個時候，“神州第一開發區”每邁出的一小步，都是大連、東北地區乃至中國對外開放的一大步。

據了解，1994年，大連經濟技術開發區的開發面積、固定資產投資、基礎設施投資、外商投資企業協議投資總額、實際利用外資額、 社會 總產值、出口創匯金額等多項經濟指標，均居全國開發區之首。1999年，“神州第一開發區”走完了西方國家上百年的工業化進程，成為東北腹地的開放門戶和大連充滿活力的現代化新區。

2010年4月，大連市政府宣布啟動新市區管理體制改革，“神州第一開發區”與千年古城金州一并規劃為大連金州新區。2014年6月，國務院同意設立東北首個國家級新區——大連金普新區。從經濟技術開發區到國家級新區的一部分，大連經濟技術開發區對外開放的形式與內容，都在悄然發生著變化。

該負責人表示，2000年4月，國務院批準設立大連出口加工區，躋身全國首批15個出口加工區試點行列，成為東北腹地企業和海爾集團等國內其他地區企業參與國際競爭的“橋頭堡”。2007年，專為英特爾配套的大連出口加工區B區封關運作，成為中國開放領域的一個創新之舉，使英特爾

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