03 中國海外發展有限公司年報2022(2022年新基建龍頭股票有哪些)

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新基建龍頭股票有哪些

2021最有潛力的十大股票是：

1、伊利股份：市場競爭格局穩定，行業雙寡頭占據的市場份額不斷提升，也就是行業集中度在提升。公司戰略目標清晰，進軍全球第一，全球化布局成效顯著。不斷下沉的渠道以及線上渠道的發力將助力公司搶占三四線城市以及鄉鎮農村市場。下半年來我國原奶價格加速上漲，鮮奶需求井噴，多地出現“奶荒”。原奶需求進入確定性上行周期，供給收縮的是催化劑，本質是消費升級下需求的擴展。

2、中順潔柔：環保趨嚴下加速淘汰行業落后產能，消費升級下高端產品放量，加上居民對健康的重視生活用紙會更注重品牌。公司渠道的下沉及線上渠道發力有望提升鄉鎮農村市場集中度。戰略目標定位清晰，三年要做到全國第一。產品矩陣完整，定位不同人群，整體產品矩陣幾乎覆蓋所有群體。

3、生益科技：發力高速高頻覆銅板等高端產品，下游需求爆發，迎來長景氣周期：基礎設施的建設(5G、充電樁、WiFi6)，眾多應用(新能源智能駕駛汽車、掃地機器人、VR/AR)具備推廣基礎，對基礎元器件的需求數倍甚至數十倍的激增。科技不管怎么發展，包括覆銅板、PCB、功率半導體、被動元器件在內的基礎電子元器件，是一直存在的而且會用量越來越多。

4、光威復材：公司是國內碳纖維龍頭企業，多年的技術研發打破了國外在高端碳纖維領域的壟斷，有力的保障了國防裝備所需，市場空間隨著軍備支出的不斷加大公司將長期受益。公司雖不是國內生產規模最大的企業，但在技術領先、生產的穩定性以及產業鏈的一體化和生產成本四個方面綜合優勢領先。

5、華域汽車：公司是國內汽車零部件龍頭，傳統業務加速全球化布局且獲得高端品牌的認可。在新能源領域積極布局：如電機電控：公司與全球汽車底盤巨頭——加拿大麥格納公司組建了華域麥格納公司開發生產純電動車電驅系統總成。此部件對新能源車的性能起到至關重要的作用且門檻較高。電池：公司全資子公司上海賽科利有電池殼體業務，已經取得了特斯拉的配套。

6、華夏航空：國內支線航空龍頭，航空業的創新者。其獨特的商業模式得到市場認可，可復制性高，公司規模正在大力擴張。支線航空是以后航空業發展的重點所在，市場空間大、增速快，潛力大。加上支線機場的建設，不斷下沉市場需求，時刻分布，其規模有望快速翻倍。在疫情下，公司穩定性高，其業績在半年報快速恢復盈利，成為整個行業唯一實現盈利的航司。

7、順鑫農業：隨著消費升級盒裝酒向上升級走向低中端市場，光瓶酒市場競爭度下降，將獨占低端市場。光瓶酒市場集中度分散，行業前三市占率僅25%，牛欄山銷售額超百億，穩居龍頭位置，其他市場被地方酒占據。

8、久遠銀海：公司承建的國家醫保信息平臺第二包跨省異地就醫管理子系統成功上線。目前該系統已承載全國32個省份，400多個醫保統籌區，近3萬家醫療服務機構，系統交易數據準確、運行狀態平穩。

9、恒瑞醫藥：創新藥一哥，公司研發實力雄厚，多種重磅產品卡瑞利珠單抗、氟唑帕利、吡咯替尼、阿帕替尼、硫培非格司亭等獲批、且陸續進醫保，進入放量收獲期，未來 3 年公司業績增長有望提速；公司研發管線有多款重磅產品，URAT、JAK1、AR、CDK4/6、PCSK9、BTK等均是目前重要創新藥靶點，且研發進展處于全國領先地位；目前公司每一到二年就會有一款創新藥上市，已經形成了良性循環。

10、生物股份：非洲豬瘟對養豬行業產生變革式影響，養豬行業規模化進程大大提速產生較大的基數效應。加上疫情影響以致養殖戶更注重預防，滲透率提升。

2022上市新能源車次新股有哪些？

新基建概念股票龍頭股有：

1、 漢纜股份002498：

青島漢纜股份有限公司成立于1989年11月08日，注冊地位于青島市嶗山區九水東路628號(含東西廠區)，經營范圍包括電線、電纜、光纜、電子通信電纜、導線、架空絕緣電纜、特種電纜、海底電纜、海底光電復合電纜、動態海底電纜、臍帶電纜及相關附件、材料的設計、生產、研發、制造，提供電線電纜、海底電纜、動態海底電纜、臍帶電纜敷設安裝工程及相關技術服務。

2、四方股份601126：

北京四方繼保自動化股份有限公司成立于1994年，主要從事電力系統自動化及繼電保護裝置的研究、開發、生產和銷售，是為電力系統及相關行業（例如石化、鐵路、煤炭、冶金等）服務的高新技術企業。

在ROE方面，從2017年到2020年，分別為614%、547%、478%、857%。

3、奧特迅002227：

深圳奧特迅電力設備股份有限公司（股份代碼：002227），是大功率直流設備整體方案解決商，是直流操作電源細分行業的龍頭企業。公司成立于1998年，位于深圳高新技術產業園區，是國家級高新技術企業，于2008年在深圳證券交易所成功上市，公司銷售額連續九年位居同業榜首并負責起草或參與制定了多項國家及電力行業標準。

4、英維克002837：

深圳市英維克科技股份有限公司于2005年成立，是專注于機房與設備環境控制技術的國家級高新技術企業。

在ROE方面，從2017年到2020年，分別為135%、1192%、1377%、1375%。

5、中天科技600522：

在ROE方面，從2017年到2020年，分別為1078%、1133%、97%、1014%。中天科技公告，公司之全資子公司中天科技集團海洋工程有限公司與華能射陽新能源發電有限公司簽署了《華能射陽新能源發電有限公司射陽海上南區H1#30萬千瓦風電項目風機基礎施工及風機安裝施工工程(標段Ⅱ)基建工程施工合同》，合同金額為525，642，96023元人民幣。

6、遠東股份600869：

遠東控股集團有限公司創建于1985年，前身為宜興市范道儀表儀器廠，現為全球投資管理專家、“亞洲品牌500強”、“中國企業500強”、“中國民營企業500強”、“中國最佳雇主企業” 。2020年9月16日，入選由中國機械工業聯合會、中國汽車工業協會主辦的第16屆中國機械工業百強名單，排名第12。

在ROE方面，從2017年到2020年，分別為091%、294%、092%、-4187%。

數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。

一、晶科能源；

二、臻鐳科技；

三、駿成科技；

四、緯德信息；

五、銅冠銅箔；

六、實樸檢測；

七、華康醫療。

上市是一個證券市場術語。狹義的上市即首次公開募股Initial Public Offerings（IPO）指企業通過證券交易所首次公開向投資者增發股票，以期募集用于企業發展資金的過程。當大量投資者認購新股時，需要以抽簽形式分配股票，又稱為抽新股，認購的投資者期望可以用高于認購價的價格售出。在中國環境下，上市分為中國公司在中國境內的上海證券交易所、深圳證券交易所上市；中國公司直接到非中國大陸的證券交易所（比如香港證券交易所、紐約證券交易所、納斯達克證券交易所、倫敦證券交易所等）以及中國公司間接通過在海外設立離岸公司并以該離岸公司的名義在境外證券交易所上市（紅籌股）三種方式。

從2011年開始，國務院就明確提出建設以第一級主板、中小板，第二級創業板，第三級全國中小企業股份轉讓系統(新三板)，第四級區域性股權交易市場為構架的多層次資本交易市場。

在各地方政府的發文中也清晰可見“完善上市和掛牌企業后備資源庫，建立市場優選機制，推動創業企業在深圳證券交易所、全國中小企業股份轉讓系統（“新三板”）、區域性股權交易市場上市、掛牌融資。”的通知。

因此，廣義的上市除了公司公開（不定向）發行股票，還包括在中國多層次資本市場掛牌交易，以及新產品或服務在市場上發布/推出。

上市條件：

根據2006證券法：

第四十八條：申請證券上市交易，應當向證券交易所提出申請，由證券交易所依法審核同意，并由雙方簽訂上市協議。證券交易所根據國務院授權的部門的決定安排政府債券上市交易。

第四十九條：申請股票、可轉換為股票的公司債券或者法律、行政法規規定實行保薦制度的其他證券上市交易，應當聘請具有保薦資格的機構擔任保薦人。本法第十一條第二款、第三款的規定適用于上市保薦人。

第五十條：股份有限公司申請股票上市，應當符合下列條件：

(一)股票經國務院證券監督管理機構核準已公開發行；

(二)公司股本總額不少于人民幣三千萬元；

(三)公開發行的股份達到公司股份總數的百分之二十五以上；公司股本總額超過人民幣四億元的，公開發行股份的比例為百分之十以上；

(四)公司三年無重大違法行為，無虛假記載。

外資賣出、銷量下滑、連續虧損，賽力斯該如何自我救贖？

6月29日，據同花順數據顯示，賽力斯（601127）獲外資賣出69.6萬股，占流通盤0.05%。截至目前，陸股通持有賽力斯1424.85萬股，占流通股0.95%，累計持股每股成本24.35元，持股盈利60.15%。而且賽力斯最近5個交易日下跌3.54%，陸股通累計凈賣出54.56萬股，占流通盤0.04%。

在這則消息中所提到的陸股通是指，滬股通和深股通的合稱，也是外資進入A股市場的通道。外資可以通過陸股通這一渠道購買國內股票。一般來說，資金是決定股票漲跌的重要因素。外資通過陸股通流入中國股市，而這一部分資金對市場和行業的景氣度非常敏感，所以當陸股通大量買入股票時，股票將大概率上漲；當陸股通大量股票流出資金時，也可能導致股市的下跌。

截至6月29日收盤，賽力斯報收于39.0元，下跌0.08%，換手率3.45%，成交量51.96萬手，成交額20.12億元。當日主力資金凈流出1.44億元，占總成交額7.15%；游資資金凈流入1576.46萬元，占總成交額0.78%。不難看出，主流流出大于流入，賣出較多，說明對于個股后期行情并不看好。

銷量連續下滑 累計虧損超70億元 賽力斯怎么了？

在行業中評判一個事物是否具有發展前景，其中有兩大標準，分別是資金流向和人才流向，這兩者均有著很強的逐利性。

資料顯示，賽力斯集團股份有限公司始創于1986年，是一家以新能源汽車為核心業務的科技型制造企業。賽力斯集團業務涉及新能源汽車及核心三電（電池、電驅、電控）、傳統汽車及核心部件總成的研發、制造、銷售及服務。2003年與東風公司合資合作生產汽車。2020年，雙方深化戰略合作，合作由子公司上升到股份公司層面，重組后東風公司成為賽力斯集團第二大股東。

2021年，賽力斯集團與華為開創了聯合業務深度跨界融合的先河，雙方充分發揮各自優勢，在核心技術、產品及渠道方面進行深入合作，共創中國智能電動汽車頭部品牌，雙方共同打造的賽力斯AITO及賽力斯華為智選車型。目前，賽力斯主要產品覆蓋新能源車和傳統車，其中新能源方面主要包括AITO問界M5、AITO問界M5純電、AITO問界M7、賽力斯華為智選SF5等車型。今年5月27日，賽力斯汽車與華為聯合打造的AITO問界系列迎來重要里程碑，即AITO問界第10萬輛車下線。