03 中國大宗貿易公司排名500強(化工企業銷售排行榜(500強化工企業排名))

取得進步，總體而言，碧桂園的發展現狀是相當的好的。

在網上的相關報道中，碧桂園在2017年的時候已經登上了財富世界500強的榜單，但是當時碧桂園是處于476位。由此可見，碧桂園在5年的時間以內，在500強的榜單當中取得了非常大的進步。碧桂園能夠前進了300多位，可以說是非常優秀。對于碧桂園在世界500強榜單上的飛躍進步，國內的相關部門以及社會上的眾多企業都對碧桂園投以了敬佩的眼光，并且紛紛決定向碧桂園學習相應的經驗。

那么相信很多人都非常的關心碧桂園為什么能夠取得這么飛躍的進步？在房地產行業，資金鏈的強大發展以及企業的經營方式，對于房地產行業的進步來說都是起著至關重要的作用。在網上的相關數據報道中發現，碧桂園的資金實力可以說是相當的強，連續多年以來碧桂園的利潤率都實現了較高的增長，總體的利潤也在不斷的增加。這對于社會上的許多人士來說，碧桂園無疑是一個非常好的投資選擇，而這又進一步的助力了碧桂園經濟實力的增長。除此以外，碧桂園在營銷方式方面也有著非常值得借鑒的經驗，能夠采取大眾能夠接受的方式推進房子的銷售。

最新世界500強為什么京東排名139名，而阿里則是182名，你怎么看？

在徐留平掌舵一汽之后，一汽曾罕見地公布了幾次凈利潤。但在2020之后，一年賺了多少錢，又再度消失。不過，在近期2022年《財富》世界500強排行榜上，這一數字得到公布。

榜單內容顯示，一汽集團位列第79位，排名下降了13位。該公司2021年營收為109404億美元（約合人民幣7388億元），同比增加82%；凈利潤為36億美元（約合人民幣243億元），同比增加了256%。在今年年初一汽集團公布其銷量為350萬輛，營收為7070億元，首次突破7000億元大關，這與官方數字基本保持一致。



一汽集團在2014-2018年連續5年未對外公布過利潤情況。但一汽集團自2004年首度進入世界500強榜單以來，連續18年上榜，據此期間《財富》雜志統計數據看到一汽集團的大概盈利情況。

根據《財富》雜志統計數據顯示，一汽集團在2014年營收為80195億美元，凈利潤為4248億美元，利潤率為530%；2015年營業收入為62852億美元，凈利潤為3253億美元，利潤率為517%；2016年營業收入為64784億美元，凈利潤為2411億美元；2017年營收69524億美元，凈利潤為2856億美元，凈利率為411%。2018年營收為89805億美元，凈利潤為266億美元，凈利率為296%。



這一期間，一汽集團的年銷量從28439萬輛上升至超340萬輛，銷量的增長勢頭還是比較不錯。其未公布利潤或與其凈利潤和利潤率下降有一定關系。此前的2008-2012年這五年，一汽集團也經歷了一段高速發展期。其銷量從150萬輛提升至超260萬輛；營收從2814億元提升到40846億元，凈利潤也從剛過100億元提升到超400億元。

2019年一汽集團再度開始公布利潤，全年銷量達3464萬輛，同比增長13%；營業收入為6200億元，同比增長44%；凈利潤為4405億元，同比增長22%。2020年，一汽集團全年銷量為3706萬輛，同比增長71%；營業收入為6960億元，同比增長127%。當年該公司利潤467億元，同比增長6%。

但《財富》雜志統計數據與上述數據有所不同。《財富》雜志數據顯示，2019年，一汽集團營收為89417億美元（約合人民幣6300億元），凈利潤為2848億美元（約合人民幣192億元），凈利潤為318%，位居2020年世界500強排名第89位；2020年營收為101076億美元（約合人民幣6800億元），凈利潤為2867億美元（約合人民幣193億元），利潤率為284%，位居2021世界500強排名第66位。



從《財富》雜志的數據來看，數據之間存在打架的情況，有分析認為一汽的凈利潤需要剔除合資公司的外方持股部分的利潤，因而會比官方的稍微少一些。從數據來看，一汽集團的賺錢能力還是足以讓不少車企感到眼紅。而隨著一汽集團的利潤總額開始提升，其與上汽之間也無意間進入了爭奪最賺錢車企的賽跑中。

數據顯示，上汽集團2021年實現營業總收入77985億元，同比增長51%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2453億元，同比增長201%，加權平均凈資產收益率92%，較上年增加12個百分點。與一汽集團在2021年的凈利潤相比，兩家車企之間僅相差2億元。不過，從《財富》雜志的數據來看，上汽集團2021年營收1209億美元（約合人民幣816389億元），凈利潤為3803億美元（約合人民幣2568億元），利潤率為310%，兩家車企之間還存在2億美元的差距。



但在2022年，兩家車企的利潤可能又要再度受到沖擊。今年上半年，上汽和一汽集團都過得尤為艱難。受長春疫情影響，今年3-4月一汽在長春的五家主要工廠全部停工狀態，產銷量大幅下滑。乘聯會數據顯示，1-6月一汽大眾零售銷量為8631萬輛，同比下降159%；一汽豐田零售量為3515萬輛，同比下降12%；一汽紅旗銷量為1299萬輛，同比下降132%。盡管隨著疫情合供應鏈問題的緩解，以及購置稅減免政策的助力，下半年銷量有望得到提振，但其想要完成年銷410萬輛的目標，難度還是有點大。

在上汽這邊，情況基本類似。從今年4月開始，上海疫情持續影響上海地區的汽車工業，停產減產長達兩個月，上汽旗下的上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車等多家車企都受到嚴重沖擊。



《財富》雜志的數據顯示，雖然我國上榜的車企數量多，但是盈利能力普遍不高，沒有一家凈利率超過35%。其中一汽集團凈利率最高，僅為33%。上汽集團2021年營收1209億美元，凈利潤為3803億美元，利潤率為310%；東風汽車集團營收為86122億美元，凈利潤為144億美元，凈利率為17%；北汽集團營收為74687億美元，凈利潤為318億美元，凈利率為04%；廣汽集團營收為66955億美元，凈利潤為607億美元，凈利率為09%；吉利營收為5586億美元，凈利潤為1471億美元，凈利率為26%；比亞迪營收為32758億美元，凈利潤為472億美元，凈利率為14%。

榜單中的整車企業中，最賺錢的是梅賽德斯-奔馳集團，利潤率高達172%；其次為福特、寶馬和雷諾，凈利率均在10%以上；而像豐田、Stellantis集團、特斯拉三家的凈利率則保持在8%以上。此外，大眾凈利率為61%、通用為79%、起亞為68%。上榜的7家中國車企凈利潤之合為117億美元，不敵大眾集團/豐田/奔馳/Stellantis集團/福特/寶馬這幾家車企的凈利潤。此外，部分國內車企還存在過度依賴合資品牌的情況。

在“車輛與零部件業”中，有7家中國整車企業上榜，分別為上汽集團、一汽集團、東風汽車集團、北汽集團、廣汽集團、吉利和比亞迪。長安汽車的母公司——中國兵器裝備集團公司，位列榜單第315位，但由于其業務板塊不止長安汽車，因此不計算在內

阿里巴巴和京東目前是我國電商領域的兩大巨頭，兩者實力都很強，不過在大家的認識當中，阿里巴巴的實力應該會比京東強一些，但是昨天世界500強排名出來了，京東排名在第139位，而阿里巴巴只能排在182位。

看到這可能網友都表示不理解，這跟大家認識有一些差距，難道阿里巴巴實力不如京東嗎？事實并非如此。

世界500強是根據企業的營業收入來排名的。

在很多人認識當中世界500強應該是全世界最強的500個企業，但事實并非如此。500強主要是根據上一年度企業的營業收入來排名的，但營業收入多并不意味著這個企業就很強，有些很強的企業并沒有參與到世界500強當中。因為世界500強是企業自愿申報的，如果不提供財務報告就不會出現在世界500強排名當中，比如日本三井物產實力很強，之前曾經排在世界500強第一，但是后來他拆分了一些業務，之后有些業務并沒有參與到這些500強排名當中。

所以世界500強與其說是企業綜合實力500強，不如說是企業的營業收入500強。2018年年京東的營業收入達到了4620億元，阿里巴巴營業收入只有376840億元，相當于阿里巴巴的營業收入比京東少了8516億元。正因為如此京東世界500強排名比阿里巴巴高是很正常的。

阿里巴巴的營業收入雖然不及京東，但是利潤卻遠遠超過京東。

雖然阿里巴巴跟京東都是我國的電商巨頭，但是兩者的營業模式還是有較大的區別的，京東的大部分營業收入主要來源于自己的直營，也就是直接賣產品的收入，每賣出一個產品營業收入就會增加。2018年京東的營業收入是4620億元，這里面服務性收入只有459億元，相當于直接賣產品的營業收入是4161元。

阿里巴巴則不一樣，阿里巴巴并沒有直接賣產品，它只提供平臺服務，所以這3700多億營業收入當中基本上都是提供服務所獲取的收入，這些收入包括平臺服務費，廣告費等等。

因為業務模式不同，所以導致阿里巴巴跟京東的利潤率差距是非常大的。2018年京東的凈利潤只有35億人民幣，而阿里巴巴的凈利潤達到了80234億，相當于阿里巴巴的凈利潤是京東的23倍左右。所以京東的營業收入雖然比阿里巴巴多，但賺錢能力卻遠不及阿里巴巴，對應的京東所繳納的稅收要遠遠低于阿里巴巴。

阿里巴巴和京東都有一些業務沒有進入到500強營業收入當中。

阿里巴巴和京東目前都是家大業大，發展到一定的規模之后，他們都把自身的一些業務獨立出來。比如螞蟻金服是沒有進入阿里巴巴的營業收入當中的，而螞蟻金服的營業規模也是相對比較大的，比如2017年的稅前利潤就達到132億，對應的營業規模至少達到500億以上了，到了2018年這個營業規模肯定有很大的增長，保守估計及營業收入至少達到600億以上。

同樣京東自己旗下也有一些業務是獨立京東本身的，比如京東物流和京東金融。目前京東金融的營業收入應該超過150億元，而京東物流的營業收入2018年也是達到了170億元。

阿里巴巴的市值遠超京東。

京東的營業收入很大，但其股票市值并不是很高，截止目前京東的市值只有440億美元左右，阿里巴巴的市值則超過了4500億美元，相當于阿里巴巴的市值是京東的10倍以上。

綜合分析各種數據之后，我們可以發現，目前京東除了營業收入比阿里巴巴多之外，其他方面跟阿里巴巴仍然有很大的差距，所以從綜合實力來看，阿里巴巴要比京東強不少。

中國十大半導體公司排名

中國十大半導體公司排名：深圳市海思半導體有限公司、深圳豪威科技集團股份有限公司、北京智芯微電子技術有限公司、深圳市中興微電子技術有限公司、清華紫光展銳、華大半導體有限公司、深圳市匯頂科技股份有限公司、格科微電子上海有限公司、杭州士蘭微電子股份有限公司、北京兆易創新科技股份有限公司。

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