03 中泰貿易合作(泰國與中國的經貿關系怎么樣)

0年代末，濱中泰男終于有機會到倫敦金屬交易所參與金屬期貨交易，當時他主要做的是錫和鎳的期貨合約。

剛開始時，他沒有什么名氣，只不過是一名普通的職員。但僅僅幾年時間，濱中泰男就開始顯露其英雄本色。到l983年，他的銅交易量每年就已經達到1萬噸。到80年代末，他已經在國際期銅大戶中擁有了一席之地，“百分之五先生”和“錘子”就是這時候喊出來的。

但是，可能誰也沒有想到，濱中泰男后來會犯下如此“前無古人”的超級失誤。在他給住友商社帶來高達40億美元的損失后，人們已完全改變了對他的看法。住友商社總裁秋山富一不得不承認重用濱中泰男是一個錯誤，并宣布解除濱中泰男的職務。他十分沮喪地說：

“在我的印象中，他十分富于自制力，而且也十分講究邏輯，于是我信任他，并委任他為首席金屬交易員。但我現在感到非常失望！”

濱中泰男的錯誤是利用公司的名義以私人賬戶進行期銅交易，正是他的“錘子”性格，給他、也給住友商社造成了19億美元的巨額損失。

濱中泰男在期銅交易中所持有的是多頭頭寸，即大量買進期銅合約，這在銅價上漲之時無疑是獲利的，濱中泰男曾經為此暗喜。但是，自1995年以來，國際銅價一跌再跌，1995年1月20日有國際銅價還高達每噸3075美元，到1996年初，卻跌至每噸2600美元以下。銅價的連續下挫使得濱中泰男的多頭頭寸贏利不僅損失殆盡，而且造成了相當嚴重的虧損。

其實，據倫敦金屬交易所總裁大衛·金介紹，早在1991年末，他們就已注意到了濱中泰男的行為，并數次對他提出過警告。

1991年11月，金收到了dlt經紀公司總裁施瑞爾凱德的來信，信中披露了濱中泰男要求他向其非法提供虛假交易證明，并建議對濱中泰男進行調查。

這位負責交易的總裁還不止一次地召見濱中泰男以及另一位交易員。1991年底以及1993年，倫敦金屬交易所幾次對住友在該交易所銅市中所持有的頭寸規模表示擔憂。

1995年10、11月份，有人已經意識到期銅各月合約之間價差的不合理狀態，要求董事會展開詳細調查。在對每個客戶各個合約上所持有的頭寸，及交易所倉庫中倉單的所有權有了清晰的了解之后，倫敦金屬交易所專門成立了一個由相互之間毫無聯系、沒有根本利害沖突的專業人士組成的特別委員會，就如何處理進行了探討。這個特別委員會包括行業著名律師和資深監管人員等。

但是，正是濱中泰男的“錘子”性格再次將他推出深淵。他天真地認為，憑借其雄厚的資金實力必將扼住銅價連續下跌的強勁勢頭。基本面的不佳表現在他日益發脹的頭腦中已經顯得不再重要，于是在他的操縱下，倫敦交易所銅價果然在1995年末略微持穩。

銅價的反常波動再度引起了英美兩國證券期貨監管部門的共同關注，濱中泰男企圖操縱市場的行為也逐漸敗露。監管部門的追查以及交易大幅虧損的雙重壓力，使濱中泰男難以承受。1996年5月，倫敦銅價已經跌至每噸2500美元以下，有關濱中泰男將被迫辭職的謠言也四處流傳。業內人士擔心，一旦這樣一位對銅價起巨大支撐作用的顯赫人物退出，國際銅價又如何能挺得住？于是，在這些傳聞的刺激下，大量恐慌性拋盤使得隨后幾周內銅價重挫25％左右。

1996年6月5日，濱中泰男未經授權參與期銅交易的丑聞在紐約逐漸公開。1996年6月24日，住友商社宣布巨額虧損19億美元并解雇濱中泰男之后。銅價更是由24小時之前的每噸2165美元跌至兩年來的最低點每噸1860美元，狂跌之勢令人瞠目結舌。

按照當時的價格計算，住友商社的虧損額約在19億美元左右，但是接踵而來的恐慌性拋盤打擊，使住友商社的多頭頭寸虧損擴大至40億美元。

事發之后，人們都在捉摸到底是誰賺走了住友的錢，因為這不是一般的商業好奇，而是這些資金的去向在某種程度上決定未來誰會在期銅市場上起更大的作用。

期貨交易是零和交易，有人虧必定有人賺。那么住友的巨額虧損資金到底流到了誰的手中呢？

目前，在國際期銅中放空的主要有一些國際基金，其中包括美國金融大戶。在80年代英磅危機中一舉“打敗”英國政府而舉世聞名的索羅斯旗下的量子基金，以及羅賓遜的老虎基金，加拿大富豪布萊克和至少一名歐洲知名金屬交易商。

一些交易人士認為，目前這些基金已經或多或少地控制住了大局。但是它們在這場風波中獲利多少，以及對今后銅價能夠帶來的影響依然鮮為人知。

不過索羅斯的發言人6月18日在紐約極力否認，并表示索羅斯并未介入這個市場，而且與濱中泰男無任何業務往來。這樣，是誰賺走了住友商社的錢頓時成為一團迷霧——畢竟與財大氣粗的住友財團作對還是小心點為好，賺了錢也不要聲張。

目前，國際銅價雖基本持穩，但是風光已去，而且交易商們普遍認為一旦住友多頭平倉，銅價必將繼續走低。但是美國信孚銀行和美澳交易商們都在猜測，住友可能早已平倉，因而市場不必太過憂慮。然而日本和亞洲的金屬交易商們則對此持審慎和懷疑的態度。

總之，一旦住友商社在國際期銅中強勁的多頭地位有所動搖，國際銅價勢必將繼續走軟，更何況近年來全世界銅的生產速度遠遠高于消費的增長。因此，有交易人士預測，今年下半年國際銅價將會在每噸1750－1950美元之間波動，重返每噸2000美元以上只不過是一個奢望。

住友事件發生后，該商社總裁秋水富一仍然在公告中信誓旦旦地強調，住友商社將保持正常運作，并繼續積極廣泛地參與國際期銅及其他商品的交易。而且，盡管遭受巨大損失，住友商杜的金融體制及資金實力依然強勁雄厚。但是，世界著名的信用評級機構標準普爾（亞洲）公司已經將住友商社的短期信用評級由a-1+降到a－l，還表示將對住友商社及其兩個分支機構繼續進行信用考察。紐約的穆迪信貸評級機構也在“住友事件”后發表聲明，計劃將住友的高級債務等級aa－3降低。

秋水富一還允諾住友商社將積極與美國商品期貨交易委員會、英國證券投資委員會以及日本有關部門進行合作，就此事進一步展開調查。倫敦金屬交易所也召開緊急會議，擬定了許多應急措施穩定交易，紐約及日本國內各金融部門也相繼采取了行動，力求把“住友事件”給市場帶來的動蕩控制在最低限度。

住友事件（1995年—1996年）

住友公司是日本集金融、貿易、冶金、機械、石油、化工、食品和紡織為一體的一家超大型集團。在全球500強企業中，一度排名第22位。公司通過控股或參股等形式擁有全球包括智利、菲律賓等國眾多銅礦山和冶煉廠部分或全部股份。住友公司很早就參與LME的金屬交易，1987年初，當倫敦金屬交易所期貨銅價在1300美元徘徊時，住友公司的操盤手濱中泰男在期貨市場逐步建立了大量的銅遠期合約。到1988年中，倫敦銅價暴漲至2500美元。濱中泰男從期貨市場套取了巨額利潤。從八十年代中期到1996年住友銅事件之前近十年的時間里，濱中泰男在倫敦銅期貨市場“叱咤風云，呼風喚雨”，屢屢得手。由于其經常控制著倫敦銅市場5％以上的成交量和未平倉合約，因此獲得“百分之五先生”稱號。應該說，住友本身就是在LME非常活躍的大鱷。

90年代前期，中國和南美的一些企業紛紛敗在“西方列強”默契的攻擊中。一批弱者被消滅后，這些強者一時難以找到對手。于是，烽煙在列強之間燃起。由于住友商社是當時倫敦和紐約市場的大多頭，終于被歐洲和美國大型基金鎖定。

據當時業界人士估計，1994—1996年期間，濱中泰男控制的銅期貨頭寸在100—200萬噸之間。與此同時，倫敦三月期貨銅價從1993年年底的1650美元/噸左右一直飚升至1995年年初的3075美元/噸高位。1994年至1996年年初，濱中泰男通過人為地控制現貨，長期大量控制LME的銅倉單。他控制的LME銅倉單最高時占交易所的90％之多，使得倫敦銅期貨市場長期處于現貨升水的狀態，遠期大大低于近期，以此遏制市場的遠期拋盤，人為抬高價格。

但是，對手也非常強悍，據說其中有量子基金、羅賓遜老虎基金，加拿大金屬貿易商Herbert Black，美國基金Dean Witter以及歐洲一些大型金屬貿易商。他們針對住友的多頭大量拋空，從3000美元/噸以上一路拋壓，倫敦銅價從3075美元/噸高點跌至1995年5月份2720美元/噸左右。但頑強的濱中泰男并沒有輕易就范，當年7、8月份又把銅價拉升至3000美元以上。

1995年年末，美國商品期貨交易委員會開始對住友商社在美國國債和銅期貨市場的異常交易情況開始調查，在美國的通報與壓力下，倫敦金屬交易所也開始了調查。在調查壓力下，倫敦銅價下跌至2420美元左右。但濱中泰男并沒有放棄戰斗，經過頑強的抵抗，銅價在1996年的5月份時又拉升至2720美元以上。多次較量后，索羅斯等基金也感覺到筋疲力盡，幾乎都想放棄了。然后，就在基金欲放棄戰斗時，5月份美國商品期貨交易委員會和倫敦金屬交易所宣布準備對住友采取限制措施，有關濱中泰男將被迫辭職的謠言也四處流傳。基金終于撈到了最后一根“救命稻草”。在新一輪的強大攻勢下，倫敦銅價從5月份2720美元/噸高位一路狂泄至6月份1700美元/噸左右，短短一個多月，跌幅超過1000多美元。住友商社以徹底失敗而告終，據估計，住友的損失高達40億美元。

中泰保稅區現狀

中泰保稅區位于泰國東北部的那空拍儂府，緊鄰老撾，是泰國第一個由政府主導，在特殊經濟區域選址建設、面向東盟的自由貿易區。

中泰保稅區現狀可以從以下幾個方面進行描述：

1. 面積：中泰保稅區總面積102.77平方公里，其中，保稅核心區面積為2.85平方公里，政策優惠力度大。

2. 投資：中泰保稅區已吸引110家企業入駐，總投資超過400億泰銖（約合70億元人民幣），其中中國企業40余家。

3. 產業：主要以出口加工、倉儲物流、國際貿易、金融服務等產業為主，重點發展電子信息、家居建材、機械制造等產業。

4. 發展：建設中泰鐵路的計劃已經確定，建成后將經過該區域，這將為中泰保稅區的發展帶來新的機遇。

總之，中泰保稅區正在積極發展，為泰國和中國的經貿合作提供了新的平臺和機會。

中泰高鐵都會經過哪些城市？你知道嗎？

1、昆明，曼谷，清邁，芭提雅，普吉島。隨著社會經濟不斷的發展，國與國之間交往更加的密切。我國和泰國合作修建了一條跨越國度的鐵路，這就是中泰高鐵。這條鐵路從我國的昆明開始，穿越老撾，直達泰國。中間可以抵達多個城市，比如說昆明、曼谷、清邁、芭提雅和普吉島。這條鐵路也是響應著“一帶一路”建設的發展而修建的，以前我們去往泰國，只能選擇乘坐飛機，而現在我們可以花更少的錢坐上更快更方便的高鐵了，可以說早上到達晚上就可以回來。

2、這條跨越國度的高鐵，可以說算得上泰國鐵路最快的列車了，這條鐵路的通車，將會把中國和泰國的關系聯系的更加的緊密，對于兩國之間的經濟、貿易、文化的交融也會起著促進的作用。我們在乘坐這趟高鐵的時候，倘若想到達老撾，也可以在中途選擇下車，可以說十分的方便。這條列車的起始點中國昆明也是一個非常美麗的城市，昆明向來以“春城”著稱，這里一年四季都溫暖如春，且植物也生長的旺盛和美麗，在春城昆明，我們都可以看到美麗的花朵和樹木的健康綻放。而昆明在中國的西南方，離老撾和泰國都非常的近，所以在修建中泰高鐵的時候，選擇把起始站設在昆明。

3、中泰高鐵經過老撾來到泰國，也經過了泰國很多美麗的城市，比如說曼谷、清邁、普吉島等等。清邁是一個非常小資的城市，我國的著名歌星鄧麗君就十分的喜歡清邁，她去世的地點就是在泰

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