03 中投集團海外投資一直巨虧(高分！！經濟危機對中國產業經濟造成了什么影響？)

季度，財務費用仍然高達12.86億元。天齊鋰業也承認，公司降杠桿、減負債工作不達預期，今年又疊加全球新冠肺炎疫情沖擊，導致流動性壓力進一步加大。

2014年海外收購泰利森，天齊鋰業賭對了；2018年海外收購智利SQM，卻不小心成為“接盤俠”，讓天齊鋰業背上了沉重債務。今天的困境，皆因高價收購SQM而起，如果時間可以倒流，不知道天齊鋰業還敢不敢豪賭？蔣衛平會不會為當初的決定后悔？

天齊鋰業董事長蔣衛平曾在業績說明會上表示，全球范圍內優質鋰礦和鹽湖資源稀缺，交易機會是有限的。當時也是因為反壟斷審查要求，SQM股權需要剝離，才產生了難得的交易機會。

仍在積極引入戰略投資者

眼下，天齊鋰業正面臨巨額債務違約的風險。據天齊鋰業公告，按照公司與中信銀行牽頭的并購貸款銀團簽署的協議，并購貸款中的18.84億美元將于今年11月底到期，占公司最近一期經審計凈資產的179.35%。

盡管天齊鋰業已經向銀團正式提交了調整貸款期限結構的申請，但目前尚在審批中，存在貸款到期未能成功展期而公司無法及時、足額償付導致違約的可能性。

此外，天齊鋰業暫緩支付2020年內到期的部分并購貸款利息。截至目前，公司累計未付銀團并購貸款利息金額約4.71億元。如果公司未來在償付債務本息方面遭遇困難，公司的業務、經營業績、資金狀況、財務狀況及日常生產經營等，都存在受到重大不利影響的可能性。

公司部分在建工程，如“天齊鋰業遂寧安居區年產2萬噸碳酸鋰工廠項目”、“第二期年產2.4萬噸電池級單水氫氧化鋰項目”等，未來也可能將面臨因暫時無法繼續投入，導致前期投入無法完全收回的風險。

截至11月10日，公司控股股東天齊集團未來一年內到期的質押股份累計數量35,498.35萬股，占其所持股份比例75.82%，占公司總股本比例24.03%，對應融資及擔保余額31.94億元。

該融資及擔保余額包括兩部分：一是天齊集團質押融資余額22.35億元，拆借給天齊鋰業及其子公司6.09億元；二是為天齊鋰業及其子公司融資質押擔保金額約9.59億元，天齊鋰業及其子公司實際借款余額為3億元。

如公司業績持續下滑、不能償還大額到期債務等上述風險被觸發，可能導致公司股價下跌；屆時將可能發生天齊集團被質押權人要求償還質押融資或補倉的情形。

天齊鋰業表示，截至目前，公司現金流水平并未得到實質性提高，流動性緊張的局面也暫未出現實質性改善。由于眼下時間所剩不多，天齊鋰業引進有實力的戰略投資者已經迫在眉睫。

11月14日，天齊鋰業高級副總裁、董秘李波告訴紅星資本局： “公司和控股股東層面仍在積極引入戰略投資者，只是目前尚未簽署具有法律約束力的戰略投資者引入協議。” 對于外界對戰略投資者的各種猜測，李波表示以公司披露的公告為準。

西部證券分析師王冠橋表示，天齊鋰業用于收購SQM的部分貸款將于11月底到期，公司債務負擔沉重，存在流動性風險。但是天齊鋰業把控了核心資源優勢，布局了全球儲量最大、成本最低的鹽湖和鋰輝石礦山，在未來全球競爭當中，鎖定了長期資源競爭優勢。公司作為國內鋰行業龍頭企業，債務問題仍有望得到合理解決。

最新一期“2020福布斯中國富豪榜”顯示，曾經上榜的天齊鋰業蔣衛平家族已經跌出榜單。在此之前，蔣衛平家族曾經以111.7億元身家在榜單上排名第235位。

編輯 白兆鵬

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高分！！經濟危機對中國產業經濟造成了什么影響？

經濟危機對中國的影響

摘要：目前美國次貸危機已全面爆發，不僅引發了全球金融動蕩，而且開始對實體經濟產生影響。隨著股市暴跌和信貸收縮，投資者信心崩潰，許多發達國家和一些新興市場國家紛紛陷入衰退，世界經濟步入停滯甚至衰退的風險明顯上升。

關鍵字：經濟危機，影響，就業。

美國經濟危機對中國銀行業的影響。

央行的貨幣政策陷入“左右為難”的境地。目前，在“保增長”和“控制通貨膨脹”之間，央行的貨幣政策“左右為難”。在全球經濟危機下，中國的經濟增長受到抑制，增長率放緩是必然的，但在連續10年的高速增長下的“急剎車”會是一大批企業倒閉和就業的困難，影響社會穩定和諧。但放松貨幣政策又使已經比較嚴重的PPI和CPI更加泛濫成災。15日宣布的“兩率”下調市場并不領情就是證明。同樣，人民幣對美元是繼續升值或是貶值也是“兩難”選擇。就在最近兩天，以美聯儲為首的全球央行和金融監管當局各顯神通，為金融體系注入超過3000億美元的流動性。美聯儲過去兩天連續通過回購協議向市場注資1200億美元，這是“911”以來最大規模的注資行動。在美國之后，歐元區、英國、日本、澳大利亞以及瑞士等多個央行也連續采取注資措施。在亞洲，中國大陸和臺灣都先后宣布下調存款準備金率或是貸款利率，印尼則宣布下調隔夜回購利率。但各國央行的努力沒有馬上收到成效，道指、標普500指數、納指、歐洲股市、倫敦股市全線下跌滬深A股金融股拋壓沉重，滬指的十年成本線也岌岌可危。在投資者的信心跌到“冰點”之后，任何的救市措施都會在沉重的拋壓之下，變成“曇花一現”的“綠色風景”。但需要積極的財政政策，今天的印花稅單邊征收就是較好的救市行為。在投資者信心喪失后，最好是徹底取消印花稅。

美國經濟危機對中國房地產行業的影響

在全球經濟危機帶來的經濟下滑趨勢中，中國房地產行業的真正“冬天”和銀行不良貸款風險將在2008年末與2009上半年開始顯現。未來房產業的成交量持續下滑、購房者信心減弱和持幣觀望、空房率持續增加與毛利率下降，將導致開發商遭遇現金流的困擾，銀行業中的房地產不良貸款風險將大為提高。

根據高盛從銀行向65家房產商貸放記錄分析來看，從去年10月樓市調整以來，開發商現金流不足現象，就已逐漸暴露出來；但開發商仍以較高的利率，從國內外的私人投資者吸引了資金。為了籌集現金，國內大牌明星房地產開發商萬科、恒大等都在競相降價銷售，明顯看出珠三角城市的房價已陷入下降趨勢，尤其是同比下降較多的三個城市是深圳、廣州與惠州。中國政府機構在16日表示，8月追蹤70個城市的房價指數首度較前月下滑，上海地區下跌了0.2%。目前，中國各地房價下跌現象越來越普遍，房地產投資進一步萎縮。此外，曾踴躍投資上海房地產的摩根士丹利，如今卻要拋售部份最頂尖的豪宅，最近大摩旗下的房地產基金將兩棟上海豪宅標售，包括新天地超過100間的商務住宅。此外，大摩原本有興趣買下上海最高樓--上海環球金融中心的樓層，而后也作罷。結合美國的“經濟危機”來看，大摩標售中國房地產有可能是為潛在的流動性危機做準備，它可能也預示著部分外資開始準備撤出中國房地產市場，這將對本在嚴冬中的中國房地產市場“雪上加霜”－－先是開發商面臨償付能力危機，其后是實力不濟的房地產開發商倒閉，進而殃及國內銀行。

美國經濟危機對中國鋼市的影響

就以剛剛發生的金融事件來說，美聯儲、歐洲央行、英國央行和瑞士央行16日共向金融系統注入超過1800億美元的資金，以緩解流動性不足。然而緩解畢竟只是緩解，危機已經發生，其對世界經濟的消極影響卻正在擴大化。以房地產為首的各行各業都面臨著生產和需求的下滑，對鋼材需求將會出現極大的萎縮。統計顯示，作為全球第一大鋼材生產國和鋼材出口國，2006年中國的鋼材出口量達到了4300萬噸，2007年達到了6264萬噸，而2008年1-8月份，鋼材出口4184萬噸，同比減少325萬噸，下降7.2%。一旦鋼材出口受到世界鋼材需求極具萎縮影響，必將會把中國國內鋼材產能“供過于求”的程度推升到一個新的高度，屆時國內鋼材行業將會面臨一個長期的下滑局面。國際經濟危機對中國鋼材的影響不僅僅體現在打擊出口，在中國加入WTO以后，中國的經濟也越來越全球化。世界經濟的衰退，也必將極大的影響中國經濟的發展勢頭。今年上半年，為了抑制通貨膨脹，政府的政策是收緊貨幣流動性。而在國際經濟危機對中國經濟的抑制作用越來越大的的時候，政府又開始逐漸放寬貨幣政策。幾乎是在美國三大投資銀行一個被收購，一個宣告破產，另一個則出現破產告急，引起美國政府800億美元的注資同時，國內央行的“加息行動”終于因勢而變。9月15日，央行宣布，9月16日起，下調一年期人民幣貸款基準利率0.27個百分點，其他期限檔次貸款基準利率按照短期多調、長期少調的原則作相應調整，存款基準利率保持不變。9月25日起，除中國工商銀行、中國農業銀行、中國銀行、中國建設銀行、交通銀行和郵政儲蓄銀行暫不下調外，其他存款類金融機構人民幣存款準備金率下調1個百分點，汶川地震重災區地方法人金融機構存款準備金率下調2個百分點。與以往一樣，政府政策的調整只是因應經濟發展變化的需要。此前的加息行動是為了防止經濟過熱，此次降息將是為了防止經濟出現衰退。短短半年的時間，政策變化的如此明顯，可見中央已經預感到此次國際經濟危機對中國的巨大影響。所以筆者斷言，既然此次國際經濟危機對中國的影響巨大，而中央需要通過數次上調兩率才能一直經濟過熱的發生，那么也必將需要數次下調，才能度過愈演愈烈的經濟危機。

對于中國國內鋼材的生產、銷售和需求來說，“兩率”的下調無疑是一件利好。但由于下游房產、家電、機械制造等等鋼材需求行業的萎靡，“兩率”的下調幾乎可以忽略不計。眾所周知，近期全國各地的房地產價格都出現了明顯的下跌，而下跌通道一旦形成，想要在短時間內恢復市場信心，則是一件非常困難的事情。在國際經濟危機的影響下，中國國內無論是開發商、炒房客，還是購房百姓，都會對房產投資再三審慎。那些整天嚷嚷著救市的開發商和炒房客的唯一目的就是“解套”，繼續追加投資是不可能的事情。這很有可能造成中國房地產業相當長一段時間的低迷。除了房地產行業以外，中國的出口型經濟也會受到相當嚴重的影響。今年中央提出要把中國的“出口拉動型”經濟轉變為“內需拉動型”經濟，但畢竟目前中國是“出口拉動型”經濟。可以預見到，如果目前國際正在發生的經濟危機真的演變成1923年的“大蕭條”，那些以出口為主中國企業必將受到沉重打擊。我們都知道，鋼材的需求涉及到各行各業，幾個主要行業的萎縮對鋼材需求的影響之大可想而之。所以筆者認為，在國際經濟危機的大背景之下，中國鋼鐵業將會面臨一到兩年的蕭條時期。

美國經濟危機對中國航運業的影響

航運業整體為周期性行業，近些年航運市場高點使得船東增加了大量的船舶訂單，即使不考慮需求下降，都足以讓航運業進入下行周期，而基于中金宏觀組對中國和全球經濟未來更加看淡，我們認為航運市場的盛宴已經過去，08年將為周期的頂點。干散貨市場：由于訂單量巨大，將面臨3-4年的下行周期，目前預計09-10年平均BDI為5000和3000點。油輪市場：未來三年的下行周期只在2010年可能會有所反彈，成品油輪運價下行幅度將略好于原油輪。集運市場：在09年將繼續低迷，2010年是否能夠走出低谷尚取決于歐美經濟走勢。給予航運股整體“跑輸大盤”評級，未來建議“回避強周期，區間交易弱周期”，四季度季節性旺季帶來股價反彈將是出貨機會。我們將中國遠洋、長航油運、中海發展和中海集運盈利預測不同程度下調，同時將中海發展和中遠航運評級從“推薦”下調至“審慎推薦”，中國遠洋和長航油運評級分別從“推薦”和“審慎推薦”下調至“中性”。

美國經濟危機中國紡織行業的影響

生產所用原、輔材料成本、能源成本、勞動力成本等持續上升、人民幣升值、美國次貸危機和

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