03 中國網紅火車線路(中國火車旅行最佳路線 國內怎么進行火車旅游)

一班專列 —— 呼倫貝爾森林旅行列車，在海拉爾和滿洲里之間往返。

它專為觀光打造，行程是四天三晚。車廂內部經過改造后，就像住在酒店一樣方便。而且各個車廂還有不同的功用，有給娃玩的兒童樂園、進行演出的文化空間，還有可以會談的商務空間，感覺挺全能的，有那么點郵輪的感覺。

不過撞上疫情，暫時沒在網上找到關于它的太多信息，而且看到有人說車票要3萬，如果是真的，這實在有點勸退了。

說起中國鐵路，還有兩條不得不提 —— 青藏鐵路和成昆鐵路，這大概是全中國最極致的景色了。

青藏鐵路的海拔最低也有2000米，從青海出發，止于拉薩，甚至還穿越了可可西里無人區和白雪覆蓋的唐古拉山脈，這路上的風景就像一本生動的地理百科全書，全是未經修飾的自然之美。

青藏鐵路的難點是海拔，而成昆鐵路的難點在于地形，它是人類征服自然的奇跡。

列車行駛1000多公里，從成都到昆明一路跨山越江，前后花了60多年才完全實現整段通車。之前網紅的重慶地鐵，遇見成昆鐵路那真是小巫見大巫了。

坐上火車去拉薩，火車進藏全攻略

“坐上了火車去拉薩，去看那神奇的布達拉，去看哪最美的格桑花呀，盛開在雪山下”在徐千雅的歌聲中，坐著火車去拉薩，別有一番風景。我曾自駕去過西藏，后來又坐飛機去西藏，最后坐了一次火車去拉薩，從起點廣州坐到終點拉薩，全程4980公里，53小時但實際上是坐了55個多小時才到站，中國最長的鐵路線，也是最美的鐵路線路。

如果你有一個西藏夢，怕搭乘飛機過去易產生高反，怕私家車自駕過去時間太久坐車太累，但又想實現去西藏的夢，那坐火車過去就是最好的方式。火車是最安全的出行交通工具，而且還可以在車上認識很多同行去西藏的小伙伴，大家都是奔向同一個目的地，都是對西藏有向往的一群人，連續幾十小時的車程，從起點坐到終點，已經可以認識一群有相同愛好的小伙伴了。

坐著火車去拉薩，經過黃土高坡，穿過蘭州戈壁，從西寧正式進入青藏鐵路段，列車行駛在一片荒蕪之上，車窗外藏羚羊、野牦牛、棕熊隨處可見，可可西里就在窗外，抬頭就是昆侖雪山、青海湖在眼前掠過，納木措在前方安靜地流淌，翻過海拔5230米的唐古拉山口，會看到火車兩邊的完全不一樣的風景，一邊是雪山，一邊是荒漠，繼續前行西藏就在你的腳下。

火車進藏既經濟又實惠，這7條進藏線路總有一條適合你！

1、 北京西―拉薩 （全程3756公里）

車次: z21 (時長：40時40分）

票價硬座：360元、 硬臥：720元、 軟臥：1144元

途經城市：北京西、石家莊北、太原、中衛、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲、拉薩。

2、 廣州――拉薩 （全程4980公里）

車次: z264 (時長：52時34分）

票價硬座：447元、 硬臥：865元、 軟臥：1648元

途經城市：廣州、郴州、長沙、武昌、鄭州、西安、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲、拉薩。

3、 上海――拉薩 （全程4373公里）

車次：z164 (時長：47時20分）

票價硬座：402.5元、 硬臥：793.5元、 軟臥：1262.5元

途經城市：上海、蘇州、無錫、南京、蚌埠、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲、拉薩。

4、 重慶北――拉薩（ 全程3654公里）

車次：z223 (時長：35時30分）

票價硬座：302.5元、 硬臥：627.5元、 軟臥：997.5

途經城市：重慶北、南充北、廣元、蘭州、德令哈、格爾木、那曲、拉薩。

5、 蘭州――拉薩（全程2614公里）

車次：z323、z917、z21、z165(時長：24時30分）

票價硬座：240元、硬臥：522元、 軟臥：823元

途經城市：蘭州、西寧、德令哈、格爾木、安多、那曲、拉薩。

6、 成都――拉薩 （全程3360公里）

車次：Z322時長36時28分

票價硬座：302.5 元、硬臥627.5 元、軟臥997.5

途經城市：成都、德陽、綿陽、江油、廣元、隴南、岷縣、渭源、蘭州、西寧、德令哈、格爾木、那曲、拉薩。

7、 西寧――拉薩（全程1956公里）

車次：z323、z917、z21、z165、z6811(時長：21時15分）

票價硬座：224 硬臥：495 軟臥：781

途經城市：西寧、德令哈、格爾木、安多、那曲、當雄、拉薩。

1－6線路均需要在西寧換乘有氧火車，不用怕進入高原地區在車里會缺氧，火車上有供氧的，火車從西寧出發開始才是真正前往西藏了。

它被稱為天路，就是韓紅歌中[天路]里的青藏鐵路，世界上海拔最高最長的高原鐵路，也是一條名副其實的景觀之路，北起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956公里。從黃土高原的邊緣進入青海，橫穿柴達木盆地，縱貫可可西里、藏北羌塘兩大無人區，翻過海拔5200多米的唐古拉山口，就直奔西藏拉薩了。

第一站：西寧站

從平原出發的所有的列車幾乎都匯聚在西寧，在西寧換乘有氧火車前往拉薩，起點青海省會西寧，海拔2200余米，途經青海湖，青海湖是許多騎行愛好者的最愛，環湖騎行，風景獨美。在青海湖的南側有一座日月山埡口，海拔3500米，**公主就是在這里扭頭回望，流下了思鄉的淚水，翻越這座山才算進入了青藏高原，進入到青藏高原，窗外的風景會立刻讓感覺天地廣闊遼遠。

第二站：德令哈站

海拔2900余米，德令哈在蒙語中意為金色的世界，詩人海子在德令哈寫下了對姐姐想說的話

火車路過德令哈時，感受一下海子筆下的荒漠戈壁，或許還能感受到那種悲涼孤寂。

離開德令哈，眼睛不困的可記得多看窗外的風景，這一路上的風景十分漂亮，有高原湖泊有，也有高原戈壁。途中會路過察爾汗鹽湖，察爾鹽湖可是大名鼎鼎的大有來頭，它是中國最大的鹽湖，鹽儲量可供全世界吃1000年，全國一半以上的化肥原料都是來自這里。不僅物質豐富，察爾鹽湖景色也非常美。

第三站：格爾木站

格爾木，海拔2780米，特別提醒，到達格爾木之后就來了火車到拉薩途中景色最美最壯觀的一段，而且所經之處，都是著名的地點。想要在車上看風景或拍照的，要打起十二分的精神了。來到格爾木首先會看到萬山之祖的昆侖山，昆侖山幾乎承載了我國古代神話的半壁江山，神秘就是它的代名詞，看到昆侖山就是在眼前，會是什么樣的感覺？只是經歷的人才知道。列車兩邊的風景，是終年不化的雪山，如果是在白天，會看到藍天白云和雪山，那畫面真的絕美。

火車穿過昆侖山之后，就進入了著名的可可西里無人區，這里平均海拔4600米以上，在可可西西里無人區，可以看到眾多珍貴的野生動物，如藏羚羊、野牦牛、棕熊、甚至還可能看到野狼群。

繼續前行，將進入唐古拉山，這時候如果聽著【坐上火車去拉薩】會更有感覺

火車經過唐古拉山時，那景色，真的無法形容，太美了，兩邊是茫茫雪山和草原沙漠，中間一條鐵路穿行而過，夕陽余輝照出火車行駛在唐古拉山高架橋的影子，有點孤獨的凄涼之感，又有一種萬丈豪情的豪邁之感。

第四站：安多站

穿過唐古拉山之后，火車將會進入藏北，西藏羌塘無人區，海拔4800余米，羌塘無人區和可可西里無人區一樣，充滿著神秘，電影【七十七天】就是講述一個人一輛自行車徒步穿越羌塘無人區，由真實故事改編，為了拍攝這部電影犧牲很大。

第五站：那曲站

穿過羌塘無人區之后，到達那曲站，在這里海拔逐漸降低，會經過念青唐古拉山，旁邊就是火爆全網的納木措。 在這里要說一下，念青唐古拉山和唐古拉山不是一個地方，唐古拉山山脈地處西藏東北部與青海邊境處，連接著昆侖山脈。唐古拉山意為“高原上的山”，在蒙語中也意為“雄鷹飛不過的山”。

念青唐古拉山，位于西藏拉薩市當雄縣，最高峰海拔7111米，終年白雪皚皚，云霧繚繞。穿過念青唐古拉山之后，就直達終點站拉薩了。

第六站：拉薩站

到達終點站了，這一路是睡過來的，還是看過來的呢？

拉薩，西藏首府，海拔3650米，面積約3.2萬平方公里，拉薩有日光之城的稱號，足以見得這里的紫外線有多強烈。拉薩是首批國家 歷史 文化名城，來到這里可以感受到在其它地方旅行所感受不到的風土人情。

1、住宿

建議可以選擇八廓街大昭寺附近的酒店或民宿，住民宿比較有本地風情，而且價格也不貴，100多到200塊一晚，遇到淡季價格還能再優惠。

住在這一帶，能更好感受西藏風情，更好的感受這座千年古城的魅力，同時在這里出行方便，八廓街是一條游玩購一條街，想購物想拍照都是絕佳之地。

旁邊就是大昭寺，如果想進大昭寺里面，建議請一個當地向導300塊左右，由向導講解會比自己去逛有意思得多，沒有向導的講解光自己看，就少了對這個神圣的地方的了解。 先有大昭寺后有拉薩城，看看大昭寺外廣場上那么人在此虔誠的朝拜，你就會知道這個地方，是真的不一般。

2、景點

拉薩城里打卡的地方挺多，去八廓街順時針方向轉一圈，為家人祈福；去大昭寺廣場感受最虔誠的信仰，如果有興趣也可以參與朝拜；去布達拉宮后面的公園，拍一張人民幣50塊錢上面的風景圖案；去喝一壺正宗的甜茶，一杯青稞酒，再吃一碗正宗的牛肉湯。

如果時間充裕可以先去林芝，來回3天，林芝是西藏海拔最低的地方，也被稱為西藏江南，一路上可以看最美川藏線G318國道的風景，去看世界最大的峽谷雅魯藏布大峽谷，在林芝如果運氣好，還可以看到世界最美雪山――南迦巴瓦雪山。

1、布達拉宮，西藏的地標，也是最龐大最完整的古代宮堡建筑群，據說世界上一半的黃金在這里。

2、羊卓雍措，西藏三大圣湖之一，宛如一條藍色的絲帶在高原上

3、納木措圣象天門，這里被稱為西藏最美的終結地

4、巴松措，藏傳佛教的最古老影響

5、40冰川，天堂里的童話世界

6、薩普神山，未開發的新晉網紅地

7、岡仁波齊是神山的王者，被譽為世界的中心

8、然烏湖，川藏上的一顆明珠

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