03 中國糧食貿易網屬于b2b嗎(外貿公司主要是干嗎的？)

代理不熟悉你的客戶，所以交接上容易出現問題。代理接到信用證卻不知道是誰的，導致耽誤，所以，一旦得知你的客戶開證了，就要把名稱、金額告訴出口代理，盯緊進度。一般說來，從客戶開證，到咱們這邊收到信用證，快則一周，慢則十天。

跟隨信用證一起交給你的，通常還有一頁《信用證通知書》，這是你的銀行出具的，主要列明了此份信用證的基本情況如信用證編號、開證行、金額、有效期等等，同時蓋章。除了銀行公章外，還會有個"印鑒相符"章或"印鑒不符，出貨前請洽我行"一類的章。什么意思呢？因為目前信用證一般是通過電報傳遞的（通行的是SAIFT電傳，一個銀行專業的電訊服務機構，有特定的編碼格式），理論上有偽造的風險，冒充銀行名義開信用證。因此銀行間會預留密碼和印鑒，以茲核對。不過現實生活中這種現象很少見，因為信用證能通過SWIFT開立，基本就是真實的，印鑒不符的原因恐怕多為是交接操作問題。所以，碰到"印鑒不符"的情況，也不必緊張，必要時買粉絲一下銀行即可。

信用證中容易被忽視和常出問題的幾個地方要特別注意：

1．先看受益人（也就是你）的名稱地址是否完整無誤，這可不能有錯別字，否則付款到帳有麻煩，而且因為與你的印鑒不符合，無法制作出口單證。

2．看貨物品名描述是否過于簡單。客戶常常在信用證中簡略品名，有時候過于籠統，會影響到相關商檢單證的出具。

3．核對貨物數量和總金額是否相符。實務中常有部分預付款、部分信用證結算的操作，這時候往往出現貨物足額可只顯示部分金額的情況。

4．交貨期是否趕得上，交單期是否合理。常見的交單期一般給15天以上，不過香港或日韓東南亞國家的信用證有時候只給12天甚至更短，要考慮清楚。特別是客戶指定貨代或貨代與你不在同一城市的情形，提單容易延誤，要預留時間。此外，有時候信用證會規定"境外到期"，這一點盡量不要接受，因為我們很難控制文件傳遞到國外的時間。

還有一個特別容易犯的錯誤，就是要求客戶修改交貨期或交單期的時候，一定要相應修改信用證有效期。比如規定10月10日船期，12天交單期，信用證有效期是10月22日。現在更改交單期為15天，卻忘記相應更改信用證有效期的話，就會導致"雖然在交單期內交單，卻仍逾過信用證有效期"的后果。

5．費用分攤是否合理。71B條款是專門規定信用證操作手續費用分攤的。一般公平些的做法是"申請人境外的費用由受益人承擔"，但目前有些苛刻的客戶會要求"除開證費外所有費用均由受益人承擔"。這將給咱們帶來幾十甚至兩三百美金的額外支出。要事先跟客戶約定這一點，或者可能的話在售價中悄悄加上一些。

根據信用證制單，寧愿與實際情況略有出入，也要保證單據字面上與信用證的完全一致。信用證一旦確認以后，就要完全依照執行，即使其中有錯別字（信用證中錯別字的現象比你想象的要多），也不得不硬著頭皮將錯就錯，以期單證相符。說白了，你偽造單證，銀行不管（那是警察的事），只要字句吻合即可；可就算是真實無誤的單證，只要不符合信用證的填制要求，一樣算不符點，輕者罰款，重則拒付。

第十三節幾種常見的外貿單證

外貿中的單證，最基本的就是發票（Invoice）、裝箱單（PackingList）和提單（BillofLoading）。這三種單證,是提貨報關的基礎。

其中

什么是 大宗商品期電子交易 期貨 現貨 股票 外匯 黃金 ？

大宗商品電子交易就是做現貨。大宗商品中遠期電子交易的標的是遠期合約，與現貨交易有區別。

國內的黃金交易目前渠道較多：有紙黃金，黃金t-d 還有黃金期貨。

現在國內沒炒匯業務。炒匯的人多數走是香港或其他跑道。

期貨公司有兩類，一是經紀公司，只從事代理業務。還有一類是從事自營業務，即從事交易買賣。當前的規定是不能混業經營。

一般新手是做不了操盤手的。職業操盤手或交易員的要求很高，沒有5年以上的交易經驗一般不會被考慮。至于盈利模式根據參與程度不同，提成，手續費或工資都可以。現在有些高手代理他人打理資金時，普遍以提成方式。

如果你想在期貨公司工作，首先要通過國家的期貨從業人員資格考試。

交易之路是非常誘人的，但也極其艱辛。如果你有志于此，要有做夠的心理和資金準備。

外貿公司是做什么的

外貿公司到底是做什么的?有哪些職能?

問題補充：我想做筆生意,不過貨在越南.越南那邊也沒聯系好,主要是國外那邊的人我不怎么放心.我現在不太清楚貿易公司\做外貿的到底是做什么的,它的管轄權限是哪些,我能通過什么渠道把貨進到國內?這種渠道對我來說是又簡單又省我錢的.謝謝朋友們幫助!最好是懂外貿的朋友給我出點主意,謝謝!

外貿公司的業務往來重點在國外，通過市場的調研，把國外商品進口到國內來銷售，或者收購國內商品銷售到國外，從中賺取差價。 外貿公司就是象中介機構一樣幫你辦理自己不能辦理的貨物的進出口報關，收取代理費。

外貿公司是做什么的？

國內和國外貿易 有的只是皮包公司沒有實體

國際貿易與國內貿易有哪些異同？

答：國際貿易與國內貿易既有一定的共同性，又存在著一定程度的差別。共同性表現為：

（1）在社會再生產中的地位相同。國際貿易從事著國家間的商品和勞務的的交換，國內貿易是國界內的商品和勞務的交換，雖然活動范圍有所不同，但都是商業活動，都處在社會再生產過程中的交換環節，處于社會再生產過程中的中介地位。

（3）基本職能一樣，都受商品經濟規律的影響和制約。國際貿易與國內貿易的基本職能都是媒介成商品交換，即做買賣。其他活動如融資、儲存、運輸、報關都心須為它服務；同時，都心須遵循商品經濟的基本規律，如：價值規律、供求規律、節約流通時間規律等。這些規律均會在一定時間和程度上影響到國際和國內的貿易。不管是從事國際，還是國內的貿易都必須遵循這些經濟規律，不得違背。

主要區別表現為：

（1）語言、法律及風俗習慣不同。；國際間進行貿易活動首先會遇到差異，必須首先克服這些障礙，否則就無法恰當地進行貿易洽談、簽約，處理貿易糾紛，進行市場調研。國內貿易雖然也會遇到一些語言、風俗習慣的差異，但差別要小得多。

（2）各國間貨幣、度量衡、海關等制度不同。進行國際間商品交換，會遇到須用外幣支付且匯率又經常變動，以及各國間度量衡、海關制度均有較大差別等諸多問題，使得國際間商品交換活動復雜化。相比之下，國內貿易就簡單多了。

（3）各國的經濟政策不同。各個國家的經濟政策主要是為本國經濟發展起作用的，但又會在一定程度上影響到國際貿易的開展，且很多政策也會因不同的經濟形勢、不同的執政者而變化。這里有金融政策、產業政策、進出口管理政策、關稅政策等等，從事國際商品交換活動必須研究這些政策。國內貿易研究的內容要少得多。

價格風險、匯率風險、運輸風險以及政治風險等方面

外貿都有那些程序，什么報關，信用證，結算什么的怎么操作啊？

具體程序比較復雜，請耐心看完。

1. 客戶詢盤：一般在客戶下訂單之前，都會有相關的Order Inquiry給業務部，做一些細節上的了解。

2．報價：業務部及時回復客人查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，包裝規 格及柜型等，Performa Invoice 給客戶做正式報價。

3．得到訂單：經過洽談，收到客戶正式的訂單purchase Order。

4．下生產訂單：得到客人的訂單確認后，給工廠下訂單，安排生產計劃。

5．業務審批：業務部收到訂單后，首先做出業務審核表。按"出口合同審核表"的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業務員簽名，部門經理審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較大的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總經理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進程員跟進。

6．下達生產通知：業務部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達生產通知, 通知工廠按時生產： (1)：如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個月確認L/C已經收到，收到L/C后應業務員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應立即請客人改證。 (2)：如果是T/T付款的客戶，要確認定金已經到賬。 (3)：如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經理確認。

7． 驗貨 (1)：在交貨期前一周，要通知公司驗貨員驗貨。 (2)：如果客人要自己或指定驗貨人員來驗貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。 (3)：如果客人指定由第三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司聯系，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。

8．制備基本文件。工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。

9．商檢：如果是國家法定商檢產品，在給工廠下訂單時要說明商檢要求，并提供出口合同，發票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。

（以下是船務流程）

10． 租船訂倉： (1)．如果跟客人簽定的合同是FOB CHINA條款，通常客人會指定運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代聯系，告知發貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（ING ORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。 (2)．如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司買粉絲船期，運價，開船口岸等。經比較，選擇價格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客人。如客人不同意時要另選客人認可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同稀? (3)．如果貨物不夠一個小柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求，等內容。 (4)．向運輸公司定倉時，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。

11． 安排拖柜： (1)．貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，價格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及聯系電話等 (2)．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機聯系電話。 (3)．要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12．委托報關：在拖柜同時將報關所需資料交給合作報關行，委托出口報關及做商檢通關換單。通常要給報關留出兩天時間（船截關前

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