03 中央外貿發展專項資金(求有關我國外貿出口品牌戰略的外文論文~最好有翻譯)

資金也正式開始使用；調整進口設備稅收政策，降低關稅稅率，對國家鼓勵發展的外商投資項目和國內投資項目，在規定范圍內免征關稅和進口環節增值稅；從1999年起，減半征收固定資產投資方向調節稅，至2000年暫停征收；對符合國家產業政策的技術改造項目購置國產設備的投資，按40％的比例抵免企業所得稅；對涉及房地產的營業稅、契稅、土地增值稅給予一定的減免；對居民存款利息恢復征收個人所得稅。

三是增加社會保障、科教等重點領域的支出。中央財政支出中教育經費所占比例從1998年起連續五年都比上年提高1個百分點；1998年中央財政安排144億元補助資金和借款，專項用于國有企業下崗職工基本生活保障和再就業工程；為了加快省級統籌養老保險制度改革，擴大養老保險覆蓋面，中央財政增加轉移支付20億元。這些措施的出臺與實施，從根本上改善了我國的宏觀經濟運行。

四是充分發揮調節收入分配的作用，提高城市居民個人消費能力。1999年至2002年，連續三次提高機關事業單位職工工資標準，還實施了年終一次性獎金制度，使機關事業單位職工月人均基本工資水平翻了一番。同時，中央財政大幅增加對“兩個確保”和城市“低保”的投入，增加對中西部地區行政事業單位人員工資和建立“三條保障線”的資金補助，加快了社會保障體系建設。這些收入分配政策的調整和實施，有力地增強了居民消費能力。

五是支持經濟結構調整，促進國有企業改革。支持國有企業關閉破產，僅2002年中央財政就撥付關閉破產補助資金129.58億元，安置職工38萬人；積極參與電力、電信兩大行業體制改革和民航企業聯合重組，支持石油、石化、冶金、有色、汽車等行業的重組和改革，并對重點企業集團實行所得稅返還政策；同時，支持“走出去”的外貿發展戰略，啟動對外承包工程保函風險專項資金；另外，用部分國債作為財政貼息資金，積極推動重點行業和企業的技術改造，以解決經濟運行中深層次的矛盾與問題。

六是加大治理亂收費力度，減輕企業和社會負擔。1997年以來，國家取消不合法和不合理的收費項目近2000項，降低近500項收費標準。1998年清理了涉及企業的政府性基金和收費，減輕企業和社會負擔370多億元。

七是實行“債轉股”。對部分有市場、有發展前景，但負債過重而陷入困境的大中型重點企業，在建立現代企業制度的同時，通過金融資產管理公司，將銀行的債權轉為股權，降低企業資產負債率，增強企業活力。

1998年至2002年的財政宏觀調控，以實施積極的財政政策為主，在擴大投資、刺激消費、鼓勵出口、拉動經濟增長、優化經濟結構等方面取得了顯著的成效，成功地抵御了亞洲金融危機的沖擊和影響，宏觀經濟運行得到根本性的改善。通貨緊縮的趨勢得到了有效遏制，社會需求全面回升，經濟結構調整穩步推進，經濟持續快速增長。

穩健的財政政策

擴大內需取得顯著效果后，經濟運行中又出現了投資需求進一步膨脹，貸款規模偏大，電力、煤炭和運輸緊張狀況加劇，通貨膨脹壓力加大，農業、交通、能源等薄弱環節以及中小企業、服務業投入嚴重不足等新問題，結構問題依然是我國國民經濟中的深層次矛盾與問題。為此，黨和國家提出進一步加強宏觀調控。財政作為重要的調控手段，順應宏觀經濟形勢的要求，適時實施穩健的財政政策。

一是國債投資規模調減調向。2004年國債發行規模比上年調減300億元，主要用于農村、社會事業、西部開發、東北地區等老工業基地、生態建設和環境保護，引導社會投資和民間資金向上述方向轉移，緩解經濟局部過熱。

二是推后預算內建設性支出的時間。2004年1—4月，全國基本建設支出比上年同期減少了11％，5月，全國財政支出速度也明顯放慢，當月支出1721億元，同比僅增長1.9％，其中基本建設支出降幅達15.4％。另外，針對固定資產投資增長過快，適當放慢了國債項目資金撥付進度。1—6月，累計下達國債資金預算246.34億元，比上年同期減少308.23億元，占全國國債專項資金指標的15.64％，對經濟局部過熱起到了緩解的作用。

三是有保有控，在總量適度控制下進行結構性調整。首先，大力支持農業生產，對農民種糧實行直接補貼、加大對農民購置良種和大型農機具的補貼力度、減免農業稅。據統計，全國有28個省份共安排良種補貼資金16億多元，其中中央財政補貼13個糧食主產省區12.4億元。其次，加大對就業、社會保障和教科文衛等薄弱環節的支持。2004年上半年社會保障補助支出同比增長了11.5％；撫恤和社會福利救濟費增長19％；全國教育支出增長16.9％；科技支出增長37.8％。

四是深化稅制改革，發揮稅收調節作用。首先，改革農業稅。2004年在全國范圍內取消了除煙葉以外的農業特產稅，降低了農業稅稅率；到2005年底，全國已有28個省（區、市）全部免征了農業稅，全國取消了牧業稅；2006年在全國范圍內取消農業稅，同時取消了農業特產稅，對減輕農民負擔和增加其收入起了重要作用。其次，改革增值稅。自2004年7月1日起，在東北地區進行生產型增值稅向消費型增值稅轉型改革試點，允許納入試點范圍的企業新購進機器設備所含增值稅進項稅額在企業增值稅稅額中抵扣。第三，調整個人所得稅。2006年將個人所得稅工薪所得費用扣除額由每月800元提高至每月1600元，隨后又調高到2000元，并擴大了納稅人自行申報范圍。第四，調整房地產稅。為了加強對房地產業的調控，2006年將個人購房轉手交易免征營業稅期限延長至5年，并調整規范了土地收支管理政策，完善了住房公積金管理政策，調整了新增建設用地有償使用費政策和征收標準。第五，改革企業所得稅。2007年統一了內外資企業所得稅制度，并于2008年1月1日起在全國實施。第六，調整資源稅。為了促進環境保護和節約資源，陸續提高了11個省的煤炭資源稅稅額標準。第七，調整消費稅。為了平衡市場供求，調整了消費稅政策，適當擴大了征收范圍。第八，積極推進出口退稅機制改革。多次調整了出口退稅率，適時取消和降低了部分高能耗、高污染和資源性產品的出口退稅率，對部分不鼓勵出口的原材料等產品加征出口關稅，降低部分資源性產品進口關稅。

穩健財政政策的實施，使我國經濟運行呈現出“增長速度較快、經濟效益較好、群眾受惠較多”的良好格局。

萬商西進工程

各省、自治區、直轄市、計劃單列市、新疆生產建設兵團商務主管部門，各國家級經濟技術開發區，廈門海滄臺商投資區、上海金橋出口加工區、海南洋浦經濟開發區、寧波大榭開發區、蘇州工業園區：

為全面貫徹落實黨中央、國務院關于區域協調發展的戰略部署，大力推進國際和東部開放型產業向中西部地區梯度轉移，商務部決定實施“萬商西進工程”。

“萬商西進工程”的主要任務是：采取有效措施，支持中西部地區具有區位優勢的城市創造條件承接東部地區加工貿易梯度轉移；以東部、中西部國家級經濟技術開發區和具備條件的中西部省級開發區為載體，加強東中西部互利合作，促進東部地區“騰籠換鳥”產業優化升級，支持中西部地區“筑巢引鳳”承接國際和東部開放型產業梯度轉移；加強東中西投資促進合作，充分發揮國家級開發區在促進產業轉移進程中的窗口、示范、輻射和帶動作用。

“萬商西進工程”的主要內容和政策措施如下：

一、支持中西部等地區國家級開發區加強基礎設施建設

(一)中央財政繼續對中西部等地區國家級經濟技術開發區基礎設施建設項目貸款實行財政貼息，在2005年貸款貼息額度基礎上擴大貼息額度規模，并將物流設施、物流公共信息平臺及出口加工監管設施和加工貿易管理聯網監管系統的建設納入基礎設施貸款貼息范圍。

(二)為中西部地區國家級經濟技術開發區和部分省級開發區基礎設施建設提供政策性貸款支持。國家開發銀行與商務部合作，在未來5年期內，對中部和西部地區國家級經濟技術開發區和發展潛力大、區位優勢明顯的部分省級開發區的基礎設施建設、發展規劃、改善環境保護、提升節能降耗水平和重大課題研究各提供150億元的政策性貸款。

二、使用外經貿發展促進專項資金支持“萬商西進”

將“萬商西進工程”納入中央外貿發展基金支持范圍，并相應擴大中西部外經貿發展促進專項資金的規模。鼓勵中西部地區商務主管部門使用外經貿發展促進專項資金、中小企業國際市場開拓資金，加大對“萬商西進工程”的支持力度。

三、為中西部地區承接產業梯度轉移開展人才培訓

(一)按照商務部與財政部聯合印發的《商務領域人才培訓專項資金使用管理暫行辦法》(商財發[2006]281號)的規定，根據中西部地區承接產業轉移的實際需要，支持中西部地區國家級經濟技術開發區每年培訓約10萬名具有職業資格的實用技工(中部、西部各約5萬名)。中西部地區國家級經濟技術開發區根據需求制定年度實用技工培訓方案，符合條件的由中央財政補貼資金予以支持。

(二)為加強東中西合作，商務部還將組織東部國家級經濟技術開發區為中西部國家級經濟技術開發區、部分出口加工區和部分省級開發區培訓管理人員和專業人員，并在培訓資金上予以支持。培訓內容主要包括國有資產管理、社會保障資金管理、財稅管理、招商引資、土地規劃、環境保護、節能降耗、服務業發展與管理等。

(三)商務部將舉辦各類商務人才培訓班，按照中西部地區的需求，為中西部地區培養急需人才。

四、全力辦好“中國中部投資貿易博覽會”

商務部等國務院有關部門與中部六省加強合作，突出主題，加大招商引資力度，共同打造“萬商西進”投資貿易合作平臺，將“中博會”辦成充分展示中部六省投資環境、大力推進產業梯度轉移、擴大對內對外貿易、培育旅游支柱產業的盛會。

2023購置稅還會減半嗎

2023年燃油車大概率還會免購置稅的。

現在的政策是持續到今年的年底，能夠享受到購置稅減半的優惠政策。購置稅減半的優惠政策可以持續到今年的年底，后續的政策調整應依據國家政策進行判斷。

按照業界目前的普遍猜測，本次購置稅減征政策有兩種實施可能：第一種是針對燃油車減征購置稅，因為現階段新能源車依舊享受免征購置稅政策；第二種可能是自2023年起繼續免征新能源購置稅。，因為現階段國家需要的就是短期內立竿見影的刺激性政策，從需求程度上看，燃油車也比新能源車更有需要。

日前，外界還有傳聞稱，將于今年年底到期的新能源汽車補貼政策也將在2023年延續，補貼額度為現有補貼的50%。對此，中汽協相關負責人回復記者稱：“不了解相關情況。”

盡管上述傳聞并未得到確認，但資本市場已有所反應。11月30日，A股汽車板塊持續走強。截至當日收盤，汽車整車板塊指數大漲超6%。其中，一汽解放（SZ000800，股價8.09元，市值376.45億元）、安凱客車（SZ000868，股價6.66元，市值48.84億元）、長安汽車（SZ000625，股價13.45元，市值1169.6億元）、東風汽車（SH600006，股價6.42元，市值128.4億元）漲停，而江淮汽車（SH600418，股價14.75元，市值322.14億元）、長城汽車（SH601633，股價31.98元，市值2276.85億元）漲幅分別為9.83%和9.18%。

不僅如此，汽車配件、動力電池等板塊同日也跟漲。其中，浙江世寶（SZ002703，股價10.63元，市值64.37億元）、雪龍集團（SH603949， 股價18.35元，市值38.5億元）早盤后漲停。

早在今年5月31日，財政部、國家稅務總局發布的《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》提出，對購置

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