03 二手車貿易的作用有(二手車屬于商業貿易嗎)

這是市價法評估的關鍵。

運用市價法收購二手車的貿易企業一般要建立各類二手車技術、交易參數的數據庫，以提高評估效率。

用市價法評估已包含了該車輛的各種貶值因素，包括有形損耗的貶值，功能性貶值和經濟性貶值。

因而用市價法評估不再專門計算功能性貶值和經濟性貶值。

（三）采用現行市價法的優缺點

1、現行市價法的優點

（1）能夠客觀反映舊機動車輛的市場情況，其評估的參數、指標，直接從市場獲得，評估值能反映市場現實價格。

（2）結果易于被各方面理解和接受。

2、現行市價法的缺點

（1）需要公開及活躍的市場作為基礎。然而我國舊機動車市場還只是剛剛建立，發育不完全，不完善，尋找參照物有一定的困難。

（2）可比因素多而復雜，即使是同一個生產廠家生產的同一型號的產品，同一天登記，由不同的車主使用，其使用強度、使用條件、維護水平等多種因素作用，其實體損耗、新舊程度都各不相同。

（四）現行市價法的應用場合

現行市價法要求評估人員經驗豐富，熟悉車輛的評估鑒定程序、鑒定方法和市場交易情況，那么采用現行市價法評估時間會很短，因此，特別適合應用于成批收購、鑒定和典當。

單件收購估價時，還可以討價還價，達成雙方都能接受的交易價格。

（五）案例分析

1、銷售數量量化的調整

例：市場上有6臺完全相同的車輛待出售。經調查，該地區市場上此類車輛平均每年只售出2輛。于是為滿足買主的要求，賣方同意以優惠價格一次性同時出售6輛汽車。而可選擇的交易參照物單輛售價為4萬元。試用現行市價法評估此6輛汽車的現值。

評估如下：

（1）直接以參照物的價格出售，即每輛汽車4萬元。當年銷售2輛汽車，可得銷售收入為2×4萬元=8萬元

（2）其余4輛汽車如逐年銷售，2年后才能售完。每輛汽車4萬元，以參照物單價為標準，未來每年可得銷售款8萬元。以此為基礎，折算4輛汽車的現值，適用的折現率為10%。

（3）實際上這是一個未來收益的折現問題。根據未來收益現值法的公式，可計算4輛汽車的現值為

80000×〔(1+10%)2-1〕÷10%(1+10%)2=138843元

（4）6輛汽車同時出售的評估值為

80000元+138843元=218843元

2、現行市價法評估應用舉例

例：評估人員在對某輛汽車進行評估時，選擇了三個成交的與被評估車輛類別、結構基本相同，經濟技術參數相近的車輛作參照物。

（3）成新率的差異

1）A車與被評估車輛由于成新率的差異所產生的差額為

50000元×(70% - 60%)= 5000元

2）B車與被評估車輛由于成新率的差異所產生的差額為

65000元×(70% - 75%)= -3250元

3）C車與被評估車輛由于成新率的差異所產生的差額為

40000元×(70% - 55%)= 6000元

3．根據被評估車輛與參照物之間差異的量化結果，確定車輛的評估值

（1）初步確定車輛的評估值

1）與參照物A相比分析調整差額，初步評估的結果為

車輛評估值= 50000元+1500元+2095元+5000元=58595元

2）與參照物B相比分析調整差額，初步評估的結果為

車輛評估值= 65000元+550元-9270元-3250元=53030元

3）與參照物C相比分析調整差額，初步評估的結果為

車輛評估值= 40000元+2000元+17628元+6000元=65628元

為什么說中國有望成為二手車出口大國？

今年，中國正式啟動了二手車出口業務。有了中國的加入，全球二手車出口市場格局將發生改變。雖然2018年國內二手車銷量僅為1400萬輛，但中國擁有近3億機動車保有量，二手車銷量與出口量增長只是時間問題。而中國汽車產品在質量上的穩步提升，也將替代二手日系、美系等品牌。在國外一些分析人士眼中，目前中國二手車出口市場雖然處于起步階段，但假以時日，以中國汽車市場的保有量增長速度，出口量成為全球最大國，只是時間問題。

對于二手車出口的前景，國內業界人士指出，企業在基礎工作方面是否做得扎實，顯得更為重要。作為試點企業，單一臺車的貿易賺不了錢，這需要企業找到延伸產業上面的利潤點。各自的產業鏈搭建得是否完善，服務體系是否完善，能否持續保持良好的口碑，

是這些企業能否走得遠的關鍵。同時，在首批二手車出口試點企業中，并不排除有部分以出口為名，行資本運作及融資、圈地之實，其二手車出口業務能否持續發展不容樂觀。

如果在車況、售后體系方面跟不上，很有可能會對中國二手車出口形象帶來負面影響。雖然有些大型二手車商也在躍躍欲試，但其目前在國內經營的車型、營銷定位，和二手車出口存在兩種截然不同的商業模式，必須另外構建一個獨立的運營團隊單獨運作。接下來，在二手車出口企業之間，也會形成新一輪的洗牌。

現階段，隨著我國成為全球第一大汽車產銷國，我國汽車二手車出口尚存巨大的增長空間。我國二手車交易開始代替新車銷售逐漸成為汽車主體市場，中國在2020年有望實現新舊車交易量的1∶1比例關系。在新車銷量不斷增加以及汽車保有量不斷擴大的共同作用下二手車市場蓬勃發展，我國已經進入二手車時代，這為二手車出口提供了時代背景。在我國的汽車保有量中，國IV及以上的機動車所占比例將越來越高，二手車的質量也將不斷提高，并將逐漸具備出口海外市場的條件。

全國二手車交易市場

二手車交易市場推薦百強入圍企業二手車交易市場是依法設立的，為買賣雙方提供二手車集中交易和相關服務的場所所謂的靠譜只是相對的，購買二手車沒有絕對的靠譜，任何方式都可能會買到“爛車”二手車市場里有著很大一批利欲；于2009年由廣東省經貿委東莞市工商局東莞市經信局批準成立市場共6萬多平米，是東莞具有二手車市場經營資格的最大單位之一，被中國汽車流通協會評為“全國二手車交易市場誠信單位”2車天車地二手車交易市場 車天車地；7月8日電商平臺優信集團全國二手車出口第一單發往波蘭，拉開了二手車出口的序幕，全國約40個試點企業陸續組織車源發往一帶一路各國雖然2019年全年出口數量并不大，但意義深遠5行業繼續強化二手車交易透明 業內的朋友。

是在深圳澳康達名車廣場深圳市澳康達名車廣場有限公司是20081201在廣東省深圳市寶安區注冊成立的有限責任公司，注冊地址位于深圳市羅湖區筍崗街道寶安北路筍崗倉庫區大昌汽車維修中心機電大廈一至四樓主要優勢深圳市；不好說，如果說那個省市二手市場保有量那還有依可尋，就北京花鄉二手車市場 北京市舊機動車交易市場簡稱quot北京舊車市場quot，成立于1985年，因現地處北京市南四環花鄉所以又多被稱為“花鄉二手車市場”，是北京市國資委下屬國有；北京二手車交易市場占地500畝是全國最大，二手車品牌最全的市場汽車保有量在13萬輛左右買粉絲。

貨車和SUV二手車交易量均在110130萬輛之間，其余車型二手車交易量均小于100萬輛廣東省交易量居全國首位 浙江山東位列前三 中國汽車流通協會發布的數據顯示，2019年華東地區交易量達49824萬輛，占全國交易量的3339%；廣東這邊最大的是深圳澳康達名車廣場，北京最大的是花鄉舊車交易市場，上海最大的是安亭二手車交易市場，成都最大的是紅牌樓二手車市場這些都是國內數一數二的，不過最豪華，最正規的目前是深圳的澳康達名車廣場，可以自己；加快發展二手車產業，形成在上海乃至全國二手車流通領域的示范引領作用的要求，于當年10月以多元投資的公司制形式組建并經原國內貿易局批準，命名為上海二手車交易中心市場；車輛市場銷量基本不低于10萬2上海二手車交易市場有限公司以下簡稱“上海二手車交易市場”于2000年10月經市政府批準成立，經原國內貿易局批準命名為全國二手車交易中心市場集機動車登記代理二手車檢驗評估展示；北京舊機動車交易市場打造的2SC品牌榮獲”北京著名商標”從2009年開始連續六年自2012年以來，該市場在”中國二手車交易市場100強”二是上海舊機動車交易市場 上海舊機動車交易市場成立于1997年，市場定位是為客戶提供車輛展；二手車也精彩訪天津空港二手車交易市場 2006年05月10日 1525 中國汽車報 本報記者王宇 一提到二手車交易，大多數人的心中立刻就會浮現出路邊支起一個攤子，幾個光著膀子的大漢，站。

國內十大二手貨車交易市場 1江西高安二手車市場 “中國物流汽運之都”的江西省高安市，是全國最大的二手貨車交易市場，年交易量達到上萬輛，因為規模大所以很多大品牌如解放，歐曼，陜汽等等經銷商都在高安推行大力度；二手車市場全國最大的這個并沒有排名，北京的舊車市場和寧波的二手車市場，這兩個規模在全國比較有名北京舊車市場地址在北京市豐臺區南四環西路123號，聯系電話是01088寧波二手車市場地址在浙江省寧波市海曙區鄞。

都是年限很近的車，基本上你想買的車在梁山華通二手車市場上都能找到市場先后被評為中國商用二手車交易基地，國家二手車出口基地，山東省二手車優秀企業連續六年進入全國二手車市場百強并且有監管部門入駐，能最大限度；東莞最大的二手車交易市場在聯合二手車市場位于富興路富榮路交叉口坐落在東莞國際汽車城商圈內市場共6萬多平米是東莞具有二手車市場經營資格的最大單位之一被中國汽車流通協會評為“全國二手車交易市場誠信單位”它是東莞市。

二手車喜貿易什么意思

二手車喜貿易是二次銷售

據公開信息顯示二手貿易是消費者將購買于企業或代理商、零售商后使用一段時間，或者未使用過的商品，作為一種新的商品再進行交易流通的行為

很赞哦!（2225）