03 九江靚麗貿易有限公司怎么樣(佛山是個怎樣的城市？)

所以服務業越發達的城市，摩天大樓效應就越明顯，中心區就越好識別，比如金融業發達的紐約、香港、上海。我們知道，佛山是一個工業城市，工業占GDP的比例超過60%，服務業規模占比相對很小，城市空間的聚集效應，也就是中心區效應就沒那么明顯了。

當然，這不是說工業城市有什么不好，有沒有“大都市氣象”只是面子問題，真正重要的還是吃飯問題。

700多萬佛山人民主要靠什么吃飯？當然不是靠自然資源，不是靠貿易，也不是靠金融，而是靠工業——靠每一間廠房、每一臺機器，一毛一毛地掙出來的。

雖然我早就知道佛山是中國舉足輕重的制造業名城，但這次在中歐城市發展論壇上，聽到佛山工業總產值超過廣州，還是吃了一驚。要知道廣州這些年來也十分倚重工業，以省會城市掌握的國企與外企資源，都沒能在工業總產值上超過佛山，不能說廣州太遜，只能說佛山太強。

廣佛同城的未來

佛山市區與廣州市區實在太近了，近到兩個城市完全可以融合成一個大都市圈，，兩個城市完全可以交融互補，廣州是商業之都，佛山是制造業強市，2015年廣州市的GDP是18100 億元，佛山是8200 億元，兩個城市加起來是略超過上海的，可能會成為中國第一大城市。事實上廣州的主城區相對于上海和北京來說還是比較小的，城市融合化發展對兩個城市都有利。

佛山的城市格局

佛山其實不是一個中心化的城市。而是幾個大、小的城市組成的城市，所有在佛山的人會有一種感覺，大家不會提佛山哪里怎么樣怎么樣，而是說順德，南海，禪城甚至具體到鎮。部分強鎮經濟實力其實很強的比如，獅山鎮，北滘鎮，大瀝鎮這些，本身也能算一個功能完善，人口具一定規模的小城市。

這種城市格局，開車出門出勤上班才是最方便的，一個粗略的數據，佛山市2016年 汽車 保有量200w左右。對比一下上海，上海的保有量是300w，然而上海有將近2000w的人口，而佛山人常住人口800w左右，也就是幾乎4個佛山人中有一輛車，典型的 汽車 上的城市。

佛山的文化與 美食

文化：嶺南氣息濃厚，有句話不是說“廣州已經不是原來的廣州了，佛山還是那個佛山”。

美食 ：目前中國被聯合國認可的“世界 美食 之都”兩個城市：順德，成都。

佛山更像老廣州。路上的人講粵語，服務員講粵語，司機講粵語（我雖不排外，但有時想到廣州說粵語人群的比例越來越少，也感到十分無奈）。對于傳統文化保護方面，廣州這寸金寸土的地方，該保護的 歷史 文物不會少，但可以建建建的地方也一寸都不會讓，多少 歷史 文物保護單位“藏于鬧市中”，多少熱熱鬧鬧的傳統節日只能因為場地問題而逐漸縮小。

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